> 写在文前笔挤拘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年巍,英国品牌的表现令人忧心忡忡内镣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌列,它们目前都散落在世界各处舶,有的受到追捧有的则走向终点翻。即使获得成功的英国品牌抱穷地,它们仍为自己贴上的“德国标签”地、“印度标签”的身份感到忧虑眠,毕竟渴裂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吾旧门。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造俄粪矮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革份对缅、原木的袅袅余香末菜薄,这种气味只属于宾利伎函、劳斯莱斯们烫边,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严群,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苔。    从业这么多年壁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元庞籍媳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撼,囊中羞涩遥不可及自然很重要敛疵朔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泵电粕。我认为一辆好车峨敞,应该让驾驶者舒服冻、安静拈、惬意的完成从A点到B点的旅程瘦踏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快妙,却实现不了我小小的梦画扮返。我一直认为筏,真正的贵族币,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挛疥慑,即便妥协仍然能坚守初心料。此话适合改变自己的GT Speed迪茨,你知道吗己技脐?世上最难的事情就是超越自己纤隋履,GT Speed做到了 缆亢硷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义弥,当你启动它时沛济,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戚。   >> 外观节尝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勃幂,作为宾利目前最为畅销的车型勺氰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匈柯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铂擎。但是哨玲噶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配俗拼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节桓暑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者校难俗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动郴。当然葡咎,大部分“土豪”车主也不在乎桐恼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朵顽。    外观提升不是GT Speed的精髓宠瞎算,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品簧啪,动力午、刚性粉墙、减重上的工作任重道远竟曝导。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg房抠钨,仅有2.3吨呈触,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杭陋。不要小看这350kg挨,几乎是一台V8发动机的重量哀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件共亲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂竟、多连杆后悬挂和防倾杆等诲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色陪竣,分别是Burnt Orange(橘)纽己、Sequin Blue(蓝)练价洛、Excreme Sliver(银)雾。为了凸显GT Speed的特殊匹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沦赁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沧。宾利工作人员表示鸿锰牵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故技幌歧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加葱氰寂,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛋疲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩路叮。    你知道胖子多么努力吗罢嫁棵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时财顶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骋戌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贯立。那些把高性能作为卖点的品牌僚,现在宾利也有资格和你们一较高下腻贝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陡昏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搔,其尺寸为(mm)爆广:长4806舒袭、宽2227魄、高1394恫趁辟,轴距为2746mm铃缓版。我知道拔阶瞧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距采撩,为了让你做到心中有数逼凯枯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赫。与竞争对手相比情娩晴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乖成。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捞报,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车梁哪,哪怕国内的环境日趋恶劣咎敝凑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凸按。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秦佰花,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瓤风,整个过程大约需要22秒蹈摧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间程售,从而避免占用后备厢大部分的空间方晚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘派,它的排气声浪在我听来低沉浑厚担抄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感隘讳,没有法拉利暴躁湍挺守,缺点恐怕是不高调久姜现。不信你点击上方视频听听视频里声音比纠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结版: 作为欧陆GT的性能旗舰绰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角啪讨辣,不仔细研究根本发现不了它的区别拦。虽然外观变化之处并不算多储辣,但是对于轻量化勉渡腾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性博。" "   7月21日够啪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓢古、北汽E150桂瑟宦,成为第一期家用空间王冠军剃敖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜕按。它们会有怎样的空间表现辽惹,不如一起来见证管。 本期内容开始前写匪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧募颂: 好了钎佳澈,正式开始第二期内容京。不过简单说几句井合,为了没看过第一期的网友们素:    你可能会发现悄玩,随着岁月流逝餐副蒂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沮戮,也当起了小爸爸当。恰此时冻妨杭,他们对车的选择可能也有了新的取向铅篡韦,空间大沟裤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素葛逼线。    基于此涵蔽倦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妙瞧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间风,让大家对车辆的实用性有个较全面嵌艾、正确的认识镰瘫硷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测山不琳、模拟一家三口郊游的情景实测瑟、细节空间的展示伤、实体娃娃的数据测量四个环节进行隘墓芥。   话不多说识,有请今天的选手衬和,登称峄拧! 第一环节缴晒太:堆放整理箱雌,能放多少放多少    由于很多厂商够、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涩蔚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时江频,也会帮你量化一下车到底能装多少升惨韧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数申佃赶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盒,并加以不同颜色区分呢亩,目的是给你呈现最直观的感受堑诲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据切怖尝,仅供大家感受一下喘缄危。今天我们拿箱子说话艰洼,看看它们这种数据到底能装多少箱子涝蹈协。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陷:由于时间关系遍悉胃,我们这次只借到了骊威的低配版十,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诺冉宛,但高配版的骊威有这一功能峡驹貌。 首先出场的是骊威钒:    状态一董叹烧:单纯的后备厢空间 状态二率滇匡:放倒后排座椅后的空间 状态三旗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评聪: 骊威一如我们所想的那样奖节,空间的确是其一大卖点般。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时饰,小伙伴们都惊叹了!骊威冒楼,实力不凡量葛。   其次出场的是致炫聚仓冷:    状态一抚:单纯的后备厢空间 状态二挥仁睹:放倒后排座椅后的空间 状态三偿欢牵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膛握苦: 就如文章开头介绍致炫时所说逼拭,空间轻赏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泻巾。通过这一环节放整理箱的测试歪冀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得愧莲块。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一窝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二党:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缄溉嘘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伎: 通过摆箱子的实战遁贫,以及上面表格数据的对比算,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利负炬。而致炫与骊威差距也并不是太大镜甲,可见其空间不可小瞧恐苛。接下来又有哪些好玩儿环节貉馅拣?而两车又会有怎样的表现呢挪旱?请继续往下看煞。" "   今年5月刑媳绣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烫汝?9挡无用恫汗配?自由光深度试驾报告》)荡。当时猫和,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测味却豪。    6月芹泥谷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茂几。不过3.2L版的离地间隙匆堤拼、接近角磋、离去角评挽豆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓟廖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纳苹撵?    几天前剩陪,我和赵璞浩逗浪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市玲灸彪,这车还行不行冷钱?    我们的第一站胎,魔都上海卸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消洼师。在经历了噩梦般的改签惩染叙、等待龚、登机辰、继续等待之后诞仇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间到魏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿夕鞍持:“游遍世界各地烯,开尽天下好车角距娠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剃挎蔑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钠艾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碍。在此我可以不吹牛X的告诉大家阂豁,我在纽北环实际驾驶过扮鸥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抹簇都,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鸽随,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型髓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮穷,在国内也非常抢手苹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隙炼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凹邵词。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变连,基本保留了GTI所有特征耙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鄙练慷,在舒适配置上也更加的平民化卫伤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惟,例如两边的侧裙以及尾翼等纷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峨建粒。但低调的外观也有自己独有的设计元素耿蹲泉,例如车头处GTI特有的红色的拉线喜雾棋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挡蜂铺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绥泥梦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钞了,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僵裴良。另外氢臣阮,新车的LED尾灯造型也很有特色皑垒。海外版GTI提供了红色罢坟虏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择室矮浑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现埂,但国产后或许可以与国内的消费见面露抹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少炭,我把它们大概分成两类薄蒋:靠谱的和不靠谱的拇勿扭。不靠谱的原因很多杭方,有些续航里程太短幌肚,上车就开始为电量担心;有些性能太差该,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比承插始,几十万买个两门小车疚潞,真当我们都是土豪吗腺肮姜?   不靠谱的理由千千万握九痴,靠谱的标准则大致相同退。续航里程不能太短殊,加速不能太慢酒,最好还有些实用性弦揭,价钱不贵就更好了讳乱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓬穷涉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车堆乡联。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平被,拿汽油车举例的话解桔,90%以上都算得上靠谱拟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搽春荚,能达到及格水平的车型却不算多庇猎驳。我们的这辆测试车是2012款的顶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锑汹。还好时隔两年肪日,e6的动力系统并没有发生大变化拓栏醚,只是外形和配置有小小的调整奖表扔。   续航里程皇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧东概,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群概。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车遣穿撇,这其实只是理论值庐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亭弘,实际用车时很难达到痘。夏天空调配迷、冬天暖风沟奖、高速快了凶厂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程玩虐捻。   这种电动车只是日常通勤还可以咀谎蜂,但稍微有些想法啃,想去见个朋友翱和、买个菜底,心里就得犯嘀咕掠前架。这种心中总有事悬着的感觉很难受激韩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多凭磷。   由于时间原因似伶剧,我们只能简单测试一下e6的续航能力翰瑰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里驶臀虫,其中高速路况三分之二骸,城市路况三分之一凑渺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胯感宋,我们的行程其实就是三段梨沦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)秃怀痢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)东。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蔼,显示续航里程320公里百插赦。完成第一段高速路程时(43公里)菇,电池余量82%(耗电17%)赎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)市,电池余量63%(耗电19%)扁梁劳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)线,电池余量45%(耗电18%)冲桅,续航里程134公里(减少61公里)盟吗汉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点链:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捎级,比如第一段高速行驶捂筏,续航里程减了59公里瞪理,而实际行驶了43公里凸会点,二者大概是0.7倍的关系来,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蹦次勘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卷,拥堵路况似乎还更费电一些幌。" "  近两年搏捌桅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮贩,很多大厂都推出了自己的纯电动车悉淳,先不说比亚迪这些纯自主品牌爱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车图。今天睛,我们就提到了之诺这个品牌茄螺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痊,主打高端事寞,并且未来也是只进行纯电动车的研发湃嘘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诉割。今天驹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炔末地,下面我们就对这款车型做一次体验陛。   之诺1E只租不卖强希,租赁价格为泪:日租金为400元/天半,长租(3年期)为7400元/月圈,现在消费者就可以对这款车进行租赁嫩缝锑。   租赁价格包含溪:车辆上牌连煤、充电盒安装(7.5小时充满)愤护、保险啪、每6个月一次定期检查保养毕案稠、车辆维修齐番钒,7天24小时道路救援圭剂、拖车以及备用车辆等拆党。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摊瞥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计藩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子淘粕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锯,虽然亮点不是很多蹿箩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泥你,树立之诺自身品牌的辨识度怒缎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系祷,辨识度极高蕾。 既然是同平台打造泡,那么轴距和宝马X1也是相同的腊厕泄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎须,尺寸为225/50 R17潦巩猴,这款轮胎最主要是为了节能考虑概锹涕。   本文导航   分享到捅衡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉玩临苏,它是南京依维柯生产的车型逻夸,隶属于跃进品牌旗下佬陇,是一款定位中高端的轻卡产品拷垫。该车是在2013年1月首次发布的犬课,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)苹,为用户提供了更多的备选车型恼叛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)态泉得。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域斡款脸,宝马向来不走寻常路脾,旗下的SUV并非越野硬汉世百,而是更加注重公路操控性赤疮芹,所以在外形上也有着自己的独到见解睡。Coupe原本只是轿跑车的特征谰茸瘦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嚎伦壕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后熊监湃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上噬。在这种背景之下恫,X4应运而生伞漆啸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惯,宝马对于X4的设计便更加得心应手田农。从车身尺寸来看加详祈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化催撵。然而实际感受上卑诽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剐蹬。它们的关系就如同X6和X5芯匿,一个张扬嘿、一个低调卧庇缝。要想死汤汗蹋酷改干?X4很在行示。   这辆X4的外观加入了大量M套件倡辈畴,进一步凸显了它的运动风格啤妇。夸张的前后包围降低了视觉重心尘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角季奇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涵眷?所以赏肃,接近角程、离去角这些数据对于X4来说缔渭,根本不重要晶耗强。   和X6一样武,性感的臀部是X4最迷人的地方没崩。如果从车尾来看侨杯,X4确实比X3运动了不少祷片,高挑的腰线不、厚重的尾部都能给人很强的力量感坟浇。对于35i来说访祁胶,单边双出的尾排着实有些低调掸莽。尾灯的造型是典型的宝马风格捣睛蚀,造型简单烁醇、大气推嗡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升介。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嫁枷,前245mm辨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疆捆娘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)筛,这是一款综合静音鹃括穿、舒适刷踢、操控于一体的轮胎搁。在我看来胺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎小对,似乎更为合适黔。" "  原标题咆空脾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前趴摧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糙辨,该车除了外观造型犀利不兰什、内饰豪华帆姐、配置丰富之外炉算,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样行傲。作为一款以年轻哺、时尚为主旋律的产品鞭许尼,NX开起来的感受如何监法,今天我就为大家正式揭秘呈。(注煽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称新,如NX忙、ES土绥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杆:   NX车型的外观内饰设计风格害,在之前的文章中我已做了详细介绍媒拭湘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品付迁磷。从实车给人的感觉来看钠,它的确做到了这点蹋丧阂,不少人见到它的第一反应就是蛾恼挞:恩癌棺对,这车挺个性汤仑扦、挺漂亮罗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅藩良火,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计病放,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度啡赫。此外哇割揽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拔把,进一步提升了科技感佛胳。不过它并非全系标配巧浓览,在入门级车型上近光灯依旧是LED敢,远光灯为卤素灯泡憨搓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥徒巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV课,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3律狸蘑、宝马X1做直接竞争歧纪市,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辜绿铰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES眉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格啊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻窒睢,其中一款为17英寸步戏潍,另两款为18英寸翻绦懂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂风姆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎啃暮,在国内的售价大约1700元/条嘛刮。   车尾线条与前脸相呼应规,造型犀利旅警,棱角分明镶,以凸显整车年轻土涡、运动化的产品定位木。同时纬氏函,尾灯设计十分用心庐抵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祥,特意在接缝处增加了一小块LED法岛昏。   内饰方面饰谐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造偶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准城敖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挝孙,大幅提升了车内的豪华氛围腥。   据雷克萨斯厂商人员介绍兰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏从矫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统崩蘑,它的使用方法类似于电脑的触模板怀,并带有震动回馈功能屎烤涣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用午将。此外苹脾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拦浦,我们咨询厂商工作人员布金,这配置会不会引入中国媒,对方并没有给出明确答复鸡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适萎,作为家族中的新进成员嘘蒜傅,NX的表现自然也不会差宫淋。为了符合它运动化的定位梁琳瑟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捞梳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意峨蕊。   在海外说,NX提供了全景天窗菩沫败、普通天窗和无天窗三种版本的车型哀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃筷绕,采光效果很好夸腊仁,但无法开启领。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用连,采用的是外开式设计陷忙肌。可以确定的是廊,上述两种版本的天窗都将引入中国汉蓄,至于无天窗版车型是否会引进拴馅冲,暂不清楚抒亨盾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狭顷,马自达CX-7在海外推出;2009年巩灌,2.5L两驱车型引入国内溅,售价28.8万;2010年牌,增配的小改款车型上市辽,售价29.08万烤,同时宣布国产意向;2012年锨绩瞳,海外CX-7停产;2014年山挽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道甲伴,等它国产的人此时已经老了四岁了汝惮鹅。   从以进口的身份引入国内饰铺,到正式国产经历了四年左右的时间双,在这四年中进口CX-7销量并不好锨,一方面是当时市场不成熟维,后期竞品丛生将其埋没了棵地。另一方面原因也在其本身忌,比如定价高拾勉、2.5L发动机动力孱弱等等土咀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冉纱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统填性。在测试之前沸窜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苹冗伟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墟扇勿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm供磷,搭配6挡手自一体变速箱便趁短。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机夺酪颂,只不过调校要比CX-7上的更为激进诺丛。即便如此鞠粳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼旅具晌。   油门的设定比较灵敏楷斗泞,起步和加速初段都还比较轻盈固,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贪桥,而不至于拖沓喷,一切都显得易于掌握疚歧蹿。变速箱和发动机配合的是那么默契似衫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位档臂拆,只是在极拥堵的道路上蠕动时桶俄,1挡与2挡的切换有点闯动而已拷,问题不大捂菠川。   转向和悬架的设定偏向运动付,采用机械液压助力的转向系统比较重必,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣玛。悬架没有“忽悠”的表现陈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舶舶车,车内乘员经晨焱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弄胎。悬架后段偏硬塑即诵,在弯道中并没有明显的侧倾革父,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嫂剔氢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渴系,动力供给够积极暑换确,表现不错汀,驾驶感觉非常轻松推浓,动力的跟进也很是及时睹聘柬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)等梅歪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm妙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碾春,而且不是那种喷涌般的迸发嗡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缺,给人相对内向保守的错觉憾吾。   CX-7更擅长的是中途加速护娟缺,比如从60公里/小时开始拦摆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易老,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓非湾泰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颠,这几天这种沮丧感时常出现澈辽钡。不过也正是这个中段加速的特点篡泉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劲性,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右套,稍踩油门就奔向3000rpm推,便能得到很好的响应斧,仅有极为短暂的降挡迟疑竣幌,随后就催逼出了足够的扭矩蔚夹。简而言之饺馈卉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的让,容易上手性概螺,各方面的表现也都算令人满意扩疗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷非沛,涡轮增压器起到了明显的效果番,就像注入了某种精神类药物连,虽不时刻保持着亢奋状态认,但兴奋状态确实随时可以到来幻祟峦,一切都听从指挥沪牢旦。这种持续的加速感可以维持一段时间轨狈甩,心里不禁一阵爽快灌贬胆,当然俊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了十。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里街宛,消耗燃油17.94升微,平均时速为30公里/小时婪锨,全程开启空调猎萌,平均油耗为13.3升/百公里叙倡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垂禽,CX-7绝不算省油的那类许揩珐,准确的说是比较费油萄。另外棱甩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油横,无疑使用成本相对较高菲袒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前泌牟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弥锹观。说实话灯卫搏,那是我第一次接触这两款车抛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象觅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机呕,动力同样够用才,但输出并不算线性半礁福,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坏勒戮。当时我就在想磨怀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吉,而如今厂家真的这么干了缔卢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统姑焙防,增加了几项配置潍固免,外观方面几乎没有改动熟碎,图中的这款车只是增加了车顶行李架趁舞菲、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞋。   这款帅客HR16是一款7座车型粕,它可以满足国V排放标准赔,车窗后半部分采用了隐私玻璃董,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢垢羞。当然镶恫钡,帅客实际上是一款既可以满足载人柿览,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饲,所以它的车系中包含了5座狼、7座来、国IV狼绩、国V等各种不同版本袖。   除了挡泥板之外会将非,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睹虫阑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果问孙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统似亨炬,其中的最强模式叫作“Dynamic”翅陡,译为“动态”猾垃腊。有意思的是绦嗜剧,在英文里级,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拭寂咐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机控烧低、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钨?——开启动态模式翅,就等于点燃了一根无形的导火线弗腺钨。   要追根溯源的话纫膳戚,炸药起始于中国库萍浇,属于四大发明之一按,不过相比中国发明的黑火药茹脱,硝酸甘油平时更加安全可控沸蝗吼,而且破坏力更强祥轰。奥迪RS 7同样如此猴蠢搜,它多数时候表现得比较随和呸礁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力囊司。   首先从外观上就容易看出它很厉害多矩。奥迪A7之所以独特溉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型殊,人们将之称为“Sportback”雇,在我看来窜泞,它的廓更像是一只优雅的海龟姬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种忻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铆努,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光卿俗绷,所以它已经不是传统爬行类的龟嚎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胜信芬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同短。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寸,让人不由自主的去稳稳扶住3姓椿、9点位置刨夕。   在风骚的外形和各种真皮鸥、碳纤维材质的覆盖之下让材桑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性暗凭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汾川,这一点很好甫汰帝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV秒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群潞。即便在这种情况下旦错,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价何。这一举动也让这一用户群抛出一个问题是瓷架:谁给你的自信卖这么贵肠?不错备安搪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捆陆,它到底是盲目自信还是厚积薄发堆祷绥?我们一比高下秒酒范。 外观对比武售:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谭微惠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寿天,所以我决定说点可以量化的东西干说溪。首先譬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现昂惦下,而哈弗H2在售的这款车是中配车型函琶篇。其次可能是由于动力的原因前碗戈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽匆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鞋谅橇,备受关注的长安CS75正式宣布上市姬角,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合毋桐。在前期的试驾活动上位,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勘观,并对其驾驶品质给予了极高的评价欧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骡妈稳,和手动挡车型相比荒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待噬。 ● 外观内饰的简单介绍妮吻:   在外观方面卧母,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纯缎阀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识峦鸿撼,甚至连一个小尾标都没有靠殿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疙藩,但1.8T车主可能会对此有一些不满天杯惠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胆拦诫,轴距为2700mm够,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撂念、奔腾X80以及哈弗H6闭多猫,CS75还是相当有竞争力的取,它的轴距和长度最大鸵乒,宽度仅次于哈弗H6蛊鲍,高度相比瑞虎5矮了35mm疲。   在外部配置上偿垦味,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统态谩邻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓷眉侥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芥。另外喊么巴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碑擅冈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果簿史式,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奔澄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茎兼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品屑乾,市场售价约为700元/条葛敖,在同级别中算是很厚道的配备了缅参凯。此外和,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品犀,只是轮圈被替换为铁轮圈莲,还是俩字——厚道耐搔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脊孩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足菊推兑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板外剑,看起来更有层次感茬哼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妇、设计毫无新意题、用料也很一般等不好的印象残。不过近年来鼻论豁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孔肥奉,长安便是其一锰淮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视持,也很难找出它的缺点陇爆纷,按键示附然、旋钮的阻尼适中踞泉筷,手感很不错脖嚼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏夏,分辨率和反应速度都还不错假俗,不过在功能性上它只提供基本的导航镶纽妇、DVD撬、电台爬欧、倒车影像及蓝牙功能里,并且无法直接用USB读取手机中的音乐混侮癌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的圭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诺存寿,但是厂家对此并没有改进跋干舵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瑞秋。但是京讣稼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匈期交,同时设备名称也无法显示完整氦揭,在用户体验上还有提升空间屡。   不过归烂,在一些细节处理上衅噶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浅。比如在挡把前方的储物格叭梁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理窘鞘,不过这块材质却为硬塑料聪,实际上根本无法达到防滑的效果取哩荡。另外拎郴默,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯固赦,这点值得表扬毫班,但必须手动摁下开关才能点亮棉曹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毯戮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栖。座椅填充物软硬适中殊盒蕊,刚刚好雌售建,并不会软到开久了腰疼嚎瑟刺,也不至于硬到硌(gè)人释诺。除此之外谐弥狸,包裹性表现也很不错藏酒蛙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佳绿李。另外虹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节漓。   车内乘坐空间表现上杏灰,身高180cm的编辑身处前排陀瘦,头部约有一拳左右的空间蜂芦荤,此时移身至后排慷胖什,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吉。作为一台紧凑型SUV车型男,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鄙菊。   来到后备厢归,长安官方给出的容积数据为590-1560L椭寸屉,表现中规中矩黔膝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谈丝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嚷甩墙,增加消费者对于整车的好感度读半。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狈,如今市面上的电动车产品越来越多伍垄沟,开始逐渐走入人们的生活处霖凌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娃薪,大家对它的了解可能还不是很多谓伺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元底骇。那么这款车究竟如何呢恐诉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鼎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上防逢毫,我们终于有机会近距离接触一下秋废华。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌醒靛材,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瀑柒,因此其与众泰汽车合作萌,推出众泰知豆电动车掠寿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同土,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惮房膜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗办挠缸?不管你信不信霞,反正我信了瘁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱究韶,售价为24.98万-28.98万元绕唾,共有三款配置可雅蠢猜肌,全系均未采用quattro四驱系统培簇秽,取而代之的是前置前驱的驱动形式枯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哭蔼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水艘,1.4T的发动机到底够不够用蓟唯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淘田处,这些问题都难免让人担心努灵懦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”怪,它又是否值这个价格刀姐,下面让我来终结你的这些疑惑芹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力醇挺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱庙倪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样文,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境璃叮差,既然大家都关心这一问题太从,那么我们就从这个问题开始一一解决得事。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的唇办腿,其最大输出功率为110kW划幻勘,峰值扭矩可以达到250Nm憾垦焊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后发梳,动力储备不足方面的顾虑褪,但是这些想法也好顾虑也罢搔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了羌庐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乃,油门初段的旷量微乎其微圭发。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点偏,当发动机的转速达到1750转时碗碗备,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩版,强烈的推背感也会随之而来陈童豌,如果你不是冷静下来思考一下粮狄盟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笺掸签,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减氏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匿,一开始的想法和我一样凹双,换了1.4T发动机之后情,动力跟的上吗馈雷?心里总是怀揣着这样一个疑问陡挠,但是当他们开了一段时间之后垄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”癸处。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格耿同湿,处于D挡模式时卯莎龟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝平噶疲,但也感觉不到激进的性格筐嗽。但是当车辆处于S挡时担,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉毒梨淳,整个车似乎突然变得紧张了起来珐了甫,时刻专注着你踩油门的右脚殴冯,稍有动作便会迅速做出响应起嘿。   在城市的驾驶中拎缚媳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蒋,当你深踩油门时晶哦潭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抛,或者可以说胆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瓢虱。此外舷,作为一台不折不扣的城市SUV囱活,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质础病,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量态壳纪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感颧断,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恍,整个加速的过程非常线性迁测,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时林渡,不会表现的非常神经质力尚虎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虎,这台变速箱给人的感觉非常聪明搪迟暑,可以准确的猜出驾驶者的意图的娃屋,在换挡的速度和时机方面非常到位阶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点簧角梦。此外滦去,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错迸钵裁。当车辆处于D挡模式下顺鹿百,当发动机的转速达到2000转时娃,这台变速箱便会进行升挡的动作弓蹋伺,从而保证日常驾驶更好的经济性谷僚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时耿逃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应貌蔚徽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绅面诉。   这台变速箱也并不是近乎完美呕厘猫,它当然也存在着自身的不足裁烤蜗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺晦,尤其是在低速的区间内船每灯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钮冗鹅。此外呜,该车提供了四种驾驶模式的选择戚齿,分别为经济铃菠腑、舒适室姥鼓、自动和动态模式稿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痴登敖。 性能测试舜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中森什哩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诚怠,最终的破百成绩为9.14秒汰竣莆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升歇呢冕。奥迪Q3在三挡时完成了破百玩臂瑰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程躺。此外冀识刚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没说褂,非扯薹保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柔,整个加速的过程十分平顺和线性唇迹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势劫妇辫。车辆在全力起步的过程中敛北,由于没有采用quattro四驱系统屋,车身有轻微的抬头现象袖,前悬挂的拉伸比较明显酸剧。 性能测试局危失:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中氏磷纯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米焚烧车,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升传怜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系焦顾券。在整个制动的过程中凶尘幻,G值适中保持在-0.9到-1之间涕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态架叔,前悬挂很大程度的收到挤压横,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蜜尺。此外光,该车在连续制动的情况下邯,受到的热衰退现象比较明显檄寿拿,在连续测试过后伶托辆,制动距离增长了接近2米劫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辨,动力方面也足以应对使用的需求谢划城,尤其是在低扭方面沉,这台发动机表现除了浑厚的功底姆嘿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吻藐。对于一台城市SUV来说偷帛久,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑党。" "  你有没有这样的勇气采,一辈子只留着一种发型耐蕊,带着一种款式的眼镜褪燃?或许多数人会摇头说不虐如署。试想你现在穿着中山装叮些,带着大边框婪,留着中分头走在街上浮扮琅,别人必定会投来异样的眼光阿隙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吭较,但有一种美供,却是永恒的霖撤,我们称之为“经典”雇萝。就像中山装逐渐演变成了“国服”抖啤维,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样皖,看似过时的东西稍加润色挤溺,就会焕发出经典的力量解淌俺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哼彩灿,也是一个互相佐证的问题薯钨。正是扛住了时间的消磨擂抄,一个产品一种设计才能称之为经典傲。而正是因为它是经典辛,所以无论时间如何过往泪碎砰,岁月如何变迁遂,它依旧能代表着美嗜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角污。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫骸拜、保时捷911丰、MINI这几款车了丛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坡百唇,这是一种财富是,就像一个国家的历史一样宛书,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卤。但就像中山装一样离彩廓,如果不稍加改动贸,依旧会被人说土气密,MINI也是一样号,细节的升华会有益于经典的传播和传承画晤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锌亢筒,是全新MINI车系中性能最好的邵锈。所以车头车尾都会看到“S”的字样梧锻乐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嗅起零:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赁,这是它彰显不同的地方阀,尾灯的轮廓更大了榔,但相比老款不够凝练潮,同时你也感受不到它有何种审美的进步图,个人感觉它是为了变化而变化畏戮。轮毂方面色行将,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号牧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注墨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惊。不过搂寇,在真正接触到保时捷Macan之前须权贫,我对它的真正实力也有所质疑矗。众所周知翁划蹋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蛙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢厘墓?带着这个疑虑侗鳖磐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅顶贿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耸池,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型视丝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揭街,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嗣谴沧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唯馁绩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”充。在没有任何参考坐标的情况下处,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的海。排除了惯性思维的困扰拦,对于一款新车而言或许并非坏事贰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蛔痴板,因此有关它的设计特征我们并不陌生促警。作为保时捷推出的第二款SUV车型倡愁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计探梗,同时也融入了许多独特的元素磁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征火悄戈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动姜痴,因此在细节处理上哭,新车融入了更加激进的设计元素报。    作为入门版车型郸帕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯街发,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯轻寿,并采用导光条设计滴舶沽,其视觉效果更具科技感卵粳鞋。   保时捷Macan的腰线位置较高脚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢笛透搬,营造出强烈的动态视觉效果爽价。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格娠拎楔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一揭耙街,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格任梧忿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况青,我的同事此前已经为大家介绍将玫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解飘昧蹿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍衔。" "   ??????? 提起观致护容飘,大家都会想起什么船淑毖?这似乎是一个难以回答的问题抒俏澎。作为一个有着中国血统的全新品牌途齐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩版。在2013年坷舰寐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上庆,一石惊起千层浪写。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手任号胚。   如今痘,观致的第二款车型拇松,观致3五门版也如约而至恕多,其是否也具备了同其兄弟一样的实力设太酿?它的到来灌,在扩充了观致的产品线之后缓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晨牟?自然是令我们拭目以待稠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车查措。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今遣褪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型盾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瞪,时至今日都没有做大幅的修改板。就是这样一个古董级外貌的家伙渴奋,最近竟然和新能源技术杠上了兰萌。2013年的日内瓦车展上憨韭,路虎推出了一款纯电动卫士坷譬,旨在告诉大家卫士宝刀未老发。而这些天颠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试垃,看起来戎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了观。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撩叭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品迁捂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟灿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瘫岭,并未成为现实悸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已干设。   事情的转折点发生在2014年6月18日凹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照勺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车开,并且这一次娘李,车身上已经重新贴上了拉花坦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计耿相缅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”密,而是一台真正的电动版卫士瓶玖颈。   之后通过各种途径的联系趁良,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哦小蔽,虽然这并不是一款量产车手缮饯,也没有任何电动机厩亭、电池组方面的参数数据鳞寂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缅典,我们认为此次试驾还是很有意义的吻。   ■ 外观造型能群跋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷仆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涸盖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样唐牌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膳匈。   电动版卫士全球仅有7台申刮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车畴蔫拉,基于卫士110车型打造会冬巫,可以根据情况容纳5个或7个座椅毕不,算是车系中的“旅行款”悔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承魔谈秽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异堪哄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计假梦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡覆书乳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叮,丝毫不加以修饰饶潭。按照官方对柴油版车型的销售策略刚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晨拘陷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹈吵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吉险舱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锌暴痊。正对车头形撑鞍,右侧翼子板的通风口也是镂空的杠涂,下方是空调系统的进气口喝戌镁,而左侧的则仅仅用作装饰篡,所以是完全封死的状态教衰贸。   平直的挡风玻璃吩琅黑、小雨刷版懦、面积可观手动调节后视镜垂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计庇,而在这台电动版卫士上库龋摹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笑。   实际上什,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蛾雾蒋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线俯送,电动车窗只照顾到前排乘客幢,第二排为手摇的仁,第三排则仅仅是推拉窗朗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林须,确实筋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中栖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头魏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夺痞。   三窗式车尾设计除了古老外陈扔秃,想不出更多的词去形容掠欣,好在后窗电加热厦朔臀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备榔瘁工,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绦帅居。至于各种不同用处的尾灯耸摹九,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吧彤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鲁,并配备了13针牵引电力接口单,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电陛。而对于电动版卫士来说尽撵,这款车的拖曳能力也非一般强大吃喊睛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡竟临侵,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氯嫡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯电,在这四年一次的盛世当中赋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注随崩枢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈陌 ,在经过整体的细化改进后整体更出色泰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰甑俸谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌杏,对于这样一款小车到底怎样投,让我们一起一探究竟兔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车杀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计丁募,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化双讲鼻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计喂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格插糠磋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择颇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘翰常可靠的选择娟。   相比现在很多的车型翠深,J2车身并未加入大量的镀铬装饰讳谐写,个人比较喜欢这样的感觉昆,朴素也是另一种风格污,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好念先惯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缸,可以说是起到了点睛的作用奖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膏菏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘸忌,看起来还有些运动精神矩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弛悲烈,同时也是远近光一体设计阮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惦缓,更加突出其可爱的造型风格踩懈埃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赫彤,同时也表明了J2的一种年轻风格劝碳你。虽然是一款定价不高的微型家用车锻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置能,雾灯虽然不是什么贵重的配置庆蛙计,但对于安全的保障还是多一分才好弟寐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剧睛,实际使用中虽然刮水面积稍新俊,但整体还是清理的非常干净婚。   在车体侧面造型上蟹急膜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计复类,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蹦论撇,这样给头部空间会留出很多饭泵屉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谁得驴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感第酱。腰线起始的位置和大灯高度相同涡,这给了驾驶员足够大的视野空间颈妹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间隶瓜墨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格喜。   在尾部造型上手汾雾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计错厂侥,同时加大了尾部示宽灯的面积邢疙莲,为了就是提示后方车辆注意安全烘讥杉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹黎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脖佬,内部非常的深不过开口非常衅摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谅城惩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朝其乾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎莎,虽然是钢圈级促,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朗氦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寝嫁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酣锚。另外勘埂攘,一直让人头疼的售价问题扛巧拎,此次又出现了蹦瓮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骄毙线。价格问题突,在上市新闻 中已谈了很多享洁,不过与价格相比夺颊事,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善琉埠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统挪幂吩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后怯煽姑,即将为各位解开疑问筷饶敛。   观致3五门版已于6月24日上市锣传耿,目前指导价已公布恭湿,售价区间11.99-17.19万元 咳托。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍煤败伙:依然遵循简洁的设计思路熊悸,造型更显年轻轮荤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头噶氓吐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士割,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体牡诉。可以说麓赊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鞭苯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格删俯牌,不过在细节上却更显年轻灭捍骆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唾斥控,轴距为2690mm响敛路,除了长度缩短了177mm之外酿肉脐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凌如。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话尼抚款,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉触佩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了媳钨。在车身颜色上刊岁钾,观致3五门版同样有6种颜色可芽细嗟稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕囤褐,色彩更为鲜亮羚苔县,也更有时尚感九。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起庙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炬识畴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面侯话,而前雾灯也采用了圆形的设计舞,更显时尚罚冬献。另外慷疤廓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哦、转向辅助灯和大灯清洗装置凭贫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涛蹬柑。   除此之外补,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捞陪倒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)懂,并且轮圈的款式也更加的年轻嗜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18落饭四。所以在轮圈与轮胎的规格上巳撮然,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别董。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怀俊:与三厢版一致娃始,细节改变不大惺公。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沧适,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择会。中控台采用对称式设计沤轮虏,各种功能布置规整此,按钮数量控制在了合理的范围内衡篙肝,不会给人一种杂乱的感觉砍。平底式多功能方向盘与三厢版无异顷膳玻,造型很有运动感楞,真皮包裹的外圈握感也很不错骆沁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置古铜,除了蓝牙电话舜、多媒体播放等这些基本配置之外冬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陶何搽。除此之外泄怀,车主还可选配观致逸云的增值服务存楼,该服务包含实时交通路况唐荒、实时停车场信息和地图更新等活。 ● 座椅及乘坐空间死瘟监:白色绲边真皮座椅很有时尚感拓溪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能段酿筹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逗,与三厢版顶配车型相同婆覆。不过区别在于挞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理饲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秃姜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剖尼翱。   在乘坐空间方面送,身高173cm的体验者进入其主驾驶座煌圣,并将座椅调到最低位置后酬抠,头部空间大约为1拳距,显得很宽裕;而进入后排后抗蒂宋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间逆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的趴。后排中间地板隆起幅度较大海李匡,长度也不适合搁脚清昂豪,中间乘客的舒适度会受到一些影响苹娩敌。 ● 后备厢淌、储物空间和天窗码层:后备厢容积403-1105升靖鹃乌,储物格众多舌。   在不放倒后排座椅的情况下孟图,观致3五门版后备厢容积为403升雀散,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题促牟。如果嫌这样的空间还不够的话峰毋,将后排座椅全部放倒后缎筏,空间最大可扩大到1105升檬寿详。除此之外墒嗅缴,如果您随身携带了诸如手机瓷、饮料之类的细碎物品的话吞磨柯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帅闺让。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆Χ祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烯,可打开的总面积约为0.22平方米妊担,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似犁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架傲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机偶疙伸,两者最大功率分别为126马力和156马力筏熔甜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米漠琴却,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锑连虹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外睦举瓤,其他车型均采用6速双离合变速箱毒。在底盘悬架方面哩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统京风济,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架潘。 ● 驾驶感受申粗:底盘调校水准高钾,变速箱低速平顺性比三厢版好桥泄埠。   此次试驾会上跨花,我们大部分时间都行走在城市道路中架,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卫际,起步时若是轻踩油门踏板逝轻貌,车辆的提速会显得比较迟缓去开,若要改善的话拍麻,需要至少踩下1/2的踏板行程垛陀。对于开惯了日系车的朋友们来说铃,这种偏向于传统欧系车型风格断,而非“一点就有”的油门调写患妫可能需要一点适应的过程捌缉。   而在整个加速的过程中层四,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题经筏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耽,咆哮声已经传入驾驶舱淑瓦辆,可就是不见变速箱及时升挡萍侗镀。另一方面井,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钩鼓,整个介入过程并不是特别的线性狗,其工作时的噪音也清晰可辨诚烩无,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音俩弘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧别。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疼锹磷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换睛怒事,并且伴随着强烈的顿挫感通搪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多差权橙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态罐溪刷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少攻囊,虽然顿挫感还是有恳,但已经能够被绝大部分消费者所接受绊般。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淡,那么我可以回答您订喝驶,和大众的DSG表现相差无几识睡。诺。   从观致工程师的口中得知氰鸽风,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题检虐痞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讽何含,对变速箱程序飘般、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锌规坏,找到其中一个最佳点础唾将,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低憨。   在手动模式下项钳,发动机的表现仍然很积极碴,不过由于其低速动力输出并不出众媳团,其加速度并不能让人感到满意速庞,很大程度上胺鸡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉档靠哪。此外颠彤凌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时都帝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嗣藤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茂创怖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陛,而在此前的三门版车型上偷拆体,我们就给予了相当高的评价垄。虽然仅从结构上来看品氦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撬泊,但作为一款家用车私似巾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翻虾,高速行驶变道保证稳定性抱氨。事实证明怯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贾溶,并且从车底反馈至车厢内的声音驳碌绕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茧僧扔。   ● 编辑总结躺:   从我们此次的试驾感受来看漓怀饭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烯失昏、时髦的外形惕我,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墓。与之前我们体验的三厢版车型相比腾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步响廷申,尽管目前顿挫感还是存在菜疤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了率壤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过巨平,有值得称赞的地方态邓蛾,自然也存在着一些不足枚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杭步。另外虐辜匈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仆偶澈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元断秆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯培、转向辅助灯及大灯清洗功能械安,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扦,这样看来密墒残,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少陆此海。不过剩青传,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卸桅搔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间土侩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍差拆删,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慷巷。但个人更喜欢两厢版本嗅妮耻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因勘漓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暗。当然论,作为同一款车啥匠芦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同雾阜。三厢版本更加实用瞳屁晤,两厢版外观更加时尚干练此搂兴。今天带来这款两厢版爱唯欧滥童抢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足催珐铃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容高,大灯的设计相对保守了汹筐盾,但也减少了人们对于这台车的争议性爱挪。从而扩大了消费人群庇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盘壬,各有各的美朔娠脑。但无疑菩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的定帅挨。   侧面的变化并不是很明显牡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吨蔷。相比三厢版要顺眼的多哭梁奈。车尾的变化同样集中在尾灯上锤,尾灯的轮廓变化倒是不大踢,变化主要集中在尾灯颜色的改变欺慕梢。深红色的外围显得更有质感盖蓄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话竭,越野车是最好的选择霞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车评,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事稗霜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蕉承。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远确颓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卤敝纲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没枪懒。除了电视剧的锦上添花讼丢,BJ40本身的魅力也势不可挡露离辆,下面我们就走近这款“北京青年”姆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胁。   外观/内饰迷混:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试都夺,或许有人会问那为什么还要进行测试虑。其实答案很简单溯槐露,之前测试的BJ40是一款试装车煌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蛙,包括电视剧中车辆也是如此蛋磨烘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变系湍推,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升笆。虽然我没有见过之前的试装车规胆管,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娥敦,甚至有些地方与牧马人不相上下扒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了水,这里就不再做过多赘述抠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痞,你会发现并没什么科技感卞肃,简单的线条囤矮烦、硬派越野车特有的见棱见角的气质烫挫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弗葡。另外兔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留侯。硬质塑料质地的中控面板很厚实翟念天,比起舒服的软性塑料手感稍差龚串,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汾茹诡,同理使用织布座椅也是一样秃,无论您是刚刚涉过水畔铣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨呵惶强,都不用担心钞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器女囊,不需要华丽的外表去装饰蒜廊鹃。虽然BJ40有着很浓重的模仿皇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格袭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饰幕违,那只能说这个人并不了解硬派越野车防钦蜡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望倦,让人想到真正的场地里去撒点野殿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀家项?惊险的高速穿插龚讨、精彩的甩尾掉头珊膊、惊艳的侧向双轮行进揪逼篓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演勃楞涤。时过境迁酥,萨博虽已退出中国市程匦取,但把经典的两款车型(即9-3闹玻面、9-5)的技术留在了中国道,在北汽成功收购萨博技术后卤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涎甸侗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贡寒赌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捞乐寇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求提,主打性价比与实用性杯屡谜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桂,只是在某些方面使用了相关技术而已梨透谋。   从外形设计上就不难看出弹稿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影委己堑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰乳嗅梦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卤,同时车身上所使用的犀利线条额啤莱,令时尚动感的氛围展现得十分充分驰囤卢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瘦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翅冗溪,车身各项参数都小于萨博9-3投残人,所以直接套用的说辞显然并不成立丛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炽场,打造一款可以继承优秀基因口,并适合普通家庭用户的车型坛弧传,成为了设计团队主攻课程官限。   上扬的尾灯组有种凝视的神情篡宽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应头涣拍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降式吝,但紧凑的造型与简练的线条熟簇,使其观感的持久性更好埂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狭档搓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桓拦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型芯,价格能接受极茅伙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型览。而现在也有很多车型供大家选择偿,包括大众途安非考,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现夹,它还有一个进口车的身份潜。接下来蹬幸抄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现啊喀佩。   外观歧咳设:起亚最新家族设计似函嫉,略显可爱衰骏哺,大部分能接受高荒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裤,同时又有一种独特的卡通味道侣囊藉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感揩,没有配备氙气大灯诽挛,但全系均带有LED日间行车灯葱烦、透镜及大灯高度可调功能荆。雾灯部分的设计很有个性啤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感僚柬。   由于车身高度降低驾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑俄讥,平滑的车顶线条降低了风阻系数认罗漂,流线型设计更加美观校。全系除顶配的豪华版外节煤朴,后视镜都没有集成转向灯功能汉喇。另外份挺镰,低配车型的轮毂也比较简洁篡,轮胎规格为205/55 R16们秽。   新佳乐车尾的设计十分简洁搓,总体看上去比较圆润譬里茄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格促九厕,凸起的轮廓首尾呼应吵乒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兄,车顶带有行李架盎哨茄,具备一定的实用性浮怜。新佳乐全系标配倒车雷达功能漠壤豪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像憨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源梦划,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题霜墙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌描乔康,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯继匡。而提到雷克萨斯沫物,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样跋冕,立刻联想到了舒适臼、安静等一系列形容词炼泌。   作为雷克萨斯主力车型杜,ES系列占据其在华销量近半壁江山湘,舒适喜夕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疗锹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h派,更是有充足的理由享受这些评语掣彤。但更重要的是薄溃,在环境日益恶化秸、石油资源日益紧张导辖、油价越来越高的今天瞄结古,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杉剖范。   外观部分哎搂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怜粕锻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)朽踌昂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生枪葡慕,和前代相比进化明显户镰。初次亮相时泌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期固。与丰田一样闺定脆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锚妇怠,目前已被广大消费者接受涟狙体,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姐镀。   外部配置上茹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目菱,与中网造型配合不错弛嗣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贸,轴距2820mm溯山。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吗,ES没有针对中国市场刻意加长蹄芭栏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台势童,轴距比老款增加了45mm捻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酵查,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钞沥浩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谩。当然托函,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标莎褂跑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抬。另外乱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凛,更加低调畦涟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS莎插竿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旗睡尼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆械司渡、忘记沉默寡言的正装车主渡梢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钨七箩、忘记... ...算了铜,需要忘记的东西太多察喉革,你只需要记得一点胯赐悲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纱。   奥迪的低调剔废斥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)手画。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拣金厩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然箩。依托自奥迪A7的造型设计申寝苗,RS7依然拥有优雅的造型譬互惰,仅仅在一些细微的地方恐,RS7做了运动化改进尉谁虱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅孺扛、以及哑光附件溃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恫劫木、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子透圃。   如果客户需要坍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂圃款,其轮胎规格达到275/30 R21卑厂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巧图澎。排气管依旧体现出奥迪的低调榷唱,外部看是两个椭圆形排气管钞禄,而其实际是双出四排气恕烤讲,因为单侧双排气有节流阀储拦,用于改变排气通道宏樊料,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣权辫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的底,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针始,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弗惹沟。车钥匙鹤黎、平底三辐真皮方向盘溅、运动前座椅青、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标浦桅吹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脆狸狈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示皇楔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赣,还提供发动机增压压力蛾、机油温度显示和圈速计时器等数据卑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰殴,并提供其它3种材料作为选装懒。车顶内衬标配黑色织布玻纠垄,可选配黑色Alcantara面料筹。搁脚板勘、刹车踏板杉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计李。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蓝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑洼、一体式头枕的运动座椅娶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抬伯,并提供钻石绗缝踞蜜巳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料其。带按摩功能的空调前排座椅也供选装席帝茄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茫娶划,就像微博上说的不,一次刻骨铭心的爱情揪,一次说走就走的旅行什么的味攻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求林凶事,但在现实中蛾蒋,你不能永远一副放纵不羁的样子惹堑,特别是在资金有限的情况下坝泛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的楼。此时你就需要一辆价格便宜掏弦胸、实用可靠的多功能车型哺含币,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择眯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型轮内行,分别是景逸X3和景逸X5祷伤,形成高低搭配产品布局汐隧。景逸X3属于入门车型癌,共有三个配置灸吼镭,指导价从6.99万到7.79万元妹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型华。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沦虐壁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像啃轮。这款车的前脸采用了新的风格样式膛镶,线条比较硬朗眉箔豁,造型简洁流畅壁灰坡,同时又很饱满抡掣淖,没有过分追求标新立异的夸张风格痛,显得更加沉稳贯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挠痛田,给整辆车增添了活力唤筏盟。   除了前脸之外秽茬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拓,让人略感失望际绣骂,好在整体风格还算融洽哄令,不会给人前后脱节的感觉赊入匹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm韭虐、1835mm和1705mm膏,轴距为2685mm录垒,在这个价位上算是较为突出的水平了冬炽,保证了足够的车内空间奖。" "  在固有的印象当中杀饥块,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下没屠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价巷锈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑祷贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辆,作为日系三大高端品牌中的一名雌使吻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L摔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磐蓟憨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格残捕筋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巍衅观,取而代之的则是一种日系的柔美风格纬败袖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啦洪恒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哨譬,并且这种特点让别的对手无法模仿醋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大彭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度椒撼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面徘秸沫,看起来非常具有独特的风格筛瀑身。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揉掳避,不过看起来还是比较有神的酮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果啊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瑟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的杀秦贾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉画拍,这款车有这么长么猩腻?实际上后门的长度远大于前门托,不过整体造型并未收到过多的干扰期圃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格艰,因为C柱的造型更加接近尾部娟嘛购,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卿叉鸡,腰线的设计在在尾部提到了最高埃杠,并且从前大灯连接到了尾灯部分得韦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通敞分淮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑袭督汾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计皋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吞巢,到今年4月20日其正式接受预定挠罗,不到一年的时间谩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了榔半。在新能源车量产赐、市售的速度力维汰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌方妥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯颧炊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宏玫饺。当然尺,汽车之家评测新车的速度也不慢筒呢蛋,今天悄窜弧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饰爸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款擎蕉丰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侍皮纪,其中橙色的为增程式混合动力版车型响,白色的为纯电动版车型改拔绒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型悄。   ●外观谎:造型前卫炉痪擒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仑胖,我见到量产市售车之后棉,其外观真难以与概念车作区分榷晤凡。宝马i3前脸造型饱满圆润脚滥膜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现昆。不过柏,“进气格栅”四个字需要打引号了潜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粗瑞,让整车看着很有质感且与众不同功。当然热繁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格貌怜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头矢,但它的车身侧面看着一点都不显小储。在我看来原因有三富锣久,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臣盼冲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荷赋舒,给人感觉比较敦实措脓。特别是车高数据设洁仑,它比X1还多出了23mm抱弄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钒教矢,达到了20英寸腐哩弛,但胎宽却很窄娃乒梯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涂扁厂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎埠勘谴。有关这款轮胎奠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店娘篱科,基本都表示由于规格太特殊叙脆,没有现货也没有报价坝巧棺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质愧峰,很独特水笆硅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应渤诲蓉。尾灯采用得是隐藏式设计捅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卵宏轿,用于显示示宽灯伯琼惶、刹车灯以及转向灯等愧,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苗甭骂,所有光源均为LED土。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中承退饶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顷,欧洲市场上柴油车盛行已久猜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展副。不过近来力嚼垫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求券亢,Jeep便是其中之一纳伞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待的逞衬。 ● 外观介绍夕挡闺:与汽油版无异驮恍,硬朗依旧橇并轿。   从外观上看玻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型健催怒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型到库。新车的外形仍然显示出硬朗氨凭霓、时尚的风格九拎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虹,提升了时尚感哗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm屁舵,在同级别车型中“个头”并不算大镜畴抢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晶扔扮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酪。   在外观配置上括拈坟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯愤、雨量感应雨刷鳞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置厦瞧竟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疯涣玩。轮胎配置方面邦钒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谷,轮胎规格为265/60 R18窖甩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侵解,规格也变为了245/65 R18魏亮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时溉,我们会谈论什么规?是大老粗一样的外观石,还是“马路杀手”一样的形象套旧傲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侵,笔者也不例外羚骚。6月5日下午极拷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华椽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象垂速赫,原来大块头也有过人的大智慧轮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH厕群户、FM两大系列熬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华点诉伟,中国区总裁陆博天到场助阵逞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后似汤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巷陵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怪署骆,最大的意义还在于为企业产生利润棉。因此女灭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中椿,并体现在生产效率沙筋、节油效率贪、完好率蘑、安全坛田危、安钡谄牛和驾驶员体验六大方面烹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型库抽雀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桅另阂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舍,而大众凯路威则开创了一种新的格局贫箍淡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型充。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生面,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惫毒,而那款车型是针对高端商务市场的车型如敲受,虽然其内部可以进行简单的商务会议逻被邢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的功,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烯卜苔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求煤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的埂悄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格驼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼滔跺添,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气褂篡讣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氦兑,只是以简单的卤素大灯出现谰爬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唐趴,只能说稍显遗憾蝎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车东,并且其敏感程度非常高可歉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垂辞室,采用最为直接的造型是大众商务车的风格朔陛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掣馈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格送竿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车匡黄貉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味懂标畅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起澄,在尾部造型上也同样是方方正正阂,给人以刻板的印象伤惜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扔钢,看来稍显朴实无华添瞧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凸情氓。尾窗的面积超大别,并且配备了后雨刷迁钵,可以说在安全细节上做的不错笛私。尾灯的造型也毫无新意董埃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣脸幻取,尾灯内部的结构也比较简单幌,并未采用LED也是针对不同定位的选择胺罢幕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低槐,尾部配有四颗倒车雷达探头木,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用色吾遍。作为一款商务用车猩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方识挨蔷,而旁边就是凯路威的备胎所在地够,这样的设计使内部空间得以最大化利用搜挝锹。   相比国外的凯路威车型处翅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂玲褐律,造型上采用了多辐式造型季哦,轮胎则采用了邓禄普品牌速。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野退徘辆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鞠蜕未。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒜钙,我更多的会用臃肿两个字来形容它料。圆润的车身懊,没有棱角的线条粕渭戒,大而无神的头灯恢,都让我对它提不起兴趣边。第一次见到新款昂科雷时口啃将,我的这种感官得到了改变农。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点须护拘。新款更加俊朗狗,就像是一个胖子霉,经过健身沸嘿,从大腹便便变成了施瓦辛格忱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面团,这种类似于点睛之笔的作用墟,实实在在的发生在新款昂科雷上面课。之前的头灯让我没有胃口涕锑苗,尽管亲和力不错弧断,但太没有性格共侯。连同这个车身枚,都让我觉得臃肿无比培,简直就是个满脸流油的胖子取。新款更换了更有张力的大灯你馈,进气格栅也变得更具进攻性力。这样的风格踩,我想才是大家喜欢的夏期。   侧面造型的改变不大泵揭,侧窗面积所占的比重依旧很卸的汀,这和新君越共五俩、GL8都很像捣。给人一种重心很低的敦实感秦夯。但对于车内的乘客来说屁能,这不是个好消息静奇群,过小的车窗影响了向外看的视野搭。造成了不必要的压抑感维赎。或许对于选择别克车型的人们来说漓,这一点必须无奈的接受了龟怕。   车尾的变化不及车头卡屡痞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卉,或许我会更喜欢它蛋。但事与愿违篙,尾部的改变仅仅局限在排气管上距无纪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形斤龟。这多多少少会有助于提升质感莲剖渺。也改良着尾部太过圆润的整体气质屉。可以说皮衫,这次外观的改变顾朔拘,在这些细节上还是很成功的秸邓结。相当于一次瘦身和塑性强档,让它的线条和筋骨更加分明扩芜男。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鞠刮,纳智捷 新大7 SUV正式上市蔬藉,官方指导价格为22.68-27.48万元聚。一直以配置见长的纳智捷品牌渤联休,在小改款车型上又下了一番功夫降锋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浪祥。在体验的这几天时间里谁镜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价虏躬渤。也有好奇的邻居询问这款车的售价擎岗权,当得知价格只有不到30万元时寝锈,邻居更是深感惊讶铅群。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怪咯?本文就为您带来答案青疽。   作为一款SUV恃溶轨,“大7”这个名字一点都不为过挠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手傻,2910mm的轴距更是傲视群车饱具,也难怪引得路人频频回头绷凶。不只是尺寸力蹋,本次试驾的新大7四驱旗舰版论奈潦,整备质量达到了1950kg努付公,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”射副。   作为改款车型副镁奥,新大7的外型经过了一番修改盛窘瓮,主要体现在前脸和尾灯上涵盯嘘。大灯造型有所变化量沤丸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内褪棠,而经过修饰的雾灯线、转向灯和前雷达衅,给人以霸气外露的感觉脚。整体上免,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翰凯伦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鼎,比较实用丁反疯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上己,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上褂。从奥迪A8的换代捅竿、全新奔驰S级的上市鳖虏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尼九男。这三家老牌厂商动作频频巫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钞同,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS匿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来软响,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今强菲。而随着混合动力时代的来临刀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL圭烷,可以说从那时起啡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宛缸毁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期髓勤桑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来湾,以期对它能有深入了解蹈忿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的独。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸抵砍。相比之下婪对镀,雷克萨斯LS在此方面并无优势须匠,长度详纱、宽度和轴距均落后于对手莫。   即便不看车尾的标识草庙艰,仅从前脸上幽兰色的车标褥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞎。而身挂HYBRID标识则意味着睹礁梁,除了树立当家旗舰车型的形象外膜徘吕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神曙帛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功春,只是在一些小细节方面令人有些不满愧钞撑。如果用最严格的标准来衡量连显,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姆嘛燎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些签仍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鞠嫂赫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氦炬僵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型没隧梆,这种车型的优势就在于奔如姆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兔蕉腿,还拥有了超大的车内空间慧沧眉,优势显而易见问白,而今天我们来到了美丽的太湖撅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型裙嗓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忙冬,也让更多心意欧力威的人有更多选择斡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表新复沫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的够,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谅,不过从售价以及车身尺寸方面来看铺少艇,欧力威确实占据一定优势袱。   外观上欧力威厢型车身造型伎,并没有阻碍它时尚的视觉感试,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车裴惫搐,时尚并且使用掳故酮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观耪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宋规。   非对称化的中控台设计簧,与1.4L手动版没有什么变化匆,首先造型上足够年轻协调倡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点佳。欧力威自动挡车型叮幻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒲耿剃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔚收,操作多媒体更加方便本伦。中规中矩的仪表样式没有什么改变纺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息喝趴管。   本文导航" "  有突破有挑战石疾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孤,就会有这样的感受舒泪告。它太挑战人们的传统审美了摆鞠速,怎么样也无法用大气低澈、简洁舅什湍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受昆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秀雇挖。自由光承载着延续切诺基的重任褪绒尚,就在这样的争议声中款款走来故垃客。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统廷樊捐,挑战着经典惦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新罚鼓,在做颠覆传统这件事浮飘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滥刮。就拿前脸来说耗故,好看不好看绝不是我个人说的算的箍违钙,每个人眼里都有一个不同的看法维型。或许慢慢大家就接受了裸。   作为一款中级SUV腿,车身尺寸上中规中矩河,作为切诺基车型的延续抨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碌,但也能看到不少突破之处欣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重咀链伙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃敖朵木。   本文导航" "  从1985年开始己日履,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廖弗,1991年出现在5系车型上现,1999年开始陆续出现在X系列车型上虽耽沸。直到现在韦躺奥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羡适。2014年5月22日豹靡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive模强篙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求都腥凄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陇测。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剧凡篮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陀田峡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表棺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奉花,新BMW 328i xDrive卤潭谭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元叉绩。   第六代BMW 3系延续了这一传统跺桶,将融合了电子气门控制兰粹锣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配款杆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型林弊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刑令。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瑞弦降,要了解这个问题前佛届蠕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理操尺风。齿轮传动式分动箱肠缄,连接前轴的方式改为了齿轮传动眷抛两,其他地方大同小异哥糕桔。对于宝马X系大部分车型来说誊承逢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能霸舶钒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捞糕吝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敞啦晴。由于前后轴均采用开放式差速器填,遇到交叉轴情况时呵,也只能依靠电子制动来辅助踞陆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构贡匣,与齿轮结构的分动箱原理相同采斜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喉哀克。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的算。至于控制多片离合器的方式塑四,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式衬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛透黎,所以常被用于装配在更强有力的车型上抹劝荚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器默眷凹,以对扭矩分配进行不间断地调节损车架。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炭钠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩敲,默认状态下前后扭矩分配为40勺谜:60到办肝,最大前后扭矩分配理论上比例为0甭谩:100到100虚:0之间摔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息婚疵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搽。扭矩分配可以在0.1秒内完成九。   行驶过程中夺扇荣,如果系统发现车辆可能转向不足北及,也就是前轮开始被拖向弯道外侧互牧修,就会减少分配给前桥的扭矩脸,将几乎所有动力都输送至后桥坊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戌断稀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑猾碎。一旦出现车轮打滑退烧霖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器陛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力昂仙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制朝琼。这就意味着香绦推,无论路面如何突然变化睦蜕吕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搽,即使是在部分结冰的道路上帽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解弊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型商,其中S2属于一款5座小型SUV蛊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下车补,很多品牌都开始研发小型SUV拾。而S3则定位于一款紧凑级SUV氯,并且采用了7座设计糖射。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惨森,接下来就给大家一个解答超峰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位褥断:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型途慨,这一平台就是北汽威旺M20的平台胜炊毯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计磨。但是两款车的轴距却不相同衔仁韧,S2轴距为2560mm手绩投,属于一款标准小型5座SUV姐。而S3轴距为2685mm誓浑骸,接近于一款紧凑级SUV习筷丹,所以为了能吸引更多的消费者心皮乃,采用了2+3+2的7座布局泥舌台,主打一般家庭用车署喉浪,实用性优先革褥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闪柔靶,主要还是面向有活力的年轻人该赂,外观设计更多偏向于动感的元素居多虚宠倒。大灯组的样式也不俗套怜淖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低洪咐某,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的文晤等。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表适:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比儒谢身,在车身尺寸上还是比较占优势的仑陇膛。另外2560mm的轴距表现也不错翅煎厦,至于它的乘坐空间表现如何烦,在后文我们会有体验食泼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蜡宦水, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升图畦犁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辅桶猜,车门不能完全打开的话蚂遁,一些比较大的物品拿取会不太方便藉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鸽凰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机煤,并分别匹配3款变速箱交。此前氦甘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸥。而今天我要试驾1.4T车型湃,虽是短暂场地试驾角涸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别查甜,特别是动力上提升明显娶邵且。 ● 外观/内饰堵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型孝导,也做了到店体验的文章烷故腐,1.4T车型在外观衫物弦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大世,本文不重复介绍蝎怜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看柿淀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因龄切,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疮缮,具有很高的品牌辨识度裤握覆。同时在一些细节方面的改进莆,比如重新设计的头灯朽湾美、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叭烧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重森。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筏,采用了全新的发动机句,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机玻,属于大众的EA211系列撇访路,动力性能比现款提升19马力和30牛·米币搭屉,最大功率150马力/5000rpm偿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm备侠钵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碾翻蜂,而相比原来的EA111系列有了明显进步滩畔,首先是恢复了正时皮带歌氯,降低发动机内部的功率消耗墙巍托,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绢宽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慈,而喷射压力也提升到了200bar篱祥另。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氛儒巢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嚎卉病。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别昏识,前者顶部是“SKODA”的品牌名特穷萎,而后者则是印了“DSG”的字样耿。   底盘悬架方面棱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沫烫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邓丝。制动系统为四轮碟刹结构磨化奋,采用前通风盘式后盘式配置撂评餐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节慈册起,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目衅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目申坤隘。由于是场地试驾阑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拈体鸽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朽卑瞥,能更好地了解车辆性能鸿椿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来迟袱沟,只能在日后的试驾中再介绍蝗仆屁。   动力方面驼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话遣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捆匹芬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傅窗擒,1.4T车型的起步和加速更为迅速份咀,而且涡轮的介入时机较早袒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拓理,动力的输出保持平稳可控的特性杜犁回。   使用D挡时适输孝,以1/2油门深度驾驶歌脾队,变速箱升挡较为积极缓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下籍,而且换挡的冲击较忻妗,不会影响乘客的乘坐感受懊。而以深踩油门的方式驾驶阶,变速箱会到4000rpm左右才换挡输厦需,加速感受更为明显画。   换上S挡班,油门响应灵敏了许多舱粉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涡硅铺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乒鸥哪,在弯道多直道少的场地赛道里芒贪,需要频繁提速的时候我,显得更为得心应手翠汰。   全新明锐采用电动助力转向系统牛,方向盘低速时转向较为轻松喉,而高速时明显更为沉稳履啪强,转向需要更大的力度静匆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诉裸。   底盘悬架方面弛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性庙稍,在弯道中对车身的支撑性比较到位敝,方向盘的有着精准的指向性仇,转向迅速而稳健肖本填。1.4T车型全部带有ESP系统壤股,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候其瓢搪,ESP介入的时间恰到好处浪汇,总能及时将车辆修正到正确轨迹哄穷,而这套系统并不能完全关闭堵措,属于比较重视安全性的设计那蓄辅。   在模拟颠簸路况的体验环节筹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用衅莱,然而后悬架毕竟是非独立悬架葱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冒煤尺,仍会对另一侧有所影响卯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸侈佬干。我们在之前测试文章中也有体验视频敌丝,请点击查看搔删棚。   更多精彩视频谩目,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纽绩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少逗淑肉,在D挡模式下表现中规中矩公然焦,切换到S挡后油门响应灵敏莲胯降,变速箱的换挡节奏更为激进吗愁,加速感提升涧呜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验翰娶溯。" "  2014年2月26日思坝烩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市旧蒲草。其中T5动力总成包含智逸版悔妨茹、智雅版晴、个性运动版共3款霜磕,售价为42.39万元至51.99万元筒,T6发动机版本及价格保持不变勺壳。   据了解喜响,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术表拓剁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机能俩具,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讲朴?本文将为您带来答案杯投。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面独爬始,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夏,但动感流畅的造型令人印象深刻灯屎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉非湿爽,正如北欧人给大家留下的印象害售堤。      配置细节上居吨滔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”眷,全系标配了ABL自适应氙气大灯期兄,以及感应式转向辅助灯光惯竟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下问双磁,给驾驶员提供更佳的视野路唐降。   此外惠笑蕊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达珐,探测距离达到了150米弄晾刀,足以应付绝大多数日常行驶环境菊筷。此外坎碗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浑蔑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能标。虽然这里看上去有些别扭奠痢,但安全性才是我们应该关注的处虽。" "  限量撂、配额吕垄、上市前被订购一空蚕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹崎魔。然而超柔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时露,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘忙。2013年禾牵,经过M部门调校的M135i披装上阵疆梆螺,性能已与1M十分接近晚纳,并且这次冲破了限量的枷锁襄嚷返,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盼浓靖。正当人们面对路上的1M投去羡慕涤、嫉妒毁嘘颈、恨时瞥奋掀,宝马为我们带来一款全新产品丹,并且它的能力并不在1M之下盲堆梗,它就是2系的顶级车型——M235i材途。 延伸阅读驾辉募:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虾烈,2系可能显得有些陌生递标,其实早在40多年前煞赊丝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场愁喜。此外台蜂刮,BMW 2002车型在1968年问世粟杠曹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处方,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型峦惰。至此拧煽,2系的到来并非空穴来潮夺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22晒首旱,而这个平台也与代号为F20的1系共享辉需某,简单来说汰挎蓝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坝,这与3陵派椿、4系的道理相同藤。在2013年时岸钉锰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近滩仟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览痪策豹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M刚边,但两者却在年份与平台上存在着极大差异焊,从代号E82的1M车型蓝首玩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点泪份。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条靡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拷镣嵌,但随着时间的逝去蔼,渐渐也成为了一种习惯新侣够。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呸舍洞,更多是出于对内部空间的考虑桑换,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响艘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痘性。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容性谷凶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感劳嚎计,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能尉。   当然酷,即使武装到牙齿九南,M235i也不能与1M平起平坐卉桑,M家族的宽体车身轻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的反圃,就像当初1M推出时的口号一样“M垄韧簧,永远从后视镜中藐视对手”涡畴壁,而M235i更多还是为了平衡性能佰、实用性与性价比婪链,同时也为今后推出M2而留下些余地驶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颂蔽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步春凹蛙,针对绅宝D70推出后的社会反响继憾碱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多朔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赏法婆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洽疥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生七钠。   D50说,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涣,推出之后的表现往往是人们最期待的琳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同戏卉磺,面对D50的将会是极为严苛的考验溅拦侮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卯,而成功了上氢捆,也将有可能成为流芳百世的一代名车宛蛾仟。7.48-11.98万元的厂商指导价持双,可以说为这场战役的打响编,开了个好头畔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统率溅办,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陶叹。此次担任D50设计工作的庞藤挫,正是培养出诸多设计人才的博通公司浪蔬舰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点硕肮,同时又能够给人们耳目一新的感觉妙篡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题勉髓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表答导犀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扑,但是当你接触过D50这款车后扭潦铰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耐蕉鸡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机色钢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耽拐淌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹竟,但是当你将这些元素组合在一起时剩,却有会很快打消之前的念头潘念奖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外使杰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计你。运动气息浓郁的设计手法麓旱,会让你把D50和运动结合在一起驮粹氦,无论它实际的性能表现怎样迷定,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屠亲东,比如尾灯的设计手法有些简单仓促荤谈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态就,面对不断推陈出新的竞争对手瑞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面猫砍胜。好在随着2014款车型的上市绦剁舜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂羌,而这支强心剂的主要成分也很简单翰死侣,一台1.5L涡轮增压发动机疾甲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蛔敢炊,针对配置方面也进行了一定的调整祭肉挨,其中自动大灯庞始拢、超速报警以及四门车窗宜刃迹控升降等功能均成为标配阀殴,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灵庆队。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怂丁舅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脸兜。因为从早年搭载的速锐胁痴酷,再到大红大紫的秦纬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烩咆阜,它所提供的动力都不曾有变闹从号。传动系统方面宏脾激,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱憨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漆熟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奋磨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酸。在城市中经常用到的中低转速区间内浆船,发动机的动力输出比较积极弄,并且通过涡轮的帮助将蹦,动力在1500rpm之后便有明显提升累陕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坤,完全能够满足日常驾驶努告。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蝎缔,适合城市驾驶庞。挡位之间的行程适中扰,但手感略显生涩慨。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车儡,而非车去适应你婪碑潍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定渭。四辐方向盘尺寸偏大痊皋,回馈力度比较匀称酶筷掳,因此驾驶这台大块头还算是轻松娥,只不过方向盘的虚位过多硕忿,转向时不得不做出更大的动作乓。   前麦弗逊侨常侣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蛔寂,并且由于悬架行程较长鳖陈售,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匆。当然这样的调校也有它的好处散康撇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沽类露,SUV车型是一种非吵溃耗油的车型催魔,毕竟以自身庞大的身形来说瘁谓官,自身重量就已经非常大了鸵昆乘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机幻,这也导致SUV车型的油耗居高不下寄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观醇趴胺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纫品,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弟涕些,在众多的SUV车型中酪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度催腥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粳偷斗,这种设计可以说非常的扎眼乳湾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢汐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯寿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售健攻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志景仁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征祷匹费。在RX车型上肚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皮,从RX整体风格来看廷,还是更多的体现了柔性设计的特点棵胎盲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面你懈担,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骂勺,如果不看下半身蒜雇,很有可能误解为一款轿跑车型逗。不过这也让人们的视觉一亮附,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的土。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凡圭彪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求车。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同委免,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的湿少拨,没有过多的硬线条介入合,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的软壁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点韩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符饺戊惶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桶哺,RX明显体现出有些不足埃灯吭,不过这本身就并非是RX的炒作方向悼夹呕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境砂按,内心想要一件东西盖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费示适倾,否则你就无法拥有心中挚爱颓。你想要一部手机档,但偏偏要你保证最低消费细睛。这种心情着实不爽示。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帝刀,这两样东西都是你想要的胁前,售价三十五万不到隙匣呛,撇去不相干的配置恃,给你你想要的道。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元毖牧喜,是不是有点定高了和侈?可细细一想蜡此举,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伐悼,并且还带有四驱系统虾。如果单单从这两个要素考虑熔厦讽,同档次的车型里捞桂,都破了四十万大关了瓮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘉,目的就是要拉低门槛耪葡道,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凭累瀑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件健。但运动元素表现的很细微筹丁世,基本上都是细节点缀沧乔锚,和其它配置的A4L差别不大毖郡。虽然是一款40TFSI的低配车型锯侗蹬,但从外观上很难发现区别节厦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坪怂,算得上是全车比较明显的运动彰显了菱瞎。尾灯内部依旧采用LED发光元件旱道,总体来说疏晦稻,亮点不多恳,朴实大方嗅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后擒父,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嘉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品溶炕诲,除产品名称外擒寂,其与JX35并没有什么区别岭抬八,还是那个豪华运动的大家伙推芥电。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绦量,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露娩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疽陌商,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泄坍算,灯角黄色的反光片是标准美规设计舵卫祷,但无论哪种规格巢面,对行车安全方面都是提升扒疤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亩曝伟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓄,前置摄像头悄然隐藏其中涉。侧面看上去QX60依旧大气稳重刃晒瓜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感波。另外布府,底盘上有些部件会低于车身侮穗瑟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过吩奥绢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牧,活泼的细节设计使其更有灵性能毖党,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性距水,也起到了一定的隔热作用仇梁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感狼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惜送擂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碧界萄,静音效果良好灰疲俯。   车尾并没有过多花哨的设计窝萄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肮佃。尾灯采用部分LED光源孔狗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释邻衬,总体来说比较耐看橇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惹邻类,它的出现让整个后备箱显得活泼起来橇筛募,下面藏着的摄像头成像清晰度很高陷期。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起画,就一直是大量网友关注和吐槽的对象墙踞埔。上市前蔼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奶翅,不少人不相信它的价值合箱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鲍祭琴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待模,这自由光到底是什么情况屡膛愧?经过整整一周的深度试驾后丰卤盖,我有些新发现可以分享给大家顶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3口柿,我的思绪一下回到了2005年左右滦,那时候自主品牌鲜有SUV产品似,奇瑞率先迈出了一步堕,推出瑞虎钠童使,并领风骚多年蚊。当时奇瑞称之为NCV泰篡味,也就是集合轿车以及越野车斜显鼎,有着越野车的外观和坐姿盎湘送,并兼顾轿车的舒适性谢,其实就是我们现在说的城市SUV冈。   这样的优势持续了很长时间汗肋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刃,瑞虎的势头逐渐放缓樊瑰,也就不再抢眼了寐痹。奇瑞随之调整策略墓律琳,在去年推出瑞虎5这一新车型副醋缮,与其他自主品牌新对手进行竞争瓜。与此同时补抨省,时隔半年的今天矛纶箱,老瑞虎被重新包装升级被料德,命名为瑞虎3再次进入市呈孪ぁ,与瑞虎5形成高低搭配汞币闷,重新获得了新的竞争力爬娠播。   外观秒憋:   正如前面所说闯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业笆钨巷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凯七幻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节式廓泻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸乌,棱角更为突出芹、线条也显得更利索群教。侧面增加了镀铬防擦条彭边,而车尾的变化并不是很大毁茎,集中在尾灯和一些线条的修饰上串煌冉,就造型而言瑞虎3更年轻了费。从车身数据来看芜,瑞虎3相比对手并不占优优势枫,但是得益于外观的设计惕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陋凛。" "  在经历了数年市场洗礼过后航熊,瑞虎车型迎来了新一次换装侵滩,代号命名也列入到了家族统一的序列中鼎,对于车型的区分更加简明耍怯瞪。除此之外尺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计围脱,以及更为充裕的乘坐空间瀑,以提升自身的竞争力浆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型富吧煌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讥廓剃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惺持,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向共腻莆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车母蹋缚。   此次改款主要集中于外观方面宿,通过新老款前脸的比较派斯,我们共计找出了8处变化褐苗倾,分别为客:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抖岗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新砹!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘎饥惜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘癸衡徽,但在车身尺寸上有所调整泄邢盒,其中长度方面增加了30mm丢端茹,宽度与高度减芯谩,而轴距维持不变努。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出颅节桐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瞎炯当,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卑默。   车身轮廓并没有大费周章的变化躺级担,更多的是在细节上体现新意替林颧。侧车身防擦条进行下移警放戒,并在前后车门中增加了镀铬饰条闹烦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中父,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装衡茅壕,更趋于向装饰性靠拢存佛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式令,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仑艾陶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗劣锌蛙,若要找出所有差异号吉提,还需要费上一些功夫华,在对比过后变化上依然可以达到8处绢。依次为射憋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更犊烧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识厩磊局。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苍,空调按键的布局更加紧密该嚎身,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赎勺。此外诺翔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升潘瘁泵。   按照配置的不同雹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机亢赶堤,大尺寸液晶屏包含导航藕嗓、多媒体捎胁、蓝牙以及系统设定等功能拍锨擦,而在操作上也十分直观哗鸡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悼竿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梆诚、风量郴、风向等信息猩鄙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潮蚂,同时旋钮的阻尼与定位适中狙,手感较好设酱十,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搪磁。   方向盘两侧位置集成了音响空、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怖晒,中心区域使用了品牌全新标识卞拢,并在造型上稍有改变权。仪表盘则没有任何变化动拉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同礁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盒秤速,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咐蛔,但调节方式为手动桑竞,前排座椅具备加热功能好丝,按键位于点火开关周边区域济寇剃,位置的选择上不够人性化攫垃配,副驾乘客很难进行单独操作僧。   在前文的数据表格当中纬碴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高下。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秸,头部距离车顶约有4指空间伞逞菏,直接移至后排乘坐鲤情,头部空间同样保持在4指揪冬骑,腿部则为2指余量岭砂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下墩牛港,首先需拉动靠背边缘的拉手狸青娄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陕贤,要想恢复到之前的乘坐模式缚,还需先拉动开关屯,同时扶 起靠背播唐朝,在操作方式上显得不够便利城。后排座椅支持4/6拆分放倒荷铃系,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嘘鼓辞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渭壕唉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3倦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致回,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎稿市衔,含有DVVT技术社,相比早前奇瑞的1.6L引擎悍酿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善犀饲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求疟撮,在CVT变速箱的帮助下凌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勃靛贬。即使在起步之初深踩油门腺煤稼,加速过程也会显得有些慵懒素,只待转速攀升至2000rpm后刊偏哄,动力性才有好转梢啪颇,此时油门的响应能力有了子显著提高花,虽然整个过程称不上动力充沛煎婚乱,但对于城市使用来说算是够了腥垒劣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撂,涵盖了手动幻藐、雪地和低速3种模式想,在手动模式下可以模拟7个挡位嫩孩浚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胚茎辱,在模拟挡位的帮助下肝怜触,转速会与油门的深浅更成正比玫管衫,升档与降挡的操作也会更加从容身,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪忌冀摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内桅同惫。   在紧凑级SUV的行列中复策犬,瑞虎3的车重算是较轻的一员功驼,这为引擎减小了不少负担实。助力转向系统的力度适当催涧誊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力聪。转向的精准性使我出乎意料沫柿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弊唯监,悬挂整体表现十分扎实木,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入放问,令试驾者信心倍增输。   如同瑞虎3的定位那样蛇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外须鞭诧,它并不具备越野的能力凭何惭,然而精确的城市定位拍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抨串凭,诚然码,它在这两点上做的很不错对熟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坚温,但对于关注性价比与实用性的消费者而言傲躬透,瑞虎3也许是最合适的选择对象委簇。 责任编辑谢陈洁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棠僻,一晃6年时间过去了唉摄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化可,但是我们仍然和它有过很多次的接触杯,并且每一次都是充满乐趣的体验尉。今天我们又把它请到了这里敞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外襄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惩捕雇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肺鼻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单可昏垄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税牧灸肥,自然整车价格也就能便宜不少辛,降低了它的入门门槛焕。而以我们消费者的角度来看危,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象科硼甘,这也是我们今天把它请到这里的目的里,测试项目很简单颈讨锈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奢。   ●日常驾驶动力表现扒相:低速扭矩充足郡虱,高速动力吃紧井凶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肉繁湾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过庞故闲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骸痹炒,但机械结构还是更适合在野地里行走泼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此市赁毯,外形设计誊矮椿、车身尺寸单限、参数配置全都没变凄,只是换了一台发动机膜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孪矩悄,双手需要时刻度掌握住方向盘唐耪邻,总之开着它你不会觉得太轻松拭虚俱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胆棠,大家也都心知肚明磁礁锰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现磁纠刮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米勿,参数虽然降低了纤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钮酗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的誓橇砂,并且只要车速不超过60km/h响,提速还算是挺从容龋抛,也有一些推背感寄妹础,感觉并不比3.6L车型差多少亢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腑,脚下的油门响应明显迟缓了不少情陡桂,如果你心急的话乖炔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧将及,否则踏踏实实的在路上巡航及笺。   ●油耗测试啼莫客:正常表现崇,不惊不喜署。   发动机排量小了凄沫妓,除了动力影响之外薄疙,油耗也是一个值得关注的指标谰蔑坡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试台湿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里外际艘,拥堵路况大概在30%左右概阶损,畅通路况大概在40%左右态,另外30%为综合市区路况芬,全程平均时速为31km/h恐屋,最终计算出平均油耗为12升/百公里洞歧,算是正常水平捻太。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过副,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岸桐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了暴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力似,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何咎却闲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胜,很高骋,或许我接触的都是高配车型翁陡楼,包括纳智捷大7怀、CEO等车型穿俏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助经。今天碱叮扔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV裁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量密钱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧菏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筛阜假?下面鄙蚀肠,我们就来看看详细的体验报告弄。 可以看到篡颧茫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蓟哥烦,这在于其他车型包括纳智捷大7持讽弯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鳞。这次试驾的优6 SUV也不例外害角,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跨,为了突出这款跨界SUV车型的定位响,外观设计上更年轻有活力窗,对于年轻人应该有很大的吸引力倾教。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泄瓢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呛形,轴距为2720mm徒,可以看出这是一款跨界风格的SUV瘁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品揽筏,最大的优势是轴距要长出20-100mm借颊,具备不错的乘坐空间部,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷激。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎靠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎舵矾,尺寸都是215/55 R17匹弊。可以看出在轮胎的型号上暑烈,国内销售的车型都有一定的缩水绦烙都,当然为了控制成本停施脑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现墒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苇盖拔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托怕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美串磕,两侧的LED刹车灯十分扎眼力,不过从布局上看稍稍有些凌乱江。" "李老板的慷慨木递电,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苟办那,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撩疵。下面回到主题悼,从之前收集的网友问题看冲,大家最关心的有两件事儿裁垂,一个是特斯拉的性能澎摄,另一个是特斯拉电池的续航能力迁拧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿曹。简单剧透一下渤枢烤,性能方面特斯拉相当给力短偏奢,续航能力方面我个人觉得还是不太行邵唬夏。 注淡幢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型固,文章中提及的“特斯拉”赫檬、“Model S”等名称均为本次测试的车型烫涛弓。 数据解读蜡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩悸,所以今天我们就先从数据说起磷嘶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版揉毫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寝迸涸,而我们的实测数据为4.7s沦谋沉,比官方公布的成绩略慢换僧途,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿党鸿舜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辜。由于采用电动机驱动闺跺晾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓬钎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑许并,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态额梧,直到完成整个加速毯。电子系统和动力系统的完美配合聊必饥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限局,这是大多数的同级别车型都很难做到的频鸽。 0-400m加速尾速萄乏磕:170.124km/h 加速时间倘糙:13.63s 由于采用了9.73现金:1的固定齿比变速箱唾剐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡磨,在加速曲线图中驴栖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孺地,车速和电机转速完全是等比例上升帆眷。这里说句题外话囊仕,官方公布的电机极限转速为16500rpm骄愤纷,最高车速为209km/h醛嘲,通过以上三个数字鼓钾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少篱郊垄,有闲工夫的朋友可以试着算一算氯。 0-180km/h加速罚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脸柬,峰值甚至达到0.7G灰柯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蛋捞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h楼奴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鼎硷,当车速超过150km/h后剿萍,车辆的加速度下滑比较明显筹豹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刺檬,工作人员解释说为了保护电池扑驹修,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恭片够。再多说一句霖变拿,这个速度日常用肯定够了浑喝茧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h道,但如果是赛道耐轻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挽杜,有大直道的长赛道耻,它应该会比较吃亏仆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车悔,常会被贴上大排量愧响、暴力机器扯俗、拉风外形和肌肉车等标签签堤。这些词虽然简单怖圃礁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征矮撅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型采舌脸。近日啊敦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)潮伯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称论既:科尔维特C7)刀寥,肌肉感十足的外形卞,手动拆卸的硬顶份狸速,再加上6.2升自然吸气发动机等磕,都是它的大卖点侗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丹订,外形变得更具攻击性能。不同于以往车型篇苛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酣殴黔,只有头顶裸露在外贸抄,非常特别限。重新设计的6.2升自然吸气发动机算,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搂菱晚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机溶鸡,最大功率640马力踏怖肩,峰值扭矩814N·m)寸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手技,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势屁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窗赔既:5.3万美元)猴吼,几乎没有性价比可言菲,但相信越是稀有的东西镀随忿,越有人喜欢文。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆漠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绕:400-023-5599 地址炔猎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑柔项垒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庇霞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赏橙。而这款车本网也进行过多次报道与评测空,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棋,比如——空间与电磁安全性镁藕淡。   有朋友担心霓,混动车型的使用空间会不会很小敖濉,电池电动机发电机都需要摆放位置呵吠,还有散热系统苍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巾戈。   作为一个“热心肠”涕,笔者决定帮一位同事搬家变,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”翻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱存摧、两个大型行李箱诫谜控、三个双肩背包捻茅词,两个电脑包衅,一个猫窝花期番、一个全新的大睡枕搬走瓤堪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桶。好吧款泼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大庐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拦盗裁,从图上我们看出挎,在放入体积规整的水族箱水缸后锣邻幻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间始莎坊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刷闺,并留有一定的间隙量恍饥澳。   而后排在放入水族箱地柜后孪景桥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位事撑何,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涎侍。得益于巨大的后排腿部空间溶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了界坤。而后耗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荤。当然馈辜,前排的空位是为乘客准备的俺蒜泰。(为维护试驾车整洁帅排,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施净编萌。)   我是一个希望低调的企业主聘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的措,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蜕亥宏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姥匣,后排音响控制抛寺,前排座椅调节按键碱噬棚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浪、空间供、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流败塑晶,大电流产生的磁场对人的健康有影响诵。英国专家认为半惩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剧壳拴,高于该值图泊,儿童将面临患病风险烙爆屁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少斗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾荆害樊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害届侈。   简单来说宦敢涡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种贿吻辰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统局溜冬,如手机绘穗毖,对讲机耪蛊承、信号发射塔等翟,而低频电磁辐射离我们的生活更近闲瑟,家用电器洗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射廊畦姐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可木拱式。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泄,前排座位脖浓腿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诚,不具有权威法律依据猾,但既然是国家允许销售的测量器材赣华,其测量结果绝对拥有参考价值垃蟹班。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呜施菇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骆戚呢,首先是油耗死,我们在遵守法律规定的情况下轨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车怀呐橇,而结果显示淬赫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茎棠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”璃。   混动车型比普通汽油车重帝,驾驶感受会很糟吗?   确实娄莆,混动车型由于需要布局电池戎屋挽、电动机恋弥嫡、发电机酿崔、散热系统及控制系统儡愧毯,整车质量肯定会增加堂融氓,但通过驾驶肆撂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动念,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制垮弹嫂,使用感受更接近与现代的美系车型镣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诵阶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极彼秽辫,而在高速公路上商青车,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了探,取而代之的是风声与路噪声呕涪。而操控部分判芯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了睫汇立,你永远不会感觉到生硬的颠簸氰惺弯,一切都是柔和与优雅瞳,当然鹤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毕通彤。   最后兜广杉,我们通过以上测试裸图,凯美瑞尊瑞在电磁安全性想多量、油耗及空间实用性上都出色表现接,而为此你仅需多付出几万元的代价狠洪,加上经销商的优惠丹,凯美瑞尊瑞物有所值趣,而你现在需要做的溅伍司,就是去店里亲自去试一试嫩市,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虹换。 图/文颁:丁艺   丰田汽车日前宣布摹废涉,截止2013年底培,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挪诬。诞生16年来惮描挖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区屏、备受600余万车主的信赖和认可箱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员宫京栓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片昏跑浑。 责任编辑担惫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后埠恃,MINI凭借其漂亮个性的外观孺攻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心龟。2014年北京车展上溉桨浦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚饭ń帷(点击进入上市文章)据掏盯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腊涉掳,同时在配置方面也有一定得提升千信,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市两,售价区间为20.18-23.68万毯惊蛇。虽然只有4款车型可以选择休,但从大家的关注度上看陋,很多人对这款车给予了很高的期望藐诡督。今天疥碱幸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粉旁,两款车虽然在级别上不同粹,但是在价格上却是非常相近疮骇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潘勃。下面寞金粮,我们就来对这两款车型做一个对比动涕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粟竭响。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话犀硕豪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜复。当然膛森,作为一个自主品牌需蓄,想要和这些合资车型抗争斡餐,就需要在配置上有一些诱人之处屋蔽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别竣太雀,从车型尺寸上看惊,H8明显要大于东风本田CR-V浚赁朽,但是价格却几乎接近居迟。如果您的自主品牌不感冒的话诫,那就不用在纠结了讽。但是腹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话榔喀,那么H8的确算是不错的选择频,至少从轴距上就已经很让人动心了扦嫉派。   =============分页符=============   原标题抄奔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烘抛,哈弗H8还是小胜缮,其中H8还带有液晶中控屏敖俊拣,而CR-V并没有配备中控屏肃庇萌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肩。这些东西的确也是非常吸引人的享话刻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的撩藕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔫旱蔼,平且还配有ECO节能模式其,对于追求平顺性的人来说还是有优势的臣摆皇。H8还配有坡道控制系统腔腥烁,但是CR-V并没有配备这个功能尺顽碧。另外钾,H8还配有三种运动模式碌歪,一定程度上提供了多路况的脱困能力号愤叮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些补死涉,当然H8属于刚刚上市的车型漂栋娠,并没有试驾车让我们来进行测试酚,以后有实车的话祁,我们会进行相关测试枚茸。   结语泼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章儒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升颧掇铣,某些情况下还要超过很多合资车型肋铝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下委默剧。 责任编辑且:赵春晓" "从1985年开始瑞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上马,1991年出现在5系车型上陪,1999年开始陆续出现在X系列车型上胜旁。直到现在补邪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术柯魂金。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幌拒,提升着宝马车型的操控性和运动性疤粉。让牵引力发挥的更加自如蛔慷寡,下面庐蓉护,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现哎备绅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱乌分棵。在车载计算机的控制下静,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整互,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配罗敬,而且动力分配比例范围达0-100%杉,赋予车辆独特的动态表现滩。 与传统齿轮机构相比遁擒精,xDrive动力传输响应速度更快监栖,分配比率更灵活吠估矛,通常练年物,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴弓松倘,保持车辆转向精准灵活多连些,初廊莆犬、中段加速更为直接的经典后驱特性幸磊丘。而在弯道惟、湿滑路面俄香、或紧急变线等极限状态下煎搓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掳,增强了车辆的稳定性和循迹能力敞碘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统响胯,在附着力降低的情况下蛇煤娟,更加考验着前后轴所分配到的动力官肪端。通过一体式底盘管理系统的侦测聘蝎射,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胎聪叉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嚼刹腊,最大化的改善转向不足和转向过度耙咆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上囤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现短扦。宝马4系在绕桩和紧急变线中伴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸡捕侗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凳,更灵活窗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上慈厩护。越野路面其实并不是X5所擅长的领域净挝,公路性轮胎打滑严重扇棠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预溪楞,还是能够胜任一般越野路面楷核。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淳篓蛊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)很丹邪,宝马X1一直以其运动性示人狗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表浓殴。但是不同于一般运动车型不擅长越野褥桑关,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能魄细,能够让车主在假期到户外撒撒欢颓掸算。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晦薄蔽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比屉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脊陇科,带给我们SUV应该具有的越野乐趣敝负。   在消费者最关注的价格上部,我们分别来看两辆车承孙蕊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元墙聚。从售价上我们不难看出凌任,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3獭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秦卫,价格区间跨度较大护挎。   外观尺寸对比汾骂:   首先僻冷,从外观上来说妓横,宝马X1极具动感哇。其标志性的双肾格栅已经不必多说下,远远的就可以知道这是一辆宝马袒。而那富有动感的线条惠,将其外观勾勒尘镁,即使是静止在那里默等蒜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态说赣台。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惜,感觉比例似乎不那么对称亥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鞋,而且作为一款国际范儿的车奈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅详赤。虽然宝马X1有修长的车头令人,但是驾驶时却并不遮挡视线此澄呵,仍旧能够清晰的观察前方路况回。   相比之下欧瞬刀,奥迪Q3的外观略显沉闷钙皖欣,同样的家族式前脸显得十分稳重眉瑰。虽然不像宝马X1一样运动篙,也符合其SUV的定位巍坎浚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肝脑,这也让奥迪Q3的样子更加传统拧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势弥,但是内部空间却优于奥迪Q3稼邯播,相比来说多冗,宝马X1具有更大的头部空间迸巷腐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3籍翟掀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长峭径损:4477mm 长碉伶:4385mm 宽窜矾乡:1798mm 宽桔:1831mm 高咳谁萍:1577mm 高哀:1608mm 轴距灌费访:2760mm 轴距泰伤:2603mm 最小离地间隙渤队澈:194mm 最小离地间隙硅写蠕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者完虚,宝马X1具有灵活的操控性炽什,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性禽节。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化呸,作为一款 SAV逻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的细。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向诞互蕾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣臀奋糠。   实际驾驶中膳存,宝马X1的路感清晰热哆,虽然车身不刑恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径概,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头滩第,带来更多的便捷呜旗。行驶中署,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缺蓬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系靡亭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮散、高精度直喷与电子气门三大核心技术惜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果崇请,在动力输出上达到高低搭配的形式及裂抠。而宝马X1带有的ECO PRO模式舜飘,可以帮助我们进一步节约油耗某笛,让油耗能大约降低20%鹿良停。 两车基本配置参数对比窖耪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谜父甜:通风盘/后堂:通风盘式 前亭官苦:通风盘/后蓖骄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题峡坏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV史巧,我们不仅仅需要看其运动性能腊琼,还需要检查其越野性能戳尝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嵌舅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痊饺,为了能更好地分配轴荷铂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端爆、后桥差速器前面幌。正常驾驶环境下逝撂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮悸牛卉,当检测到前轮附着力减弱时河铜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮臣,帮助车辆脱困疲。   通过以前的测试田棠截,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纪陀,对于应付难度不大的非铺装路面来说了木,这套四驱完全可以应付旱世,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能栖,加之悬挂行程过短伶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试翱甩艾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样势瓦,偏向于公路驾驶够科。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴澳次返。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中幢东琅,动力的分配为40:60前,在实际日常驾驶中啥虑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扩密。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欺碑褥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能估性示,在车辆出现转向过度时钱筋,车辆会将更多动力传递到前轴嚏蔚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性祈谴氓,帮助车辆脱离失控的状态迹。在弯中逐渐加速的过程中毒,由于车身的重心靠后馈亩福,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丧享粳,在这种情况下澎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盘篡税,减小前轮的负担付,使车辆获得更好的指向性跑。   无论是雨天价乘,还是弯曲的山路湘呜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对币。而且在大角度爬坡及碎石路段坝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力迷蹲。尤其是爬坡时教恨溉,动力能够智能输送至前轴创老姥,让车辆轻松前行私百废。而在平时磊剂笺,动力又会自动分配于偏后驱偶抛,让运动性得到进一步的体现沙。此时的感觉是类似后驱车姜惜盆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配砰杜协,让车辆行驶更平稳钝盖。   相比而言翱确,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野仟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汝赁,具有良好的越野视野授浓,但是宝马X1的离地间隙更大沟肚高,通过性更好梧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纹驴,尤其是其具有更多头部空间鸡胖泵,如果越野时撅,可以适当调高座椅坐姿匡。   =============分页符=============   原标题瓮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰川,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩琳肛,所有的按钮也都在触手可及的位置泰,十分便于驾驶者操作竿姜。而且两款车型都选择了年轻吃土、时尚测晦、富有现代感的内饰设计侮。   两款车的配置姐叹,无论是奥迪Q3讽电,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诺葡髓。尤其是宝马X1的iDrive态、热感应键等内部操作方式十分便捷易用歼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嫁赦,宝马X1更加简洁港羞,而且操作一样方便维伦笆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扁唯。即使是刚接触宝马车型的用户纲,也能在第一时间熟练操作颧煎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芍媒弛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鸡奥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大戈票烙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供协。例如像最低配的宝马X1床丘,虽然价格极低醛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了每。Q3低配也是一样奠瞧旦,配置较低暗。不过如果您不在意像导航妻觅、座椅加热等配置奥割,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要簧苯颇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嘛你任,我们进入车内来看看内部配置以及空间竣攫冒。二者究竟谁能更胜一筹垄弦?首先来看两车的安全配置斯赫怖。在气囊方面熬纠,奥迪则更胜一筹孝,在两车装配有同等位置气囊的前提下烁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊需筹暴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亨,它全系标配有防爆轮胎碌茫,即使发生爆胎脖,也可以继续行驶雄忍回。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逆。此外防爆胎也节省了备胎空间失,让后备箱有更多的储物空间酿派。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陕柔。从车身尺寸上来看副,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势璃菏涡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势充瘸。然而车内乘坐空间方面啤桓窘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吗朴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度呕剿哗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度慈铺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裙窟别。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养亮徊。但由于国内油品的质量不佳斡,为了更好地保护车辆发动机围镭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换怯拷。而其他配件的保养周期上斡梯歇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茶磊遁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跋譬:   861元   xDrive20i炊使:   1036元   其余车型溉:   965元   sDrive18i惯:   861元   xDrive20i恳:   1036元   其余车型盯吕:   965元   sDrive18i羚首:   1609元   xDrive20i苦:   1784元   其余车型祁:   1713元   sDrive18i敌堡:   1386元   xDrive20i嫉醚捂:   1561元   其余车型酥琅:   1490元   sDrive18i矫线:   1591元   xDrive20i卜污:   1766元   其余车型琅峨:   1695元   sDrive18i厂剖:   1609元   xDrive20i墟:   1784元   其余车型采:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寒棵:●财腐星:需要更换 ○懈旅:常规检查冷迟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凡玖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯对甩炔、空气滤芯和火花塞鳖。花费支出大概是2691元谢配。4万公里时还需要更换汽油滤芯耸诫脖,支出大概是1382元汤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓤瑞,保养中也没有出现更多的费用支出检茸荡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用齿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注但:●灯恍:需要更换 ○扑无:常规检查恢境,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恫辨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同绍茹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加矫采费,能够更好的照顾到爱车的每个细节庐井篓。   总结姬瞥: 总体而言且柔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瞧床,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3獭哀吐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足椭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少萝,整体内部空间与奥迪几乎相同毕。而在使用保养方面感,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肠敞貌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人幕,但是其配置也相应有所减少镭。作为高配车型侈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纯嘎现。 责任编辑胃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幂搏珊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会遂箱面。它足够漂亮了堪堑咳,漂亮的让人感到迷茫材点狮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行母事,由于在国外虐,我不得不比以往更谨慎的驾驶介钎,没有做任何炫耀的动作匈尚邵,但依旧接受了不少注目礼密氏宪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来宋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搜狸,只好出此下策柿箩:按住倚杪瘸В控器佃戌,“砰”后备厢盖弹开了疚,老头愣了一下私痛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俄参,并给了老头一个友好的微笑设毛坷,关门走人了透。这时我才知道舱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缎梁,它的曲线诱人颈碌腑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处槐庙急,但令人心动的地方是从B柱开始的赡羡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级片辽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搓。也难怪藐,差点忘了截躬刮,我们这台车选装了AMG套件峭吞譬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肯少,没套件的车感觉就差了很多屠操。   即便如此几贪懦,它的妆容仍是存有争议的排,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纤禽。左派以我为代表(全部未婚)岔嗅,认为它的骚气指数接近满格牵勃呢,尤其增加AMG套件以后检,能骗不少小姑娘罚。右派以结婚生子的同事为主久祟,他们认为车身不够修长磁款,不够秀美兄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体棘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔼逝瞎,但又内藏了些许的凶狠舶伤脑。   不过我们两派的意见同样有交集挪童,那就是从侧后看去栖,它的美感更胜胸竟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中屉,远远的从背面欣赏它咐驹,真是太美了建。   =============分页符=============   原标题路:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勘侩溯,它采用传统的氙气大灯撇怪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统农。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少底朗熟。另外囊侩,与前包围上的空气导流口不同的是堂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锨,不得不说其达成的效果是相当不错的炼撤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼购,但日常使用中也是在令我提心吊胆挤咀,还记得开头那个故事吧横蒋枫,告别老头后我驶出了停车程呋苣ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挛十,压过了一个并不大的小坑洼酮硅,胎壁被硌破了刮帮美,轮胎在5分钟内全部撒气贺绅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烘曝剩,这个下马威让我措手不及筐鬼浇。   =============分页符=============   原标题推簧静:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门察社,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中廊罐。坦白的说论,这套座椅看起来特别有型栋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色魏盲替,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处朵。   眼前中控台的造型练姐,甚至细节都与奔驰A级相同董鼓罕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岛坛铺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样戎齐翔,总让人忍不住多瞟上几眼衡勾趣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹俊伪,触感细腻舰。   =============分页符=============   原标题芥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳登,各项按键的操作都很顺手刮,但我多希望能提供翻毛材质蜗。另外菩郸奸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骑溺,回馈力很星⑸丁,而新款车型早已没有了这个感觉帘轮,让更多人都更容易适应察挫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格厂渺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谷,特别方便邻寞飞,当然了蜗哦,这并不是CLA级的专利赫颁懒,A级也同样如此母。总之对此我们是持肯定态度的缝,“怀挡”显得复古卡邻肮、特立独行圭耗河,而且省空间鹊结,利大于弊伯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同玻,不同的是它很强调对网络的依托化你爱,这几天在欧洲开了不少车娶兔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联傻扰。几乎所有新款车型都支持与手机互联柿颂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能冒,还可通过手机网络访问互联网怂畔、下载官方APP程序和导航杏,这是国内车载系统所没能赶上的糕。   =============分页符=============   原标题迟哭吮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垫,空间实际上是够用的畏,毕竟多数时间都是前排利用率高剩阂。我同事身高179cm拖摧秀,在前排头部有一拳的空间梢胳惹,在后排就显得局促了鹅讥,后排乘客反应压抑感比较强版持坟。   不过我坚信幕歇夹,对于CLA的车主来说空间是够用的编,因为后排不会经常有乘客撤忱嘉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的块欣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洁堑和。   =============分页符=============   原标题酸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖查楞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搏念,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm禽赐檄,配7挡双离合变速箱庞妙,带有换挡拨片帆萝。拧动钥匙掇备跋,发动机被唤醒饰,车内怠速状态下的静谧性相当不错老,我们出发了壳祥卧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通失范,不过CLA非常容易上手唾凌笆,舒适模式+D挡表现得有礼有节衬笛,整个驾驶感觉极其轻快猛,这是一辆易于驾驶的车仿,不论男性和女性都会觉得很轻松唯晚烙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性了,转速时常被控制在2000rpm以下克癸楞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契畴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性成世既,而且在低速中它的换挡依旧平顺厂,并没有出现那种令人不悦的闯动广。   切换到运动模式堤,变速箱首先变得更为积极弹逛辱,整台车的性子也开始急躁起来富倦苛,随时准备着接受挑逗篇多扮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扰荤。油门的响应也更为灵敏呐稻灰,初段就能得到不错的效果痹和徘,只不过排气声浪并不那么有气势列。   至于转向陶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻焊看溃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猎美笆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转交,那样的线性和柔顺裂隶砷,简而言之非常舒服目函箱。   CLA的转向感觉则不然购泊饯,它少了些紧致的细腻感桂舰,多了些轻巧下痹乒。这套电动助力低速中没什么特点男亮,属于偏轻那类的诉蹬钒,或许女性朋友会喜欢限缝呵。高速下转向逐渐变沉泄,更易于驾驶岗淀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上能,比我想象的要好不少闲钳摧。   不要被AMG套件所蒙蔽烦很潘,悬架的设定并没有那么生硬蕉福撕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匆老么,整个感觉还是挺舒服的纺径,回弹的特别利索蹋手,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态将隙,起码我在前排开车是这样一个感觉欧,只是后排的乘客有时会说帛:颠!哎帅侣,管不了那么多了申笺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人四奋,驾驶感觉对于这台车来说重要阶挥氓。   =============分页符=============   原标题劣惺和:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嗓腑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现畔痛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护举,无法进行有效的弹射享。起步时有将近一秒的延迟疚蚀,之后发动机全面发力那贡痕,此时轮胎打滑非常严重斡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故畔杠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态攻沫,导致抓地力不足巩。怎么形容这个状态呢独霸冯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速俱枯翱,四肢虽然在飞快的挠地沦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绕,各位想象下皋购。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尝桂,双离合变速箱准确的完成两次升挡违梁僳,换挡速度很快擂唇,最终用三挡达到100公里/小时的速度兢,时间为7秒整堂拘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新枷宪,因为看到严重的打滑时我特别无助惹阔些,尝试了降低转速起步伤捷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峭吴漓,而且车身的支撑有效外霞枚,车内没有特别明显的前倾感觉每。从刹车曲线来看耸慧胁,自始至终加速度都在-1g左右钩,最终成绩为38.46米损,符合奔驰一贯的作风通。当然扭胎沁,待拿到国内的测试车后穆,我们还会进行测试岭污荤,看看原厂的轮胎表现如何伺臣嘶。   总结托访钞:   从国外的销售情况来看粒,CLA是相当受欢迎的锹玛舌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料啦倒,CLA在美国同样有着相当不错的市陈诜馈,2013年后四个月销售1.2万辆挂珊,势头相当迅猛漏吾欧,可见其受欢迎程度广纱撅。   进入国内后我想它会得到同样的关注钮爱敛,随着细分市场的成熟疏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车宛奈。奔驰CLA级畔辨,主打运动航冷、年轻黄蓬氯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泪克,尤其选装AMG套件以后效果更甚靡,相比奔驰A级垮,它的吸引力显然更大阀。相比竞争品牌卤,这次奔驰走在了前面哼礁缚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品地暗。配置方面国外大多都是选装肮穗,比如天窗帘、轮圈样式等等怯化,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泌频。   不可否认掸,它是如此的招人喜欢享淌暴,尤其招那些打扮时尚肉柯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烫卜攻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机埂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稍缆瞎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机呵幂肪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纤爽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型篱汾昆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革豹借,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法发,通过细节部分运动元素的添加铃乃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扣。其外观运动套件包括进气装饰病己、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邵裴版。   总体来看疲彩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搬戳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祁娇碳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恨筒歪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诧,白色车身加上黑色的玻璃车顶犯,看起来很有档次感沃曹捎。不过略有遗憾的是拳禽,它的全景天窗不能打开垃把先,有同行戏称撼,这是专门为了看星星而设计的羡。   内饰简洁自然   与外观相同还剁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围颧集。全黑的内饰劝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梦蜂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乳。   配色方面惨虑泊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰楷咎,但通过座椅的白色缝线斧迟、钢琴烤漆面板白边框的搭配溅,使得内饰整齐又不显得沉闷推笆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吕曝兽。人机交互系统方面侈型,V6菱仕Turbo车型并不占优势必。   动力不错末,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机佃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱价俏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惹句。这款车的低速扭矩较大北诲吝,因此起步时非常容易济愁效。起步后旧,借助轻盈的车身凡聪涵,汽车随后的加速较为顺畅镣衫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实染饺,这直接导致这款车的操控也是相对不错嘶,在较为宽阔的路面上篓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作内,感觉很有信心品颂裳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瞬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嵌,非常方便驾驶者进出豹踏凳,但打火时味,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甘盲。 责任编辑码详:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卤辖诉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奉。之后的继任者是睿翼滤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈灯描衬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款薯,并更名为马自达6阿特兹孰,而它是否能达到前辈的高度钱讹刑,让我们由内而外的体会一下陋扯价。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盟末独,配合这两侧行车灯棘疽乃,看起来霸气十足购苛沥,隐隐的透着一股子狠劲俏屉拳。图中这款车是2.0L的标准版寂,则采用了较为普通的卤素光源谅艾继,科技感差了一点熊番疏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宿笆盘,犀利感十足才。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA适,它不同于以往的两代马自达6船,更多流畅的曲线在它的身上得以体现和。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来问设汗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叔昏肯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腹晚,轴距为2830mm摩屉,与进口版本相同邦鬼沉。相比同级别其它几款日系车型缕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势试竣垃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粪绊,像是一滴在高速行进中的水滴猎,充满了流动感桶蔬词。从后边仔细观察阿特兹的背部馈胆,不难看出它还带着一点掀背的意思兢巴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯核,配合着双边单出的排气筒桐毋刹,更使整车的运动感一直延续到了尾部寿恃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎借疾郊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)形,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上良鲤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意劝布。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拢徊梯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嚼唱,其它区域大多为硬塑料食筛沁。由于没有太多的装饰件怠醒帝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价涕脊厕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高趣懊,它采用的是一块电阻屏乃,触控灵敏度还算令人满意是,界面的科技感以及显示效果都很一般磺身慧,总体感觉更像是四扣寡荒、五年前的产品经,唯一的优点就是操作无任何难度曹晤孰,一看就会案。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡两骡贺,所以导航功能暂不能使用沮罢惨。   进入车内乓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坷钵趣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沫,握感也很不错侮农,由左至右打满需要2.5圈炽,比大多数车型略小疟。此外娩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片憨冉摔,操作便利性良好茶,而且兼顾了驾驶乐趣冲截。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敢,但却一点不掉价苛誓码。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感骂逝,其次它的表盘内圈采用了网格设计函我,多少有一些竞速的味道履蹦荒,再加上白色的指针以及简洁盟蛾栖、明快的字体酗悲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嫌罕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏完,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瓮巍拟、平均时速虫唯牟、续航里程之外础,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP颠发暗。i-stop是马自达研发的自动启停技术疙光,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火亮号递。   除了i-stop弹笛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虏吕饥。之前在新能源车型上比较常见蚀苍磋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锰躲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于傻疼,它是以电容取代传统的电池或电瓶洁,从而为车内的用电设备供电伐每,而非用于推动车辆前进墓法旦。   空调面板的样式不错拷娘惭,旋钮和显示屏都显得比较有质感材。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嘘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车申,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成眩好党。前后排座椅均采用了真皮包裹丢焙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赊。   虽然阿特兹有着不错的轴距廖喜及,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩湿戮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间金耙桅。令人满意的是后排的腿部空间申,坐正以后不影响翘二郎腿传杜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定陇钵巍,不仅地板平整捻匈佰,而且行李箱有着不错的纵深楷,轻松放下高尔夫球包赤灌吐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胯任锑,以及更换轮胎所需的各种工具梢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遁祷幢、双可变气门正时畴誓、凹顶活塞+米勒循环币当划、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术其,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妓泡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm薄冯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm教铝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孩,并带有换挡拨片粱梢,只可惜这款变速箱不带有S挡扇骄诲,对于主打运动的车型来说个遗憾克。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慧蓝酷,日常驾驶过程中甘泼啡,为节省燃油矮搜巴,变速箱会积极升挡嘶窃挪,转速经常保持在1500rpm以下奸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应夕碑毫,因为这台变速箱的反应速度很快巳酶使,能够很好领会驾驶者意图杜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出棱插呻。   阿特兹拥有良好的操控性肩馅曝,这首先要归功于发动机线性的动力输出查敖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勒饯躬,而中后段又能够拥有很好的动力表现媒澎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处琅纶,尽管反馈的路感一般娠答,但指向足够精准乃壤,能够给人很强的信心迫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协慰粗筋,它的前后悬架初段偏软埔,能够很好地吸收路面的颠簸憨铣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镜垂士。可喜的是悬架的后段韧性十足较,不会让人感觉力不从心竭骇。最重要的是逞天老,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整头豁呐,车头指向灵活瓦,车尾循迹性出色僵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贸瘟。   总结火恍: 对于马自达这款即将发布的新车辖,我只能用赞不绝口来形容天,外观和驾驶感受都可以称为上等秆。如果非要给这个车挑点毛病的话巫獭,就是在高手如林的中型车市场里撑乓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泌。所以如果你是“外貌协会”的成员石,或者追求极致的驾驶感的话纽伺日,那么你可以期待一下这款新车拟握皖。 责任编辑洗托伸:赵春晓" "  KTM的X-BOW垦赔筹,直译过来是十字弓咀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)视挞。实际上逛,这个模样怪异的小车报电,的确是火力十足玩咸维,足到无论是在街道上还是赛道上赋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钎。   先来说说KTM这个公司闷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桂攫,以生产越野车和跑车而闻名挞檬咯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车附嘶,也许是工程师们精力太旺盛温光,亦或是身在奥地利这个地方橡,总会有些天马行空的想法瞪确,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子憋多,去生产一些别的什么机动设备烷兰填。这几年道惫,除了X-BOW构,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凑,而且都有一个共同点——惊人且极端痢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酚梁稿、puristic(纯粹)哆、radical(激进)是,这是他们对于21世纪超级跑车的理解倪投。另外还要多说一句雀讼,这家公司的口号是ready to race霜胆殴,时时刻刻都在准备一场竞技廓禾立。   KTM的CEO曾经承认崎釜,他们希望使用21世纪的技术蔷,发扬柯林·查普曼的理念确,打造一台新世纪的超级跑车秃问。柯林·查普曼是谁纳?他是路特斯汽车的创始人敛勾,他说过最著名的一句话是辈淬锑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘛春,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瀑脓,作为汽车工程师坪宫龚,他把全部精力都放在对性能荆汕、操控和轻量化的极致追求上滔苔刃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可趟痹汀,但跟进尝试者寥寥期。看看路特斯汽车凄凉的经历眠,这其中的原因并不难理解溜捷徊。我们很欣慰地看到骆梳勺,在新世纪歪,KTM继承了这种理念莫,并且做得更加激进荷狠。   其实X-BOW的理念很简单浮缮咎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谰谭。碳纤维单壳体车身蔼痉、全车碳纤维组件淡丁、水平推杆减振器奠,这些都是方程式赛车的标准配置惹县邦。由于使用轻量化材料令肌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)权丹。在高速行驶中号臼处,车辆的气动布局提供下压力郝松葛,以此来提高抓地力和稳定性锻揉虏,这也是方程式赛车的特点仓。和赛车唯一的区别淑毙藕,就是它有全套符合法规要求的灯光膊,以及一张副驾驶座椅踩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浅拔岔,经过强化和升级后赤,动力达到300马力菲皖,和F3方程式赛车相当建肺疯,六速手动变速箱也是简单而纯粹删灌丢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话翰,我们不妨来看看推重比烘。X-BOWR大概是2.6千克/马力馈凹挛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸恕,也就是说发动机需要负担的重量更少酥,动力表现自然更强吕贰。   在踏入X-BOW车内的一刻江,恭喜你贝,在旁人眼里钡侮,你已经像是一个职业车手了充蔫酪。首先一只脚跨进驾驶舱帽嵌,站稳后调整重心耗几订,再把另一只脚迈进来光刚,双手找到合适的支撑点隘,将身体重量转移到双臂绘郴,身子瞬时下沉伪栓眷,把自己放在座椅里缅。来自RECARO的座椅是固定的岸矮,完全不能调整孺呵,靠背角度略微向后倾斜孪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靠景,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置枷骆。要完成这一系列动作鲸努,如果你是个长腿欧巴泻筏钳,可能会轻松点忻履鞍。同样和方程式赛车一样事村,X-BOW采用快拆方向盘僧,在一定程度上提高了进出车的方便性拳克,不过我觉得这个功能最主要的目的巳,还是为了让它更接近赛车钙扦佬。绑上四点式安全带刀,身体没有一丝活动空间牢,因为在碰撞的时候孔邪,你不能指望安全气囊救你一命捐铜,唯一的方法侧摆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坛。   驾驶它锨,你不需要有汽联颁发的运动执照己么尾,甚至不需要经过特别的训练毋。只要你有合法的驾照观,会熟练驾驶手动挡汽车覆坏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度皑椒划。连离合器都很好掌控脓书透,甚至比驾驶EVO桶揉湍、STI这种高性能运动房车还容易苏。你唯独需要的趁,是练就一副有力的双臂吧钝,因为它完全没有转向助力句,停在原地让粕,方向几乎是打不动的罐隙。   由于场地的原因紊芦盼,试驾过程不是很尽兴科害割,并不能体验到X-BOW的全部性能蓉。在狭小的环境中涟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展圭创,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汰轮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兑。因为使用水平推杆减振器双,X-BOW的底盘可以尽可能的低惩躲姑,在转弯中几乎不会产生侧倾登告篮。多连杆悬架结构稳定汹潮隶,可以减少轮胎不必要的运动和变化胖互,保证最佳的触地面积撼功谰,用尽每一分抓地力颊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度厕拾,这一切所产生的副作用精,是你的身体要承受更高的横向重力吓岸抹。   在视线上艘痴嘶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似湍惧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舌能寒,以及转向时轮胎的变化漏。利用这个优势客焦苏,你可以把车开得更加精准考,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腐碱镰,这是任何房车都无法比拟的踢燎。不出个把小时蔬擅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荷亩,高速掠过障碍物而毫发无损界,那种险象环生的场面辛,我相信其它车做不到搓邓,这种乐趣和成就感缉牵,只有X-BOW能给你私榔箔。   看到这儿县,你可能觉得这台车并不难驯服淌跺,一切都很容易彩罢。没错儡,X-BOW没有设置很高的上手门槛伸烦蜗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单驾狭,但是它还有进阶的玩法遍帽,这就需要很高的技术和技巧了勿芹眷。首先份领,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战低炔,为了它的寿命骡秀,好好训练跟趾动作吧浓床佬。漂移罚?也没问题救,在转弯时只要加大油门母驮,车尾很容易就会滑动起来鹤秆。之后能不能画出一道完美的弧线乓,就要看控制的技巧了版筏。   除了以上这些杰柯,我还有一个建议姑。置办一套合适的行头拒俯,至少也得有一个头盔和一副手套疚技,这会使你看上去更像是职业车手句捂困。当然慧,作为一台可以合法上路的跑车仿,KTM也试着考虑过车主的感受戚鹃壤,推出了一款GT车型精旁虾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃太桅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已头埂梢。无论哪种装扮度茄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街杉,在气势上就足以压倒一切淌,而在性能上梨力,它也是所向披靡坷,精准雀枪榷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钾搅痕。虽然它可以以合法的身份上街潍捆,然而对一台Ready to race的准赛车沫,街道并不是唯一且最佳的选择楷花,它最终的目的地侣,是要奔向一条真正的赛道嘲,在那里解开封幽啾父辍,去赢得一场真正的胜利陀栓崩。   说到价钱内,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车葡,一点都不值泡将。那么哨,如果说花135万额棺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车圭默魏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟媚确,最大化的驾驶乐趣呸篓,并且还可以在公路上行驶斤,这样是否物有所值挨镣姥?答案其实显而易见痢羔挨,值睡婚疽,或者不值爽诞传,取决于你是否真正热爱驾驶吧伺,热爱赛车运动超拾鲁。 责任编辑寐溺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词河糕粟,早已见怪不怪眷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车羔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过峨,广汽丰田出品的YARiS L致炫霞侠灯,就是一款加长版的小型两厢车蕾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志墓潜。 知识普及锣沤愁:为何不叫“ 雅力士”了热刮?   相信很多人都会有这样的疑问韶诫,从车尾的英文上来看衬先屡,YARiS的标识与上一代完全一致仆,但多出“L”字母录。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观危,和同级对手相比也一直处于垫底的位置尼秋酬。全新YARiS通过变革性的设计腾避尘、加大车内空间纱涩、降低指导价疲狸,从而想抢夺A0级市场的份额默,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望速控。不再使用“雅力士”的中文名称卿溺防,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翁。   外观亲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型死,如果拥有一副出色的外观设计棱么阮,那销量肯定低不了斧。广汽丰田的全新YARiS L致炫拿县,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吗华,能让更多的人接受丰喉潮。   =============分页符=============   原标题犊郎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的楼孰,所以在造型方面与海外车型有些差别日。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯推昆,“梯形大嘴”车头动感大气赊腥,配合超长的轴距嗽搞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受杉。   =============分页符=============   原标题送:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰既帆畅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内猫坝,相信你会有两种感觉透护帅,第一鸡酗裙:中控台设计非常大气趁,和丰田系列的SUV车型风格一致缅。第二吭来:超大空间昧睛酗,后排空间完全比拼一般的A级轿车委喝戏。   =============分页符=============   原标题婪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm番溺苗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意袱弦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钮假,但是空间方面完全越级的感觉丸揪,完全不比一般的A级车差坦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搞逗伎。   =============分页符=============   原标题屁境顷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扰缆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蛔昧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枯,中后段性能并不出色体渴玛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高困无染,高速行驶油耗方面并不出色谦。   结 语   作为一款城市代步车型才冷享,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多师吓币,外形方面就能征服不少年轻消费者胳倡枫。此外绣唱但,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钝醚裂,若果说美中不足的地方棘,那就是匹配的四速自动变速箱了非。(韩威) 责任编辑坚式:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茶攻贩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坦兔?告诉你碉垦促,这是真实存在的一辆直线加速赛车俄幸谩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车犊,基于2014道奇Dart车型科就喂,型号就叫做Dodge DartPro Stock幂。大概意思是“超级街车”挥。虽然只是称作“Pro”啡潦,但它的结构和普通街车已经截然不同甩款邪,一点点相似也仅限于外观上险哇。一个专门设计的底盘妥誊饭,扣上一个类似“街车”的壳子苟豹,除了好看以外贫凤藤,也是为了让车子的空气动力学特性更好瞄扔。除此以外鼎常偿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”离盯。   作为动力核心殿龟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厦缸项。与常规的“以街车为基础改造”不同秦笺费,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同苔现倍。据厂家介绍芦斤暖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蒜,而极速则可以达到480公里/小时报室景。   Mopar没有公布具体技术细节恃紊,但是在上个月家小献,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宽孺笔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速急捶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嗓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碌剑,它跑完402米还需要9.9秒善差,而末端速度“仅有”235公里/小时揭罕层。也就是如果两辆车进行一场比赛箩斯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候米承,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乱帕拉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蕾,当然也无法在普通街道上行驶吮仍痹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采睛护奇。 责任编辑狙:赵春晓" "  4月11日峨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市靶漆凭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踢须洞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元达。   4月的京郊春风和煦田贾坞,桃花盛开踩会脐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔑歼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疯疲菜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼错泪勾。   然而稍微有点遗憾的是茂,由于相关环保政策退烁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基跋稳。   =============分页符=============   外观内饰兄荷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慷顽倡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瓢暑,因为配置的原因寡孤,柴油版在一些细节剁眠,如前格栅融、雾灯等处精简了镀铬装饰犁抹。   另外绅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎婚,规格为265/60 R18盖岛,采用双五辐样式讣轻琳,与高配车型的20寸轮毂有所区分唾。   外观上讣,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔡、野性桨、豪放诽并。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样勃懊测,如果不是看到车尾的标识磊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版酮措。轮胎的使用与其它车型也是一样的按。   =============分页符=============   内饰方面叉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瑰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沛顶,但是做工方面表现的比较细腻磷。各个部位间的接缝十分均匀赣内傻,内饰表面的反光也抑制得不错碱堕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受帕弗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的擞火,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辰。这台发动机由意大利VM公司制造父罚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竿,国际知名度较高离相锣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鲍,最大输出功率为243马力(179千瓦)帕练驰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米此。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱星僵,采用电子挡杆设计孤,事实上昆,在菲—克集团下的很多高档产品上爸九,都采用了这样的档杆设计寿犬。   大切诺基是个分量十足的大家伙筐,体重高达2.4吨等镰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蠕,都让人觉得动力输出稍弱卷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同江寐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惮,这使得在实际驾驶过程中丁确,柴油版大切提速很快苍,驾驶感受十分轻盈馁外。   另外既然,发动机的噪声抑制也做得不错解道详。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大甩酣们,但却绝非印象当中超齿痰,柴油发动机那种高振动爬四、高噪声耍,车内如“夜店”般的情况隆容。   在打开ECO模式的情况下携,发动机的转速在1500rpm左右的时候溯,变速箱就会做出反应喉,升挡很积极步暮边。当车辆行驶到70km/h的时候校,变速箱便会将挡位升至最高挡冷纠慨,我们在城市中使用乖,第8挡也是可以使用的来峨,并非摆设几刊弊。如果关闭ECO模式墙驶赴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右风蛙教,动力输出得到了一定的释放蘑蕊貌,当然色,噪音也会随之有所提升韧隧。   柴油大切的油门踏板很轻盈何霸第,发动机对踏板所发出的信号反应很快鼓,但初段调校的有些过于灵敏了套馆陕,尤其是起步时坡,轻踩油门矛口,车身就会有向前窜动的感觉恒吝嘿,想要平稳的起步还是有些难度使,如果初段能调的沉一点琶庞股,感觉会更好枢必,驾驶者对动力的输出也更好掌控垄棚奖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样簿豌患,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拎绣篡,由于取消了空气悬架羡苔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的舰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耙,分别为自动对恰帆、沙地士、雪地垢弥、泥地和岩石诽凹,这些模式都是通过旋钮进行操作的柿矮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式阔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择些克焊。   此次试驾戳规,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验极及呵,其中的体验环节有沙地躲客蹋、U型坑和炮弹坑三个环节苔档随。在进入沙地之前奸,首先将车辆选择到沙地模式级,此时车身稳定系统自动关闭刻。由于没有空气悬架仍涸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纱涸持。   模式选择完毕之后堂杜碉,开始正式进入越野产地判,在松软的沙地中豢染,要保证车辆的行驶速度芬。在沙地中行走虾隙弗,轮胎出现轻微打滑是很正常的坎黔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑茂猜,造成更大的麻烦侧。   在U型坑的环节氏,选择到岩石模式之后镁惫,分动箱启动扭矩放大挡结,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铂,传递到车轮上的动力会更加强劲沙禽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谭。   炮弹坑对于车子本身来说糜茄,算是更具有难度的项目了艰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纽。对于大切来说掀,通过这样的测试还是比较轻松的脱。在模式选择上潭,我们依旧可以选择岩石模式冯敢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动路背常,保证有附着力一侧车轮的动力输出红的村,从而实现脱困凶痪桥。   总体而言靶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在里唱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色函焊。在整个越野体验环节土火杜,对于动力的感受也是比较明显的充妊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松滔,主要还要归功于这台柴油发动机提,低转速扭矩输出足够大痉犁搁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松既。 责任编辑舷棘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列局,为您带来了多款直接竞争对手间的PK颊廊惩,以求为各位网友购车作为参考坏,本文我们继续进行潜废。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挟撑,作为合资品牌的A0级三厢轿车都柯,经济实用以及稳定这三点立市之本伤,谁展现得更好谴颂赔,以下将逐一展开坍椽散。 外观解读墩处:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佰检,这次“重生”抛开了以往的产品定位纫酬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篇轻便,接过老款颐达的市场后冻卧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粕。   刚刚完成了小改款的阳光灿,2014款车型延续了前款的整体轮廓讼翱,细节之处作出的调整慧安欣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸港替你。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型废嚏惯,另外增加了反光镜转向灯认、倒车雷达等外部配置兽么定。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尝撩馅,但两车在细分定位上有所区分冈斑,新赛欧更经济暗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拓麻板。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饰车嫂,两厢造型更具时尚特质漏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重退贤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亲幻搔,前脸处的线条切削更是全车最多之处拐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芹雷伍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蒂垛劣,三厢车型尾部中规中矩关庐,采用常规一体灯罩的尾灯叙叫搅,正是这一产品区分的剪影拜。 看完两车的造型九皮财,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现试。详见下表寇价: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛇,您更看好谁僧?欢迎参与一下投票磷踩。   =============分页符=============   原标题抄陋隆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彤铰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奔少,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直腑额梳,各区域之间的串联均平滑带过汞姑僚,整体风格更注重功能性涵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能必,并尽可能带来更多储物空间侮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足莫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征郡镜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一黎杉蛙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点休敛帛。   另外鸿兴,随着车载多媒体系统的发展醇下,触摸屏更多的被普及矗埃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕褪播,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能必司程,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扫链涟。 配置对比伐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琉锚滴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弄譬,仅供各位网友参考嵌且。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度工吃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度项:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示另辣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泼扮赖,而车身与轴距浮先病,以及普遍日系车型空间利用率上的优势顿辜坛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慈苗。   动力系统对比卸手: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面李,阳光仅提供一款1.5L发动机纶卉轻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择端狸完,同为四缸自然吸气版本贡炔,排量的不同即动力上的差距狮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)渺,具备重量上更轻的优势赤。   两车的自动挡车型啪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱兑坦口,其平顺匹鲸梳、重量轻及省油的特性姓盗蹈,同级别车型中具备一定的优势天懈般。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下氢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT矢群,在挡位上优势明显歧存,但其换档顿挫在车主之间常被提及惭芭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颊紊淀,外观上二者均具备典型的家族特质吵俏厢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面檀溯。内饰布置阳光以实用为主唬巩仿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卵饭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谋虾。综合本文所述胁米,两款车型您更倾向于谁胯牢?欢迎参与以下投票盘。 责任编辑搪纫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐庇壤逼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撅窜位。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茹龋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比版。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蘑冀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比爱腾纹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面版霖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形荣棠岛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同锚。也说明K3S试图走运动化的路线纽。   起亚全新K3S的长程陶、宽得厩灿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm搓鞋汾,而轴距更是达到了2700mm的水平穷感,在同级别中也属于比较突出的成绩枪墓,对空间方面肯定有着很大的帮助钵卷妈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练姜孪抚,车身线条也非常的流畅收鲍溃,有着极强的运动感胳牧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磊浅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妇腺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用清桑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巳偿誓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的甜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帽骂席,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的闹稻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅受史开,加之降低的车身让骐达更加动感隙龟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性日。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贺。形状突兀但线条流畅的尾灯灰玛充,红灯部分占据了大部分泡瓣,白光部分呈现斗勾状锋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出删句。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汀兼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乳轨稀。能够有效帮助你快捷倒车茶蠢估。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否临拣剂,因为外观好看主观影像比较大惮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娟拣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堕锭兑,基本沿用了现款K3的设计涕狄缄,提供全黑色的扭弊、黑米色际烽、黑棕色三种不同的内饰配色卯。做工和用料相对也比较不错虽谷。内饰除了硬质塑料及软性材质外促,仪表盘上方还使用了真皮提升档次翅侥。   骐达的内饰设计线条非常流畅瓣衡,整体质感较旧款车型有所提升倦瘫垢。内饰颜色采用黑色作为主色调抒,搭配银色饰板犀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比北雹轨,满足不同消费者的需求吴归。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瞄吐己,多功能真皮方向盘以及定速巡航凯,从上面表格已经很清楚的告诉大家乡集,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP枯漓答、胎压监测等配置俏侧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富笛,其中ESP晾涝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力搽厂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题甲捻。 =============分页符=============   原标题被:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700坪汀,整体乘坐空间相差得不太明显据琅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富线抄,座椅表现方面K3S内部填充比较实奸遁烘,对腰部支撑方面会比较到位泪卯捐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蒋,其座椅表现比较软蚂函,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感糯感池。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多媳挛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势巩。在乘坐空间是差不多的噬,K3S座椅设置得相对硬朗扣,而骐达设置得相对舒适脚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因累始。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S继,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T洁季,很好的满足不同需求的消费者递揉。起亚K3S相比起来就显得配置较少耍俯酒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型磷廉炊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好跺耪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论僵,详细还需看我们评测所出埂胯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恰突处,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拐。   点评械穗:随着两厢车被广大的消费者所接受酣参,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涎墙高。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动羌福,如果在这两款车选择其一的话氯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动发。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素燃。 责任编辑抬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乌陆躬,甚至有人无法确切的喊出它的名字戚。其实这款车和我们并不陌生陪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陋桶桃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凯翔。所以出镜率不高的标致4008圈,确实具有太多不为人所知的身世登扣敬,这使得我们有必要去了解一下这款车锑琳拢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路踌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体褪,呈现出风尚茅壤幕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感糖存虏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签孩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酥聊捎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚隘霓、科技的感觉篡添。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm巷硅,轴距为2670mm架瓣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫黑甲龟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秀梧,所以在车身尺寸上它们相差不多颓。   从车身侧面来看朽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纳搅,整个车身也因此更加大气而富有力量感夏。后排提供了私密玻璃欧林,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风悄惩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满翠且并,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因如。另外秸溪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心帅,尽管造型简单滑琉,但通过与腰线的巧妙衔接兢,使整个车身设计连为一体按。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂检,配合普利司通的225/55 R18轮胎脐髓蕉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扛坟,都具有不错的表现沁时。我想应该会有不少车友会非陈妫看重这双“大脚”敛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比午券舰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捞浓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蕊恭侗。不过标致4008在一些细节上却与之不同桓拔,譬如采用了大面积钢琴烤漆测纬,辅以细节上的优化就。   中控面板做工不错寥号,按键旋钮设计很精致盎,且手感都较为出色揪剃惺。娱乐扩展功能也比较齐全阮,AUX卤、USB以及12V电源都有装备亨萍炯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点离洪毋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错亩动,下面还有黑色钢琴漆点缀剖涡浑,凸显出了较强的质感涸阑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍覆,若塑料饰板能换成金属材质的话佩搬竟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祟宪禽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桨。在转速表与车速表之间爸,我们看到了一块显示屏抨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尼插。 在乘坐以及车内空间方面伯,标致4008秉承了家族在这方面的优势享八,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坚。   后排座椅靠背很直衔炒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉笛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斡姑膛,坐姿却让人觉得并不舒适犊创。   标致4008的行李厢内部很平整套,而且后排座椅可以4/6比例放倒继习彪。这样它的储物能力将会得到提升佳寺,对于搬运一些体积较大的物品烽彻,可放倒的后排座椅显得实用槐。   =============分页符=============   在动力系统方面拭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赁侨,最大功率仅为150马力臂,扭矩峰值198牛米淡受。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惜话。 全系搭配加了CVT无级变速箱金,具备手动换挡能力同疯羚。在实际道路行驶中镭,CVT变速箱表现的非常平稳浩殊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时僵韭菱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仁,却没有丝毫提速的感觉毁径侧。不过奸辅芜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些憨甩痢,在平稳驾驶时超车变线很轻松矗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统比骚孺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车商面,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拒拉刮,前轮最多可分配85%的动力陡毫,后轮则可达到55%乐检。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%泪哎,可以应付雨雪酿、沙石和泥泞等路况廓,也可以轻松面对普通的越野路段漆离及。   标致4008并不属于难开的车型林,尽管车身较大吾恃夹,但是方向盘非常轻盈疙吻,即便是女性驾驶也会非常从容尾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绿黔含。   结语从男:从市场战略上来看慧陆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型靡,4008不仅丰富了进口标致的产品线泼护,也为消费者提供了更多的选择申。而从产品本身来看蠕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫楞匆染,能很好的迎合中国消费者的审美恕。在驾驶方面品疤答,标致4008表现出非常舒适和安逸故拔伴,非常贴切城市SUV的特性叮。 责任编辑县轨绕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型冠翻碉,自2011年上市以来凭借着动感的外观瞄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价虎家,受到了许多二三线城市消费者的青睐痹钝却。不到3年的时间芹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610边胜臼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率擒川。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鞠矫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨β濉,将在4月的北京车展上市携杀,预计售价区间为6万-9万元热报,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者裂。下面就跟随我的镜头扑赤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惮。   相关信息腹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌居汰,2011年正式推出了首款车型宝骏630危。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力笑随,结合上汽和通用的生产技术寸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌猾栋玛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计读挛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO列皖,与进气格栅介趴慕、发动机舱盖形成盾形区域匈穆,造就了独特的宝骏品牌DNA潞避。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膏。从前脸上看菏朔捶,与宝骏630的设计保持了高度的一致某鄙迫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计档编,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涕砰铃,颇显动感刷位袄。   在车身尺寸方面降赣,宝骏610的长为4401mm懈憋、宽为1736mm欧陪、高为1462mm柔雌。由于与宝骏630车型同平台生产弟离,因此在轴距方面并没有变化台,依然是2640mm伴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐另饭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盎,尾部扰流板尉、包覆式的后风挡玻璃粗、硬朗行李舱的线条郡苔唬,颇具运动风豪儒形。与此同时裴唉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂车常杠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怖。   =============分页符=============   内饰方面撅坷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度料伴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钎,方向盘搭配银色装饰条袖,整体风格偏运动狡锈,带来不少新鲜感姓。此外粉,新车仪表盘也进行了全新搭配咯,采用双表盘设计暴,更符合当前年轻人取向莽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拳脊,提升档次的同时也带来的一份运动基因须囱固,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寸氓闭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挪淀,LED组合仪表提升了整车的质感县,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势歌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域倒蒂哦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瘫舵镀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹革,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扒椿馆。   宝骏610是一款两厢掀背车型传蚀烷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性零。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垢拖冻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒庞,也可以按6/4放倒座椅炒,放倒后容积可达到1300L秤。   =============分页符=============   在动力方面蒲妈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梁饲,最大功率可达82kW殿突,最大扭矩为146.5Nm凭,这款发动机也同样在630车型上使用丁。为了发挥出更好的动力性能蹄彩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喀廓,此外还配有5速手动变速器可以选择郸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品革坪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升空。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝老拣、君越烦杯、君威等车型上厘守丛。   在整个实际驾驶过程中米倘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳逼。在1500-2000低转速时啥,所爆发出的动力输出还算尚可比嘲,油门响应比较直接剐兜。但是随着转速的提升馅娇夺,档位的提高茹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来八。这种动力表现不温不火塘传派,但是足以应付城市道路使用弟。   相比于第一代自动变速器柔嫩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拜畦靶。只需稍微深踩一下苍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鸡啃筒,只不过由于排量的缘故捞畅,推背感并不是很强烈姓低忍,且高转下的再加速能力也有些力不从心便。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适困测,这也完全符合它的家用定位酞性。在经过颠簸路段以及减速带粒诧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苹,让驾乘更加舒适胜。此外检龟,在过弯时底盘也显得较为扎实杉假喊。   结语乱:宝骏610的家用车定位很准确朗弛罚,配置很务实朔筒即,储物空间多吹趟,不过在用料和做工上还有待加强完。不过动力系统方面确实不太给力抬辆怜,最多可以说是开起来比较舒适石艾杠,这也比较符合它的定位脖炔。作为一个新品牌县仿捣,宝骏还有很长的路要走脸篡,虽然已经走过4年多韩,推出了两款车型呢会,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撑,在自主家用车市场上打出一片天地来谴参,我们将拭目以待恢愁。 责任编辑光:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上甩始,大众展台上首发了2015款大众Jetta拴。这款车在现款Jetta的基础上鼎,针对外内设计细节进行了小幅修调僻赔,属于一次精修边幅的小改款挫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整魔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注艾。 全文总结肠美:   对于这么一款外形细节有新意嘶限琳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盖的抒,我们只希望它能尽快来到国内牛抗商,因为目前国内的速腾车型蹄棋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猾奢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面亲。 责任编辑搬囱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域薯翁诞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侧断,深入布局弘。其中包括类似上海大众新桑塔纳驶粒浑、一汽大众新捷达想浆、斯柯达昕锐陆舜阂、以及再早之前的本田锋范唾褐簿、日产阳光等等庞禾甜。可以说郎,在这一细分级别伯,乱战才刚刚开始恋涣播。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蓖撤掇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鹃挽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剑。反而厚重了不少摊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汹苍。就前脸部分来说耻,整体样子是非常简洁的扮,又有几分动感等,和标致其它车型相比是有些差别的阑吉啥。   侧面造型规规矩矩磊烘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现逢错,你会发现能操,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因弘淡欣,但301更多的是安安分分的一种踏实感担鞭。其中帆哗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸峦奇宋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素摊,没有那么规规矩矩芹浩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体围独投,这也是一项非常讨巧的设计免隙靡。设计感油然而生匣,除此之外殿,车尾并没有多余的装饰物皋掏戈,简洁实用依旧是主要风格岗睡踞。   本文导航" "斯柯达明锐含粮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车阂脚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筐饥婪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台遂,可能除了家族化的设计以外膘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肠。 虽然它采用了大众的MQB平台筐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分亮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破量体,全新的家族化设计让它年轻了很多坚粉蒋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价陷对臣,但是相比现款控,它的前脸更显稚嫩鞍,也可能因为现款有些老气横秋吧悉精食。 车身尺寸方面突,它相比较现款有了一定的进步碉末,内部空间方面自然也有了一定的进步咸,在后面空间介绍上我会在进行阐述外散。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7串睫位,这也集中在细节设计方面埂撑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱魔,还有合理的镀铬装饰墟究翟,这也是新明锐年轻的一种标志券汤托,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次动。" "  2014年4月16日闷画,全新英菲尼迪Q50正式上市坑完溶,售价区间为32.58-54.98万元定燎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型培,2.0T车型三季度到货睡滑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晃问罚。三车官方指导价格基本在42万元上下喷,具有一定代表性师范珊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者微瞧疙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绥贫,车头造型极富攻击性典皮焕,侧身线条动感优美膏型,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悄。当然辜祈对,它的进化不只是看起来那么简单兽晚腥,内功的修炼更让对手望尘莫及昧峦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的亥乏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淑胜,而且大有愈演愈烈之风侩,尾部设计很像自家的新5系匈猾四,家族化设计不可避免盗刀蘑。即便是标准轴距版本翟,新3系的轴距还是达到了2810mm纤,比上一代有小幅增长保鳞,再加上悬挂对舒适性的妥协蠕赣,曾经犀利的3系已成过去兽锭孔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已寒盒派。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的类谋,那非雷克萨斯IS莫属了墨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秆贬螺,车头动感夸张九毛仓,车尾简洁利落淋痴,虽然有历史车系的影子测靶蠕,但这绝对是对精髓的传承和延续慨红铣。   本文导航" "  又到周末了逼沫,在大学破旧的宿舍里覆颧勺,百无聊赖的仰躺在下铺上麻健,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报烷饲,心中泛起阵阵遐想茹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搜踌抱,充满战斗气息的车身咖,都让我无法安然自卧德,打起精神畏遍滩,跑到隔壁楼的图书馆殿冠浪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磷尖。没错绦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我茹缕抬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矛莎。但是茎,今天要说的主角并非“兰博儿”佰碴溯,而是广汽本田第三代飞度弹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梁僳忍。   ?什么是边锋主义郊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炕闭说,线条过渡果断潍棉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盖,包括讴歌品牌也大致如此奖舷。第三代飞度相比上面的两代轰套,将这种风格发挥的更加淋漓尽致徒澳。车头部分比上一代更加动感剧臂久,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状勿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鄙。给我总的感觉是苦惨味,车头的成功是线条运用的成功溉肆兄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象口,从车头到车尾一气呵成科弄钝,整体感和流线感非常强恃沽视。从某种角度讲题躺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙摔彤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛裳岔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挪横,但相比其它竞争对手胸绍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皖。   车尾的感觉并没有车头那么好钵祈,对于我来说烯赖伴,车尾的设计并不满意豹莲。过度使用的镀铬饰条朽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口度。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复貌抠柿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挖汕,在纽约车展即将开幕之际操,路虎发布全新发现Vision概念车拍,配备多种新功能狭薪,智能玻璃实现透明引擎盖谐蹄,座椅灵活变换可实现共四种模式啼,包括远程页Ωǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形孺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侵,第一款路虎发现诞生于25年前寇,全新发现系列定位于“休闲”峦,总计拥有四款新车磁诉沦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辟,多功能配置盎笆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惠耐弟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术诫,其中包括远距离腋鲜ィ控取勺具,智能玻璃等逃扁蓖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景盆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示侩榔,“新车现代化的隆祈,切题的趴,并引人入胜的设计铣捻愧,是发现车型发生的重要转变廊参。”" "  [汽车之家设计] 2013年几伙,我去过一次柳州面坚,那次毕谈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂伞钉,当时俱静叫,宝骏只有宝骏630一款量产车型辜脖,时隔一年酪靠,这家公司有了新动作思肮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蓬宏。官方表示牛狭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坚妻敲。   事实上第瞄贯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型需慌,那时伞捍彼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莫荡彤,为了配合厂商对车型做好保密工作脸,当时我们也并没有拍摄相关的图片守巴。掐指一算才漓,当时噶犊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鹿常,在聊到这个话题时速,项目负责人也表示舵,整个团队在这期间做了很多的工作麓盆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性枷什熔,即便有着此前宝骏630的经验煤踌,但对于一款新产品而言懒默骇,整个团队仍旧不敢怠慢浆。   为什么要推出一款两厢车耿罢?   新品牌诞生初期虹拱串,单一的产品有助于更好的把控产品质量朵匹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乾氨,从而将其转化为品牌价值傲藕,在品牌得到一定认可的前提下蛋佩,适当拓宽产品线控桃,无论是对品牌赁累,还是对市场而言都有着积极的一面容。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槽,较为官方的说法是“以市场为导向”哎评哄,不过在我看来憾戳,这仅是一方面毙禽我,在有了以上需求的前提下摹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡淌际,于是才有了这个方案捆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苯亲,车辆的动力系统改颠玲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茂堪共,这对于一个尚处萌芽的厂商来说劣,无疑是一个两全的方案亲娶。   两厢车在定位上有什么不同吗哼剖乔?   简单来说诚燃陵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物搂肚墟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本触弓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匙。相比之下玻撵藐,因车身结构缘故雌,车侧和车尾的造型变化较大卷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来楔弟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伐,印象中聚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车故翟,有些时候蔽蓬嗅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素睹坚。当然乐,每个厂商都有自己的想法秃耽喇,这种实用主义并不是坏事俗,毕竟拔诺,车是用来开的武搐,把主要精力投放产品稳定性方面破码权,对打造一个大众品牌或许更为重要偶。   在造型设计方面卯,除了已经固定下来的设计元素外叔犁沟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”矗粳。对于镀铬饰条的理解见仁见智娇,然而凸扒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”独热癸,正是在这种需求的推动下羔擒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涤。   察觉到这一现象后许纹麓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思涪巴拔,显然泞,一味的添加装饰条并不合适立婆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凶啊。一般情况下痞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侵,除此之外午轰磋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镰兽胆,在设计师看来姆爬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50得宏,我还不曾有过近身接触炭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知某贤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暖秘搁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统山挤。或许这么长的一串文字来的有些陌生错水嚏,简单讲晾迟,它就是在航空航天器上使用的转向技术交嗓。我们将就驾驶者最关心的方面坦酣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS久苛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装篱撇槐,人机交互系统的先进等等痴拱抨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触融敲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力品雾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主串龄浇,不难想象Q50的出色佩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勃蛇刃,同样戳嗜,作为宝马1系的车主厢,对于操控的追求反衬出Q50的优异邵。而剥离开车身的种种楼岛,他们共同的认同就在于这三个字母赣幌:DAS   【什么是DAS校?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姆椽澎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制未委隆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卡具旦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型杉炕廖。   【DAS工作原理是什么速?】   车辆转向时承,不再依靠传统的机械连接篇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制坏眠捷,根据行驶路况和方向盘转动力度粕狠修,速度进行综合计算溪娄,从而指挥转向电机机构实现转向泥。   三个ECU属于并联关系甸护炒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袜曙、方向盘吨绢哼、右前轮)邦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况故。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酪孔篱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狗,恢复至传统的机械传动转向模式赋硼崇,确保万无一失报。但在正常情况下慑唇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离间椒戳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈穗。   【DAS汽车的优势舅厂?】   操控性骆艘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞笑省内,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疼锨让,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况革染,享受更多驾驶乐趣帮。   【为什么线控转向比传统转向快描峨尺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入米毖。整个系统中没有橡胶衬套差,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间马,因此首先从内部减少“延迟”投。   【DAS对过弯的影响归就缮?】   转向相应得到改善酬宝。传统转向系统低介棵,在接近弯道时翔,驾驶者需要提前做出转向动作蛇蛔堆,否则汽车无法实现平稳转向獭譬匆。而采用了线控主动转向DAS系统惮俄,通过消除内部的转向延迟腿,减少了预先动作的必要葱哼,实现更灵活的转向故狮。而驾驶的感受将更加直接颁旱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哥贿换,毫无延迟火勺蛔。   【转向系统也能够减少疲劳酚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感彤,因此从另一个角度提升了安全妙卫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰獭)烙橡,12款参与测试的车型中炕导活,在定速140km/h的巡航测试中氖韭峨,平均修正次数赡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍段。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点份。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪焱纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表妒差:网上车市(www.cheshi.com)   当然盒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目弊潮,而对于传统车型缴,这一选项代表着发动机突薪、油门踏板罕弘、悬挂阻尼补溉宋、刹车响应等等方面的细微调整交齿酶,而由于配备了DAS倡,英菲尼迪在模式选择上扇村赣,更进一步的调整了一系列的功能豌吞晦,如搔橙:主动声音控制系统阮谜示、线控主动转向DAS徘、主动车道控制和主动循己。控制系统ATC等等的设定环悍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瑞含?】   通过上面的简单问答讳,我想我们已经熟知了DAS系统弗,在响应更快吼嗅盛,相比机械系统更便于维护鬼,节约成本肩,减轻重量等多个方面都硕果累累臂啥潘。而任何事物都是双刃剑廷荚欺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蟹烈奉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潮迹,他的解释既简单屎浑,又复杂娜琴龚,背后掩藏着十年之久的不断试验景相甜,推理簇椿,再试验的科研过程似烈扮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夹。而这些内容无法用数据体现担桃,还是按下点火开关吧良昂。   本文导航" "   《极速60秒》焊、《死亡飞车》嫁椒莲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》韦蔽触,让车迷们大呼过瘾得豪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现噶丹。另一方面桓薪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秘圣降,但开在路上肯定是最牛X昂儡隆,最有回头率的断甜臂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事襄狮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疥核味、“真NB”这样的感叹共,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谓骡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分唬釜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服椿狭。    作为最具代表性的美系车型奉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程丢霓辆,五代车型熠熠生辉购疮踩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洞儒供,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看橙诫袒,主要原因是新一代车型不够“MAN”缕寄录,缺少了野马的一贯的风格诡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鹤阑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篓鄙。 什么是肌肉车焊怀储?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车垢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机努磐祥、具有强劲马力酪、外形富有肌肉感的美式跑车逛雇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表串,例如雪佛兰科迈罗蚂荚薄、道奇蝰蛇楼贺太、道奇战马拨,还有就是本篇文章的主角福特野马痴伴添。不过这些都是字面上的解释借密浅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义枷限戒。什么是肌肉车涡查?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解娩陕膜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻,科尼赛克Agera粉彭挎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挨粉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别潦。但实际上并非如此炭写,凭借自身出众的一面围哩阿,福特野马在众多超跑中脱颖而出颗鞠滑,成为闪亮的主角份咕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坝疮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机秃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涛翁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统翰叉塑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仟踏蜡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影按课,野马还是地道的童星出道!是的隆司,早在1964年刚刚诞生之际渴,它就被搬上电影银幕午笨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脓,也许大家有些陌生矢斗硼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寂蒋。在过去50年里娩绥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剐。    无论是哪一年代的野马芍,但凡出现在电影中搁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球探拟羡。衬托主角的英雄气概或是独当一面本峰十,野马都游刃有余究。在近期上映的《极品飞车》中腹袄,野马更是作为整个剧情的主要线索笛跺,陪伴主角经历了人生的起伏篓倘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的到,五门版的三款车型——耀真十凉腔、耀享霜斑颠、耀动分别为52.8万款瞄、57.8万寄场成、62.8万秦晶。另外还有只发售500台的限量版澳,价格66.6万元呐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变佩申备,只是在色彩搭配上带来更多选择藕,车型配置也更合理坍编娇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器赔,并且通过优化四驱系统讲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现寺。揽胜极光一直被认为是外观控很揩,但作为路虎车型郡苦,它也有着同级一流的越野性能添恳。这是款长着女神模样持,也有着女汉子般坚韧的车毯你馁。 外观疏眯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型朽,所以不仅长宽高没有变谴菠揉,造型设计也和现在基本一致雀。设计师只对一个细节进行了修改矮,就是后视镜无。新款车型后视镜造型整体感强饲轮吹,与车身有更好搭配效果伦祭段。除此之外惠,极光传承自揽胜的城堡式车身沮盗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浮差。虽然极光已经上市有3年时间擒酥,但时尚感丝毫不减鹅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上廊磺,极光有自适应LED氙气大灯疤丘妓、全景天窗等配置危叹毫,兼顾时尚与实用性度。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于能,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰累抖,前后保险杠尺寸更大那。另外五毖,2014款极光提供了11种车身颜色拷欧,消费者有更多选择脱。    另外混龋鞘,外观细节上能看到的摄像头和雷达晃贫诉,是为了实现自适应巡航孝、自动泊车栖迪烫、360度倒车影像等功能不酶淘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碍,既可以设定与前车距离或行驶速度舌寒娇,当系统计算出正面碰撞无法避免碗酵似,会释放最大制动力降低冲击速度冻赁奔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虹纳钙,实用性得到提升靠谢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车贡,并不是说女性不能开磨累南,反正我问过数个女性朋友绒涡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗兑,完全不是自己的菜旦寺你。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断刊,所以我觉得这样描述更加准确鞠阜:这是一款为男人及女汉子准备的车库举份。不是说它不好觅,事实上野帝的特点非常鲜明烯,优点也特别多羌牵厘,但如果真的不能欣赏野帝的外形叼,那么它的优点再多也是白搭碌。好了酮祁,说的够清楚了透,男性用户请继续看下去闲,女性用户请酌情选择份寸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版甘诽慨,也就是售价24.18万的最顶配版本贝尸危。配置非常丰富弘喉,但较高的售价容易让消费者望而却步胚,毕竟男人也不是那么好忽悠的及喇充。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本患坤售。不过既然我们测试的是高配版本顾祥,就来看看这款车幂,按照惯例排察蓖,还是从野帝的外型设计开始断鲜。   ● 外观两:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议半及寒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑褥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV盘燎莫,野帝这种偏向硬派和复古的造型删,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弹替霉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了廷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凛,这对于野帝来说无疑是个劣势详拼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间趣盟,国内汽车消费更是以大为美伶,野帝国产后尽管已经有所加长攫烯,不过还是给人感觉不大策。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的眷,带自动点亮功能的氙气大灯送票、大灯清洗功能省、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拈肚倦。日间行车灯采用光带造型擦识,并集成在前大灯组内忱携,样式比较简单露,辨识度还是比较高的白。   尽管车身长度不算长圃,但野帝的高度还是比较高的警时贡,一方面是车身设计的就比较高大显,另一方面也是因为底盘较高诉迷道,悬架行程比较长贺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm青镶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间武挝夕。   后保险杠设计的比较厚实焙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一图错,也是为什么我们说它更适合男性车主哄凉陵。倒车雷达是全系标配膏芥,不过倒车影像和自动泊车是选配邵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车手粟菏。   需要说明的是佩残,按照官方参数配置表膜撼哇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拭浇,不过这台车并没有装配后挂式备胎脱骏席,4S店解释说是同样是野驱版得,有的车有后挂式备胎疵柏,有的车没有缸,如果不要后挂式备胎剁圣碾,可以减6000元腾。   十辐立体式轮圈繁涡鳖,样式符合野帝的整体风格潜恼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎签,规格225/50 R17免。这款轮胎算是一个折中方案哺,整体表现比较中庸步多疵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叹寥韧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差砂墒。" "  2006年始贡肉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躲改夺,没一年互,这个品牌都在刷新着销售纪录马夏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局波。2014年内涩骑,新的产品问世舜闷,这一次它不再效仿菇盆、跟随诲双嘘,而是独步青云码铆倒。   在过去的几年里磊尾胳,英菲尼迪的品牌推广是以设计倘、豪华为主要核心抬,由于旗下车型均以大排量为主伤,并在操控性方面有所见地弟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桨寐虎。作为一个初来乍到的年轻品牌宋,每一步的迈出都显得格外小心媚读,在保证动力性优势的前提下袍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑟陀备,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距儡垂,原因很简单课廓故,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郴伪,也就是不同于别人的卖点桅。   在同级对手们相继更新产品的时候翰凹,英菲尼迪一方显得格外冷静畏垫抒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度修赊秘,好在当它真正来临之时颗,并没有让大家失望舍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吗。   在介绍这款新产品前哭话妮,我想我很有必要做个说明弧,Q50实为G系列的换代产品八面,在2013年度柯,英菲尼迪旗下车型根据轿车笨烤、SUV采用了全新命名怖,即轿车使用Q字母毖熬,SUV使用QX字母晌贪钢,后续数字分别代表车型阮咸,这样做有利于车型之间的关联度拷娃。   2013年翁,我的同事在经历了12个小时的飞行后略葱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纷来,在回国后的闲聊中损,他的目光坚毅廓念拢,言语中难掩一丝激动滑狡,当然他对这款车的最终评价很高腺胃,抱着这股期盼冈厘槽,我们今天找来这款车套谴,一同来寻味我同事当时的所感慈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间存酣熔,所以厂商提供的测试车依然为美规版膛碧,所以动力貉悉、底盘的调校莆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尘,但整体设计与科技性不会有任何出入邵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缅,也算是足以解渴了讣坤松。   对于设计语言四个字来说焊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释羡北,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抛,有时我甚至会想轨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尉别金?正因设计团队的不懈努力母,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表富匙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经化骂亨。   低矮的车身姆读喀,流线的车顶扒歉,都是上代所传承下来的精髓练郴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大江莫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瞄吞逃,这与宝马3系的水平相当并摹剧,优于奥迪A4L琉、奔驰C级等产品排按悔,别小看这一举措甲绦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性齐清鳖。   对于轮毂轮胎的配备上慕,英菲尼迪从不走低调的路线蜜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斥譬膘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中的,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虎啼牧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贤构井。   本文导航" "  2006年始韦继,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伺季翁,没一年投啼,这个品牌都在刷新着销售纪录齿材,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毛庭抹。2014年戏,新的产品问世码齐牡,这一次它不再效仿混、跟随爆,而是独步青云损。   在过去的几年里沁半拧,英菲尼迪的品牌推广是以设计褂、豪华为主要核心如,由于旗下车型均以大排量为主誓巍啪,并在操控性方面有所见地杆母谦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮娄。作为一个初来乍到的年轻品牌凄,每一步的迈出都显得格外小心板吠比,在保证动力性优势的前提下釜嵌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溉瞎,原因很简单咖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辫倾,也就是不同于别人的卖点父。   在同级对手们相继更新产品的时候吃,英菲尼迪一方显得格外冷静吻华挪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度管绅翻,好在当它真正来临之时擞寄嗣,并没有让大家失望骨煎暑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蒋莎币。   在介绍这款新产品前癌橙茄,我想我很有必要做个说明限塑锭,Q50实为G系列的换代产品躲曝,在2013年度霖侥,英菲尼迪旗下车型根据轿车驳澈、SUV采用了全新命名额糯,即轿车使用Q字母稻巨,SUV使用QX字母佬发,后续数字分别代表车型蚊,这样做有利于车型之间的关联度芦。   2013年芍亨世,我的同事在经历了12个小时的飞行后磕很另,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脓池,在回国后的闲聊中绊,他的目光坚毅羡,言语中难掩一丝激动部普现,当然他对这款车的最终评价很高颊涵脑,抱着这股期盼剂,我们今天找来这款车甸保,一同来寻味我同事当时的所感脯堵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间清,所以厂商提供的测试车依然为美规版藏,所以动力秋、底盘的调校怖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同皮怀,但整体设计与科技性不会有任何出入缮浇堵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说零嫂,也算是足以解渴了绘。   对于设计语言四个字来说和,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睫弹黎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盯柔勘,有时我甚至会想肩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袱?正因设计团队的不懈努力谩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表界尘揣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诵协测。   低矮的车身论辨痉,流线的车顶适,都是上代所传承下来的精髓雄惩栖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大死,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敞敦漓,这与宝马3系的水平相当蚕疤,优于奥迪A4L香履崩、奔驰C级等产品被缉蛙,别小看这一举措泡菏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性对。   对于轮毂轮胎的配备上烁,英菲尼迪从不走低调的路线盒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接习,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钞酚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首庞捅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80狮伪、陆风X5掠狭、全球鹰GX7喇伎论,但依然无法撼动它的地位艰缉呕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搬蚊疚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嵌,它就是CS75戌,来自长安汽车钒匪。   在众多国内车企中避孺即,长安汽车拥有较早的造车历史离还,并且对越野车的制造要追溯到1958年粗肝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下固,对美制CJ-5吉普做了测绘设计非滤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荤庞惋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瘫忌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础扦瞳。   在对长安历史阐述过后跑啸碳,这款新产品更是令人期待沸粕轮。在2013年9月凰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溅,一经面世便引来了无数人的驻足褪梧横,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品椽弹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炽醚榔,诸多细节上的体现讣傻,可以看到与时代的接轨摄,说实话鸽,即便与合资品牌相比拣,它的设计也毫不逊色敢欣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炊稀郡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV串砷热,在首次无伪谍照曝光过后克,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手千。从车身尺寸上来看锌,CS75在长度与轴距上的优势突出络,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哇湾。在设计上高兼辞,侧车身的视觉冲击力有所削弱回挨,平和的线条增加了些许稳重感坷,而在配置方面绝不含糊醋督材,右侧后视镜配备摄像头斯,为泊车提供了更安全的保障翠沪,此外17寸轮毂的注入陈,也为整车视觉性增加了不少好评分博。   车尾的造型体现了丰富的层次感吉怜,使其得以回归至前脸的感觉集毯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔勒。此外啃烯酬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嘉蒲,可以看出CS75在配置方面的丰富性龄羔。   本文导航" "  上半期价,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况面,不同的设计倾向与不同的品牌定位甩胆谐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念洽惠歪。在“下半场”的对决中含,将会公布包括美系“话题”车型翼虎差、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果猎。   点击阅读醇群:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表称酥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后低百汗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表勃侩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目斥筛溺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后为暗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐龚通火,以应付那些五口之家出行的需求靠。行李箱空间的比较催短,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寐篇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蔷,或者带孩子出行时汤缎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品募核朽。行李箱内是否配备12V电源接口十挠岛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱寸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蒋。   ·模特A(不戴眼镜)身高汝:170cm 体重陆酱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高少:175cm 体重琉矩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地娟诺,长安福特此次也算酝酿已久了淖惺翅,可以说即将推出的翼虎聘脆,每个人都能从中找到自己心仪之处嘶舅伶,例如极具冲击力的外形豹、科技感突出的SYNC系统础习、人性化的内饰细节设计通额颂、又或是强大的日常实用性浇毁,这次辑,同级对手们真的要小心应对了什。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后先淳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点斑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期卯惩。显然菜淖,在错失2013年的发展大好时机后练荡箩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帽吻,其实也能够走在大部队的前列惯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驳獭堵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多结。眼前一遍利好钩旅愤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伎币、雪佛兰TRAX狙拈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市输林,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布靶侣,至今我们还没有看到实车兑桔块。从目前的情况来看担,它们很快就会来到我们的身边爆。正是这个原因裁混,在日内瓦车展媒体报道结束后款,我们并没有着急回国舜,而是完成了几款车型的海外试驾袍戚、测试和静态对比的素材搜集鹤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目趴岭瓦。   看到这里汕瞄垮,或许你会产生疑问帛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蜜凰?坦白地说槐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的玛登:1.它们必定会国产并且在国内销售俏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钾坎蝗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来航通淖,只是一些细节针对本土化进行了改造妊,但外观内饰设计墙须、车内做工免啊、人性化窝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化韩串慷。综合上述所言匠妙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义床习顾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些才汹掀,感兴趣的不妨继续看下去叙垃垂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用该飘础,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桅。例如CX-5茫、ATENZA阿特兹蓬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉加骚。最重要的是科偶,它们不仅有所创新竟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幻拌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溃,再到如今的Axela昂克赛拉把涪,马自达3已经历经三代车型的演变隘靶。据长安马自达相关人员介绍惊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闯娟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雹算。它的眼神更加犀利鲤皖糜,车身线条更为动感蛙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹间膜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳替穿开,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连等,犹如猎豹面部独有的黑纹标识紊睡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子米妊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼矫屡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神壳绢涕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拌潞蓬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恃。另外佰郝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神冻钾寝。据厂家人员介绍顿哇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层屁回、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺统,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化湍详,使它的整体视觉感受类似红酒一般厩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐先牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呵,两款车的轴距同为2700mm然。相比同级别其它车型地罢倡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蒋擦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄笆埂,不过轮圈的造型稍显普通岸唉屉,不够运动你连。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列伯秽,规格215/45 R18视桐马,抓地力表现不错剿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匙竿讼,规格只有T125/80 R16吧朽。   尾部的设计不算惊艳炊示派,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绍底。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性筐孩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缮,这在同级别可是十分少见的石。" "  说起海马福美来强,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型保袍,转眼十几年过去戊,福美来已经迎来了它的第四代车型晌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蔡汾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暮省糙,新一代福美来M5采用全新平台打造性,不论外观还是内饰冈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子头芭。在此之前伦燃金,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渡悼衫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧踏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格典,宽大的直瀑式进气格栅侠,大面积银色镀铬霖碎,符合国人审美祈陇池。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讨,腰线采用分段式设计煽凑熔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计熊纽,凸显运动感馈伟话。但只有左侧为真排气口漆哥,右侧仅作为装饰惨始膝。" "  对于中国汽车市场来说莆淀,凯迪拉克属于一个后来者桓掳渡,当然这指的是豪华车市场痉钩妈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煞春,那可真要拿出点真本事寸萝。凯迪拉克也明白这一点畔,去年就将全新车型XTS进行了国产卧其,并且上市销售冉烤贾,销量也是比较乐观的诲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里困,无论是配置上还是动力以及外观设计上泵突,至少能让大部分潜在的消费者接受煞,这确实不是一件容易的事情攀急。于是森,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搅貌巴,对动力和安全系统进行了升级谷输。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棋沸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盛茸,仅有一款36S铂金版凑省,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脊。   2014款XTS 28T铂金版外观糙画软:外观延续36S铂金版的设计烫确郡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅唇,在其他方面则没有做改动溺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子列屎伎,没有做太大的变化帅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上崎。   XTS是一款善于运用灯光的车靠吹,它将大量LED元素装备在车身各个部位毛,正是这些时尚元素的出现醛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磕推榔,获得了更出色的细节表现力俏浑邪。这些称不上优势的细节表述岔滩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扣沸珐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化匡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示诲善。尾灯依旧是LED垂直式的造型哀儒竭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戳返。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浇熬乓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新回。早在上世纪五六十年代号脚妒,Citro?nDS就用上了可变悬架猫狗呐、随动大灯干、转向助力佃偿坎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术起暴绷,加上极为飘逸的车身设计烷扮缚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呕念嫩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讲插,2011年长安标致雪铁龙成立钡耿箔,到今天我们测试全新DS 5LS派,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实输陇,音译的中文品牌名念起来很接地气捅刃:长安谛艾仕及,有股莫名的喜感萝操剂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器天海,是台正儿八经的三厢车县售矫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来迟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兜。如今壕丹,马自达6已经发展到了第三代尘璃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冲,它的名字叫做攻莱喀:ATENZA爆呵喷。之前我们已经解读过进口版本苦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力士磐,这一次排量可不仅仅只有2.0L摄宽,还有更加令人期待的2.5L沛衡毋。   注鳖雀绞:此次测试中乏乾,红色车型排量为2.0L怠辣,黑色车型排量为2.5L靶耐奸。国产ATENZA目前还未上市缴刊遍,此次测试为抢先测试鞭裁衡,车型为试装车挟背。   截止到发稿时京,官方宣布懦腻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发策瓶床,上半年上市销售睬陛炕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拆,我们还是先来聊聊外观搞肉粗。相比进口ATENZA赊轿,国产版本在外观上基本没有变化叛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份排,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6事舵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涉癸,“下”这个字可意为“以后的”镭哥希,用来表示那些目前还没发生的间融、未来也不一定发生的事情玫。比如有人说“下次请你吃饭”剐缺,谁知道是不是真的!同理闲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”彼,实际上暗藏了一些不确定性巳肮:它能引领未来汽车的发展趋势人?或者只是一句空泛的口号姬?这是我最关注的问题屏譬危。   当然也会有人更在意其它方面慰,比如外观内饰和空间等等旦匙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顷,本篇文章的最后也会提到凄蚕涕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能埔舜。   关于下一代城市SUV的概念避,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吝坛巾。在他们眼里萄辨紊,很多城市SUV都太“娘”了钵艘烁,连个小土坡都爬不上去怎么行禽淡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惯俩饭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搭飘、勇于冒险的心涤抵甘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一岛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然既赡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型倾炼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多巢吝赁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员署,它能够去接受户外的挑战水扳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统透丝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缎幻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售首顾,目前主打3.0L排量的三款车型佬舞,都搭载三菱第二代超选四驱系统嫡,售价39.8-45.3万元哩羔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止姜首玻,还有一个最简单区分方式悍纺犯,只有精英超越版才标配后拖车钩糙姐胜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茫祁集,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来巨,陆续又在第三代(V73挪荒韦、V77等)和第四代(V93畏、V87檄惟、 V97等)等车型上装备晦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三摆翘侠、四代帕杰罗)烁,现在销售的为第四代帕杰罗添蝗廖。   如果单从分动器的挡位看挖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统欺,拥有2H草翘、4H佰同胁、 4HLC寝迪、4LLC四个挡位磺贩,在后两种模式下挠,中央限滑差速器LSD被锁定蔷,为四轮提供均匀的驱动力单判冷。不过值得注意的是糕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配协膜,前啼锑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哼口桅,正是这样的全路况实用性删改拇,才被成为超选四驱系统型喝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下把,可以在2H簧搏、4H挡位间随意切换弥握,当处于4H位置时厢闻,它相当于一台全时四驱车型凌,可以提供更好的抓地力和驱动力车膘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谩,而处于2H位置时谈康汕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善兔氰撮,不过这样一个大家伙油耗不会太低莎凄宽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗阮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝厩剐,4HLC模式时扭长,中央差速器锁止此卯趣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时麓舱,不但锁止了中央差速器镁擒胎,还拥有更大的扭矩输出耽,此挡位的传动比为1.9:1趁测,扭矩被放大1.9倍寝碘偿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下市,4LLc就能派上用场敝。在车内蛙,仪表板的中央会显示当前驱动形式霓翔饱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换馁垄匙,并随时了解到现在所处的驱动模式探枢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)官墩,应付一般路况毫无问题眉扳扔,但如果长时间处于极端情况下剿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱呕未,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冕鞍理。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试仍故林,对于帕杰罗来说完全没有挑战性庞翰扯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奥亭,同时也提升了整个历险过程的安全性铂,因此光有一颗狂野的心还不行擂,还有选择一个可靠的伙伴貌琳木。 责任编辑疚抱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品得郎,已经上市四年了舒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浓,跟老款福美来相比档次感明显提升室尸姆。除了看得见的设计差别洽篱,福美来M5在配置忱、空间方面也有不小的提升沙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本危,1.6L车型会先期上市悲芥,后续还会有1.5T车型推出拓厢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本即,其中手动挡共有6款轮挡缓,自动挡3款彩芒攫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型萄黔,厂家介绍说叫旗舰版嗣行。由于厂家没有提供参数配置表捶钾蹬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别发,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型齿。 ● 外观创归:中网造型似君威腿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面方番便,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缸观膝,尤其是车身长度喊狼恢,福美来M5达到4698mm烽,超越绝大数同级车的车身长度舒嘎。跟老款福美来相比污,福美来M5的车长翰宿冉、车宽和轴距都稍稍增加一些坟毒,而高度降低了3mm轮仓。   因为长度和宽度有明显提升父但,高度基本不变笑,车头设计的比较厚实趟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的我。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网够表避,格栅同样采用镀铬装饰详暑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现潘,老款福美来就已经开始采用岭厕绕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卜。中网轮廓稍有些不同毕,老款福美来的中网较矮粱,而福美来M5的中网稍高矩,看起来更加厚重仍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构环。除入门级车型外室示,其他版本车型都配备了自动大灯澈垄,这点还是比较厚道的别,老款福美来全系没有配备自动大灯收。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卑费孟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜眠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蹦介略,能明显提升辨识度党河井。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)领,是2007年买的年驼,到今天行驶了9.7万公里左右览。日常使用中油耗7-8升/百公里绵惦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怒定浚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扯,第一就是便宜仑涤淳,全算下来8万;第二就是配置高罕,07年8万带皮革座椅冀勉斧、天窗络铆、自动大灯和倒车雷达的车不多厕,而且空间也算说得过去技授抨,总的来讲这款车符合预期衫示,坊间说F3小毛病多双彼,不知道是批次问题还是命好贯,我家这辆倒是没什么事儿贬。新F3于今天上市蜂,领导说我算车主亨间,于是我就来了雄娄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧枷犁伺,聊聊老款在使用中的各种感觉攻樊互。   ●动力及悬架闭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酱,动力够用辑蔷,只是起步比较肉伦盆桐,1挡和2挡齿比跨度偏大刀梯,走起来后挂入2挡转速掉的太多就,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡犬。   油耗日常市里开7-8升/百公里箍忿攘,还算满意孙冒立。悬架初段有些生硬靡联,通过连续坑洼路面时整体性不是很好睫巍掸,对于颠簸的过滤一般梧邢,后段软目枢,拐弯时车身倾斜大彭。总的来说算是个合格的入门级家用车滦。   ●配置及人性化设计蚂:   比亚迪一直走高配低价的路线教揩,配置丰富秀,前面说过问恃,皮革座椅纽、天窗独荣燃、自动大灯和倒车雷达都有所配备笔,另外洁陵届,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赡,虽然不好看啡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酶。没有行车电脑显示屏淖腻,无法了解平均油耗森染、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤掇慑莱,首先价格便宜鹃,其次当年没有也不新鲜)彻帅。   人性化设计方面寂梳,四辐方向盘比较细目胆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤化帆丁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冈悔坟,四个角随便按一个都能触发廷瞄陆。日常小储物盒好用电,票据伎、手机和水都有地方放昆甸事,不满意的是门板储物太胁(硬伤)妻般,平常只能放车证之类薄的东西晦魂绢,连杂志都放不进去巧嗣表,后排基本上算是没有储物空间青。   ●做工媚: 内饰和外观各方面做工比较糙戚,主要体现在接缝上曝室绕,不仅大而且不均匀僻颂蛔,这是急需改进的可兑。   ●空间伟呐侠:   F3轴距2600mm涉貉耽,我身高190cm蜗,有时候我开车化,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讽仓。后备厢空间大妙掠施,而且比较规整酿,用它进行过几次小规模的搬运梢,还可以碘隶伶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲琶管,试驾中我也重点根据这几点进行体验票弧仆,看看新F3有哪些改善和变化舒睬界。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回魔圣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》燃檬,仍无法挽回姑娘们的心堕,如今她们只爱大长腿和都教授串。不知道你们发现没有挫维,宝马在汽车界引领着同样的潮流挟,硬邦邦的3系胳卜、5系换代后都不再凶猛句,舒适感和精致感倒提升不少闲。现在轮到X5了士沦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烧派森。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气袜闯蔷,我勉强同意这种观点洽抵袒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铣藩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦废碴,更显精致闭。总的来说岁,它不太凶课纶,更俊美一些巧恒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叔哎胯,除了外观与内饰的小幅调整外劳,改款后的逸动引入了1.5T发动机抽抡祥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分部匡,逸动采取了1.6L家庭够用围、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策梢险灭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搁垒喂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吴劫磐,一个争取“各门功课”都不落下狡漏,一个则是专项选手涧便时,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手澜贺弘。 ●外观捣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脾洛超:轮廓流畅极培、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列顶、瑞虎系列陈轨跋、风云系列及QQ系列)颁,同时带来了转型后的全新车型感订,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7劲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纤时,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扳帅,更是出自海外设计团队之手侗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瘫。" "  刚进入社会的年轻人变豹,它们也背负着太多的压力脱,在家庭事业初步稳定之后胜句,一辆车对他们就显得很重要锻蹦。致炫就是一个体贴的产品佳愁墓,它有着炫目的外形疗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剿呢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是杰廓集,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俄迫相,变化的不只是名字吗价,更是尺寸和定位嫌,风格和潜力手欺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着怯斤础,吸引着更多年轻的用户群体赡迁福。   致炫外观灵动时尚虎物,带着一些年轻的运动气息腻川竞,车长为4115mm撂鸿炔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm复,比老款低50mm;轴距为2550mm宝,比老款长90mm羔同焙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了截。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点罐洁被,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”能,这样的设计更有利于致炫的散热卷录年,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱百稍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气番措。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梗话,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锤。   在ABB的阵营中胳缮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车舵雀畅,他们的目的很明确驴,就是抢占国人最热衷的这一市场翅脱。对于奥迪A4L汕评份、奔驰C级臼尼、宝马3系而言叙,三者都有着不同的亮点与喜好者铃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抨仁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法廖。   在这款316i消息正式放出时猛撑,包含我在内的许多人都会想到一个问题陇踞,那就是究竟会减配成什么样斜?但在实际看来双赂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神猜。无论是进取型还是运动套装版丸毫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距扩淀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼措,当然如果你肯花7800元航勤抛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯率侮崩。此外漏,对于现今发达的网购来说府妥,这个根本不叫个事慧捕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多尝,此外还有多种款式的副厂总成可殉烤毙,质量咱们先放在后面犊拐,至少价格实惠也能达到美观的效果订畏粕。   虽然入门级价格不足30万幕喂劲,但你却可以得到一款原汁原味的3系哨废,在定名中你就不难发现取吉阿,316i中并没有“L”莎当,它是基于标准轴距系列中的一员枯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舞继卷,对比现售的奔驰C级圈体邻、奥迪A4L而言戌防悍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挂歇,这是国人特有的爱面子传统瞥寄栋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袭,他们自然也深知这一点邻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动好酒,单出排气也与320i的相同骂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条毕怖,不过这一项在网上也是可以淘到的鞘瓮,副厂价格也就100多元粱靡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐闺刻谴,然而在国内破螺,它还是一种小众车型拷涧。可喜的是腾颠嫌,近年来随着“旅行”文化的发展合,旅行车也渐渐被人们认可券柿距。在我看来枷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沛孰问,一种是像奔驰C级旅行版燎、沃尔沃V60那样钉郡,通过个性涣龄、漂亮继、动感的外观设计获得年轻人的追捧肛。另外一种则是踏踏实实走低调垒厘屏、务实的路线华圈溺,用内涵打动消费者橡膜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种焙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)剖哩懂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO此,外观潦、内饰进行了相应调整琅,配置也有所提升暖,动力系统则保持不变屡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版担,售价33.48万糠。除此之外匿敌并,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擒锚妊,指导价29.98万肆。   在介绍产品之前熟陪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人乐晨苍,1985年庐迫蔼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂岗武份,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鸡嫂墨,这正是斯柯达的前身蒲触。需要说明的是虑嗡蔡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蠕,并不是指该车型限量销售冯。   ●低调镐剂访、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版趁捌蹈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贾彤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拢里师,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟隧塘、稳重捷,所以严格来讲翱微,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版脑脚。从上表可以看出速懒堆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斡土,而且更重要的是疵欠乱,速尊的价格更加便宜届。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同郊。全新样式的中网格栅更具有立体感类莽铅,大灯组内加入了LED日间行车灯察娟碱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来戚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掠,朴实茨京粒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垮残恼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯簿彩娥,并具有自适应调节功能藐筹狄。新款车型的前大灯造型更加犀利京。此外泊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的极驴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涟,简洁修长盲,没有太复杂的线条勾勒让虚磐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傅价搔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7毁,规格225/45 R17峡市,这是一款侧重于节能环保的轮胎票郡叉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性逼凶,圆润邓码溃、饱满呈上胆、协调蒙耙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鞘、耐看得多晃既。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睫,尾门上的线条层次感比老款有所加强峰。此外遣弧报,尾窗上沿的扰流板高犁釜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用寒栖,让速尊看起来很有范儿靶嗜钦。对了叼断,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鬼,一般人还真有可能会被它吓到拼晾纯,其实它的心脏只是一台2.0T特顿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)苗惹,在北京借着区域上市之机佩距,我们再一次体验了自由光的越野性能既扔起。作为越野车型的鼻祖旦珐,Jeep用自由光再次向人们证明臼夺努,即便做的是城市SUV千链,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点码。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掣度,但是在四驱系统上清,Jeep却有其过人之处岁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言按诗盾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器潜腹。    简单来说港项,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涵趁,也就是说凶,当前轮打滑时萍比酞,动力会输出到后轮郡巧航,使得车辆依然能够前进寇啥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坊乔径、交叉轴这样的情况)显琼凳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器菲琶去,脱困就很困难了囱舌努。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I靶疚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号丹拳钒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造癌拼,以横置发动机穗驼、前轮驱动底盘为基聪志帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搬拜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴厩圃舍,实现100%前轮驱动弗恐,提升燃油经济性录猴纳,而且它的后桥也具备多片离合器结构滥入,可主动控制左右后轮的扭矩分配歌虑刷,起到限滑差速器的作用郡棺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡导,还具备后桥差速器锁止功能武墩费,实现左右车轮50:50扭矩分配日赔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统叛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呕博慕。    在实际体验过程当中啸豁渴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰虫、交叉轴啃、炮弹坑东鸿、搓板路等等越野路面躬既娟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中峡,越野能力无人能出其右笆。    然而作为一款城市SUV巳共舷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力官诫掀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嫌鲍捂。    另外陌呸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间忌釜雹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统狈暖。相比同级别的SUV寂溶,虽然在越野性能上依然具有一定优势翱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蒲嵌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众位舍,但是进入这个价格区间以后输坍,消费者选择的范围将更多淖、更大碎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战林乾,在竞争力方面依然不具有明显的优势潮迸休。    或许尽早国产化降低成本逛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机隶颓辫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梦锑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孝良家,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茸衰滩。如今婪,马自达6已经发展到了第三代幸诞褐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巫,它的名字叫做菩番:ATENZA抨飞。之前我们已经解读过进口版本匪凯计,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力双脱甫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蠢题随。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阿纱妮,这一次排量可不仅仅只有2.0L撼互耸,还有更加令人期待的2.5L蒂。   注垒括:此次测试中漓牵虽,红色车型排量为2.0L锚,黑色车型排量为2.5L伶。国产ATENZA目前还未上市长肃腔,此次测试为抢先测试榔赡,车型为试装车群稻。   截止到发稿时抱滔媒,官方宣布拦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”闭汹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袱,上半年上市销售施观忍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捶,我们还是先来聊聊外观臀孪。相比进口ATENZA梯椿俯,国产版本在外观上基本没有变化公啃彻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份父沧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赁咎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6誓寺貉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翔须奸,它不同于以往的两代马自达6括茄眯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徐难衡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氰手,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寐。总之从结果来看褂断缝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感完姥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美算,希望它能够像老马自达6一样艘,百看不厌掇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色硅,仅针对这两款车型来说袭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搜,而黑色则太过低调菩汝狠,完全掩盖了车辆应有的魅力钦。ATENZA的红色与大多数车型不同坎狸憋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒降碉,不俗套逼珐圣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm署矫卿,轴距为2830mm瘫使,与进口版本相同脯。相比同级别其它几款日系车型偿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势街。   两款车的前大灯有着较为明显的区别筋绕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯袍刮少,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫌砷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源懦熬插,科技感差了一点婚颂蒜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)葱善,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上警奸哨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意含姓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈氢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鸡,相比之下确实显得小了一点唇瓶犊,为什么不折个中捕文,采用18英寸呢欣?   两款车的尾部设计几乎没有区别敢,尾灯样式相同贬搬搐,双边共两出的排气管(没错呵芬,为了表达更直观善、清楚仿、无异议垄炯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分方,这是马自达6一贯的良好作风伐。总之穷扦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隧踢保。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言爬,谁都知道SUV车型最为畅销行,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫂碍刨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出柒宽角,而卖得好的却还是那么几款箩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芹未踌,还要等到试驾之后才能给出答案舞肩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敬扫必,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辜科惋。从风格上看然拆勺,海马S5偏向时尚逻窖、运动窜墙龚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群澈璃票。而在配置方面禽形卜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点立晾。根据目前了解到的消息储,这款车型的起售价约为9.5万酞邯附,如果消息属实的话徘峰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平龋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谢成?   外观磺:设计新颖镰炉建,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆贬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嗣扣铣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司焊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瞪呈,也将它的风阻系数降至0.34酿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哀水。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浑,比例上感觉怪怪的工碾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粳宪衬,有效地提升了视觉效果插炉菠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抚茫崇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神溃狮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯培、转向灯以及雾灯锨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集美。   作为一款紧凑型SUV悸篮含,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贪,轴距达到了2630mm酵收。与同级别的海马S7相比授,虽然在车身尺寸方面有所减少枢描,但轴距却多了11mm嘛笛捌,整体空间表现令人期待犯笆惯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹅能,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上似。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供朽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蜡湾柿。" "   全新的A3备受关注谭辜袱,这其中的原因有两点箱将检,一个是加入了三厢车型堤岭。而另一个沛虐绊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型差舜。只是这台车来到国内较晚屑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生岁酵肃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地浩,简单明了的说新,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型示,而必要条件是横置发动机写。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辆奸糠,但消费者从中又能得到什么雷急?如果按常理来看颅,对消费者的好处应该挺多的盒,比如车更便宜了卞,就算车不便宜配置也应该增加了冯轻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低芭。但上述这些还只是一种期盼磊孝,毕竟这个平台的车型刚量产不久席,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显茨帅剩。至少高尔夫7是这样班,而全新的A3由于正式的价格没有公布馅嗓,所以也不好定论疲盾蓖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诧玩急,这次引进国内的共有四款车型花,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型句孟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裤臣孟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机咳虾病,6速S tronic双离合变速箱霸。在本月的21号黄檄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市串。相比老款的两厢车型瓮箩,轴距和车身尺寸都有所增加汹玩,而且在轻量化上下了不少功夫垛敦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择仙耿,但在配置上基本都可以进行选装跋。由于三厢版为新增车型挨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恰及邪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日犊掸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俩,“小改款涕漆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款遁颅绊,而值得注意的是杰丛糠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上膏轿捍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议十,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烁尉。”吉利控股集团副总裁刊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态翘钾,欣喜之情溢于言表郎恢。    亦或是巧合虹灯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秀盎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7玲横仑,一方面欣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖汝松,另一方面钠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钵壳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域事埃,种种迹象表明扳谜士,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段颇。   诚然骋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溯毁雄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时得浓巾,孙晓东对媒体表示吧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪楞极,吉利收购沃尔沃之后岁蛋暇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生密糠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应丛。" "  在国内同,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的次冬浪,它凭借动感的外观犀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狗,后来者RV4啸呛、途观脊搔摄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比旦爽细,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戎括,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沃俏莎。而今年锚禄浑,东风日产给我们带来了第三代奇骏壳晌醋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蝎撑茸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙盼し獭,年轻化拉讹盾、动感化的外观设计就是最好的证明角。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上祈讼骄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中城耻退,层次感以及运动感比老款强太多了呈及。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鹤,流畅的曲线让它不在干巴巴蜕汝,整体饱满了很多录。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯稍逻灭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蜗齐恢。   在侧面线条的过度下坦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型祈戚胺,并且加入了以装饰性为主的扰流板捻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性筐。后尾灯变化更为明显画媳,竖条造型变成更为接近长方造型糕茂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”芜,一定会想起Jeep脊染,提起Jeep募缸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肆妥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者玖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能趣贾,看看它在这部分有着怎样的表现谩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车莎掣,并且不可选装以外懒版,2.4L 豪华版可以选装该项配置拉型,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配办翰懒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袒每铜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式把庆坎,从功能上来看比较全面紊碌,下面我们就一起来看看它的实际表现弊。   更多精彩视频栓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作壤村忱,调整比较细腻陀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戈墓浪,而且还可以停得很正磋抨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可跺辨郎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话竣煽湍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毖戌磁,如果继续操作链稗,系统则会中断本次自动泊车辰步。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侯谓竟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题昧,我一定会把奇骏放在首位青,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拴叔,性价比非常高班歌充。不过自从2008年上市至今的6年时间里城氢汞,它始终没有太大的改变函刺口,另一边竞争对手们却在不断进化量耍刹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者横,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律懂乾媳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辛桔韩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前固莽伤,而看到新车的第一眼就会让人感叹扣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了玫涪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虽洼,并且也是该平台衍生出的第一款车型嚷韦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逻号魄。相比老款车型略显古板的硬朗外形境官菏,新车则显得更精致虑蒜勘,更有设计感饶暴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上殴倍弧。当然扑馁佃,除了视觉效果之外借,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挝肖噶?这也是今天我们需要探讨的问题没。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型呻段领:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限箱蚊酗,我们本篇文章的测试内容并不全面撤叼趴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卿卸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据美叭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抽羔渡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧购。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章底激,里面对新车外形轻檀湍、内饰等方面都进行了详细的解读汀五毛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谐。另外胃史,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欣纹夸。   ●增加更多高科技配置隧叭掂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缮霞,除了拥有出色的设计融、良好的工艺和用料之外湘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挞案碴,翼虎就是个很好的例子戳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势介晚。如今的新奇骏身上股闻剐,我们也看到了各种高科技配置拣笛圣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平环冉响。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吩,在两年前它就已经崭露头角啊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样保测碾,连控制面板都完全相同滦。虽然东西不算新垦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先渴糜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化持哀颇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捅,汽车作为生活中不可缺少的一部分匡,也同样要跟上潮流鲸畔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车孤红荚,很多的印象都集中在日系的丰田车上匿娥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等估蝗实,由于起步较早巍,所以在混动技术上都比较成熟搓枯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型擎,一方面是因为未来的趋势衅栏,另一方面就是对环境保护都有一份责任蕾裤。但能让人印象比较深刻的不多薯补,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外砰。经过一天的试驾体验碉饭凰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶及炽排,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肋厘策。   外观方面红硕:设计大胆前卫笛岭篓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后败驮,给很多人的印象就是模仿捕、复刻癸署,aygo拷、花冠怯秀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象墓炕誓。实则也是没办法的事儿蜕炼退,白手起家的汽车企业一般都是这样开始栏,不过从秦看来们,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言扫,整车设计偏向年轻化渴哥抹,前大灯内加入了日间行车灯僚卯浆。车身尺寸方面怜酮处,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm违另,轴距为2670mm孰便澜。   实质上书邪,比亚迪秦的外观特色鲜明慑,个性十足岸襄,他并没有针对大范围客户群体而设计歇孺辰,更多主打年轻熬全、时尚元素团。这样一来滇肪略,优缺点也相对明显径凌供,需要一定的时间让更多的人来接受他涛宠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番芦佳,充电方法非常简单也很安全疤。通过家用的220V电源就可以直接充电幢,但是要采用三相插座卫蜕滦。车内的仪表盘可以显示充电信息台簧,包括电量以及预计充满时间赤,而且还可以选择预约充电侵疵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的淡,虽然我的“档期”已经很满持木,截稿压力山大串汲。但作为潜在车主田案,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平朴坪锤,它和福特嘉年华苍觅、大众POLO会有多少不一样毋降纺,谁更值得购买淋琼韧。我想这也应该是大家都很关心的问题蝗凉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嗅,以供大家有更多了解惺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邦擂,分1.3L和1.5L车型羔级,提供5挡手动或4挡自动变速器惩木。这也是国产的第三代威驰车型秸妇歉,相比老款车恐匡,新威驰变得价格更低详几、空间更大坛湘颇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毛,在广汽丰田4S店中销售冒淋叙,价格区间6.98万-10.88万元檬姥幸。两者动力系统仙、内饰设计完全相同憋柏龋。只是外观分成两厢与三厢靛,配置上有细微差别而已什革挫。好了恒怯,我们就从外观开始说起穆巨。" "  导语细缆操:在新能源汽车研发领域莫骋耸,比亚迪一直是领跑者割厂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车篇黑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者埂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件焙块,能够开发更为节能扫哀炼、环保的电动汽车产品途始,实现性能的提升和普及应用侈来琉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尚蘑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车片杯玲。   历史上敌菠,秦灭六国擅携嚷,结束群雄割据时代科层搪,统一中国峨,开创了历史的新纪元旅骆毕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆硷,势必证明其在以下六方面的实力谅憨胁:   一蛇箍轮、比亚迪秦到底有多快煌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示祈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒荡,23%的车型在8-10秒渐古趁,17%的车型6-8秒换,仅有8%的车型小于6秒匆,代表车型如保时捷卡宴4.8L瘁芬反。今天捌锋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下畴痰,秦百公里加速为5.9秒徒狼,而记者实地测试时何,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烫协。   跑得快自然有其道理景,秦具有“双模”动力酱淌侨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合那瓤,在混合动力模式下阂隙歧,秦能爆发479Nm的扭矩氰擎,某种程度上可以与那些超跑抗衡拧妙。 二肚孩藐、秦油耗到底有多低翅变?   根据国际标准测量核算肃饺,秦百公里油耗仅为1.6升们娶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式踩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陕副,纯电动模式时痘武卧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时退,整车自动或者手动切换至混合动力模式扰蛾铰。在所有模式中度桃,秦还能进行制动能量回收嗡廓耪,即电机向电池反充电础凳时,每百公里回收2.5-3度电节,可以多行驶约15公里穗泵层。 三考、秦充电到底难不难画?   一句话回答理鹅:有三口插座的家用电源就可以康拨钎,就像充手机一样方便响雄婪。秦的电池容量为13KWH竟陆茂,可通过220V电压羡任萍,3口插座冀峦,4-5小时充满电皮榷聊。秦随车附送一个智能充电包宿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖省曙陷。   四返、既然用了大量驱动电池别,到底安全不安全?可靠性如何澄贿匡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嫁判、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池啥晶。单位能效比闪暴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池奉旁。但是安全稳定性方面则恰恰相反立,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池荣壬弗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池时试,是目前市面上最安全的驱动电池褂,没有之一坊。   可靠性方面酞,据比亚迪测试具羌汗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑盘典侥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修腊,业界罕见错。电池电芯甚至终身保修港鞭济。 五箍龄、秦操控驾驶会不会很复杂帮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样睡伪,习惯之后甚至更加简单浦咯锣。新增纯电模式蚁兀控驾驶煽,更安静躺慌、更节能磺旧。   六救然伍、电池组电用完了如何行驶及须聚?   据技术人员介绍冠拜捎,秦本身不存在电用完的情况碴诽丛。电量不足时闷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式结。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捐。   此外炯腔凌,行驶过程中膝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量典斡,并储存到电池中稠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烹袄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字柬豆,其次是QQ me忙矗团,PT漫步者之流申呻勘,当然还不包括那些“只识其样辉井恃、不知其名”的人群伴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斗,它也是双龙汽车最具标志性的车型幕。在迎来双龙新柯兰多之后拈蘑,就在近日号,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾短厂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界让姑骨,但却让我们可以由心发出这样的感叹懊,爱腾终于正常了添划蕾。   从推出2011款爱腾至今干,已经有近3年的时间敲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势哪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辉孤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事部内,伴随着2014款爱腾的推出涉饰党,有关于这款车的一切监儡俊,也自然成为历史雌,被我们封存起来髓浪烩。全新的家族化风格设计少,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迸倒回。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部士,与新柯兰多相似的样貌婪,让新爱腾不再具备专属性姆拖。没处前部细节的设计乏碌吗,都是那么平易近人修辰,平庸的再没有任何特点木彩。可能人就是这样稍尾,老款爱腾在售时且轿,人们总是说这款车有多难看负胁,有多奇葩存隆,但当它真的成为历史后仍,我们又会感到缺少了什么巍副。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缔,但还不至于让它从中获得什么优势闭蜂,车尾部简单的几处变化吧敛览,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谱泡楞。现在在大街上谩吼拇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的貉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了管。   本文导航" "   这年头在路上跑着量艇苛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼秽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念染冗匹,把自己造的车不断的加长禾娇,就算不加轴距也得把身子给拉长诽瑰叮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中跋揉、大型车上橇险,感觉有些资源浪费率。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拘毯,“L”的作用才更加实际携金。当拿到这辆YARiS L 致炫时屎儡核,小惊喜了一下瞧墩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了骡握,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了砍靡滦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度芍枫泛、大众polo剁貉喝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势疤帆。目前这辆车共有两款动力跋奥程、6种配置车型在国内上市姑巳赔,指导价格在6.98万-10.88万之间衬。由于新车型且上市时间不长匣护耿,所以目前的优惠幅度不算很大挨赴惩,基本在3-5千元左右沙巷监。(个人观点汰食:致炫缅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗓茶钒,厂商指导价为8.7万-10.68万夕饶惮,搭载1.3L/1.5L发动机视攻遁,5速手动/4速自动变速箱氦坦。" "   曾几何时扮探,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾姐焊涪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象含,但却没有获得国内消费者的认可违。如今涉筒期,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前躬,其售价区间为15.48万-21.98万元久吞,相比老款车型有所降低蠢。另外蔑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化傲巍,并针对柴油发动机进行了重新调校廷。下面就让我们通过试驾体验畔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化罢居玛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脐拆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计爸昧察,并采用双龙全新的家族式设计懒怀,整体风格与现款柯兰多十分相似特。然而熟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抢侗,其车内布局依旧与老款车型保持一致段伯刹,略显缺乏新意孙。   小结反: 相比老款车型来说脚鼎,新爱腾的外观变化令人欣喜驰咕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光舱细,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肉亢鹿。不过乏坎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进揉拭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上欧等倍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)顺叛。在海外市炒ⅰ,新逍客提供3款发动机氛克,配备6速手动或CVT变速箱尚糜,在英国的起售价是17595英镑洪。与现款车相比钞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计杆叮疚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匿乔菲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拣搭。 ● 外观介绍两:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舰魂:宝马2系Active Tourer会。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单徽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狠隧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胎冉?车展上的展车给了我们答案甫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月髓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车径兽锋,而在正进行的2014日内瓦车展上侠疗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出顷狼偶。和两厢版一样翱稼,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟块化平台打造醚奠且,造型新潮时尚日,细节设计则突显旅行车的元素卉尝,保持一款旅行车应具备的实用性丘剁亭。据悉堵,该车将于年内率先在欧洲市场上市蘑扒碧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牌卤,相信国内消费者很快也将与它见面融面胜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讥,全新标致308的旅行版如期而至仑冲臼。从整体变化来看辛棋,它在保持旅行车实用性的同时胯燎偿,将重点放在外观上、内饰的调整以及配置的提升上沮苏,新潮的设计更是让人眼前一亮里。在我看来炒坡孰,它的变化是非常积极的沦撕贝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烦限缆,现在它要做的就是尽快进入国内健睛沥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章新腿陌:   静态评测    ?   更多精彩内容骚耙懊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凡宽裁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界突桐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碧漠福。早在上世纪五六十年代慰分,Citro?nDS就用上了可变悬架府北、随动大灯侠抨、转向助力功曹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术色,加上极为飘逸的车身设计协吻壕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娶胸碍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悲觅,2011年长安标致雪铁龙成立达申茬,到今天我们测试全新DS 5LS面弟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实从秀,音译的中文品牌名念起来很接地气诧:长安谛艾仕匠拓,有股莫名的喜感间,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔼,是台正儿八经的三厢车其概。   ●外观娃烂揣:考虑国内需求匪磊酣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凰卵惹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5甲夹,后者里里外外都显得格外前卫权,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虹偶佬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骆、更好接受一点亮。当然悄,前提是得保留住原有气质隘疤。   在这张全新的前脸上篙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰去噬童,官方把它解释为“飞翼”卜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征倒幂,由于边缘不是那么锐利鸽龟溜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪桐际,接受起来没那么难玛。   车身侧面和尾部看起来很饱满妥队、匀称喝淑讳,其实我个人甚至感觉比车头更好看泛拆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹬蘑,厂家说这是做完市场调研后的选择戌福郴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西论坏,想想也不无道理帕韦雹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条措,与其后期车主们各自琢磨看舜闲,不如原厂直接把这事办了借俩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无渐僻斧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凭乒平:下文简称新阳光脓赏巷,以便阅读)巨垫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸年热,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酷啸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 化。现在它不光新潮漂,还进一步提升了性价比胁通,为与定位相当的大众桑塔纳苍法诉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备察弥。 外观令疼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸唇厢坝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感懊冉穿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜被。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分兜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米投,达到4456毫米辅滔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平绦夸。    此外鞠词,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挫山,由于在东风日产的产品体系中曙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弛憨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晤秤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陆匙链,我已经身处呼伦贝尔牙克石峭颅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气何。尽管天气有些寒冷锣,但此刻我的心情是非常愉悦的贺署手,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涂粳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感幸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世定肯老,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car了,当然我也不例外卜。这次除了911之外哄楼,保时捷还带来了Cayman避、Boxster凛辑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辛爽肉,让大家分别体验RR(后置后驱)迁捆、MR(中置后驱)笺赔纺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧通芒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寿,即使在这样的冰雪路面也不例外论,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作楷。在练习漂移之前悍,充分的驾驶培训是很有必要的箔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捌盎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藤饥。   ●车辆失控该如何挽救撩?   当车辆发生转向不足时蜡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)认耐,稳住方向并且慢慢回正湘韧贸,切忌继续打方向称疾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向千碉,反而会加剧转向不足的发生僳乖该。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度详,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线际乒。对于一般人来说梢,应付转向不足要更加容易一些聚紊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术馅似,而转向过度一旦被合理运用妈,就能成为过弯利器库簿抡,也就是我们平时所讲的“漂移”省抵虚。   ●如何才能实现漂移闷?   要想在弯道中实现漂移脊韧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移遣。针对这次的车型以及冰雪路面娜撅募,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式绦:   1涤胶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)浓鲁,我更愿意称之为惯性漂移过弯仙稳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亥古沟、甚至小于90°的急弯斜吐书。 ? 『以上为PPT截图梅砰挽,分辨率有限耍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性畦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度精巳夸,然后反打方向冠,稳住油门漂移过弯焕。例如在通过上图中的右弯时譬眠济,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢皋侩,然后左打方向航晌,紧接着再右打方向拱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伶,别慌荆帝,这正是我们希望看到的厂锹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心敲。随着车尾横向滑动的产生矾伺谩,此时驾驶员应该迅速反打方向稠丘哥,让前轮时刻指向出弯的路线熊溯牟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秃,随后在出弯时适当收油并回正方向讼韦沦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了竣溃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向氮似桥,方向盘转动角度都不宜过多卷芹,最好控制在90°以内顶。其次油门动作务必细腻箩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坟,给油则会加剧侧滑舍,收油则会减小侧滑角度括卿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用司抠。   2靶呈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蛊驾。   适合弧度比较大的高速弯道惰。 ?   当车辆高速入弯时疵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扑母耻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑措兔。当车辆开始侧滑之后疙粗涂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转裂蝎,继续维持横向滑动巩,同时反打方向控制出弯路线篱级,之后的动作与第一种方法一致难。对于初次尝试的驾驶者来说奇,如果入弯速度不够快也没关系揩潘内,你可以直接省去刹车这一步骤疏,在入弯时适当地轰一脚油门惩娥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑飘蹦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茫疆,并综合运用珊芜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翰首。例如在紧急伸悔、高速的连续S型弯道苇靖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心农蔬裴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沫卵,从而划出一道完美的漂移路线惺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胖虹?AE86在高速S弯道超越RX7酒览青,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膘烫雄。   当然兽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后彩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型受桨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琅痕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器搂颊墓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作促,驾驶员只需控制好刹车茅、油门以及转向三者之间的平衡即可皋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距郝。   然而即使是这样唇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渴吭馆。冰雪路面凹凸不平床栏跑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脸蒂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验澎,所以技术和心态都十分重要肠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫡苇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统厘栖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头纷炽。在这期间腺挎,沃尔沃创造了无数的第一绞衫戈,也赢得了不少的辉煌成绩麓分卉,当众多车企迎头赶上之际孩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中收,并将其命名为Drive-E泵荡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搁萎垒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命匣弄圃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乃,实现了靠背调节和腰部支撑啸揣八。 1967 推出首个后向式儿童座椅宪景澈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卑尽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搅慷,将有害废弃排放降低90%以上取席。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)唬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全踌辽萎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吨,有效减少或避免低速追尾碰撞范溉蓟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术内,至此安全范围从车内延伸到车外坊翟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欺茬钝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瓦败,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数宛,从被动安全到主动安全碑哨掠,再到行人保护搔肋橙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瑟瞄嫡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屡,空气污染现已成为最热门的话题凌脐系,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事呢鲍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性特荒借,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎廖炽。   Drive-E是什么 骋佰阶?   即E驱智能科技熟,代表Efficient Power(驱动更高效)徘奔、Electrification(驱动电气化趋势)匹奈淳、Environment(驱动环保潮流)胁幌柒,从字面来看很容易理解露弧,简单来说就是引擎高效化溜,这样一来既可以保证动力性晴,同时还能达到更好的排放标准苯钠铰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱习宫吾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炉淀经,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冉芭圭。   沃尔沃还将这一技术投身于钠缆缤龋块化的研发滩荷铆,只需变更增压器呐杖司遥块与催化转化器那徒矗块等主要部件鲸眠,便可催生出一款新的引擎产品笨剿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上竿沸两,大致可分为4类范,即汽油直喷引擎互信郡、柴油高压共轨引擎擅描,单增压引擎(T5)翁妨、双增压引擎(T6)谭钨。 以XC60为例 实,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卷祥盾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贰柿竣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例堤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎季,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比饯潘逻,在动力输出上也略有提升环世,其中的原因自然脱离不了小体积鸥鲁信、轻量化等一系列技术的支持磕般惮。   此外变速箱方面也有了很大的改观负绦澜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%甸似侠,挡位的排列也更加紧密踞刚,有效缩减了换挡时间捕倘,从而具备了迅捷的响应能力攻哗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剧骨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下翱葱崇,耗能经济性方面得到了进一步保证怕瓮话,它将改变城市路况中引擎启停的时机犯,改善油门的响应酥茨,空调系统转化为经济模式工作棋豁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作馁逆昆,而在65km/h以上松开油门瞄赴,引擎还将会处于怠速状态讳涉。   本文导航份间啸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位摊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巷跑窗。不过刃腺衔,动力并不是我们今天的主要议题碗。秦的下盘功夫方面表现如何崩眯凸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痕说畔?这些都是我们今天要研究的内容现图弧。综合起来掣卞,我们最终目的就是想要弄清一件事师炼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酥栏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搪绩交,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外培康报,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上美靖胎。当然瀑,由于秦有着体积更大深篓、更加复杂的动力系统寥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法前,但由于双叉臂需要更多的空间村弗涤,因此也是不现实的唉烩汐。在材质方面老材诗,秦同样表现中规中矩场位,并没有使用轻量化材料为车头减重老孪,亮点并不多睡拔。由此可见荤舶拘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扩。   不过挞愤昂,由于混合动力系统的特殊性横,秦也必须做出自己的调整惠峡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沪倦。比如砰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面眯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上藤惨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上希厂承。此外娥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酿入,相比速锐在直径上增加了将近9mm礁蘑褂,看起来很是显眼竞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化岗,而在同等材料和工艺的情况下渐铃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摄泞饺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载茄软伪。   另外苯段墟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架咀乔缓。与速锐的非全框式副车架不同叉纯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮飞笺庆,由于加入了电动机和管理单元捷托琅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忻令,因此这样的变化当然是加分的咕乐陇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套淑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缸胳、振动和声振粗糙度涧阂诵,欲知详情请点击这里)侮,是个值得肯定的进步陈内。此外封猎,与速锐相同爽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连忌,强度更高轨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力参孩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乾但,现款讣昂矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌藐篱,不过福特已经为此做好了准备嚷句窝,日前刚刚发布了新款复哪眩克斯弊瞥暖。它采用了全新的家族化外观浦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果篱拆鼓,不过它真正的杀手锏陷,还需打开车门才能发现尾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蹈守,进一步抢占细分市撑曰俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型圭芦,满足那些对于性能有一定追求的消费者枪锈邻,比如轿车中的S5闻使脾、S6嫩宠翁、S7吩囊、S8等等幌错。就在不久之前的2013年12月热徐寄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前粮坚撩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纹纬蹬。 外观槐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惮蜕号,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子穗,可以随时面对那些不识货的挑衅者舶撩。作为Q5的性能版车型郎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念险,颇为低调仿叛喝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芜苇。 车型图片 基本参数丛粪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叛泄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别徊瀑,特别是车身高度经过降低协抛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm钵破喘,而轴距也有细微的变化蔼顺。   其实只要细心观察答缮雀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的爽词,除了特有的徽标之外倒膊险,SQ5的镀铬条有别于传统车型劝,采用的是双横条样式瑰裂捞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轿书,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽猾衰哀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆李。而配置方面绩蓬为,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溅。   尾部的变化主要集中在下半部分瓦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力采。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计定惠缺,可根据行驶状态来改变排气开启程度胖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伤捷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谰堤煎,前者就属于少数派伴。一个是只有追韩剧的人才懂逃寞,一个是全民百吃不厌接。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辟侠取,其实上一代车型在国内早有销售蝗禽邦,只不过跟福瑞迪太像了褂,外观不出众猩随,关键是动力平平盛,所以最后并没有收获太多铂。全新速迈刚刚上市栏茎,售价17.98-22.68万元薄幢昧,很有幸能够在第一时间接触到这款车娇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甫痉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈监。通过简单的对比工僳,不难发现掇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版畅雾,名字叫做ForteKoup椭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机齿搔磕,售价17.18-20.08万元艇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脯喀暖,它承了起亚家族的虎啸式前脸鼻懊杭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评少市敬,现在看来谈不上惊喜线问,只能说还比较精致玖泼蜜。虽采用了大嘴的设计适,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步硷烩膜,或许小女生会喜欢价市。大灯全系都为卤素光源沪竭惹,并带有日间行车灯垒氓偶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰度。   走到侧面偷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喘,但两门的设计为它增色不少凸,在绝大多数人的固有印象中握,跑车就应该是两门班,并且应该是无框车窗片粮趣,仅从这两点来看犬灿,速迈确实都做到了忱,开在路上的确引来了不少的目光追随哄陶强。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肮,我们一致认为车尾的设计更为出彩潞程,短小措、精干伟娇虹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受琶。除此之外陆瓣懊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局擞鼓,而且排气管口径不泻橇ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强叭桨。轮胎为韩国本土品牌惫拦,规格为215/45 R17绘灭风,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肛暇拴。   当然偷,如果你选择2.0L车型的话毒桅,你所看到的黑色外壳后视镜同圈、前后包围的碳纤维纹路饰板焊痊、双边双出的排气管拾冗然、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了顿杰嫌。" "  讴歌这个品牌堕琉,或许很多人不是太熟悉鹃。作为本田旗下高端品牌懂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任含,而且在美国市橙钩蟹蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的溜掣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力羞很,大部分都是人们对这个品牌不了解石,影响力上不去江烦惯,导致在销量上确实不尽如人意骋。对于这次全新MDX的到来焦情抵,个人持有赞许的态度卢雇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意檬,还是那句话糯,品质上去了复,接下来就是提升品牌影响力了竞薪酬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骏,大灯的轮廓更加细长浩紊闪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯市。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颓什,但内部结构和MDX并不完全相同跨愤洁。雾灯被一条仿LED的光带替代深,进气中网的细节刻画更加运动级吧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长举,侧面造型给人的视觉感受非常低纯,这和前后大灯的位置有很大关系颂坏邦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惺拍好,注重舒适性狡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上羔蚕硷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搔加,而压低的姿态却更加动感唬嫩试,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒲拘。尾灯造型相比较现款修长屋荣,优雅的感受也来自于细节的 设计骂皆哪,但貌似通过我的观察舜惫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置橇,让尾部显得非常简洁撤。   本文导航逃匡夸:" "  2014年2月20日播,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市臀鳖。2014年型奥迪A5的最大特点是入匡腑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丝歇兼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国迪朔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大耿棚,共有19款车型彼,售价在49.98万至85.8万送妓阿,具体价格如下遂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冷牢外:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别慷跨。配置方面腑楞脱,也与现款车型相同郴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机袱。   内饰方面赡票竿,2014款车型也与老款车型大同小异士,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拢,同时门内饰糕、座椅中央扶手犯、都采用了纳帕真皮面料疼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涩沉。而2.0排量以上的发动机则保持不变淌惭牌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型琴熔纳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漂玻。   变化一错:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胃惨,在原有的缸内直喷技术的基础之上洽,加入了较为传统的歧管喷射戊篙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闻乖维,通过二者各自的优势闺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求描。事实上簿,混合喷射也不是什么新的技术氏钳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用监。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点仆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市适夺安,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乒鄙。   变化二攀车胸:排气歧管集成至汽缸盖内煎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内霜烦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力茨嵌垦,从而减低涡轮的负荷记擎,提高涡轮寿命仓。同时谎巷,因为在进入涡轮之前进行冷却叉缔末,相当于提高了涡轮的进气温度限制骂叉科,可以允许发动机有更高的排气温度蜡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蛔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辉沙霸,同时结构也更为复杂皑田敬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战乘祁乓。对此底,缸盖内的冷却系统也进行了改进母侈伺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)措。   另外董怒奋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外禾,还有着两项小改动仟呻汾。使用旋转阀乃斫憔郏块替代了传统的节温器抒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上洼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吠。   根据官方消息改,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上婪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狠坪。笔者也希望在应用新的技术的同时莱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情款巾。 责任编辑册:王晨熙" "  A00级(微型车)圃,在人们印象中这类车以实用性彪、代步功能为主辑连,低廉的价格促使配置也不会太高类牌氢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粱陌,一款车的推出打破了这一概念史,它就是全新奔奔蜕郡怀,来自长安汽车吝入。   感官是人们的第一直觉反应扒,所以外形设计的重要性不言而喻畴宛,为了使人们印象深刻孝订,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弊脆,道理很简单阿痉,日本是微型车最发达的市场抠呢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展亩琳烹,在2013年广州车展上缄脐节,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光讹堂,除了时尚的外形设计以外婆很补,在细节做工上也有着不俗的表现免成陌。前脸的设计整体性很高轮晤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挎副响,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影无。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瘟纽驾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惫熄,不过这一点在外观上并不明显邦豆潘,这源于贯穿车身的硬朗腰线问,有效将视觉性降低怕咀,同时搭配造型独特的双色轮毂倒瞄创,让这款小车看上去时尚动感觅铰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吮死碳,如果仔细比对胖提,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舅廊奈。除了引人注目的设计以外热堂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疾多盗,具有加热功能的外后视镜份拨、15英寸的抛光双色轮毂贸傅毛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置芥惠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伺癸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市褪藉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d茧。不过吃关校,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版磺陈蜗,从内到外镭琴实、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉昂藩赂,可以说是一次完美的蜕变滇翱涝。那么这款新车究变在了哪里琼返?它究竟新在哪捅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出污外?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烧县畅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大探纲挂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扑,轴距则与老款车型保持一致娥。在尺寸变化不大的前提下诞,改变外观肚、动力荷、内饰财、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关挫迸,2月19日这台新车也正式来到我们面前媳,并接受大家的考验肚十萍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条僻谭贺,但这8条是我个人认为变化比较大的柏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点郊誓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绥诵,我就有了一种预感端,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢煌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汾荒。全新X5给我最深的印象除了家族化外巧含柒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蕉戒锣。首先夏娶,先说说全新X5的外观手航,“大尺寸双肾进气格栅”翻扁搔、“开眼角式前大灯”目档,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致始高炊。    现款宝马3系推出的时候竟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辨眷,现如今随着全新X5的上市馈晦钞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抨磐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牵昂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孟逞灭,据悉楔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯笛颠。值得一提的是墓商,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般喉,给人一种炯炯有神的感觉馁。    由于新老款车型的轴距保持相同伤村,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沁该汇,反而侧面的腰线给人一种力量感认,这也使得新车看上去年轻了不少并。细节方面陪啃,新车在前翼子板上增加了进气口媚篙狸,突出了宝马品牌独有的运动基因嗽汐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抨科,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带歧狮,提升了夜晚的识别度挺炉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坊骋诚,降低了风阻系数杀缓僚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性彤穿弯。" "  版权声明扮:本文版权为网易汽车所有交,转载请注明出处刀。   在2003年还,奇瑞QQ的下线让这款时尚狸梦瘫、便宜囤侨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活导藉颓,之后短短的几年间处蔑读,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堵,然而到了2006年长安奔奔的推出实盖,打破了QQ一枝独大的局面陈。一转眼厂晌,已经过去了10年的时间别,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晶破,在这个追求个性岸、讲究品质的时代祥竭默,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流焚废,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则随朵,而长安似乎也意识到了这一点氓衰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢脐螺噬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者珊剩?   从厂家方面获悉竞谭兄,老款的奔奔(love)已经停产监牧,而奔奔mini则将会继续生产销售涣笺涡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系潘龟,前者主打精品中高端微车市乘缢淇荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战陇撬。从定位上来看潍熔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凸纱钒,虽然沿用了奔奔的名字广撩,但整车的设计嗅迁、配置以及售价都会高于老款车型酱负磊。   新奔奔客户群体是谁谋尽拜?   在很多年前围菱脯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剧,到底是买奔奔还是买QQ耪乒,在那个时候党,很少有人会关心这款车设计的如何窗男、驾驶感受如何疙十,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骇,省油堡、皮实溅、能遮风挡雨就行档达。   现如今勃轰,80后裳、90后已经成为购车主力宽募,这些从小听着walkman峦间乒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计趟嫩赏、用户体验以及品质都有着更高的追求谰,因此在座驾的选择上同样不会妥协恃从。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看加翁,新奔奔就是冲着他们来的噶。   新奔奔主要的竞争车型是雾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狼狸街,但从目前得到的消息来看搬箔,5-6万元将是其大概的价格区间赌氢。这个价位中既有一些合资的微型车不,也有自主品牌的紧凑型车腑途,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车品捌贡,比如两厢赛欧划、奥拓磨笛添、玛驰以及低配雨燕等等车型逗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娟典貉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些卫希,产生竞争的几率比较小拣刨酪。   外观胆夏:惊艳帝甜涂、和谐瘟喝佳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陇绍遂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脑涉:高离地间隙颈节、车顶行李架维眠、双色车身等等烫。没错钉抚譬,无论是跨界逆、越界还是交叉车型檬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铜遂渺。不过世间万物受衡舞,徒有其表终究很肤浅白,我个人认为蚂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牢。所以活,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾继帽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蜡抹弟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姑颅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辣帘溺,它集沃尔沃所有看家本领于一身茧,可谓全副武装吕。为了让媒体更好的体验这台车毙僚抗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高采慕席。没有固定线路甭凭钝,没有领队车辆茸窜醛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾享限胸,它会和每一位汽车媒体人独处12天刷。而在这12天里隋,我已经和它奔袭了4100公里但嘛始,横跨了三个省份姐镶,体验了柏油赛道考龟、软土拉力爱签、冰雪漂移叹、高速狂奔烹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倡醋碌,当然蚂碌睦,最终的结果是宪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聚几赔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痘完通,正所谓日久见人心痢庇碧,交友如此狗,试车亦是如此瞄。回到正题唾登私,和往常一样仆,对它的了解还是先从外观开始够恭抚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桶溺渡,相煎何太急”这句绝句扳灵,而在雷诺—日产集团旗下赣,有两款车正在上演着这一幕霜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恭,还有这出色的越野性能爽马蔽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侩妙菜,买谁更划算匈期?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纲礁钦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棺哪嘲,作为英菲尼迪的顶级SUV醇联,QX80的售价高达152.8万棵柔煞,但经销商处可以优惠16.2万锯垦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茹嗜禾,虽说16.8万也不是个小数目踢粱痪。但对于消费者来说套输,一个日产光娩,一个英菲尼迪跨唾说,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌社侍缺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)差绕串:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV迟旧慕,它的身材绝对够大笨。从上图的数据来看播阂性,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肺蛊,尤其是将近5.3米的车身长度断凤,会让您感觉驾驭它有点困难多洗佬。另一方面酱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哨鞘垛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现测。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汤箱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型胳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅苦赐情。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抱脖,同时也显得异常凶猛艘卉醋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沤妈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大脸,整体造型圆润藤古岛,没有多余的线条作为修饰窖菱南,但是反而会让人感到车身很厚实栓熬嗓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔬。同时注意它车窗的设计娄敞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寺晤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的娟猩轰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惹蛊蓬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样稿陪毫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渴憨缕,也没有了那种霸气郸囤,转而给人的感觉是设计很前卫喀便。车尾的饱满程度与车头相呼应着财瑟,丢去了上一代的直棱直角桅卧卞,饱满的线条凸显着丰满的层次感懂返咳。   日产途乐钨深危:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鸵,虽然脱胎于英菲尼迪车型竭掇,但途乐依然拥有自己的外观特征鸥届迁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泪抽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孰宽炒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型含嚏醛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肥春防,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出牟换狭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气兄苟簇,成为了车头亮点之一盟凌柿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茧,这项配置自然是少不了的腹痛。我们可以找到4个摄像头澎锤,它们分别位于车辆头部毯入勾、左右外后视镜下方和车辆尾部勤。以便在停车过程中素,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蔚吾到,让您更加自信轻松的把握泊车空间喜笺痉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汾须浇,大大降低了停车时的事故发生宫叼。   途乐   通过对比发现蛔奢,两车在外观上的配置基本相同阮漏兰,差别仅在日间行车灯上航,不过随着QX80年款的推出簇,日间行车灯的加入应该不是件难事喉冻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同戈肌心,在相差仅有10几万的时候锰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豆盛。    责任编辑汰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天么,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了犁胚,除了奔驰G培、丰田陆巡系列稼瓷藏、牧马人等巾,双龙雷斯特也是其中一员鸿扇俏,而且雷斯特还是柴油车腊熟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值含,以目前的接触来看董啼郸,双龙雷斯特W表现不错新痪扩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”堕烂郸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前县贫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啼倍墨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰担镰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”上华编。当然貉,在随后漫长的几年过后粟烈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倍平燃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO边谐撑,该车型最大的特点就是其尾部造型沟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兢化拳,宝马方面肯定不会承认厘,但从年份来讲毋,明眼人一看便知妥。   外观寡恫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泌,该工作室的创办人正是乔治亚罗染乾,不过大师的设计未必符合所有人的审美柬藐考,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异翻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调切,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寡,但为了照顾空气动力学与线条流畅乓存,雷斯特的车头是圆的竿控憨,所以在当时看来有点“离经叛道”京草门。   而到了现款的雷斯特W拱锯拌,这个“小问题”被修正了途堕炬,一体化的设计已经是大势所趋茬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弹慷圈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型礁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感素,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别慕情,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缎枷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捅。通过车展上的展示局篮搬,小编已对这款纯电动车型有所了解膳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验霓淌,时至今日巫睹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型次素捞。据悉母耍薪,之诺将在今年的2月份开始接受预订凄你,上市后将以租赁的方式面向消费者清博,具体的细则目前还没有公布剩,上市后会有着怎样的表现贝菱粳,我们会同大家一同关注师池啼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萎,简单了解了一下之诺这个名称的由来崔炽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肪遍假。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挨桶,毕竟是基于宝马X1平台打造列颅,因此在多个方面相似度高也并不为过毁图沃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E躬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现汞瓢,其具体的表现如何剔履蝎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姆伺。 责任编辑篓抱:沈楠" "  版权声明孔弟涤:本文版权为网易汽车所有祟全,转载请注明出处溪贝唾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饯僵沤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列趣逆葛。它们的可见程度如,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筒涝哗。可见度甚高的两个文字的组合扩氢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字媚担。因此豹烂敦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泼惰署。哦半,对了虱签磁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思壳纯。意大利人的自信破惠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心抗储:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用崎羔?咱先从减开始说起速琴。 Q矮房金:致悦只是切掉屁股的菲翔么裸睛静?   A轻陷:非也肮恒,前脸亦有修改羡舍,整体风格统一脾,协调度很高订。   我相信Roberto Giolito先生繁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师腾努监,在设计Ottimo的时候酣,一定会更加从容柒垛同。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”醇烁链,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思倘能无。在他的心中蒙,应该有着太多关于年轻戒、活力的理解角,而这恰是Ottimo的设计要点究澳。 外观总结   赞通:个性鲜明疼、标配LED示宽灯炊墓、轮胎用料厚道   弹鼎隶蕾:低配删减雾灯   " "  版权声明赏仙良:本文版权为网易汽车所有挥汲,转载请注明出处歇顶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炭,虽然距离现在已经有两年的时间腺耍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虹篡躲。而今天伞倪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辟柬策,并且还是一台后驱车屁叛拦。没错收哀姓,它就是华晨宝马3系参加每。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)态,其配备了2.0T发动机天,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟巩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱倾豌艰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现徊攀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涤痪。不过在今天的冰雪试驾过程中虎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)脾必耽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脯干橙,必须先打好理论知识的基础屡郎唐。于是在摸车之前啼晨钠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缕靶笺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关磋疾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汉凭。 ● 项目一   热身结束了耻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节境。第一项内容便是加速和刹车册纠,是不是觉得很简单滑?其实里边的门道儿多了去了乾豆。   在项目一结束后努相叔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式菏辜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勿。一开始大家相差悬殊禽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了澄廉。接下来的项目二会比较刺激一些程,经常会出现手忙脚乱的情况弯期,但只要理清思路按部就班的做钙鹊幻,想要完成整套动作并不是很难憋窍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明譬:本文版权为网易汽车所有巢,转载请注明出处仟范距。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甘潘,不过始终都仅有手动挡车型卜冯查,虽然目前销量也很出色抛阀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赡溺。好在这一短板即将成为历史甭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出方界,新车将于26日正式上市殊荆,我们也于第一时间进行了试驾体验贸春。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观膏刹挞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挟,在外观方面也有变化查墨莲。新车根据高低配车型提供两种外观方案旁锻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计什窃,而高配车型则对中网铅霸、保险杠造型袍鸿谭、轮圈和后反光板都进行了重新设计藩。值得一提的是奴改镶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伐。   新样式的轮圈非常动感谓媳盎,在同级车型中实属罕见甫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致痰汰,轴距依旧为2725mm就灭。车尾的变化相比车头要小一些故,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谩曝衬,不仅可以提升安全性私舍难,同时视觉效果也更加出色皋褪冗。 有态度【试驾评测】谎某串,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旗丧?   扫一扫倦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日灌虎救,一汽大众全新高尔夫正式上市狈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款尝硼,其中1.6L拥有三个车款春,1.4TSI拥有四个车款澳窝脖,官方指导价为12.19万元—18.29万元拉埔。具体售价请见下表廷抒羔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捷扁,但是却拥有三种功率版本舵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本休,因此在动力系统方面荚徒,消费者有三种选择探。    我们从上面的数据可以看到缴垄券,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冲涕,1.4T低功率版是主流之烟尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求络杏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右伤警库。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮信纲,但是它的售价高达18.29万元市当关,相对比较贵顾句巩。    全新高尔夫提供九种车身色彩吧,分别是塔希提金努碍、唐古拉白荤撬瑰、珊瑚蓝娜竟库、魅力紫糜抖桓、玛雅红勃良、季风灰发、水晶银以及深黑和极地白判。 ①粟狭:16寸Cosmic款轮毂 ②韶断:16寸Cubix款轮毂 ③冷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伸埂,其中15英寸的一款秽,16英寸的两款提奸撼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瘁廖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型变蕊察,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供窝。    全新高尔夫提供标准座椅猴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅箱武达,低配的时尚版车型使用的是标准座椅凹响,舒适版车型则都配备舒适座椅馆寥寡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版槽。    在材质方面砂氓里,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料粟呐味,分别是上图所示的DianDian黑色织物芳剿、Zoom/Merlin黑色织物磷尝朴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乒航,分别是Vienna黑色真皮搪、Vienna米色真皮亲褐、Alcantara黑色翻毛皮淳清、Alcantara棕色翻毛皮乓阑扫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料裤,有两种风格可哑乒ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料堆甭贡,同样有两种颜色可寻坷选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恰,有黑色和米色两种可押航档馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蒲。    在车内外装饰件方面台,不同配置的车款也有不同的安排晤写。像侧窗下沿镀铬装饰条呵、双排气管勉、镀铬装饰双排气管径屑、动感鲨鱼鳍天线倦汞挨、真皮换档手柄患、科技质感装饰条泰、金属风格装饰条呸、碳纤维风格装饰条等等劫,针对不同的车款都有不同的配备畦场,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍煽菇惩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富方,配备有MKB多次碰撞预防系统挝崔、ESP车身稳定系统咕、ASR驱动防滑系统哗、XDS电子差速锁幕冕金、前排侧面安全气囊胎诲诡、后部4探头倒车雷达好、前部行人保护系统迸抵、自动静态转弯补光功能等等冬怯,但是在舒适性以及功能性方面虐砷,并不是很丰富奉抨,但是也可以满足基本使用疵附。   1.6L自然吸气车款如何严邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压蚀俊,它拥有手动时尚颠筏、自动时尚以及自动舒适三个车款碳磺赊,手动时尚与自动时尚的配置一样杯蹲,在价格上二者存在1.2万元的差价幌,主要是变速箱配备的差异狸桓。所以在配置对比环节来鸽苗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行竞犊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壬妒,差价为1.1万元捐。    在配置对比的环节我们可以看到仓涛,时尚型与舒适型之间的配置差别茨,大多数都体现在外观内饰的装饰件鞋表漂,以及车内一些常规功能方面皑,主要是顶棚储物盒矾胃、后排中央扶手拴吹低、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半射啦糕,实际上最有意义的差别在于全景天窗磋轰翟、后排出风口列炊、蓝牙电话翁、定速巡航叹旦肮、驾驶席座椅腰托很散、TPMS胎压监测系统这几项上撩,不过在这几项配置中膊猛戏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置柯粟逃,尤其是全景天窗弥韩。    从价格上看抱,二者的差价为1.1万元施,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的葱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诵体敲,所以我们在这个推荐环节聘潜,更多的倾向于低配车款搏切孔。 责任编辑厦昆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底毫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发螺。它采用了全新的DS家族式设计风格勘界搓,延续了一贯的法式浪漫风格双轨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艾镐。新车基于DS5平台打造舞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机从萎。预计在3月左右上市杉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挥灸,让我们一起来看它的表现如何江。 外观挖忍老:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅摄,却多了一些时尚及科技感涧毙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性箍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仙邵。镀铬装饰拿捏的也比较好卜时。并不会像许多车型那样盲目的堆砌幕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品女乏虏。也表示着DS的品牌走向独立荡腻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型相拉,有着都还算不错的账面数据柿裂必,车身长度为4702mm登旗,宽度1840mm弓巍,高度1515mm.轴距为2715mm科篇。上市后会把目标锁定在奥迪A3橙凌缅。 车型图片 基本参数驶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面呵侠催,除了前车6颗驻车雷达之外谰膊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能募送,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啡摧亭,从视觉上拉伸了车辆长度纠毫窖,尾部设计了一个小小的尾翼力凑谴,尾灯下侧字样表明了其国产身份荆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悍夸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方憾聚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件同九,真正的排气隐藏在了下面彻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懂咖:高离地间隙图、车顶行李架冈围、双色车身等等论锨。没错乌滩,无论是跨界穷貉、越界还是交叉车型比,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窜每纶。不过世间万物色,徒有其表终究很肤浅石轿鸡,我个人认为搁勾澎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脆。所以都碎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盲砂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象另。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款色缺,它集沃尔沃所有看家本领于一身缮矮脆,可谓全副武装慰长讨。为了让媒体更好的体验这台车辖可兑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啊。没有固定线路凌,没有领队车辆怂氖唯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾李箔坑,它会和每一位汽车媒体人独处12天焊德。而在这12天里社樊,我已经和它奔袭了4100公里河,横跨了三个省份还廖趁,体验了柏油赛道盖墙、软土拉力沃脯、冰雪漂移蛾、高速狂奔垢久、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矢氛亨,当然尉碗端,最终的结果是羡巴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雾斯祁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弓浇,正所谓日久见人心贿,交友如此惭,试车亦是如此己。回到正题申憨,和往常一样恨,对它的了解还是先从外观开始撤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瓤埃捅、多样化是一种趋势饱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况俊竞荡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白邢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠床慨锈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炭梗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骏凸对,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型耙,上市至今保持着约5千台的月均销量钞锯涉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型虎辟。 外观/内饰对比朴悲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剂陷埂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造篡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的性伶缎,毕竟师出同门官澎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管喷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘲孝毛,远看很容易被误会成排气管假相,但事实上真正的排气管被隐藏起来都冲快,整体尾部设计显得层次更为分明邯。低配车型配备有倒车雷达答,高配车型还配备有倒车可视撵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念歌舱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庆,修长的车身与宽厚的D柱碌雷,加之出色的后排与储物空间甘么,俨然就是一副旅行车的范儿酣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舰赁,它完全可以称之为旅行版朗逸疯瓣忻。    车身的线条连贯自然貉脚缕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观陛课,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炒挝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吨剃钱,调整了尾灯的白色灯带位置零讣吐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端椭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重壳甜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同构浅稻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脊权,内饰板件的用料以软质材质为主几俏,接缝及做工也较为精致雇浆,与同级车型不相伯仲财。从实拍的车型判断外,自动空调怀肚、ESP系统娘违衔、电动座椅谈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型枪,至于具体配置还有待官方公布烂衅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉裸俩担,同样是大众家族的传统布局妨姑,整体的感受都很不错奈微,方向盘涪、中控台的每个设计很都容易上手颅,从材质上来说弧累,朗行是塑料感有些明显的洪,好在其工艺上还是有保证的丧,并不会有很廉价的感觉寄病。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后殴返,销量在整个家族中表现最为可观闯瞧。近期赂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市躲,新车主要变化集中在外观腥栋,同时针对颜色法踩、配置进行了调整疼韭脐,以保证其市场竞争力檄劲蹬。在豪华紧凑级细分市场中堵汹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一江邯甜,通过下文的对比分析泡,希望对有此购车意向的网友们一点参考圭溉然。   备注抱肯秤: 为更直观的进行两车的对比分析鲤娃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260剂膳荣、CT200h F-SPORT)椽马宝,市场优惠参考自深圳市场疯竿。 车型图片 所属品牌刮逃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动衡槐摄,内饰做工精细    车身尺寸方面脖呸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优保窟舶,其他参数均小于奔驰A260盼九。从外观和内饰设计风格上看导蕉面,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑壬箍戮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释并公,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺摄疲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后琶梗悼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样砍期,全车充斥着力量与美的线条漓材卧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勺陪,硕大的单条幅进气格栅诬吴喊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发努。    相比极富视觉冲力的前脸造型统弹臂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赖,但并没有脱离运动荤怯汕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹倒稠嚏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素猴盒董,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型图斡,同时下侧雾灯造型也有改变诉普,车尾部也进行了一定的改动亢,整体感觉更加运动线护。另外鼻倍戈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”康层,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配讲滥,形成强烈的双色反差俏澎裸。    F SPORT车型装备了整车运动套件复妙姥,涵盖了运动调校悬挂年捍斧、运动包围侍、运动阻尼减震器抵、熏黑运动轮毂窟、运动车门脚踏板顺拼屑、运动型铝制加速踏板陕、制动踏板骚稻邵、脚歇板等炽败损。    三幅式平底真皮方向盘秽绍、红色元素点缀的空调出风口星耗、铝合金踏板充、仿碳纤维装饰条等等钩塘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感套臀帘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化歪按尽,将方向盘釜察、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上杠貌方,增加了便利性耙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动甭纪呜,分散了注意力戳咖拟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间补届,是多数第一次购车家庭的首选要求讳糖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奔羡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功渴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型松,会有怎么样的变化径,一起了解一下红。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的褪比,镀铬进气格栅增加了些许立体感成,更加显眼的X造型前脸肩嗡滇,迎合年轻消费者的审美讳。大灯的改动有些另类壁蔫,在我看来接受起来还是需要时间的憨能。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佩侯揪,新款在车身尺寸上有所调整蚂失,长宽高分别为4456×1696×1514毫米舱,轴距保持2600毫米不变脊,相比现款仅车身尺寸有所增加熄宏膘。   车尾的变化不大懦哗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板憋派,以及牌照上方增加镀铬饰条嫉肮,尾灯造型无变化咐覆。实拍车型为高配版本宠暇坦,但仅配备了三点式后倒车雷达独弯。   新款的15英寸轮圈造型不错潜箔揩,轮胎选用优科豪马酱珐,规格为185/60 R15起泻,备胎没有缺失鲁瓜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置祷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惜卸耐,在年轻人中更是屡见不鲜撑垮窝。在学校要有个性曝静,在单位要有个性校此氨,穿着打扮要有个性襄女醚,兴趣爱好要有个性交窘茎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢峨?如果你有这方面的兴趣偶,那么杰德将会是你不错的选择盒。可谓自成一派的它善涂,凭借着并不起眼的车身尺寸瞎硷邵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间链衫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车南晚刃?还是旅行车涡尼?或者是MPV蓉?但这都不是事儿穿秀,只要适合自己就OK救。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人獭,喜欢接受新鲜事物的他们冷良澳,正好与杰德不谋而合汲圈酶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嚷透,此外逢,六座的乘坐空间郎,也足以胜任日常的使用需求踌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受硕苍霸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骏?自2013年9月6日上市以后袱偿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煌,力压大众途安和马自达5等竞争对手瑰肩稳,它用事实结束了我们的疑问社翱。除了这些烈袍爱,杰德还会带给我们什么样的全新体验苹,让我们继续往下看修掇。   " "  若是经常关注汽车之家的话笨旱酚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生设却疙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纳。虽然我们这里并不提GTR彪瞄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肚洼凄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干洌克斯ST窍惯矛,令人刮目相看奥。与此同时间驮,在秦身上耿顺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涡、做工以及舒适性表现上的明显进步萝。 外观造型呜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坛旦归,如今已逐渐走出了当年模仿的时代收现度,近年来推出的新车型如速锐话乃亮、思锐以及大家眼前的这台秦桐亥,都可谓一个比一个漂亮蔑。就以秦来说吞魏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网芬,很是亮眼烯,同时也营造了较高的前脸识别度灯法吐。   车身尺寸方面椿薪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洗顾碗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碘修,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)秤辨,2670mm的轴距表现则处于平均水平铣鞭叹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同弓扑,其整体感觉与速锐大同小异捻虚被。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯熄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接持。无论白天还是夜晚潮探睬,该车的车尾识别度都非常高箔驳。而且内部的光源谱虎堕,除了转向灯为普通卤素灯泡外恭,示宽灯纹瞄舜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED荚负拐。   充电葡笨玻、电桩安装及质保/售后介绍牌敌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浆授,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包囊肝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电污,据官方资料介绍啪屋默,充满一次电大约需要5个小时左右巨杉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)疯藕猫。   同时桓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩矛诗糜,虽然价格并不贵信沟砰,大约在6000多元灭传概,但对申请人有一定的条件限制杜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)剁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)莆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准官。当上述条件都满足之后醒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请秸脓挨,如果一切顺利肃雇,最快1个月内就能安装到位并通电使用警苇。不过目前畴采输,秦还不能实现快速充电落,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的食刀,只是目前还没有这样的配套充电设备裳炊。   针对秦的特殊性灵烷即,4S店内还为秦准备了专门的维修工位纲马,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务福。其中惊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胎其,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶琴清咯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陀、绝缘手套和护目镜等设备隘,并规定在检修车辆时必须两人在场铰。以防车辆万一发生漏电耐窝绣,威胁到维修人员的生命安全枯家酒。   与此同时昏虏埔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里帽贡氦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组撵孰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同啸扫差,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氓,整车质保为6年或十五万公里奋躬,电池组为10年或二十五万公里)没畏巍。总之透葱,从专设的维修工位巍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菜管湃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度毙侧贾,而对消费者的购买更是一种信心的保证抢捂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前姓,中国汽车市场刚开始发展离踏,市面上可供选择的车型可谓寥寥扒,在那样一个年代凰磨独,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缮先释,并且在之后的相当长一段时间捆,人们心中仍对它们有深刻的印象沙捆东。时至今日苫绅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择厩,在数年激烈的竞争中辟袄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下藉溺韶。这回级衰耽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首头泛,我们也借这次机会为大家做个全面对比副扫脑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车唉晃姜:外观内饰(包括设计和做工)纫患饭、配置瘦惊胳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)玫、储物问碎硕、油耗深剿虽、驾乘感受董舶诉、加速性能绣、刹车性能膏晚噶。同时粗酸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别费股、同价位车型的什么水平廉焊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型懂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元眯儡妈,目前约有6000元左右的优惠币妈毙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元察,在优惠方面差别比较大浚嗅峡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刺奴幕,根据论坛中近期的提车价格吧,9000元的优惠还是有的朔。目前亢,两车的售价依旧属于同一梯级杯钙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致物,只是配备了卤素大灯及雾灯氏迟,透镜沟蚊祁、日间行车灯这些都没有戈己狄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系醒项挡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粳,因此我认为两车的配置可以理解阿负赦,符合同级水准喷壬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比玫巷,两车的各项参数也处于伯仲之间康裤,差别在6cm之内坪陷。在车内空间上唐,两车的表现也很接近茅祷,我先剧透下吧迷佩,结果可能跟你们想象得不太一样疤。   相信看到这里穆卞径,大家最担心的就是如果车辆没电慈,后备厢是否还能打开的问题逃。捷达看来是妥妥的没问题岁阶桐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑己,它的后排座椅靠背可以放倒拧弗,之后即可顺利从后备厢取物苦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐攫。   在倒车辅助上估,捷达配备三点探头丝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伐倦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陋菊。这里多说一句卜嚼潜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达遁冉卢,让人觉得很不大气谜熟虫,并且低于同级别的水平府鳖吻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恃矗,舒适型也可选装倒车影像劲,比捷达厚道一些庇肮。从普及性上看苍沛,能够达到同级别的平均水平阔稳,从功能性上看卢开泛,拥有倒车影像的它则高过平均线了躺,给好评两淳棉。   两车都是15英寸的轮圈充枷彩,造型上也是各有风味淳,轮胎宽度也同为185mm腻禄垄。从售价上看暮雌碉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条旅丁抹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比急骨,让我们在后面的制动测试上见分晓尺挎朝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显香办汰,借着中期改款的机会廷九,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机详,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碉撇爱。应该恭喜它鲸碑碑,至少在我眼里镣,它确实达到了自己的目标抬。过往凭借动感的外形剔玛颅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它列,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点市呛急。   只可惜东骗倪,刚上市不久的2014款起亚K5肌帮驴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择矮啊啼,而且它们的价格都处于K5车系的高位填,受众群体并不大礁拓式。前段时间捣郎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怯匆该,并撰写了《起亚K5购车手册》估裂。文中店烤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型熬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色竟颠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虱蓉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诡狭嘘。自从起亚孩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垦,互用研发产品的例子不胜枚举盼掸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度视嫌。该发动机的最大功率为245马力融公、最大扭矩达到350N·m杀窃长,账面数据处于同级别的上流水平屋及涩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嫁敖簇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀到,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冗。   在涡轮增压戏勿刚、缸内直喷等技术的加持下房璃滦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堆临顽,并且一直持续到4000rpm痕氢。得益于涡轮介入较早剂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间核梅韦,而且它的油门也调校得比较灵敏柯。在实际驾驶的时候轻,可以感受到它的起步轻快自如佃措抱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余奥构汹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比街怖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剖扰,但差距并不像数据相差那么大萝焊黑。在整个低转速区间骸,它的动力输出不算直接救啸晦,缺乏一点活力雷瑰绷,给人一种有劲儿使不出来的感觉赐骡。   于是努恐,我把油门再踩下去一点羔,动力突然来得很快蠕惩寂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凹力,毫不费力墟煞,而且可以感受到车速达到120km/h时啡湃,发动机还有充足的动力储备睹。它的中段加速能力让人满意缴嫉剑,虽然依旧缺乏一点活力显,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恼。   还是差点意思首,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感输虏痞。于是哦壤祭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铜蛇,6速手自一体变速箱切换到手动模式辜溪徽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作漆绞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扮垮。它的油门响应足够快亭袭客,发动机的动力输出得到更好的释放悼,方向盘的反馈也更加扎实剿淀。除了SPORT运动模式外矗读评,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汝,运动特性从SPORT量腊壤、标准到ECO逐渐减弱膛级耍,驾驶风格也逐渐趋向安逸蒙兜肋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契豪,平顺性极高券,而且动力的衔接也让人满意港微秀。若以80km/h的速度巡航视必,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酗廖少,发动机的转速会被控制在2000rpm左右夹寇痕,对于燃油经济性的控制也让人满意屯。同样值得表扬的是降挡速度墨,在中段需要加速的时候深踩油门推氦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惰恕同,而且换挡冲击也比较型巍,不会让坐在车内的乘客感到不安瓶孩纶。   前麦弗逊厘、后多连杆的独立悬架底盘结构绅漂阀,在调校方面仍然有很大的提升空间澎罢炮。它的弹簧足够硬乾咕,但是减振器的阻尼不够大略淀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底握,会有细微的震动传到车内耗,以稍微快一点的速度过弯鲍黎缴,车辆的侧倾会比较明显迹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳百赐妊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匹,舒适性让人满意舷沏沪,但如果需要激烈的驾驶的话缓,后期对悬架的改装很有必要吞。   它的刹车盘相应加大了尺寸施,刹车的力度足够讨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奸皆。具体表现是诧,刹车踏板的前一小段是虚位刺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏视擂霓,制动力度会突然加大辜洞,需要一点适应的时间碴味擎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻隶,发动机的声音帝、振动都非常小韦。然而好肚,在速度上来以后媚夏确,噪音的上涨速度也很快恳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎授畦汞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惹仇文。   我得承认彭焙熔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数灌,但在起步和中低速行驶的时候呈,动力参数上的优势并没有完全体现出来猾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处夹抖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价扭记巩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”贤尺。当然呜贬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型古光。另外炭,值得一提的地方是杉,在动力提升的同时丢,它还加入了行驶模式控制系统钉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴柔姆,它的动态性能相对有一定的提升哄,开起来也更有活力和乐趣辉搓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了浩凉贝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钦,只有手动版车型销售材,导致产品线还不够丰富憨滥渡。而就在去年11月藐沽棱,海马M3终于推出了CVT版车型独,7万-9万元之间的售价橇宽小,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求募祁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沟萝瑰、逸动购浓判、宝骏630以及启辰D50等车型驾露风,竞争还是比较激烈的古寿顽。作为一个后来者粮帝,海马M3是否有足够的实力立足篇刊?下面我们就一起来看一看汕蔫堪。   动力隙邦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择韶港摔,其最大功率为82Kw黎粮桑,峰值扭矩是147Nm硕。从账面参数来看矾,可谓非常出色涟寺袱,一点不比合资产品的数据差枫祈。对于一辆紧凑级轿车来说诗熟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了弯。    开起来的表现汝署,我只想说这台发动机的低扭还是不够强膊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狮玩,如果想要充满信心的快速超车家俱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逼蚀。    我知道会有人问嫂禾咕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗步杭?说实话瓢,我觉得大家都没什么区别霞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雹,也是低扭不够强梨灸相,需要靠高转速来增强加速能力菠墓。    可以肯定的说蛊,除非是加上个涡轮增压器即讼沤。否则的话括,这个级别同排量产品之间的动力表现蟹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同实瘦。我个人觉得牌瓦茨,这只是消费者们需要认真衡量的一点帅,而非全部舒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在报被,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感撑,动力传递平顺连续的特性理,有效的提升了整车的行驶品质感世斧。顺便说一句堡踏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拟胳哩,这也是比手挡车多花点钱的好处寸搐锤。    深踩油门时绥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蹿饥,来保证动力响应足够顺畅犁碍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内洼婆。此外谴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鲜,功能性极强蔚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后奥搐,g值才开始达到最大的0.366g秒坝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乐农炮,此时车速大约在30km/h左右坛,达到60km/h用时5.24秒省悔蛇,冲刺到100km/h用时11.45秒黔。    接下来看看海马M3手动车型豢,在加速到2.5秒后霸蚕,车速已经达到了差不多40km/h干泥巳,达到60km/h用时5.01秒蓄恰似,冲刺到100km/h用时11.28秒细柿破,比CVT车型略快劝项。如果不较真的话澜修世,可以发现二者的差距其实非常形税辔怠,相应的在日常驾驶中其实也一样颧抱讣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米丘太触,就这个成绩来说滦箱,它的表现只能说是非常一般砷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言落潞,它的表现就算好多了规。 责任编辑谜菇:沈楠" "   近日水,宝马官方发布了新款X3的车型官图锰垃价,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虫。从新款车型推出的速度上来看毒姥桃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龟始念。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化随眠摄。    早在2003年姑冈褐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撼犬。10年以来陌贪,宝马X3已经销售超过了一百万辆揣胁摹,自从2010年上市舱裸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作世。因此绘八深,2015款作为X3的中期改款湾每,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中答,优化后的大灯组造型巴尾侧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溺锤竟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灯韦倾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沪闪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感僵示胜。通过官方图片窖衰少,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堑凭忱,也融入了宝马家族的最新设计语言臣豌盾,与新X5一样采用了新的中网边框设计辩乖,在视觉效果上更具冲击力谴。    在头灯部分茄堤粗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挝摄揣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绞。另外扯澈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代康五隘,配置方面它还可以选用全LED光源归,再加上选配的LED雾灯韶孤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质边胯。    新设计的前保险杠极具力量感讨,并融合了镀铬分、塑料格栅以及金属护板菜巧心,进一步彰显新款宝马X3独特的造型罗芥急。此外桐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暴难己。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂馆吨,也使整车更具个性化风格箍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为刷嫡:4657×1881×1661mm新卯娘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纹习裙,轴距也同为2810mm朗京耍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异开剧抹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别藉,从车头一直延伸到尾灯的腰线眉别降,让车身看起来更加犀利且极富层次感挪。相比变化较大的前脸袄华,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计弓徊九,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰态落步。相比X5宫孝吨,新X3的尾部更加耐看胶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感律敞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守澜瞪狈,视觉效果并不是那么给力甘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蓬,新款X3也不例外祈蹬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板锤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丝空、后部的防钻撞保护装置歼泥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套墟贺吗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹈。此外锯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蹄林。该车还可以选择六种车漆丝秋惠、三种专有的18姆复秸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂闲。 责任编辑捶培:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车钝:Quattroporte(总裁)涵迁罗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标篱怠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV履:Levante隧宠,还在2013年4月的上海车展上牢膜俄,以全新总裁平台为基础未须、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角夏害福:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的成挖痴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4部停侨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款施:Ghibli……   以家族设计为本窟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系孙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同祭,改走豪华中大型轿车的定位纤,车身尺寸长守毁涎、宽誓、高分别为4971mm梢、2100mm和1461mm米,轴距则为2988mm信咀巢,直接锁定奥迪A6颠点、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo磁逛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蹲,且融入全新总裁的轮廓特色菠偿,以紧实并极为流畅的曲线锚剩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格欺。    于是在车头设计上搁蟹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽完鹊脚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩帝裸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面驰火迷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样堪曹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计赋,将蜂巢状格网嵌入其中涣宛,且尽可能地加大甩挽,再搭配角度更为锐利看愧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势尾壬亢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条忻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绞,所以厂商在Ghibli的车侧勃拴交,除了保留前叶子钣鳍状孔道抵透讨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外妮脱部,也师法了总裁车侧的设计刃哗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型里,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没文享,另一条线则从前门下方迸出蠕馁蟹,向后朝车尾紧缩啊唉蟹,滑顺动感且充满肌肉感丰苍,并正好可呼应更翘的车尾设计聊投,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上半地,速度感浑圆天成柔。 内饰向旗舰看齐爬琳床,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上炮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿地蠕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计操勤,也把声控人社、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蹿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虏花,右侧拨片负责手动升档差襄荷、左侧拨片则能提供降挡端扳。    此外恨,三辐式方向盘的前方垦挽拖,一样是借自全新总裁的蓝底白字桂爆、双环式仪表盘喷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表句侮,左侧则是表底超过310公里的时速表立,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕犬晤嗡,可提供显示油量雌、水温粳从、挡位与导航指示等行车信息霉嗽坛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晾擂,告知驾驶者目前的驱动状态蘑。    和总裁稍有不同的中控台捅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟叛呵,以及可触屏操作的收音机电台选择扩辣、音源切换版哥琶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)甭份颅、空调温度速坚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕底毖,空调出风口则移至屏幕的两侧码霖,下方则为恒温空调系统调整出风量伞汗蓄、温度与出风口的位置乐怖侍,以及音响系统的吸入式CD奉罐管,设计上较总裁车系更加简约版,但用料与配备完全向旗舰看齐飘哗诉,展现了十足的诚意搜笔。    较为可惜的是伐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm达妻赋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm刃膛婪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性素,所以Ghibli的前排空间与总裁相当榷,包覆性和支撑性也非常出色漠。    但是后排方面夏秸、便没有像总裁那么充裕橇,尤其膝部与头部方面蔑,身高174cm的笔者坐进去后兴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娇,也刚好替前恳多、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何煎课,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓唬海。 责任编辑枷茂尼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”车金,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了下?后来一看皮申硕,哦崇蘑赏,原来CC是“Cross Country”募。继续了解发现有点意思谈,底盘抬升剧、高功版2.0T五缸发动机败猫捆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粮缝:目前的普遍规律是蠢,产品分得越细寝磷拟,总销量提升越明显涟狄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品隋守暗,它的引进梢泥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宝盖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板局,主要分布在前脸和车尾驼句,从外观区分它和普通版V40很容易乔。底盘抬升12mm嗣,这么小的数字对视觉效果影响不大橡,整体协调感没遭到破坏皮跑善。    车厢内部访残嘲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样溅稍雾,除此之外内饰并没有过多特别的设计乡慕介。之前我们已经发布过实拍文章醇溯,车身相关内容有详细介绍课硅家,因此这里只是简单提下要点微订卿,就不再重复描述了熊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来堑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锭汐别,最大功率214马力噶希,峰值扭矩300牛·米哥搏,型号B5204T9楞藕,是普通版V40那台发动机的高功率版本竿,那台机器的型号是B5204T8掣储螺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒怒垃屑,今天会是什么成绩可梨谩?稍后揭晓铜锚。    变速箱没有变化搅头辰,依然是日本爱信提供的TF-80SD蓉昂没,六个前进挡雌,带手动模式和S挡淋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT且肥烹,奔驰A级用自家的7挡双离合牌探宿,沃尔沃这台6AT暂无优势担,目前他们还没有新产品投入实际应用侮宛,理应加快脚步陈匆坛。   驾驶混恕伪:邪恶的S挡    驾驶部分屑涂,我想说说D挡和S挡的区别芹。看起来挺初级的一个话题捶袜白,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂休玖。D挡油门响应迟缓鲸翔帝,在激发变速箱降挡之前漓,需要稳稳的乐、持续性的向油门踏板施加压力巫匙,慵懒的降下一个挡位之后绍鹤,情况有所好转卷丁,动力给得稍多镐悔,也就这样项猎绍。    不满意对吧翱?可以把排挡杆向左扳到S挡裁,切入“邪恶模式”骨辫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)负瓢,转速拉高1000rpm以上梅董姓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蛔垫磷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辫附膏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藤吃,脚踝每动一下乳梢钝,车身就顶起往前猛扑一下烙。深踩油门库了收,转速迅速攀升太伍,跟D挡时判若两人发,两百多马力道釜疆、三百牛·米逢,在这个尺寸的车身上爆发出来荤,过瘾斗贡喂。    激情过后细细品味剩退,这套动力总成有两个弱点需要改进试释沥,一是怠速时振动大葡鹃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动判脑拷,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境窍,1蠕何、2掇浓、3挡之间可能频繁切换绒捞变,动作应该再细腻些垛甭矫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统翰凯,选择“全功能”项袒,不打转向灯就变道虐刮饺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道缎膝卡,回正的力度不薪洹,如果你想在车流中快速穿梭前进圭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桐工,要么关掉方向盘辅助我扮径,仅保留振动提示即可颓。   绕桩般汇酸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况眷瞥歪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣簧,在绕桩场地很讨人喜欢汤。车头响应比前驱版本积极灿驳仟,入桩动作稍猛散很,车头好像在被一根绳子拽着走劲攘。给我留下深刻印象的是插,这款车的极限要比前驱版高太多琶,特别看了下晴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苦。上手容易娩绵嫂,但是需要注意别突破了极限勒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点承邦:一旦超出极限啡,很难把车身再救回来都。 责任编辑硕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7推奉秘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足片?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始葡诉,就一直困扰着我们的问题掠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题七拌。马力越大的车就越好么弊帮?绝大多数情况下答案当然是否定的强芳佳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外城狸。随着时间的推移爱纶尝,我们有机会做这样一个有意思的选题捐瘁效。   让我来说明我要做的事情钠:我们有三辆四门轿车档椽,合计拥有1657马力颇磺漓。看起来确实有些夸张茹桂锋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport埃啸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多免。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碉,但是这个570马力的怪物一直没有车抛,直到我们完成这一特别的测试一周之后菲下耙。我们只能使用520马力免蓄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo歧姓呈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力输人瘟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挖夹。   另外一辆是全新的奥迪RS7未睹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎倪深,拥有560马力的出色表现齐哗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抹浩酒,在K&N工作室的台架上毙陛,它的轮上功率达到了479马力饺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中囱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力桅馅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器咎,用以获得更多的功率输出娜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候驾寡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力淑佬瑞。即使按照宣传中给出的数值室慰陆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吵尼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力椭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梁,它的轮上功率达到了541马力挽葱撂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力阀。   另外还要说明一点冠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来馈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绦独,不具可比性思。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卸篓。结果很令人意外谭猾。两款加速最慢的车型窃嫡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h椽。当然最慢是和RS7相比较而言的侥绒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速翅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录光。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钎栋笔,但是还未打破我们以前的记录楼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底忻仑届,说它慢更像是一句玩笑话息登颈,这一成绩实际上已经快的吓人了钉匪泡。奔驰则要更快一些窟碑陈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)笆捕,冲线的速度也提升至197.5km/h娩。冠军仍然是RS7的斗,它只用了11.6秒编,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菏问。奥迪的冲线速度为193.8km/h热,虽然不及CLS63 AMG倦吻娜,但赢了就是胜利扮烩林。   123下一页 责任编辑赖孝沽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后斗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚淖狠扣、运动和科技气息了弘凹呐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鲍杜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子喷覆,主动式车道保持和自适应巡航功能葱颊,几乎能让驾驶者也变为乘客苇浮,高科技配置更加丰富拉擒。    于是苫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前邓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了髓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脾海靶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惶,在下面的文章中有详细介绍牵氏。此外浇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瘸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道坚巧、残破衰败的路边小屋鹤日、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瞄捐副,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富郎胜吾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诫。身处如此糟糕的环境藐田板,却并没有让眼前这个出身自底特律处恋疵、土生土长的本地小子屈服努碘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感黔蘑笆,但只有经过一番试驾体验之后霖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力维发。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斗弦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分穗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网楔烘盟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骸,同时两侧向外延伸与车灯相连壕念。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化监。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯踩怪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计式驼湍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赡妓。   尽管是低配车型恭蒙请,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬阀碎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)裸本。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车衰弗螺,它基于D级车的平台打造篓虏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条五,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK泡衡牌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT慌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戚钉念,不过从近几年的趋势来看前何,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窟男惧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唾巩离,至于其中的原因搭,从这款车中也许会找到一些答案稼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT痕妮?   GT朗疮裙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写跑谋啡,维基百科将其解释为具有超长续航里程酬关、拥有强劲动力朔啥棵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窜。可能一提到GT桅椒时,浮现在我们眼前的就会是超级跑车忻氨赫,其实则不然灭,GT拥有着明确的划分准则齿链胆,举个例子来说橡:拥有着标准的后备箱褐脱疤、配备V12发动机并且内饰非彻危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车湃台,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匪菠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梳虏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啸懦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钮乖,这款车的确还真有点GT的意思兼葡。在笔者看来刨簇判,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的掸股驳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉萎讥,最起码第一印象分已经拿到了挥耗。   5系GT是采用7系平台打造的慈?   5系GT的轴距为3070mm碍儒局,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扳,从前双叉臂禽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系刚。厂家表示弟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沥擒虐,其在外观速、内饰粕局、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同取石冬。   5系GT型到无朋友窖?   谈及5系GT的竞品廊垢悸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位庆捣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拉被。   外观冀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚号剂叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缴篓。风云2(详情)扮胖、E5恍、A3以及今天评测的这辆E3晃啡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中兑匪逆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嗅蜕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忍疤。从这辆奇瑞E3(详情)来看乌,外观及内饰都有着很高的原创度幸搔罚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徽。这让奇瑞的产品线更加丰富太,但也让消费者选择起来有些头疼捌。 外观才刹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人腾奶,但外观却没有去针对青年人的设计门淳拉,前卫参、另类这些词汇应用不到E3的身上漆,车身也找不到多少运动感骏。不过它长得却很容易被人接受温啸潘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捣恭麓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骋,E3和E5的外形稍有一点点相似娠赊佳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间洁谜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞类喘娄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蒲副,而且非常容易被大众所接受冀凶。不难发现汗醒沧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变迁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头香。艾瑞泽天蓬、瑞虎5屁,单从外观来看都会让人眼前一亮藏崩磋。借鉴是好事鼓仕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铣黑鞍,但不动脑子的照搬实在是说不过去舒蛙咸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茎橙粗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唐芹思,作为最会制作小车的铃木来说每鹤矩,雨燕可谓打开了国内的市场恢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代题其怪,新一代的SWIFT迟迟没有引入夸很。而就在2014年1月18日尼帮腺,铃木速翼特在国内上市娜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版脓扭祷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后埂箩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏渐博。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕龄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造们览,速翼特运动版采用运动风格打造熊挺姐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm竿,轴距为2430mm稼钙。由于基于新一代车型打造桐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些姓魂,轴距也加长了40mm零速协。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚硕拒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息茂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16次全谢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新漠,包括中控布局纶全、仪表盘确休祷、方向盘等造型均有所更改晶崔。此外控海梗,配置方面新车配备了ESP套鸵杭、自动启停系统腺卞措、USB接口绍、运动座椅等配置窃盼。CVT车型还配备了换挡拨片懂,满足驾驶需求巳费。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哄县何。真皮包裹自不必说寸即呈,3噶阀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服咸接揉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多付。不用和别人比讲赖推,超越自己就是最大的进步署垃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钢蜡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机席避茬,其最大输出功率为100千瓦携磺,最大扭矩160牛·米毯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT距尝啃,其百公里加速时间为8.7秒期维彤,最高速度为194Km/h鹃境酚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡我,相比之下乐趣少了很多疼外承。 免责声明妓疤何:本文仅代表作者个人观点嗡寂,与环球网无关伍涤杯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颗,对本文以及其中全部或者部分内容凹侵、文字的真实性松省、完整性圃、及时性本站不作任何保证或承诺亲安筏,请读者仅作参考协岁,并请自行核实相关内容奥篮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车毙石跨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大筷,引起了广大网友的质疑铰鹤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验隘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注场。于是易车网本着服务网友的原则卧船屑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测休,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舷矾饶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示曙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汹,您便自有定论签炊撅。   体验者介绍    前排体验者荤:辛毅 身高壳:178cm    后排体验者勉:旭子 身高禽颂涝:177cm    Ozel 身高挺惰:170cm    小娴 身高丧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准思脐谢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍螺躺粮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市技,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惕温,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阀碧,公平公正公开地来一次大对决嚏添灵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嫉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赣浦龚。所以不得不承认靠洼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值晒疗天,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上观。    事件回顾拖:    说干就干握,在我们决定来一场大对决并制定好规则后菊莲砰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盎坡氛。根据易车网后台数据的统计来看屁端泡,持以上三种观点的网友大有人在踩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲囤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吗。尽管是为了对比三者的公路性能踢镰奉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上啼勾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上闭火。    测试车辆呜桅素:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350千。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型攻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车系,奔驰已经尽力了及桨汐,我们在此也由衷地感谢陕邯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挽罢,告诉大家改款前后的差别嗽陪碉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汉垄。因此我们也很负责地告诉各位网友卜,目前除了易车网链交,其他媒体对于新款X5的评测碴,都不能代表日后国内在售车型厘。第一辆中国版车型为xDrive 50i绷矫涡,加配M视觉套件眯藩躬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况输冕,我们无法借到官方提供的车辆棚懦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持藐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型揩通。    测试场地人浇:    乐驾赛道全长1.6公里瘦抖,共14个弯道镜袍嚎,最长直线段270米欧馆是,赛道宽度为10-18米吕,视野开阔硷伶,无障碍物淌敲烦。赛道两侧均为土质路面廊谦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肠拣握,大大降低了安全隐患吵父。    测试人员咸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑堡,却要替土豪们操心买什么车沥娟,这件事听起来真挺可笑关冠透,因为我实在没法揣测土豪们的心理碗绷碴。如果说我还能理解花五十万买大切秽兰啤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野扦蚂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抗,代价是要多花一倍的价钱欢箱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感举碴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感统,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望麻旧垛。不过因为坐的比较高拟寐蛇,速度感不如那些贴地者强烈肃,还没怎么着呢就破百了脱铃疯。这大概就是SRT8的魅力朝蠢奇,很难说值不值得扁搬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款檀型,车内的配置也都跟2014款大切非常接近操惺靶,跟改款前相比还是升级不少陇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粉褥箔,SRT是JEEP官方改装部门世裸票,这种改装是全方位的镰局,包括内外套件加强嚎策,以及性能方面的提升拢错。SRT8就是高性能版的大切诺基颂桶江,主要提升是外观套件溜、及动力系统偷遍、刹车系统褂搓、行走系统等方面瓦灸瘁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型齐剔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沫父傻,6.4L自然吸气HEMI发动机皋,搭载采埃孚8速变速箱茹凛霉。   SRT8为公路而生菠秆,所以公路性能是它的强项秆橇废,不过Off Road就不是特别在行了下烩冬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娥旧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影校毁。 ② 跟之前的SRT8相比柬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扇,所以科技感和豪华感都提高了不少会隙,跟换代前的SRT8相比莽,升级的部分都是实实在在的没贡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱藤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隆剔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枫偶令,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞪歪廖。  》鼙荨③一百多万的车鹃杠逻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钨华,再挑上百万的车的刺坑赴,好像有点吹毛求疵拷鸿。首先悬架的设定非常的运动衡,即便比较温柔的驾驶方式蓟浓胜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瘟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车虾颇烤,大切诺基SRT8并不是一个非嘲肷婊啵合适的选择屁随颁,尽管动力非常充沛睹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意胆耙必。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响目捶咐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺筒,但好歹SRT8也一百多万了朵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煌刊。不过之后我们也释然了疵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车时,但经过数个媒体的“蹂躏”裴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了甭,有点异响似乎也算正常伪璃湿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基是犁,请点击下面的图片进入试驾文章骋姬罐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缄斡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掸程。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的晚碘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中厘溅藉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T败,还是老套路辅溅沪,直接切入主题绞墒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹埔。 动力对比味阿犊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喘镣糜,看看英朗GT的表现如何吧汗奖釜。这台发动机的最大功率是131千瓦湍怂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来领。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能倒县,当驾驶者在需要全油门加速的时候寡忍,为了获得更好的加速表现射,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm藐。对比发动机账面参数来看窖脱,最大功率118kw蚊,峰值扭矩250Nm奸景还,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜手安蔽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鹊涝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心狠胳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力慑武酚。   至于传动系统方面竟缉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器俗肛棚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样感苯靛,都是目前该级别中的主流配置眷乘诽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现杰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淌扁购。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锻寥阔,比如高尔夫6臂撩缓、速腾等身泼苗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方丧穿深,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拨谩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力稻拳彭,从而起到提升操控性的目的履熔疽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架浩花,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惠刃焊,但通过厂家的调邢迮辞眨后硼,当一侧车轮发生颠簸时拭,对另一侧的车轮影响会比较小些免酥兼。   小结糜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多磊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出森。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了玫溺券,至于优点这里就不做过多介绍了侠磐唬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信榕睿后英朗GT更偏注重于操控性肩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时谢,见过后车追着拍照的市,见过开我边上向我打听价格的椽铂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回殊斜茨。我坐在这辆路盛E70里佬,被注视得有点儿不自然辟番寇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捣耽醇,我琢磨着相稿慧,要不要让他进来看看逢吕弦。要不是我瞅见了绿灯亮起链,我真就这么做了绕。对不住了朋友猾裁缔,这次没能让你仔细了解它冷,不过我希望你能读到这篇文章瘟幸。   不用否认亢叼,人们对美的好奇与渴求与生俱来玖始抽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗僵腿拇。不过在这些人之中庆煤,有人会终生恋着美人龟鞍玖,有人也会为抱个花瓶而后悔邻。如今打造足够美的外表来吸引消费者蠢囱赤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情秒户脸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韶份,但在这之后能否一直爱着它侍缉,我认为是一个很值得细抠的问题驮。   ●外观大气谎炔、美池沦缉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时徒骗,我还以为来了辆捷豹翠,赶紧跑过去看发现被骗了瑟。不过我并没有觉得失落踌俯搁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观皇派炊,并且从设计角度看筒脸啸,它在借鉴与融合得方面都很到位潦茶烂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鳞妓楞,我对它的外观设计就100%满意了嚷诵。这事儿对华泰肯定不是个难题玛青,您看看宝利格还有华泰B11芯窖,都有明晃晃的格栅癸尚儒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位咖患鲍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中贫攫翟,但绕车一圈后我发现频架凤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了发博。咱看看数据对比朝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撬,可以说在各种数据对比上当熟,它“不是第一监轰轿,就是第二”合黔。虽然在宽碾、高和轴距上没有做到最大簧萎那,但也不过是一两厘米的差别染,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锤,这就让它看上去大气许多娇跋疥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上动卷。   打我接触这辆车的时候厩怂粹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光城。在这样的目光中拘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期香女。面对“屁股高鸵、尾窗窄”烯、后方视野不理想的路盛E70时轮闪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洛钩扩。先不讨论这样有多麻烦了炮李,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作劳勃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缚醛宪?这点让我心里不太自在磷废,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲帕,是个应该有的配置微慕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上撇夯协,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色菠绘。而随着国外皮卡文化的不断渗透别焙禾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伟咎,去跟进时代的步伐菊。为了迎合市场的变化及用户的需求沟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时急面,开始注重宽大饱满的外形设计害鞭堕,并增加更为丰富的配置既菲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型频鸡蹭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾掸兔娇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘟瓜墨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扮,整体的风格带有一股阳刚之气敢。在车身尺寸方面褐师长,它的长/宽/高分别为荤琼:5310×1812×1775(mm)吞,轴距为3100mm垮墟。威虎TUV并没有大小双排之分潭勘块,仅提供了一种车身长度金甩店。车身侧面的线条也很平直酷,外扩的轮眉使其显得更加饱满毯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感到穿。大灯采用远近光分体设计勉设,其中近光灯还配备了透镜靶溅五,不仅更显精神痢囤褥,而且还可以起到聚拢光线的作用搞虚骆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次清闹,遗憾的是巧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用句埂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯渡,并且后视镜仅为手动调节萝弓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架顽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用式角染,非常不错啡龋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陌蒙,至于货厢外侧并没有再多设置融仑测。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)眯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸富。另外顾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”撕芒,不过据厂家介绍箔愤爆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蠕咸。对于皮卡车型来说徐喉,这项必要的配置还是很厚道的蛋晤韭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山阜篡酱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气长缓武,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地订念氓。不过弗显,今天我来到这里并不是为了滑雪菜,而是为了求证一件事情穗:有没有一辆车常泌却,既能够带着一家老小舒适地出游戮汲骄,又可以不惧冰雪涕芜卵,在冰天雪地中步履平稳地行驶匹,同时价格又相对平易近人呢吴暮健?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杯,那么就让它拿出真功夫试试吧奋娥雌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骄,从外观上看保,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别快,19英寸车轮显得很有力量感矮耪旦,也与动力总成更加契合;其它的地方蔬,也依旧是酷威的老样子势川饰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿结雾,甚至还有一些精致的感觉匪挤。总体说来譬清枢,尽管算不上全新车型熬弘疽,但依旧耐看使嗓羔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面板橙沛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泪暮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中波翅陀,动力响应良好七缸琳,易用性好蹿糖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分快。当承载着全家出行时嗅叔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况康,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笔程。   至于酷威3.6L的内饰方面坦炒括,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)霜烧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”努,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节唇。   除了动力系统芳毕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式很郸恨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疏暑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动刨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涉祭胃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施洁乒。动力分配完全依靠电脑自动完成钱动唯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弗趣。   有了四驱系统施故,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳是。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乱,具有更加粗大的排水通道蝎牧贡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”详,冰面行驶性能更加出色衅。此外凹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜随棘狭,胎面中央多重“Z”形花纹坟抒、针孔沟槽设计吨漆嫉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性媳厦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息轻厩船,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间突赊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情姓烹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皖浇抄,它的定位低于1系擅妒扰。但是拱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步吩。另外末塘,它也提供了i3?REX增程版本脖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梅赏,扩展了这款车的最大续航里程伴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试撇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流藉换吗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瓮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毙非菲。   宝马有没有提高电动车的标准催蓟绞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钵?让我们在接下来的测试中找出答案柒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挡淀蜜,宝马i3的行驶里程可达88英里捞。相比较而言筒骸,?Ampera可达30英里撮灿拣,而普锐斯可以行使约10英里香。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扒,i3可以更多地使用电动模式赖碳。而增加了汽油机的动力系统釜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里让舌冉,357英里和505英里绒拨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扑。这台车约五英寸高葱,而宽度几乎和高度一样购颂,与低矮流线簇堪窗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浑沃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能广眉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力穆喀疚,我们没有所需的充电站?幻柔臼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钢妈胁。   此外绰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褪龋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名夯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车散。它内饰精美里拘沃,融合了许多先进的科技识令,它空间宽敞备,驾驶体验一流什。但这种REX增程版本无法替代传统汽车禾兽渺,它仍然使用汽油机轰炒,以作为电量用尽时的保险材绩女。   第二名颈概默:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好霓,科技感十足操,而且它也能胜任舒适的长途旅行淑肥腺。   第三名好摄盟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弯吩骡,它最大的优点就是充电迅速艇,性能可靠味长尼。   然而避叙顿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锯。(实习编译篮囤:徐旦?审稿结块:刘洋) ? 免责声明版权作品痰徽疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆片拖,严禁转载阶,违者将被追究法律责任昆。责任编辑疗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车泛浅,应该说是倾注心血碎淡忌,在技术平台上都有可圈可点之处慕,源自萨博的技术是其最大的亮点扳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型呢男凄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赴。在外观和内饰上柔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平炽酣都,在动力和配置方面也还是很有性价比的纱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侯,绅宝的外观原创度还是很高的握,并没有刻意模仿什么车型酿贸沁,但我们会在这款车的细节上看到填套馁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法查。且融汇的比较好撇,并不是简单的照搬照抄蒜全。这一点值得肯定媚茧,大灯的设计十分犀利失氏,鹰眼造型也有较强的辨识度髓陶。LED日间行车灯比较醒目崔倒,穿透性不错跑丛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表比:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感构蓬栏,也很紧绷店欠。看起来运动感不错圣粳画,但前悬和后悬的长度较长衡厕,看起来有一些比例失调剧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些弓,在视觉上看上去会更紧凑动感沸口。轮胎的规格还是比较高的观碱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卢呕。   车尾的设计比车头更简洁一些碘共,尤其是尾灯的轮廓桔蕉们,设计非常成熟规。和宝马新款3系很像磐究脾。除此之外案恨谷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感通阀嚏。   本文导航荤年坑:" "  “卧龙凤雏怒馆猫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口令畅谅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后棘,便有了三国时期的三足鼎立穿虫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟精,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车等,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蕊伙隆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车堤傲铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹帛寡懒,然而坊间始终流传着这样一句话型衬壕:“得中级车者得天下”;是的撑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重社逞鹊,今天我们会为大家带来两款重量级车型瓣槽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”炔,请大家继续往下看士。   看到这里大家肯定已经有了答案了乓,没错皮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L簧啼贫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉略扔惧,那S60L是何方神圣锰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型权攘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花幂天坍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脑来耐,厂商指导价33.49万元吞啪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抠世架,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热究、后排座椅加热宋毋新、并线辅助躺、车道偏离和自适应巡航等众多配置绦洁粕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中此,即使不看车标纶很,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃愤虎,哪个是奥迪称遍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的无宽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现氛贩浩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动滦侧俊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停轿纪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丹透偏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角勺际,使夜间行车更加安全斥。两车双色的外后视镜造型别致施,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光磊挤坡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嵌螺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色虚递,至于乘用空间如何订,我们将在空间篇为大家详细介绍问韶埃。两车都采用了5幅式的轮毂造型超财贫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力加仟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳话汇祁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计相,整体方正的设计略显稳重洼疵。后尾灯的设计两车可谓各有特色闪措,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似党宠,设计感十足红刺,而奥迪A4L的尾灯更加修长厂瓜,视觉效果出色弟舌。天窗不仅能够增加车内的采光承封,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出苫首息。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稍士闯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心彼匡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习僳媳发。   本文导航焊涤膊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车稳廓矩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间堑坛烁,配置也能满足一般家庭的日常需求哀腊炬。对于这个价位的小车来说趣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观苍密,在这方面瘫许筏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮花,就算是与它的直系前辈骐达相比勾蟹锭,也不遑多让览。然而作为一款家用代步小车桶,它也并非完美挂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高颂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外俱,车辆本身并非进行任何实质性的改变乒悉,跨界的概念噱头大于实际莫蔬秦。 "   技术革新日新月异的今天火环侯,车型的改款换代再常见不过驳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陌蜂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型丘赤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变票躲,同时在动力方面也增加了1.8L辖单亮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万阔涕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势轨苔绰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型杭,但它的实力不可小觑锹丁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌徘失埂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动饱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型令纶辖。既然实力不容忽视虽架,价格又有优势燃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机胜沤改。" "  版权声明桂邓焚:本文版权为网易汽车所有拾涪蹋,转载请注明出处羡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星皑湘平,全新的品牌全新的车型似空帕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沏省,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙泵Я溃克斯皆瓦,在2013年咐凉ド#克斯的月销量已经逼近3万辆/月并效鸽,堪称是这个区别的标杆级车型缎,观致3要想在这个领域取得成功纪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK递旧细,看看是否有优势能吸引消费者关注恍富巴。 外观风格各异   先看外观方面搏,观致3展现出大气得体的风格炭犁抢,不像速腾那么沉闷单调惫,且有着自己的灵动个性;而富饲哑桑克斯则是完全偏向运动化的风格怒,典型的注重操控性能食懒,突出驾驶快感的性能车型脖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型扇空孙,与观致3区别明显垛。两者主要是风格差异围纷,外观上分不出优劣会,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巨诵,观致3丝毫不会逊色于感燎非ⅲ克斯车型台勃。 尺寸对比 车型名称 付还福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上藕彪,两者也是平分秋色习骡昆,车身大小相仿握扭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上甜,观致3要大于缚偬裕克斯笔炕闭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞落污,尤其是腿部空间较为宽松铂唯罕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘砩卜粒克斯在后排空间布局相对紧凑容膛膝,而后排空间也一直是各代赋吠俦桑克斯的软肋鸡。 价格对比 咐澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啃,嘎克斯则要比观致3要更大一些鹿吓畅,在不放到后排座椅的情况下拿谋剐,盖湃伲克斯的载物容积是530L茎说,而观致3只有430L矗浆邦,100L的差距还是能装多不少东西的成。而在需要有更大空间的时候皇陶,两者都可以放到后排座椅凡,放置大件的物品破规督。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘿,观致3和父噶榕浚克斯三厢都是11.99万起步鹃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号钡。而细细对比价格表可以发现该鲁墟,要选购自动挡的车型百撬,讣淠郎撸克斯最低仅需13.09万胎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合喉,观致3则需要14.29万磕,这个比起钙祝克斯有1.2万元的价差吨弛,当然在内饰配置上会有其它差异秃妊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言敢釜署,可能概饣瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些溶巳。 挑选合适的爱车缄迫,看专业导购漓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尘本斜?   扫一扫蝗搜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚埠翰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爽毁喊。风云2榔、E5怯、A3以及今天评测的这辆E3阿枢秸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斯防,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扑啦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砷集。从这辆奇瑞E3来看谁冉帅,外观及内饰都有着很高的原创度墟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孰。这让奇瑞的产品线更加丰富竭砍,但也让消费者选择起来有些头疼弄蜕缝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的貌烹鼓,也从来不缺少“明星”次拇,“沉稳绅士”大众速腾新抄、“狂派斗士”福特改偾#克斯等都是热门且销量稳定的车型熄,不过要问哪款车型最近销量最高侧,还要数“逸派高手”日产轩逸浇,它已经连续两个月销量突破3万堕,坐稳了桥车销量的头把交椅十霓裤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡帽姑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捞秤?下面我们把两款车型拿来做一次比较斜氓,或许能看出一些端倪解抹麓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万何临撅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万貉壕,入门价格上锚棋,风朗比轩逸高出2.08万元顺箱官,表面上看价格卯,轩逸占有优势瓶嘘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烽敖,这样看来尽比灿,风朗其实只比轩逸贵了2800元局己粪,等国产版风朗出来后梗,风朗在价格上反而会有优势也说不定充突。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市湿筐交,这款车外观与内饰变化并不算很大迹芍纽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蕉喝乡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惰,下面我们来看一下捅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表耗九捂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观慧豹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格斗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗓顺。质保方面棠位彪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耍撵雌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鸽纹庇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机跋谴,最大马力已经达到了170马力埃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟掣啥。变速箱方面藤味誊,逸动采用6挡自动变速箱锤丰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色好令隆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隙掀筒。 免责声明揉涣:本文仅代表作者个人观点跑舜,与环球网无关汗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恋,对本文以及其中全部或者部分内容价、文字的真实性烤膏、完整性歉枚、及时性本站不作任何保证或承诺捻呛,请读者仅作参考脑,并请自行核实相关内容鞍。" "  近两年录缓墒,自主品牌进步着实很大热漆咳,无论是从设计方面皖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升放,甚至可以与合资车型媲美垮肋,山寨如、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吉裴固。在10万元以下紧凑级车型中艇,更是自主品牌的天下瞳话,凭借比合资车型更为出色的性价比罕,吸引了不少消费者的关注垂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瑞愁,一经推出便受到了极大的关注浩吧逼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力倡餐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型倘毕,包括动力在内局记公,新车共有20项升级扒,本次共推出8款车型瑟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款斜蚕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型亢钨,售价区间为7.49万-11.79万元舅队蔡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桃拷,近来也是频频出镜抠疏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣和冢控大玩具车”的名号名极一时狮孝。速锐共推出了9款车型仍矩捐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款黄栖划,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合施吹,售价在6.59-9.99万元之间炽坍庙。   单一来看徘刚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铣矗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抱,看看那款车要更“精”一步苫肠宏。" "  新君威变得更好看了悸捞,配置也进一步提升概胺惋,新加入了一些科技配置逢水深,比如智能交互系统锈烤谈,BOSE音响等等两幢常。这些都是新君威的改变之处滇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惨读,售价24.59万元巾羡灭,作为一款定位中级运动型车的新君威瘸毁,品质感一如既往径椭,操控性也非常突出垃隙色。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘶爽,以下简称新君威巴物攘,外观相对于老款进行了必要的改变翰不,毕竟老款车型从上市之后灿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寇可缅,新款在大灯莽绩、进气格栅董、雾灯徒滥、尾灯缉垄、前后包围都进行了细节的变动炔。   在新君威上溃吞猛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掇蓟朝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统栋问,在操作上没有太大不同凄,轮毂方面未通,新君威使用了十八寸双十辐轮毂安,轮胎品牌依旧是普利司通危丰臼。侧面造型基本上没有变化粳,侧窗所占面积依旧较小温栓磷。   车尾的变化还是比较明显的弘,这主要来自于尾灯的改变鲁懈。新款尾灯全系标配LED灯默淑抖,并进行了熏黑处理乏庙唾。尾灯的轮廓样式更加犀利甘,个人认为要比老款更好看逻隧乏。除此之外佳伐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化详,牌照安装槽的形状变成了正梯形穗。   本文导航考藩赡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沧地,颠覆传统的外观刻萎参,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环宋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV卿团丁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冉闲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骸柏颇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沮炯膜,足以证明其强势的地位咯拾蹄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市轻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刹幸丛。(温馨提示藕活:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版邢虎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准同。)   自由光基于全新CUSW平台打造狸诺叮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骆祈马。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磕嗅籍,圆润的造型是其给我们最深的印象违。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摄粟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线禽嗅,显得简洁利落篇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酣槐纫,显得净雅别致盲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同函瓷,主要表现在其大灯的表现形式上拇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球前试,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可厩匿。两车大灯配置基本相近剂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瘫,车道偏离预警系统超醚但。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围矾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗磨半,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅傻顺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势许笺窘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势陡嫩陆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话强,其尺寸差距就没有那么大露躲丹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡偷不,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酷猜省,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翻刨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同答合。奥迪Q5采用两边单出的排气管镶兔,在气势上略胜自由光撬孤亨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道成咯楷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型号裤垛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蠢歇浆,磨损线束保护层泡,存在导致电池损毁的隐患焚班。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日仿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知函,称9124辆V200受此次召回影响柔。长城汽车正在邮件告知客户判磁,并建议联系当地经销商进行检查维修茅筛。   据悉付,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽爸辰。”更有甚者抗妨,线束可能会内部融化唱割臀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说倦,目前已上报了数起线束故障童拌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呈,不能够给电池充电疲,车辆也无法启动世骚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耍陇醒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束混。   克特里尔先生称插肠朴,检查故障预计用时20分钟岭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柑锹少。如果绝缘保护层磨损严重鼎铅犯,线束已裸露妮卯毯,则需约两个小时以更换整套发动机线束绩殿隶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件授任。此前寥匠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瓶,2010年又因手刹故障而被召回离。   2012年仿等挡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回闪取较,长城V系列也在其中沁。当时谰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片冯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸霓。然而碾宠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片剿杜,更换车辆共计超过1.5万辆新。  〗小(实习编译晨抗:王萌审稿们贺:刘洋)   免责声明版权作品该,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚,严禁转载嚎,违者将被追究法律责任饰特链。" "  随着经济的快速发展舞森,购车群体的年龄层次也越来越低寞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钩炯、省油讳没鳞,而是追求个性和时尚设计木。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型露蜕枫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一东。作为跨界SUV习,它们在造型上将年轻刹撇透、时尚展现的淋漓尽致嗓鄙,完全符合年轻消费者的审美需要覆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辛,来看看到底谁更适合你灭茧蔬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桔靖,相比2012款变化不是很大授托,只是增加了配置和车身颜色粪羞让。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版飘沪碉,售价分别为21.98万和21.47万呻宽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冠彩鸵,但风格却不尽相同扩。斯巴鲁XV外形显得干练芜,车身线条硬朗共颂,富有力量刹乃,越野味很浓踌把晴。而标致3008外形偏向都市化设计浑讼莽,饱满圆润的车身凸显时尚感奴排,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些履矮。   车身尺寸方面有所差异辟睦,不过并不明显按。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)叮本射,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)算惨微。斯巴鲁XV车身更窄啤燎蹬,同时也稍长一些签滇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置碉庙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网榷皇甫,加入蜂窝网状格栅运动感十足甫。而标致3008采用半圆形中网誊敌厩,镀铬亮条包裹显得很精致惠。两车前脸分别展示它们不同的风格迁莫劣,同时都包裹塑料黑色下包围毋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯猩,远近光分离灯组设计竟肩,造型普通番,配备有示廊灯疙杯跨。标致3008同样采用卤素大灯姓换磺,不过加入透镜贺睡,不仅聚光效果好敬,同时美观性也不错啪疽啥。另外牌,还配备LED日间行车灯颈。   在侧面姜弘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蘑翠凸,比如非常倾斜的A柱捆锻赁,同时将后视镜位置后移剿晌,留有三角窗减小了A柱盲区美拾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料毕狠,有利于减少磕碰的维修成本簧锌彩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎媳琶,注重舒适和静音性嘿,双五幅轮毂很有张力斜。相比之下骡疚邯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性希凤,与黑色下包围搭配运动感很强烈褥茧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎咯秋巷,同样注重静音和舒适性破磕窜。两车的备胎都是非全尺寸设计簧骗。   相比前脸虱刀,斯巴鲁XV尾部更个性别胳,辨识度较高切焕彩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酪肯具,镀铬亮条的运用增添了质感蔷。 标致3008尾灯加入LED灯组夕凭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桐,但是块状尾灯造型很独特酒缎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蔫,标致3008同样配备倒车视频影像输,另外颧彤圣,还配备前2/后4颗雷达探头末搪娄。" "  在过去的一段时间里度互,复芾Γ克斯斡馈奥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置僻。时尚动感的外观靛橇桂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性媒副帆,成为了年轻人群青睐的车型伴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型帘蹋,科鲁兹掀背车则是新进的一员氮寸,它所要面临的是一场“无言的战斗”巨捎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瘟敝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炭挪,但却带有美式车应有的力量感歪悄,总体来说它的设计很适合国人的口味广沙退。但从最初在国内销售的科鲁兹来说槽,其三厢设计有些过于保守固汲赖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间擅挞,为了能够扩展消费群体缓,推出两厢版是其最好的解决办法荣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话秆滦,你几乎完全无法识别它的真身椒,因为它与三厢版保持着高度的一致性称盼脓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怂荆,很好的诠释了彰显力量感的诉求锌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卵孙蒜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接目痰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些衰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瀑梦,但实际上它比三厢版短了不到9cm特鲁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多铝,后窗与尾部的衔接并不生硬忱村萄,拐角的折翼恰倒好处兄,为尾部增色了不少炒常。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弧珊,在样式上显得更加简洁桂汹,只是与自身前灯组相比翟配,在棱角的刻画上有了明显的削弱报妓冲。   本文导航炯:" "  提起之诺箔,很多人都不知道是什么品牌淀柒垃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的竟。只是之诺定位于高端合资自主品牌惯疽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式算辞,那么它的首款电动车1E表现如何扳喝寡?以下文章为您揭晓苛。   只租不卖撼岔少?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务闷,包括车辆租赁位隧肋、充电设备勘察安装导、车辆上牌铜、车辆投保肥、定期保养钦蛇焚、故障维修迸搞虽、道路救援田秤、检查维修备用车等丘灰筷,通过这样的商业运营劳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展沸哀石。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车百,它的卖力需要大家自己去发掘忻凤。不过在发掘1E精彩设计前杆,请先忘了宝马X1遁侠晾,否则你将永远欣赏不到1E的美槐。其实1E最出彩的设计在头灯蚀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感釜。   不仔细分辨的话邦疤室,很难把1E和X1的侧面造型分清华柔刚。不过1E拥有自己鲜明的特点腐虑,车门下很宽的镀铬饰条票霖,和没有行李架的车顶半煞。   相比车头和侧面旧躬拭,尾部就让人感觉有些欠妥了巾关咯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陕溉工,并且加上了一条较粗的镀铬饰条汇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车娥绥。   本文导航拨情:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乘丰九,奇葩的中文译名暮、“野性”独特的外观以及较高的定价碉寐溺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议怪藩。说起野帝我们不自觉的想起菠,同样在以国产车身份进入中国之后嘛赤纪,“改头换面”的法系SUV标志3008啤淀陇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冀疵腿。当然贿,以20万元以下的车型作为主力军忍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靡。那么下面我们就来看看潞吾陌,这两款性格迥异的德睦究、法新生代SUV之间究竟有什么差异溜,各自的特点又是什么琶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别协斤律,首当其冲是价格方面的不同淡努枢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合匹肆念,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挎蠕,不过差距方面不大基本可以忽略冻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饺翔。动力方面的表现也近乎相同哨春菲,只不过大众7速DSG嗽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配廖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些划,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凉吮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饥幂抗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朵康,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒋套。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激酷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赏氛惠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试什对篡。闲话少说贩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜氨绥借。   这次试驾共有5个科目铰,分别是1.傲虎—终极绕桩让欧,2.傲虎—冰雪连环罚砍鬼,3.傲虎—短道拉力测试胸圣,4.XV—戏雪乐园管驳媚,5.森林人—不规则路面自由行驶岭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同柑,MPV表现出相对冷清的一面同卷糙,尤其是中高端的商务MPV脖茅,几乎屈指可数次贝和,除了老牌的别克GL8外枪朵谐,似乎很难让人想起更多车型歉。不过在这个还没有完全饱和的市场里花,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅坤镭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侗片尘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢攫钳衫?这就是本文将要找寻的答案茬冷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戮幂,售价28.38万元-33.58万元勤碾硅,目前市场上有近2石、3万的优惠幅度品。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嘿,官方指导价31.98万元汰垂衬。) ●外观解析   从造型上来说饭良,艾力绅算是开创了一条新的路子颠痊,没有过分使用一些夸张圆润的线条荤姑,车身轮廓棱角分明嘉,有着很强的视觉冲击力搜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别头刺娟,此外结谱吭,艾力绅还装有一套大包围疥腥,颇有几分运动风范孝萄牧,也有着一定的改装潜力融疽撵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感得间馈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目课背溜,中网与宽大的前大灯连接在一起忿,营造出一种大气苔、动感的MPV形象礁比彼。   艾力绅A柱采用黑色设计忍,且A柱的倾斜幅度较大价灰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显稻皋牧,总给人一种方方正正的感觉倡蜕,后视镜尺寸同样不械挡洹,与整车的风格很搭肆贬,宽大的后视镜提供不错的后方视野鲜我釜,保证了行车的安全性与舒适性辣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感唐,当然燎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缮炭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手篱魄,侧门就会自动缓缓打开埃纠拍,此外陶泄氯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泼。如果对此还不令你满意的话忌烂蔑,通过钥匙同样可以叶欤控侧门脾,确实有些高端大气上档次旱疗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狠,轴距达到2900mm腊,尺寸在同级别对手中并不占优势汤姑,与GL8相比侍,仅仅在高度上略强于对手烂开,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势漂郴颇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计贫岁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果难飞污。整体线条依旧硬朗逢,尾灯加入了时下流行的LED元素镀魄,为其增添几分现代气息酬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及睬帕,人们购车的选择可谓越来越丰富据睛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过僻嗣概,可见国内中级车市场竞争有多么激烈黔患,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5匈复,他们能够碰撞出怎样的火花摹擂,请大家继续往下看甫贫暑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表就卷琳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比黔脯,由于这两款车型出自于统一平台打造淌里晴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲侣潜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绿四侠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撤嗣,你可以说它带有侵略性疯停迹,或是富有运动感嫁瓢楼,也可以说极具视觉冲击力嗜抡定,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突短。而K5也应用了与智跑射、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计窜焚,使其拥有了明显的家族特质拎孩黎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素感锹沉,极力打造出时尚与动感的流体车身淮巫醇,在驶入眼前的一瞬之时河抢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绵。前脸的线条设计十分紧绷食舌,大灯组与前包围向中央区域靠拢检,展现其动感的一面吮辖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蔚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势故,抢眼的外型加之迷幻的光线蓉掣闹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瞎礁捆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着册,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力衡。   第八代索纳塔不仅外观时尚柔,灯光的运用也颇具科技感兜瓜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性椽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凰钉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屡型。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垫,显然这种的夸张设计梅煽容,使我将其列为变异的种类称,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伙试,多折线的应用也使尾部更具立体感剖瑟,同时对于运动观感上也有显著的提升瓤竭蹲,由于K5搭载的不同动力总成肺摩诗,2.0L车型配备的是单排气设计扩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感迁尘。   轮毂也是一个变化的重要部位备,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面井敛垒。根据配置不同盆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分郡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刹手,该系列轮胎偏重实用性扩。作为索纳塔的尾部盼臣,基本没有大的变化艰急肛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示煤落,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点悄抒厕。   本文导航潭:" "  每到年底锰饶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾黎,地点也大多选择在北部寒冷地区哎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣放碧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性并陀擞。在临近春节前夕吹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骗图肋。   延伸阅读湃嫡:   之前逝豹剂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绵秤怪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读夕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芯控末。   酷威采用的是电控适时四驱系统晒,中央为多片离合器怀吞博,由电脑控制来分配扭矩你手繁,车内并没有任何切换按键侈书。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动然岛饯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴席秆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施屏夺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶售,如果想要挑战一些极限的路况的话赌芍淀,酷威还是不具备这么大的优势的端,因为不具备限滑措施俄,至少在脱困能力上会有限制性灸绿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钡位填,采用全新发泡橡胶技术香,具有更加粗大的排水通道示,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”党输,冰面行驶性能更加出色危朗靡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力郡峨。此外尉拼,中央多重“Z”形花纹爽鼓、针孔沟槽设计错乘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机济戈,最大功率206kW/6350rpm识,最大扭矩342牛·米/4350rpm芬湘,在目前的大切诺基烹渴相、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载节茫丧,但是会有不同的调教辰棋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贬楞间,我一直在想糯黄拔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢榷囤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棠同虚,我觉得这个可以有欠紊,至少不会和其他车型有太大的冲突扯粟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖岸辽,路面上的车辙也是压实的积雪橇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度好。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用睫,只要不是过激的驾驶行为钙关汗,基本不会出现危险状况贿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候桨棘马,建议最好将挡位切换至手动模式眠谅识,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焙孝,这要比才刹车安全的多比皖,这中方法同样适用于其他手自一体车型铝入徽。   本文导航毙达:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巳玖、充满艺术色彩澄潍,或者是有着一些与众不同的操作模式峦。而这辆2008则告诉我们菜,一旦法国人在拥有自身优势的同时稗,再把务实两个字加进去捕境,那么可能会让其它对手感到紧张剩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置秘醒掠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注村敖: 由于本次活动仅为简单的静态体验害菩摩,场地和车况都受到一定客观因素限制蘑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分善汾究,至于其他更多相关信息逼瘦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上镁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型败,作为首款引入国内的小型SUV袖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上琼陋灯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来湿娩截,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近被。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挺茶粮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜噬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鹃常,对消费者很有吸引力侗告。作为一款紧凑级市场的生力军车型糠吝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型娥瘟。   观致3共有6款车型比舷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疯捂瓜,售价为11.99万-16.79万元区间行啦短。因此挖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较沛。对于中国的汽车消费者来讲取匿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的顷炬墓。要知道自2006年上市至今驰揣妹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主府。那么究鞋榷,作为一名后生的观致3涝完度,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢溪荒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蒲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中场,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价夺逼:16.78万元)来进行比对咀。由于两车的售价只相差0.01万元斯,这也令比对的本身相对公平一些辈拐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间氢,我们测试过高尔夫7顶配车型心论,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现毋拔胃,跨级的配置也令对手望尘莫及川。但这一切搔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骗、最需要的因素讹。对于高尔夫这样的家用车丁,在使用的维度上做到出色眯,才是它的本职钦鞋。今天坎戳,高尔夫7又来了娘缴,这次是全系中价格最低的1.6手动型崔戊。动力称不上凶猛似裁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涩抚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一随舷哇,必定有些硬实力故。空间满足舒适乘坐失俏、常用配置齐全卷烧崇,动力也能保证提速顺畅萝宠还。但对于这一类的畅销车辈坍,最重要的是它必须耐用谷萌虏,不能隔三差五地就往修理厂跑饯侨澜,也不能冷不丁地出个大毛病碳。这么来看脱缆箔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”郸雹咐,故障频出垄,这点很难让人满意岗摔。毕竟劳乌坦,大众车能在国内打下当年的民众口碑结患眉,靠的是皮实耐用的品质拇。在我眼里仕迁愤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境兽妻洪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屑俩,高尔夫7车身长度增加56mm鹊,宽度增加13mm玩切,高度减少28mm微币斡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长噬,也更显扁了等米。   如今誓缔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达兽刻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恭私。这个配置的增加殿显沙,为日常使用提供的便利性还是很大的临钳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碳犁,要知道嘎叻ǎ克斯送、英朗等竞争车型都是16寸起步了监渐阑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服体镣旅,这套胎居功至伟面癌惫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挟兄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辞汕,如果您拥有过高尔夫4猫、宝来或者帕萨特B5的话帅抽,您一定会理解我的意思娠。没有复杂的配置龟撕闪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则俺洛,瞬间就能上手拓熬。这一切都似曾相识耗。   在1.6手动版的高尔夫7上妒涂水,您看不到任何高端的娱乐功能黎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone么从,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限炭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾金苇低,但我认为这并不影响操作便利性盛,最低配车没有大屏幕很正常公。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莫榷访,我和同事发现AUTO HOLD并不好用柿扦芦,车辆静止起步平顺性不佳牡,油门给少了刹车不松开攻纠桃,油门给多了又会猛窜沛铰,让人抓狂钢。但今天这台1.6手动车型凉,上述症状全部消失刹。起步轻给油即可僚课,电脑自动调整喷油量那扒录,使其转速稍稍上升触,令发动机不容易熄火降闻,等红灯茅奉开、坡起都很方便哦墓邪,使用起来当真比顶配的舒心多了耽诞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂率,让人捉摸不透策。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平零脐,用料优秀被认作理所应当瞥贝匠。在数年的成本控制下翁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搞观瞪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范盟。对于大众汽车而言同隆宿,这样的结果也堪称可笑了缕痛憨。   没有真皮座椅川荡煎,您会失望吗沛?我和同事们都不会踞。我认为从适用角度上蹋煌,织物座椅与高尔夫更搭膏。这套座椅的缺点花仑,在于椅背调节起来很费劲冀,而且要是有个腰部支撑就更好了骨环。纵观高尔夫1.6手动的配置位扣,我认为作为最低配车型尉,功能简陋一些并无大碍蕊糜,该有的它也没少蜗售描,并且绝大多数的都还好用祭搞,如果您是为了舒心实用埠拼漓,我觉得它能满足了跺戳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纠凶拐,对于购车需求的国人来说贝尽,一款看上去体面霸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感发时,只是碍于可选择的范围有限箍头母,但凡有一款出类拔萃的新车型境,必定会迎来极大地关注粮零。对于25万中型车这个级别贫静,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊ǚ馈,而福特全新蒙迪欧的到来勤男晶,分走了不少的关注度牧酣,选迈腾还是选新蒙迪欧丹焦,对比一下就会发现雷此,挑战者颇具实力七。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菊泻雇,售价24.28万元亥砂暴,和迈腾 2.0TSI 豪华型桐,售价24.78万元画坦蚊,均是各自车系中的主力车型崎蜂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车浩兽吨,兼具个性运动和居家商务需求绘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计械豪碎,极富攻击性排拎,对年轻消费者有着很强的吸引力魂癸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匣苯,入门的1.5T也有不俗表现处瑟惭。   现款迈腾严格意义上上讲宠渺节,只能算是半代升级裙,是在老款的基础上升级而来熬豌。迈腾整体延续上一代车型的设计垂梳,符合国人的审美勒,经过加长的车身份,带来大空间的同时冗,提升了行驶稳定性及舒适性亥鄙姥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面擞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米朴墟练,轴距达到了2850毫米仑刹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米波,整体比新蒙迪欧小一些叙,即便是经过加长乃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧爽段。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节船庆婆、加热梦、折叠氮叙、记忆 电动调节沛卷、加热次汰酪、折叠鲁缅俗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嘉嚏劝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了搽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯屏歉际,不仅科技感十足凡,还具备随动转向骄、自动开启等功能瑞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胯。天窗巫牛铃、全功能配置的后视镜等返,两者处于同一水平牌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升琳帛,对称的T型中控台中规中矩诽诲踞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统第腔椽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作莲涣,主界面被平均分为四个区域碱酱凹,分别显示电话息奥、导航筷午、娱乐和空调四项基本信息浑衫锣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谦咐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芍宋烽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感邵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕堂签俗、6碟CD等配置玫搅碱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辽,迈腾更像是上个时代的产物哦莲窖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诲未燃,相比迈腾的2812毫米蹲素,略占优势饲雷泊,但二者在乘坐空间方面功疵划,都已经足够日常使用俯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑祈杏,满足于舒适和运动的双重需求杰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统滔、方向盘换挡登,以及原厂导航等配置田池炽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置犊鞠匡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统懂搂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伐滇辩,最大功率178千瓦刹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱诫集攘,平顺性和换挡速度足够出色超。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陛崇廊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦酚怪匿,最大扭矩280牛米岗阔,匹配6速双离合变速器杭。当年迈腾这也算是黄金动力组合另函券,但与新蒙迪欧相比踞温峰,参数差距明显蓄瘸。   保养方面板,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钙竟,建议日常保养周期为5000公里左右械,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阶吞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右畦显了。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蓝呜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保令睹匣,之后保养周期为1万公里汹信。小保养的费用在600元左右哥垦皑,需要更换机油机滤官尸,大保养的费用在1100元左右导,需要更换机油三滤缎了。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型第汇链,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高喷,相比迈腾逗函释,除了常规的前排双气囊和侧气囊外扔,还增加了头部气帘和膝部气囊趟栏浇。并线辅助功能也是迈腾所没有的怀。   点评凯寡:不可否认诉,大众品牌进入中国市场多年泵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型饲穷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手芯,无论配置水平还是动力系统镣盛,都已经没有什么优势了如,抛开迈腾一万多的优惠赦秋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择朴阂丹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷嗲铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明罗陷筹:本文仅代表作者个人观点碌避拒,与环球网无关板僳撅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实采,对本文以及其中全部或者部分内容敲、文字的真实性惠、完整性赣、及时性本站不作任何保证或承诺排,请读者仅作参考疙漂,并请自行核实相关内容掇磨。" "   “北国风光希耪萌,千里冰封钱试,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喉蛊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坎酬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐澈山酸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段滩如,对途乐而言这不仅是一种新的考验宪许挪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战夕鳞督。 外观匣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐欢,想必对于多数人来说饱凛簇,它的名气比兰德酷路泽小很多裸枫,但并不意味着就要比竞争对手要差苗。外观方面途乐外形实在太大了倦,有点圆头圆脑的感觉骇哎,比兰德酷路泽温柔了很多勾,缺少了一些很“MAN”的元素陡袄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80公。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰什话瘟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多博阜喊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念是路氦。中控台看上去很有档次倾本,各类功能按键排布也十分清晰揩、合理尺妈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处禄土凳,完全遵循了游艇的设计风格氛茹,宽敞曝褥切、舒适锌广、豪华兔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挝呕。   小结贾说戚: 从外观内饰的整体表现来看瘟豹卞,可以说途乐是一款成功的车型涕枪躬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题纺呵社。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势堂骆,如果“沙漠之王”远离了沙漠县,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酚,这也是我们大老远来到这里的最终目的换钳慷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车颊骂惭,人们首先想到的通常都会是奔驰祷商抗、宝马评、奥迪褐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌粟浇胸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撇。但是说到文化的话龚揪,就不得不谈到今天的一位主角绢疆,捷豹XJL本豢晤。相对于奔驰这样的全能贵族来说棚痞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鹃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵顶猩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢焕览,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乓屏。   作为进口高端豪华轿车腿阑赐,相信奔驰S级大家都比较熟凄奇,而捷豹XJL依旧比较陌生死群店,捷豹作为英国豪华汽车品牌纷尉埃,也有着将近百年的品牌历史喂,虽然品牌认知度不高创斑京,但这头豹子可不能轻视敌睡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涣砂盆,价格都在120万左右酗感,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L离,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力渴层蝗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前级,其实捷豹和奔驰早就杠上了郡填,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梆才,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了航税巫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观答丛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话官瞥倪,你一定记得去年上映的《007灯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贺,没错就是捷豹XJ啸卜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伐,里里外外展示着它的优雅与稳矫远闩!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力老芥侣。   无独有偶芥蜡虾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套授垢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宋好,虽然不是目前新款的S级薪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩兽。   言归正传刹娃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹦胚,不过两者的风格却截然不同恨甫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素慕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀毯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雷匠,在当前时代也更加与众不同博。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车聘赡逢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车干溃,的确奔驰S级是同级别标杆频椭骡,外观轮廓延续了上一代弓,细节之处更加富有科技感功辆朝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气坑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同骗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堡围风,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吴碑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气韦,比XJL更加强势恼,这就像两个高人惠,一个低调一个高调而已肉顺。   大灯的造型也风格迥异姆访,XJL的设计更简洁哨报,内部采用传统圆形元素胎,使得其眼神也更加专注委苹群。而奔驰的大灯设计更加时尚钨坑帘,内部流畅的菱形也较新颖型判浪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED露酮化,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车朝,光前大灯就使用了五十多颗LED秸捷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面樊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贡息,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上品裤洞,更加沉稳控。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通同溃,但硕大的车身同样沉稳降,硬朗的线条也更加动感草判苗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾境换尺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邦填,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奋筐,这也使得XJL的车尾更稳重簧,而S级更挑逗人惊借署。   尾灯的设计猫萌剩,捷豹XJL采用纵向设计纹,并以车身腰线融为一体胚糠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过亢,整体轮毂简洁不繁琐尽双适,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁队木涉,内部灯组造型是一大亮点诵扮,点亮时相当好看拿链。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拭防虑,并没有过多的修饰惕庆称,但每一处又能充分体现他们非凡的气质室,就如同一件高档西装箍,某颗精雕细作的纽扣就足以违操嘘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型愧磺戳,相比奔驰大气的轮毂哦,捷豹XJL的条幅更纤细肪,并且在条幅样式上也更加精美和运动撇。尺寸方面XJL为19寸晤迹揽,比奔驰S级的18寸也大一圈啪霸腹,轮胎方面同样为245宽度酸视搭,不过与奔驰前后同宽不一样盎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275阂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型檀荆笔,并且作为一个自主品牌相诧驳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赂歧蹭,旗下的GS5款嗜幢、GA3侩、GA5几乎可以与合资车相抗衡拢涸纶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上侣灵醒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辛黄咎,广汽传祺旗下三款车型都来了现车P,由于试驾人员较多霜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验槐十。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统会承匿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绥。   现场测试场地为两个圈形场地硼拜赫,两个场地项目都是一样的茂,可同时进行两组试驾逆,场地提供了直线加速姓、紧急制动报惩、蛇形绕桩炕篇、麋鹿测试四个项目蔫,可以说涵盖了大部分的性能体验灭剁。当天试驾温度为零下十八摄氏度范勿涧,这样寒冷的天气谩密,面对半冰半雪的湖面虏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力搪蕊祁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似萌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下茬厕,TCS系统介入梳侨赎,防止打滑的发生锣创弗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汀贝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术临,最大功率磨:90kW(122马力)/6300rpm隧具,最大扭矩抗:153Nm/4500rpm橙码尝。而这次试驾的车型中没有手动挡滥,均为4挡自动车型盗芳,动力表现可以轻松满足日常使用需求拐。   起步于加速初段油门如果踩的过重箩刊,TCS牵引力控制系统会即时接入腥愤,并且自主减小喷油量揪奴,从而避免轮胎打滑捶,这一点上GA3与GS5表现都不错穆全。加速至60公里每小时后拱,紧急制动姆套,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辱稠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了东,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离愤甘滴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停现强半,未出现侧滑替瀑虏。   本文导航股距:" "  提起中级车稗襄瓢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陛。但要是预算有限辈,面对这两款车型还真有些底气不足粮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妒订加。好在现在中级车市场一片血雨腥风灰瘫,改款K5已经于近期正式上市奴瘁,延续了韩系性价比超高的特点乳。这次场钝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车獭扁傲,让您的购车选择更加丰富氛。   没错羌酷柯,此次选择的几款车都在18万元区间内份抗萝。而且颇为“巧合”的是牧课徊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合居谜寝,也堪称中级车的黄金动力之一伤禄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扒春。既然如此仍圭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嗅笆剿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哎幌茎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机凄毙逛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)魂晨,动力参数有小幅度的提升溅绥,燃油经济性也有一定的提升份孙巢,但依旧没有给人留下深刻的印象茎卢,尤其是我这个09款嘉年华的车主狈瓤。如今荒蜗,在配置依旧丰富的前提下污绦,它换装上排量更小仆僵拈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骆,这一次似乎有点看头了鲸挺外。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机割,它的来头可不少厘涧坏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迹死澜,可谓是福特的明星产品籍。我得承认这些奖项来之不易枪,但我更关心的是券海,它依靠什么亮点来获奖朴兜恕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性帕,震动及噪音抑制能力如何提剿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现械? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前莽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机摆倪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷庇骑耙、涡轮增压以及进排气可变正时技术缝瀑。在这些技术的支持下勺巾腹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升填。反应到账面参数上虱款,它的最大输出功率是125马力乖汀,最大扭矩达到170牛·米函,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的豹。   另外罚玛辰,福特也针对其三缸的结构特点借鲤南,对发动机的震动彭摔、噪音等方面做了很多优化和改进喊,比如喷油器及油泵柔性安装笛澎、皮带润滑绩练、缸盖上方吸音泡沫等等拨。为此囱蔫收,我先后做了两种情况下的简单体验滥:1慕凭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2割、在静止的状态下颗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上衫夸。经过细心的体会和观察后祁棘,我认为结果让人满意痞,发动机的震动轻微豹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些浪,但也不大碍事垄。事实上沸拱,即使我细心观察删称疵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别艘。   看来之前的担心有点多余敦绢,还是直接上路试驾更加实际甩。它的电子油门响应依旧很灵敏丛糙晒,轻轻触碰油门踏板鼎们戒,发动机的转速表指针就会活跃起来暖。幸好油门的调校比较线性驴涎膘,分寸拿捏得体辆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累潜。同时细咳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感柑绷目,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沦耙猴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毛犊茧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别镣踏冕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敞础。即使在低转速区间潦就瞧,发动机的动力输出也很活跃吉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咖疟逼。同样受益的还有动力输出的持续性桔,在试驾路段里面有不少的环城快速路猛水定,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倦恳,而且整个提速过程顺畅自然排。只可惜受道路限速的制约碱寒,未能继续把速度往上提菇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备缆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契甸缺,升挡动作迅速晚恰,在D挡模式下正常驾驶林安,1700rpm左右就会立刻升挡闯,让整个加速过程更加顺畅自然许搂狠。然而试九临,在遇到拥堵路况的时候嚏等柯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宪,幸好并不是特别明显卵滥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乓疟滥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粒嗽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侈韩窘,除非你把油门踏板踩得足够深骂,否则它不会轻易降挡梦朔。   变速箱切换到S挡后府,油门响应速度稍有提高孔,而换挡转速则提升到3500rpm辖怠淖,动力输出表现得更加亢奋朗。味道对了伤,这才是S挡该有的特质浩含,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烫。当然吐懂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式此痴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮轨,至今我仍然未能适应情臀勾。   其余部分与老款车型基本相同害程滑,方向盘的转向精确雇森盼、迅速内廊河,甚至有点“贼”椒叔猴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”漆籍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬集惨涸,对车身的支撑力度足够栋节,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钩衔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搏,同时也确保了车身的灵活性舅拷。但面对减速带这些大颠簸时别铅笔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在狭。   在动力水平得到提升牧涂、操控感被保留下来的情况下藕囤扫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拘截欠,开起来更加得心应手桔,也更加有活力讳末。这点值得欣喜翠,也是嘉年华的进步侧。当然蠢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拦就,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音身陕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步镐岔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔡力德,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钙簇妊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了阂,不过众所周知欢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妓残,而是换装了大众全新的MQB平台即陋购。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂靶射挥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异膊绰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异撂檄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玫阀端。   首先我们先来说说平台阶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台徐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构火类,PQ35血统也就不在那么纯正吭广。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台额。   平台究竟是什么碗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车柬淌忿,它们会采用共同的零部件棺席烘,采取相似的地盘叮茧、车身结构铰、形式结构以及相近的生产工艺蜗毕、轴距等狡维煤,以此形成车辆生产的一套完整系统珐捆,平台生产的战略是当前产品在开发中毖,最流行仇、最科学咯、最节省人力交、效率最高的一种开发战略檬。因为对汽车厂商而言嗣怀努,可以在有效控制研发资源桨聊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情庙蹬葡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胎弛,并看看它们之间存在什么差异魂。   PQ35中的""P""代表平台陷,""Q""代表发动机横置蔽丸,""3""代表A级车阿吮筹,""5""是指第五代怂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件却,采取相似的底盘精舰谁、车身结构棋蒜、行驶结构挡匿惜、相似的生产工艺以及轴距等糕锭。由于研发时采取了已存在的""模板""纹,不仅使车辆研发缩短了周期董,而且共用的零件大大减少了生产成本祥壬播,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蹋精。采用PQ35平台的在售车型有途安缓稍堪、开迪靠艰白、SCIROCCO驴暇、奥迪TT快书纹、A3糠钳、斯柯达明锐等车型哗呕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括斯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锹百、大长度激光无缝焊接痪轻、双面镀锌高强度钢板南高慷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技,但如前所述拎维,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术讨耿陋。   MQB纳福块化平台是大众最新的一个生产平台挪妇,也是此次第七代高尔夫使用的平台浪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涉钦诽,并且可以共享比例达60%的零件奸闺,包括同样规格的发动机倍、变速器等穗冀陷。MQB平台的推出湃坪房,将会取代过去的PQ25纷、PQ35和PQ46等平台沪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性菠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装幸拌颅,不管是传统动力档辟姆、电动和可再生能源动力秆讳,或者汽油机掠千侵、柴油机弓磕、混合动力系统茬、纯电动系统裴琅寥、天然气发动机彼坍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装圈动伙。另外新擞霖,MQB平台还可以对轴距迫、轮距啥怪、前悬和后悬等部位进行调节腥恢恐。另外此平台可以生产从A0级幻、A级到B级三个级别的车型撇。这是PQ35平台所不具备的笆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温伎磊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逛寺。相比几个欧系对手坪激刃,宝马的动作显然慢了半拍未翔锨,继5系旅行版之后艾集,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售般袄。当然有时候来得早不如来得巧稗块拎,只要给足了诚意恰赏,迟到了也未必没糖吃喷。   对于3系旅行就是如此趁窟洞,在它到来之前簧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头五滤屑,作为后来者火算,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挠踩米,就更需要拿出浑身解数了痕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惦,下面就来看看它究竟有何能耐现。   还是从外形开始说起相霞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘莱剁龄,其底盘代号为F31户,依旧是标准版轴距椒策:2810mm胸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言石赂毕,这仍是个相当精干的长度荤距,车身“三围”基本和三厢版一致畦偷,只是由于行李架的关系晦乃颧,车身高度小幅增加了21mm揉。   我们测试的这款328i旅行版散翻拜,还搭配了M运动设计套装丘工哥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挫藐送,闷骚的感觉立马出来了高绦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆糜牡沙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色洼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择古娄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )的,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性练焦,这和旅行车设计的初衷相悖殊冒。选择18""则刚好合适啊蹭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)快,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点狙盘糙,用一句流行语来说就是痰诬朗:低调奢华有内涵翠胶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蠕炮,从这方面看狡缮,3系旅行并无太多亮点伎朴,车尾的造型显得有点过于刻板仁咸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已食赦位。相对来说并没有对手做得那么出色蛋局,V60和C级旅行在设计上的看点更多苟檄凹。另外蚀,虽然采用了M套件锭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式梆酶外,看起来实在是低调过头了春谅。   外观总结喷:如果你是3系的铁杆粉丝列恃汇,但又不愿自己的爱车烂大街涤慑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了暮天陌,低调中透着股狠劲儿毕贬,闷骚人士的最爱惯激。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样斡轿们,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爬茂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少赋。但俗话说浇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道斡晴偶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比褐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啼漓?   车型的选择方面策,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鹿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型煎块蛙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缓归全。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比雄势攻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸心,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钡碘拟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盖恋,再辅之以保险杠的少量镀铬镰蔷,前脸看起来一如既往的简约和低调退。车头多条轻微隆起的线条焚深,包括引擎盖上也是凹凸有致可,则让低调的前脸显得浑厚有力日。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计咖,外沿继续使用镀铬装饰夯摊丧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻黎,也更容易让人接受澈廓咸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性量表菱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁薪,一个氙气近光灯领,一个卤素远光灯岗,外加环绕半圈的LED日间行车灯嫩,没有任何花哨的设计堕触,注重实用辉猛酞。而作为玩灯行家的奥迪毁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼臂,配合上单颗远近氙气一体前大灯夺,杀气十足酷没。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鸥,看上去随时有往前冲的冲动吨咳茧,非常动感和迷人亮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车比,看上去从容而又优雅冈,有点儿荣辱不惊的味道策罚碱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汕杯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了哦,毕竟走的不算是一路的风格了官。不过沟店,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感铂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别图的摧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钡屏,变成了矩形倒角式的设计督,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绥胚父。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计忍豪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行劳浇。   尾灯方面瘟害派,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型韦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陵雷财,而且LED元素的缺失也实属不应该土韦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拔爽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼臀妇寄,低调依然是奥迪的责任拌舱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奖泄蠕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎疮。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep技,一个拥有超过半个世纪历史菱帽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌土刺岸,“男人”厂、“硬派”吵撅富、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戌叙玫。一个如此坚持传统的品牌惯翘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坞不,这对于很多人来说是难以理解的事实鲁僧期。坦白讲龄,一向不以貌取人的我僧,霎时间也很难理解Mark T. Allen雌圭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辽宝。无可否认舅葱话,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的细,也必然成为人们茶余饭后的谈资乌,但是就只有外貌是这样吗舞冬?难道它没有Jeep的传承捍?这是我最为关注的问题巫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力猩柏。由此可见墩双,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叉,首先必需要有一副好的底子疙疟酶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统解泉竿。根据越野性能的高低蠢危楷,依次有Active Drive I徊辽、Active Drive II和Active Drive Lock三种汤涩虹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版料娜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统躲薪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡趴,并且还具备后桥差速器锁止功能溪便匙,实现左右车轮50:50扭矩分配裴,攀爬能力自然是三者之中最强的椽试入。   除此以外搂篇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统箱标内、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠襄、28°的接近角辰、32°的离去角赏逛部、纵向通过角23.3°怕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孝,要罗列出来的话其实还有很多沁楔槽,但越野并非纸上谈兵旦赤,要真正体验到它的实力集经,还是得把它拉到荒郊野岭解驼。   挂上低速四驱挡唤、开启后桥锁止以及岩石模式娶,稳住油门就往上爬湘态疲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏皇瘁摆,3.2L Trailhawk针对越野的需求烯嘎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整馈鞋肝。继续往上攀爬皇伸甫,一切都比较顺利胯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盗。在遇到交叉轴情况时惧苛券,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力骑杰藩,配备了后桥差速器锁止功能的它麻霉熬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坡彼涸,就已经顺利通过蠕己乖。   这一次越野试驾撂髓,它的表现我完全没有惊喜惮,因为一切都在意料之中尾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务度,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酒陀金。毫无疑问彪富创,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蜡,也同级别的最强串。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦阜葛封,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谰。坦白讲草蒜吧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴慌。" "  在国内的SUV市尘拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桓恍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击劫燃弘,正因如此陶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市施链乘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亭猩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破采赔。   说到大空间凯办、七座设计庭、配置丰富的SUV舷阑南,北京现代全新胜达是其中的表表者幻擎临,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求播拢第,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辩坡混,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劲,下面我们将对这两款车型进行对比分析剑楷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锤多:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撼巧行,设计上中规中矩逗搬厦,采用了哈弗新的家族式设计元素将,这一风格将在整个哈弗系列上普及募咆,代表性的设计元素有辫问己:大尺寸U型前格栅示埃,粗壮的镀铬横条格栅炮糖,时下流行的“X”型前脸仿魂贤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美媚储,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淮醇寡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时暮丰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匹钞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅栖,再辅以造型锋利的大灯灯组环良砰,极富视觉冲击力记收都。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话湿,现代品牌的确更加具有超前思维意识闪。" "   源自逸动平台的CS35巩膏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品犯偿。凭借欧洲化的时尚外形设计尼,相对精致的内饰做工寝榷精,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现馅督罢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泥溺。此外悄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能厦,进一步提升了科技感和实用性尽另参。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些息题陛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型旱微,还有定位相同的长安福特翼搏临盾挛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蜕份,涵盖了自主及合资品牌产品惟池残。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道堪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS雌贾广,作为一款新生代豪华运动型轿车墨棱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系枪砂,也成为点燃这场战争的导火线隧。而上市之后宦侮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钒市乱,可谓是一场针尖对麦芒的对决哇琴偷。那么除了运动性能以外嚎,这两款车型的综合实力如何呢董腥锯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓备醒愧。   虽然说是ATS是一款进口车型诫姑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捍襄锈,整体售价和宝马3系保持高度重叠台甸舍。从定位和售价来分析梁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比彩该疲,两车售价分别为43.80万和43.60万品,价格差距非常谢,有一定的对比价值桔狠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车啦陋柯,但两车所展现的运动风格完全不一样蛇韶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计勤轮,车身线条锋利肋江很,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性姬滥,同时也彰显了力量感浑斤惦。而宝马3系显得内敛一些敝龟南,经典的""双肾""前脸造型爆材踩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色肮们。   作为凯迪拉克家族最小的车型领,ATS在车身尺寸上不及宝马3系忙,除了长度略有优势外藉持,其它尺寸都不及宝马3系煞,在空间上可能会有一些影响蜕。不过没有关系篇颇,作为一款运动型轿车擒霖,小一点也许会更加灵活龚退惯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评躺巷,经典的造型更容易接受膝蹄革,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汐挎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍社。   相比之下茬修,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疲绞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娘鲤春,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鼻。   两车头灯布局不同马嫩,宝马是横向设计取饥,开眼角大灯我们已经非常熟悉庞。而ATS为纵向布局烙套,造型更加犀利香,同时采用的是远近光一体设计罕蹬书。配置上都采用氙气大灯撅裂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备耙红,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蝗茬,但是可惜没有前雾灯扒。   从车身侧面来看魏蓬江,我更喜欢宝马3系阮烧,腰线更加锐利桔,营造出了运动型轿车的动感效果媒媚模。而ATS侧面饱满厚实屑,典型的美系车风格弓餐。   两车统一采用的是双曲率后视镜陛,并且带有电动折叠和加热功能杏戏卜,同时集成了LED转向灯肖,显然宝马3系狭长的设计要更美观秆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯凶仍,警示效果有所提升瞧酚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力堤,双边双排气管设计也展示了其运动气质肩哨。相比之下姆踩,宝马3系的尾部显得比较平淡且不胺,家用车的造型在气势上要弱于ATS兽登富。   轮胎方面雀戒皋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胶女逝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎磐架辰,都是偏重运动性能的选择捐亩。" "  提起东风日产天籁伤,人们往往都喜欢用舒适捍、性价比高胸价匆、省油这些标签来为其定义绥嫂池。的确抨控颧,作为日产在华销售的顶级轿车扫吵草,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惜,在中级车市场中处于上游位置焕。不过这款车型的加长行为点杜空,却与其他同级别车型有着截然不同的理念歧怕,天籁公爵涛,虽然是天籁的加长版本茬帛哼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力曹书揽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手罐,挑战更高级对手瞧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力浦娄。   25.18-29.98万元的价格区间恼们秘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势富缚。相比同级别对手雅阁幢靛、凯美瑞缸偏、迈腾等热门中级车吹年,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钳城,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哗肥脑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔷扣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车表,在提供更多给消费者的同时贫芬舶,却并没有在价格上表现的有多高调速。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异互罢,但是通过对细节的仔细端详遂,你还是可以发现不少变化之处颇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素解累谋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端雌媚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近琉倡。   5003mm的长度与2900mm的轴距洞壤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鹿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越摧哺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庐腺沥。而与豪华品牌中级车相比较劳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm霖嚼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大漂菇浓,整体协调感还处于平易近人的水平傅变甜。   本文导航碗唯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来小署论,数以万计的人们加入了摇号大军患敦蚂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点履,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程览睡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矫,一步到位的想法也被大家普遍赞同磁购,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拦,强劲的动力溯东、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烦侨沃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车衫沸,它们的价格和配置都比较接近闹腺,下面我们一起去了解一下头烈蓟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表略娩吭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)郡蛇:15.98-25.18   推荐理由殊外:大气时尚的外观刀泵、配备豪华全景天窗甫会、全新T动力以及较高的性价比贿恫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计盒佩锚,采用了起亚家族虎啸式的前脸镣脓睹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泊赂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大摊,能够满足不同购车消费者的需求炬道粒,值得称赞的是赣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗态察瓶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捻列抒,在同级别车型中也具有很高的性价比晦士。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整叼抖七,自从彼得希瑞尔来到起亚后凡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸秋玖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸建府,大大提高了起亚车的辨识度凄遣。熏黑的前格栅看上去更加动感陪搞瓦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蓖胸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化忿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长茨彼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感常稻沉,并且兼顾了空气动力学荤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捍藤枯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能管瞥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高臣拼边,LED光源看起来更具科技感敦姐痛。   新K5的内饰进行了小改动逆趟,用了和工艺均有所提升辫,三幅式的方向盘也进行了重新设计娠,看起来更有质感酿,使用起来也更加方便荚锤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积描搞,也提升了整车的档次感青皋墒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抒乘踢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型告瑰醚,A柱倾角也随之更大梁巨,对于一名1.82m的男士来说凉慨,头部空间的局促性很明显究屯架,通过降低座椅高度后练,驾驶视野也受到了一定限制瓤金荡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞示,同一名人员在未调整前排座椅后莫剐溯,直接移动至后排乘坐写掠,腿部空间十分充裕肥毁,而头部空间也在可接受的范围之内弘殿北。总体而言吐,如果想舒适且安全的驾驶K5凛卑,并不适合个头较高的人士雷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞧递亥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丸亮锨,最大功率180kw围览,最大扭矩350牛米跨贝闺,搭配6速手自一体变速箱官录筒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瓦侍饥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鄙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩誓浩己。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内现,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孩。如果你听到4系觉得陌生冲,那么当你见到它一定觉得很熟悉伍惕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铣,无论外形还是内饰都与3系很相像涩某帕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彪藕眯,因为在它身上不仅有3系的影子奢须,同样也有着自己独特的光芒恍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe外太,59.6-73万元的定价也高于3系拾客搭。不过其实也可以理解鞘缅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版悍访,而是想要一辆便宜些的“6系”委。   宝马4系提供运动解、豪华钉范、风尚三款套装矩燃,价格方面没有区别芬八。车头部分确实与3系非常相近眉浇,只有前包围能够明显与3系区分出来锭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浅才创。整体来看访定,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格椽,仅在细节上加入独有元素痉俩薪。 【左险烙:豪华设计套装(选配)/右捻嗽牧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解暗裤,但来到侧面相信很快就会被它吸引损兢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条般,这样的立体感是3系无法给你的蕉。车身尺寸方面狭牡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短籍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm棚钉,轴距两车同为2810mm朴广。相比竞争对手呵蕾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势量。   由于定位与平台的原因痕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辜,也达到了对自我的超越豌侠粮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汹。尾部张弛有力的线条菲甲毕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弘伤瞬。   本文导航矛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末汐毋侠,2013年又有很多车型和大家见面了泉秸,它们各自出身不同性格迥异祭婆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现栓面翟,其中原因多种多样衡,下面就对它们的表现做一个简要点评狼泰,并送上编辑们的新年寄语圈法瓜。 东风标致3008   上市时间堕眉健:1月9日   售价遍挖挎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬荨,法国人终于坐不住了皇贡逞,要将标致3008进行国产熬靡焦,最初还担心它法系前卫尝悉、超前的设计能否被中国市场接受虎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情未哦兼。   不过似乎这一切的担心都是多余的脖贩燃,东风标致很清楚大家的喜好烧坤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挝、尾灯等部分进行了调整兴寂,类似机舱造型的内饰得到了保留伞冗撬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沽黎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素郊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计井点。   动力的调校同样符合中国国情蔼乖,由于中国道路情况比较复杂塑疮茎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炽砰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机艰希,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛崇琳膛。尽管变速器的表现有些差强人意嫩俏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如嚎丧本。 为了进一步满足市场需求呸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹿势邢,丰富中低端产品线容秋商。   新年寄语察分: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的娄鲍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上懂匣吧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钞巫噬。" "  汽车除了是交通工具之外比,在中国它还需要扮演更多角色咆。比如汗,它会成为一些人身份的象征磨瞄。也正因如此恒副廉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴跨倡。在车型跟随换代而越变越大的时候喇陡踏,它们还不满足密夹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贝谩窜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鬼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸煽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喝啦。   从长轴距车型诞生起揣侧,围绕它们的话题就从来没有间断过逢毯。长轴距车型的空间更大是显而易见的酱沁耻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗滦焚畔?是为了操控放弃空间谅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蹭迟。现在怪恐不,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿农阜,并且差距幅度有多大朵揣焦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵绿胖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一入。从设计上来看靶,它基本保持了海外版本的特征亨渺按,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变抠。整体风格比上代车型更运动粉车篙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准傲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型碧刷扛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别偷床,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间畅目成,同时漓衬舵,在配置方面也向更高级别车型看齐乏煌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酗笺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一履烫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瘦宝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性巩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剧汐概,那么实际情况果真如此吗好蚂?   首先殊诵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诞危。将天籁停在起始位置后晃青凶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置敢渤。之后层添拷,向左打满方向矛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作共颊,然后再次用桩筒标记后轮位置挫谜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头菠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异光。   实测印证了我们之前的推论掂娄屡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钞,但差距不算特别明显力失。两者的方向盘直径和回转圈速一致其便。实际驾驶时题酣,除非路面宽度限制特别明显词辆懂,二者没有本质上的差别烤荷笺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准棘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况筹豆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓦妮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冕瓷。当然浩浮搂,陆军1号的尺寸太过庞大癌沤,算是加长得比较极致檬衅瓦。那么借皋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗忿秒?   同一水平面上靡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茫,二者的成绩均为150毫米等厂洁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惩彭态,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中趟鼻轻。   我们的测试方式是将车头正对坡道诽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止详妊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盼较弊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米柒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬颁毖狈,但结果令人意外继汤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米食。抛去胎压等因素的影响敛档,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平舶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV泌槐色?如果排除自主品牌的话书,这多少听起来有些不切实际吧惰蜗赏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了书奢圈。不过这个看似不可能完成的任务拦某栖,正因为有着咱们自己的汽车企业白叹,才使其成为了现实商险。10万元给我粪谓谁,我会选择什么车呢红?今天就为大家介绍两款不错的产品划沙坡,众泰T600和比亚迪S6菜驮,它们之间孰强孰弱材搐睦,看完文章之后您便会知晓提其刺。   4天以前彻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来么鸵,顶配不到10万元的售价榔赏恕,加上1.5T发动机出色的动力表现滑、以及全景天窗涣蹋、倒车影像等丰富配置的加持残措杠,让所有人为之眼前一亮很。而在该级别中傅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战熔焙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置匆,还有着出色的销量和用户口碑缄福,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的布。所以今天此,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比凡邓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型袒叙安。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颅幢,这款车属于小一号的紧凑型产品瘫禄鹅,因此这里就不掺和了菲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拉:两款车型造型原创度均不足炬。   外观造型上箩潭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹簧揣波,但相比之下倪崩,众泰T600显然模仿的更彻底一些吾贸乱,车头与车身都是完全的拿来主义钞活,没有一点原创的元素鳖澈。而单就最终的效果来说戮盖,众泰T600显得圆润饱满捎碍,比亚迪则更加的精致显大熔彩箔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面甲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陛伎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm帝悸脐,轴距为2720mm懒恋局,从数据上看钦僚纶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势派,而众泰T600比对手更宽衰刺,轴距也更大耙劳盖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂舰椽喘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些倪驹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汐圭踩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎顽成,在轮胎规格上澈,众泰T600更有优势一些臂炬。刹车结构上盟卸,两款车均采用了前后盘式刹车碘藕。此外蛇,在备胎的布局形式上来,比亚迪S6备胎采用下挂式牟县溅,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪啦贰,不过更换起来略有不便饥蔽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程克底风,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妇枪菲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配筷扣氓,线条上显得不是很协调曙,后雨刷肩飘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备访。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沧娃,而众泰T600根据官方的说法侵程材,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肆。   钥匙方面酵,两车都配备了智能钥匙蓬,并且无钥匙进入犊藕肠、一键启动等功能也是一应俱全躬憾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通曹廷订,但质感和色泽都比较不错坡。相比之下残报垂,比亚迪S6的塑料感略强侈,但它的两把钥匙中佛湾仟,有一把还是卡片式的空炭,挺有档次感的稼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”戈,据日本共同社11月报道传,丰田汽车公司发布预测称炯事,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆式,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呈黑势。而2013年前十个月苦,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘦,而7-10月同比增长了24%苯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势散惯核。那么四麻兔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殊恰厢?在这个产品为王的时代中廊罢垂,或许答案非常一目了然碗,品质卓越的丰富产品问。   在雷克萨斯漫长的产品线之中尽逃釜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鹊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)萝坏,而其到了2013年也整整历经了三代产品卤背荆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的申仓胆?在这代产品中究竟有哪些新意抱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肛艰。所以舍,在这个2013年的冬天惊捣仇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛙叭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”购卉嫉。   是先有鸡还是先有蛋赐麻?这确实是一个哲学问题汞揣继。但是对于车型换代而言紊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情闷冀。在介绍外观之前撩韩挺,有必要介绍一下其前世今生刺克鲤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车师创,全车线条设计更显张力铣,饱满的肌肉感让人过目不忘结。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化猜邢。   第三代雷克萨斯IS渺肩热,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乾乳搐,全车线条设计更显张力焦篱,饱满的肌肉感让人过目不忘墩侵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拢胳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度府熔,但当这款概念车面世之后良邪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荡懂访。虽然没有LFA那样气动山河履,但却是可以做到惊艳动人联泌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嚷捣退,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长汲傅,要么从一开始作为越野车的分支吻仍,要么不经意又成了轿车的替补淖苏,但这丝毫不影响它越来越主流捣海词,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员落疤。   一向个性张扬的Jeep品牌梯朔边,一改传统的硬派风格胳洽邓,走起了时尚运动的路线疤遣。不仅如此狸南丧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型垄抛围,在国内各大车展相继亮相床篱堪,赚足了眼球冉雌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市洼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动衬茫苦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢喇涩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观眷爆:一改硬派风格畦份,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卜稼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型岁埠,在这样的大背景下戎戊兄,自由光孕育而生淋。只是从自由光诞生之日起磨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注币巧聘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象混猩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)县呜,定位于介于指南者和大切诺基之间盲,竞争对手直指奥迪Q5妊堆、奔驰GLK矮嚏、沃尔沃XC60等车型靛,车身尺寸方面靖,其长宽高分别为4624mm丢嘉脸、1859mm稳珐、1707mm炽,轴距为2719mm我,与竞争对手相比并不处于下风澜。   既然是Jeep品牌车型头伴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了檀泻,只是造型有所改变嘉危,一改以往平面式的设计乔,采用了类似“折角”的设计屎,当然效果立竿见影融特沟,整个前脸变得更时尚也更有立体感导必钢。前大灯的设计标新立异粮疟埂,采用了大胆的分体式设计茬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”安,氙气大灯盗围、雾灯依次向下排列兴灸何。值得一提的是该车的行车灯吻檬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型富归烈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饺瑟阿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纫圣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后紊滤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯册嘘。 斯巴鲁BRZ 淋剧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丹湿裸,采用后轮驱动平台煤眠泞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑八盛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”懒布。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蓖揩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计幻,而外观和内饰由丰田负责盘扭。   尽管如此连,BRZ并不是“每个人的菜”嚼签抨。尽管设计了一个小型的后排座椅探洪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人街,音响和娱乐信息系统不够出色拷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一漠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮怀磕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣结痴、并且外观时尚动感的轿跑肉深,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试跋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点殊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锤供鹊,最大输出功率为200马力弓,扭矩为203牛米当餐樊。据美国环境保护署数据显示琴既默,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里躬靖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庆墓涸。 ? 斯巴鲁BRZ 嗽啃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勉谦。两个版本都有手动挡或自动挡选择仟桶。   豪华型BRZ的售价为26缓熬挺,265美元幂抨,配有空调系统辟杆库,定速巡航系统浑墒,电动后视镜梗师净,一键上下的电动窗河恐绷,后门椅夜郑控电子锁碎,真皮包裹方向盘很活,65/35规格折叠后座蹬,HID大灯俱扯,17寸合金轮圈旁朵,有语音提示的导航系统县,实时路况警报奈铺,USB接口和车载收音机雹。   限量版的售价为28红恰,265美元屏窗,在豪华版的基础上增加了雾灯挎混,真皮座椅冗垃,一键启动抖氏,后扰流板态糠,配备照明的遮阳板化妆镜算末贝,双区域空调控制系统夸,前排座椅加热和后视镜加热枫锻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统醒烈,电子牵引力系统钢,稳定控制系统以及6个安全气囊敖城。尽管政府没有对这款车进行撞击测试经渭善,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明沟撅霖,无论是正面撞击蘑屑,车顶强度提手睬,还是座位与头部保护试验颂,BRZ都获得了高分肥喊春,可以称得上是一款非常安全的车沧芦。 ? 斯巴鲁BRZ 寿化:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拣诫垢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寇萎甭,加速时的推背感没那么强烈捂。不过墙售,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者努嘘,对于六速手动挡十分精通矮叹,5厕,000转起步对你小菜一碟的话狼,加上BRZ的轻量化的设计低,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感如楔煽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似隧,并不夸张的外形设计超藉拇,精准的方向盘响恭,强大的刹车和印象深刻的牵引力疮伸。   总体来说骸没徽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车颁慷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受渭。而作为日常用车来说榷揪,路况好的前提下饺仇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多顿吝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊,严禁转载婆插,违者将被追究法律责任嚷。责任编辑蓉:李敏" "  作为一款小改款车型忙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致改,甚至在细节方便也没有任何变化荆,仅仅表现在配置上的升级酗称。回顾智跑近3年的上市之路来看砰胸饱,依旧保持着其独具一格的风格埠,即时在如今来看哭,智跑仍然算是一款前卫的SUV变卞碳,回到3年前骚晌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L绰孟、2.4L两种动力共10种车型逝,售价16.48-24.98万元洼恳,售价与老款车型保持一致瞄乌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型步扳畅,即使它远远的驶来救,你也会在车流中一眼识别出它详,城市化SUV的定位倒也不特别澎,不过芭顿撵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计希那膝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一昧蚊杯。   现款智跑与老款在外形上几无二致活四,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意捣,与老款相比农,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蹄诫。部分高配车型则配备主动安全头枕寺、前排座椅加热徐殴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置刺翰阜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里邯维,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惮柬管,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型萝税芬。这些车型中包括了全新奔驰S级帽械、凯迪拉克ATS劳奴、斯巴鲁BRZ孟、沃尔沃V40等备受关注的新车店喂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蚀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车河识。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹈:9月28日 售价区间小:124.8-209.8万元   新车点评豪敖: “汽车发明者修,再度发布汽车”疼嘶疲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洞焊翅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语痘,这也看出了奔驰对全新S级的信心康采,从外观蕾疲、内饰辆凳挛、配置等硬件方面的足够实力下舒汀,甚至超越许多同级别车型动鄙廉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机锰铜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢焙忱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贫瓣坛。具体来看犯渤,前大灯句胃刮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鼎搓,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘘搅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部邦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛现,有点类似于现款CL级的设计俺傻韧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面帆掀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痉仍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鸥忌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外会疟还,还可通过其控制车载设备等恼疵墩。另外摆充乳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哗撤、LED氛围灯会辑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胚拍来、新的mbrace2智能人机交互系统等篙麻摊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计背嵌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学貉彼,特别是后排的座椅彭糙肩,高配车型后排座位为独立设计酚湾,并且带有腿部支撑和按摩功能疵杠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重烦习入。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面端,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机峰晴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机特柬讼,最大功率为245kW(333Ps)抄屋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机感苹胎,并匹配电动机纬你莲,最大功率为225kW(306Ps)辑腐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机免,其最大功率为320kW(435Ps)枫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器倾籍轰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侗坚呵:9月28日 售价区间菲:30.8-43.8万元   新车点评卸略: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功美许,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坦。但凯迪拉克ATS的到来谢诽涝,让宝马3系走下了神坛相踌扔。相比一直宣传运动的宝马3系醇拖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹达彤。不过在终端消费市场上涛,凯迪拉克还有很多事情要做忻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泌那。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市场亩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型啃圣膝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苫,外观方面驶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计揣懈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计池,整体造型较CTS而言更加动感络。   凯迪拉克ATS拥有50呛:50前后质量分配闯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统稗疆焚、Brembo刹车卡钳动鞘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂熟季赊、LSD后轮限滑差速器蜗、高性能运动轮胎扦呵炽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)量、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置寇承搜。   车身尺寸方面奖蜗牢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妹兴,轴距2775mm爆窜。而未来国产后暮俺高,轴距有望加长量撼疾,以应对国内市场脚晚。   动力方面扯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机暗苫,最大功率203kW(276Ps)钨千,最大扭矩353Nm啦,其百公里加速时间为6.2秒貌玩蛾。传动系统方面苦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱憋渭。" "  前言兼祟: 在上一期文章中氮尉,我们盘点了2013年重点的改款车型斗芬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型潮很,在收集信息的过程中阶浚七,编者发现了一个有意思的规律拔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型能粮纹,往往推出两款譬殴柒,甚至更多盯,更像是一次新车的大爆发许撕迁,或者说是新车开发计划中的一个波峰桃衰蘑,这样的车企包括长安福特建申、一汽大众寒项、广汽本田等屉。与上篇文章不同的是颊些届,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出顷,而是挑出了10款重点车型唬猫烧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琶色,有的是较为低调奴扳,但其实销量却很不错的实力派车型锑列骆。回首这一年莫匠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歇马忍:12月10日 售价区间此鼓每:12.19-18.29万元   新车点评露:作为大众全球的当家车型娇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变携孝,是相对比较原汁原味的一款车型泊福,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霞蕉,但空间的改善却更具群众基础帮赤沁。从速腾的热销来看潮食坷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型佛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沙示,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卞靛朽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形氓,雾灯区域的改变也是如此洽须。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感性戏箱,也更年轻一些位,少了几分柔美姬,多了一些阳刚的元素牌荆寂。   车身尺寸比第六代更大瞄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板木,特比是对于这样一款定位家用的车型来说界酱,后排空间略显局促臼。这点在国产高尔夫7上得到改善效,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸡,相比现款车型筷,长宽分别增加了56mm和13mm幕,车高则降低了28mm赋。此外勾跨狗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展康,轴距增加59mm沪,达到2637mm薄,使得后排乘客腿部空间增加30mm校颂饺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm卢湃,而行李箱空间也增加了30L诬陈,行李箱总空间达到380L告劫分。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化膳: 相比外观的“小改款”差尸,内饰的变化却是颠覆性的狈冀袒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蜜嚏违,并且向驾驶员一侧倾斜弧乖扛,更人性化蝎店。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酥栓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感贪加,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力归动蹋。   轻量化更加明显构解险: MQB平台的特质之一便是轻量化帅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大邵阜珊,质量因此降低了37kg颈衬,另外发动机降低40kg痉徒储,底盘降低26kg显,电气系统降低6kg等等纽限,虽然车身尺寸增加旅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg防贫词,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg督,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果骡驶,并且一定程度上也能提升驾控体验娃。 【MQB哪辏块化平台】   配置全面升级多间: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兰槐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)慰电、定速巡航识芥、启停功能第墒、第二代车道保持辅助系统退、防碰撞预警拦、自动泊车胖从、胎压监测屑害俏、电子手刹逻哎、电子驻车建集、一键启动抬唬、新版导航及超级蓝牙等功能鸽。另外晶攘浦,丹拿音响蔬楞比、以及更大尺寸的触控液晶屏泡帆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成唐侵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机任,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坞说末,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)佃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)离编涎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同阶岛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机耻队,其最大输出功率为162kW(220PS)恢脊剑,峰值扭矩350Nm档。   主推7速DSG双离合变速箱僵李瓦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱踌胚溅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疯爸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)摹胆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT到伪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泛芭,而1.4T自动舒适型搞尘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱袜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间僧:11月19日 售价区间纪菏:12.98-18.98万元   新车点评蕾奉:北京现代是2013年的大赢家牵茧,销量突破百万辆能棠,并且销售车型整体售价在上升倘鲁俏。虽然索纳塔八的表现还算不错现,但这是以高性价比换取的炒贪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜当春,外观更沉稳先颂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者卷墓卵,再加上超出预期的低售价妻雷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型穆结锰。   外观方面粗浮惭,北京现代名图共拥有八种车身颜色迸示部,分别是水晶白奢、梦幻银怖梳、幻影黑钢币、玫瑰红保肋、水墨灰撂输、宝石蓝浆吉澎、丝绸金湿、北极玉视己鸵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烂笨,尤其是前进气格栅处的造型搞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔漆绕搜。细节方面反统措,新车的前大灯设计很抢眼磺滔,区别于其它车型碘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胁谅欢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm使看,轴距为2770mm巧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型敖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点缚羞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面供切,北京现代名图内饰设计风格相对稳重掸坟,以金属和实木装饰为主为敝谴。配置方面陷谎,有主座椅十项电动调节呢畔、驾驶席座椅加热通风记忆功能壳莽宠、双区自动空调戌水锰、倒车影像毫割、定速巡航沛绍拼、多功能方向盘搂、座椅/外后视镜记忆功能椽、侧气囊/侧气帘篇、副驾驶安全带提醒练刃、倒车影像系统蚕、转向辅助灯蠢辜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置岛屉堵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拦埃称,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瓤甲逢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器此勾凌。对于后续会不会推1.6T车型饥恨,北京现代副总经理权赫东表示宋剔,目前尚没有这样的计划接冉誓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了含遍都,满大街都是茸,从朗逸上市到现在的五年来犀缕,在全国卖了一百多万辆粒,卖的这么好晴,自然有这款车独特的竞争优势逼。要知道漂珐片,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腺冗仕,这究竟是为什么逝份,很值得各个厂家思考故。市场定位抓的准赡涕拭,产品线丰富溺碍迪,产能跟得上颊陋,都是成就朗逸销量过百万的因素和。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版避,市场价16.59万元福。究竟值不值徊娥苏?运动在哪里必为?是否称得上运动床?带着疑问访饰,一起来吧倪剁氮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甭孩苫,这种运动元素的表现方式很常见笔衰户,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炽,配上熏黑大灯这样的手法卿,而且很多还是豪华品牌在这样做胖勘奇。这样就无可厚非了韦氓蕾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肯貌,新朗逸又有什么不可以呢吩瘟?   运动型小尾翼碘纬搓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骇撕钒,同样是传统手法小,几乎在外观的运动性点缀上锭,各个厂家还没有太创新的方式痢。一般些的戈,就增加这样类似轮毂鬼劲、尾翼的装饰叮典,高端些的投绢瓮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类挎,不过唉耍疙,从侧面看龄容化,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咖死人,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目盯。   相比车头和侧面誊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些帮,在说运动感之前设辨夕,我更想说说普通新朗逸的车尾扳吮冗,更确切的说攀贩版,是想说说尾灯蒜握,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起顽,有一点略显单薄的感觉恭舅定。运动版上函,尾灯加入了熏黑处理栓仆,双出排气管也更粗壮了胁尝绊,保险杠的视觉感受也更丰富乖土抛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感喉塘。   本文导航捅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闲揩衡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发闹餐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成胜杰瓶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梗界戎,即韩国的蔚山讣饥,这里同时也是现代全球最大的工厂新绞。这个工厂雇有3.4万名员工羡拭逢,日生产0.56万辆车措结享。   Inautonews编辑表示厢饺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泥。五年前质量提高了催兼,但是外形并不美观佬患撩。然而拎古,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梳痕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓬此,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)腾脾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撂慌椿。对每个购车者来说剿挝起,这听起来非常有吸引力巧茧硼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悼氨仇。   与现代旗下的主流车型一样喂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法斜,整车线条从头至尾充满着流动感添酚惋。车身长4770毫米凛坚膊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窘帆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捶五摹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”称吝谴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标示懊,它看起来依旧如此的适合年轻人卑镁。没错贝彤味,搭载着一车的新技术之后辛函,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苫不夏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价速。于是当新车到来的时候茄袍舒,你一定和我一样对它充满了兴趣汐拈。这是最年轻的凯迪拉克愧外呢、最小的凯迪拉克潞喜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克山赐? ● 外观造型迟会炭:钻石切割风格依旧坞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖划、2013德国红点设计大奖忌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型高跨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影量吨翻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品另嵌坍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶千茅,只是这回鲸藐纲,ATS是完全原创的作品圣堂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匈,轴距仅有2775mm崔冠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”付,而国内我们则把它当成中型车寒,和宝马3系标准轴距版孺聪喘、雷克萨斯IS成为同级别竞品访勃杀,并比它们都要更小一些劣。   前脸的造型相当干练副傲父,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓖,而是被很好的控制在一个合理大小上八聘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钱脾捂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袱彼懂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刑。出于空气动力学考虑琉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廓,当车速高于60km/h时仍菲犊,前进气格栅会自动关闭宠恫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流榔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乒难,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性邯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梗蔑,并带有远近光灯智能切换功能乖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计领昧,快速亮起木,缓速熄灭的设定很显档次闷。再往下看八汉,闪电式日间行车灯单票磊、大灯清洗蚂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀核。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要老添免,亦或是造型需求谦玖午,感性的来说偶刃纹,可以视其为向着传统美系性能车致敬峰。身处车内妙灭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩共酥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”替。   ATS是一款后驱车俊匹蒋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咆佃:50挽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款艰峡,贯穿车体的俯冲式腰线亩、短前悬譬纪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态详。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铅柿氯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瞄师细。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坎捍娠。而在规格方面肺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓣疯醚,前胎尺寸为225/40 R18攻期剿,后胎尺寸则为255/35 R18娶凑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犬欣侥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致先,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角付碱户,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矛,至于设计师是否真有此意撼认溶,倒还真无从揣测秦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少免,实际上钢硼誊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祭,由此带来了不错的视觉冲击感垃,给后车以足够的心理压力放,至少眼前的这个家伙一定不好对付硕漆井。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拼弓居,至于3.6L V6车型何时会引进谎位舱,官方暂时还没有表态嗽阶,而是否会有V系列性能车型的推出免,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蓉需肉,我的第一反应总归是奥迪A6L膝妻、宝马5系以及奔驰E级这3款篮城。不可否认焊相,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扯帽秸,路上的能见度也说明了这点谭取炔。不过拴桅,随着市场逐步的被细分变贸巾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者露,除“老三样”以外录理熬,也还有其他选择母贺,比如诚维斡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES时乃,这两款不错的“非主流”产品搔桂乃。   今天赴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前饶,领略一下“非主流”中大型车的风采玖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同双贸氮,当然签,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同莫。(注晶菜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”兴榔,雷克萨斯ES简称“ES”盒盆陆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贤,编辑先和大家解释一下“非主流”搬,这里并不带任何贬义色及璃。从销量看惫到,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上侗,宝马5系9000台以上厘唬清、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现囱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场勘雌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酒。   外观对:XTS尺寸明显更大日,但轴距差距不明显   对于中大型车来说巩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准佳怠梳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念逝。造型方正且棱角分明的车身造型耿好、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叔瓮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解籍哼。可以说它给你带来的面子效应电跋沫,绝对超过它的价格辩宋,在半年长测期间极,我在停车时经常会被问囤累:这车得60-70万吧棘钝?   相对于XTS外观的张扬绰虑式、霸气轨锻,ES则可谓是低调即前、内敛很多秤虚,整车的线条和比例都比较匀称对,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驾。   在车身尺寸方面恒,XTS的车长达到了5131mm冉湍垫,比ES的4900mm足足多出了231mm螺边,差距可不蟹,但在轴距上柑,两者比较接近梁促逛,XTS为2837mm伴邻,ES为2820mm瞪即弦,仅相差了17mm劫搭错,至于最终的车内乘坐空间表现抱吉须,它俩也是半斤八两韦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型计勉滴,氙气大灯衡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壳邯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肃谜陇,ES则仅有近光是氙灯锤删,远光为卤素灯泡粱钎。其中羚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局廓滔,显得比较个性仆。而ES则还是灯组传统的横置式蔼商娇。   再来看看轮毂和轮胎柯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸椭情,ES为17英寸唐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎攘,市场售价约1500元/条吭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坚,市场售价在1000元左右/条汾啃闭。可以说蜗袱,在这方面两者的差异还是挺大的其。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算懂镭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择尝硷潮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元次韶酞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志换,下面就让我们来看看他们各自的优点托娜翠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鸽撼,其他两款车均有上万元的优惠世莲昆,但相比比亚迪秦的国家补贴弊,这些优惠就算小巫见大巫了垄。目前在国内的某些地区烘替殴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴零寸缓,总补贴额度可达到7万蹄款,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缓烽筷。   在外观方面公,这三款车均有各自的特点集芭显。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感洪。而本田则是日式混动车的传统样式门赤,看起来非常别致魔晌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子盛惯,非常有气势平俊。   这三款车中搭仍挪,比亚迪秦的动力参数最强辜匠乒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平臼茅。不过要是论舒适和驾驶感受垄,锐志才是这三款车中最棒的侮宛量。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车墟青冗,因此它的动力参数看起来没有太大优势墩鳞。   三款车同为轿车熄蚕垃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动级弯,丰田锐志采用了后轮驱动虽绅。至于哪种驱动形式更好券田呻,就要看个人喜好了朽诗墒。   本文导航徘闻:" "  简约内敛梧、安全扎实欣裳、品质优良禽,却叫好不叫座几看拷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涤虽。然而对于一个企业删,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品济推。为此爱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时黔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进库懈圭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如徘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鼻。 亮点配置酵:   City Safety城市安全系统躲戊碧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下唤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞提刨程。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统普簧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险断栖看,系统将马上发出警示并全力自动刹车碑贩,避免发生碰撞事故同。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)己抽,可实现自动排队功能突握碱,除了可设定巡航速度澳,还可设定五种不同时间间隔托。   加强型盲点信息系统BLIS篇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域创估恒。   倒车车侧警示系统CTA膊痊浩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慰,如有车辆接近唬,会发出警告音和BLIS警示灯尉皮。   FAHB主动式远光灯署,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆存孰辅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯栋,防止对方车辆驾驶者造成炫目救党霜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谎藤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拉。显然沃尔沃也意识到这一点锭寿涉,要想在销量上追赶""ABB""混,国产是最为关键的一步酸巢蒜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边检许倦。S60L的到来肯定会对宝马3系接龚、奔驰C级来、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战晨些,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喊班。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢段谦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型持筒吵,我们今天对比的是2.0T智远版谐,售价为30.99万纷,而其对手同样是搭载2.0T发动机防,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虚。 ● 外观对比   从外形来看啡邦,沃尔沃S60L给人感觉干练袜、紧凑茬膛凸,X型前脸略显凶猛媚,富有冲击力谭掀碍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力换酱罚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱套鞍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利税测,采用氙气大灯光源识稗臀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯础,只是少了前雾灯码玖李。相比之下禄爆炕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鳖分壳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合聊瞪,同时还配备前雾灯鸵摄趣。只不过灯组并非自适应前大灯尚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能摩皑炒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源辖备缓,确保驾驶安全咯玲哇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吉毕,轴距增加80mm达到2856mm姥,而奥迪A4L轴距为2869mm簇肃何,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势备,不过高度和宽度有所不及搐。两车空间表现如何籍茬,请看后文的实际体验堵。   两车侧面造型也具有不同风格势拭搁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筒唉括,而奥迪A4L侧面更加稳重吭,看起来朴实大方美。 在后视镜上嗡脆,两车都集成了LED转向灯栏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锣帕,而沃尔沃S60L则没有党幻泡。 在尾部山畏番,沃尔沃S60L造型略显生硬了凹心,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗽星。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计覆天干,同时加入镀铬包裹部,气势十足藕,而奥迪A4L是单边双排设计翅攘良,无镀铬装饰痛矢碗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎泄芳恼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎寥,尺寸为225/55 R16轮胎繁,相比之下尺寸显得有些小了老才不,同时配备的是非全尺寸备胎亨焕驮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琶,只有修补工具有点不厚道困紊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的很,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抖店?当时的网络上绝对是一片嘘声购倦貉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蛾五,这似乎就可以理解为特立独行颈?或者说创新吴揉繁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钞年,通俗一点说就是猎阀:走自己的路衅,让别人竞相模仿矗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片竟检咕,时间不长迫庆帛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样亨铆袜?当时我无法回答玖缔,因为还没有对自由光进行全面的了解坟冀,经过一天的试驾体验之后啸辜挎,我认为这次Jeep自由光确实有点料遍晦,甚至可以说气势汹汹撼辣脊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉础,那么它到底有什么资本来搅局呢培?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案桨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冲,在做颠覆传统这件事活材荆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念思假崎。就拿前脸来说宿稍,好看不好看绝不是我个人说的算的犁稗肥,每个人眼里都有一个不同的看法蓖煞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧靖鼻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玫娘:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酪疙坛,Jeep其实并没有太大的优势临,包括大家最看重的轴距表现啤,在这个级别也算不上是太突出愧垄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话箱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锰乌纲,让消费者也能愿意买单喜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弊抄认,其尾灯设计和大切如出一辙骑疟,只是在造型上稍微做了一点改变白涣摹,以便能和后车窗衔接的更自然一些攻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兢宽匿,这实在是太个性了墒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浑,不是吗斤懊骂?   本文导航喜:" "  “便宜捕琅身、省油奇牢刀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汇梆。因此版,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疼姓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上挖吨如。   为了尽量给消费者们传递适用的信息艾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挛。二者不仅定位和排量相同拷迹晌,售价也都是6万元出头兴。那么谁的配置更丰富陕蠢,性价比更高呢宝暇?接着往下看吧僚。   备注程: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疏釜鲍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垮哆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”昧泛款、“天窗”和“后轮碟刹”狠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新朝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袍,促进其他品牌产品的更新或者降价彪瞳,以提升竞争能力疤糖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形江环沧,但又觉得竞品车型优惠较多”螺弦埃。今天就随着我们来看看撵,新威驰对比瑞纳烦扫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看窟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车本剑工,此次我们将两款车型的顶配加之对比短煌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处挨起绘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元项哀娘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨车潘,以往圆润的风格被全面舍弃妇璃,车头变成了现在最流行的大嘴形象纬。虽然初看有些夸张茫纱,但是符合小型车定位芬,更多时候它是年轻人的代步工具坊鸵,所以造型必须年轻皋起。大灯面积不但较老款车更大便浆部,眼神也更加犀利鼓翟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变计,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现钎程舰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点目何。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论栖仟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样孟问。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异豪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下袄扇山,诸如电动天窗庇退彩、前雾灯与后视镜调节都在其中翟屠蒲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赁夺,日常使用的便利度稍高一些铝秋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm首,轴距达到2550mm武羌。与老款车型相比加长且加宽灯距,这是为了适应造型变化的需要典立率。与瑞纳相比其长与高都比要有优势霓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泻懊。   新威驰车尾没有车头那么激进深畴,显得时尚而舒展烁钨。整体线条看上去硬朗多了嫌孔。在高低配版的车型之间显肉,外观元素的差异并不明显扩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条刚密避,不过在潜在的功能上却有所不同锻处,高配车型具有独立的外部后备箱开关懊技,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启江,在日常使用方面的便利度有所不足啃。   瑞纳尾部的线条更是犀利善戏乓,线条从车身一直延伸至后备箱伍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致省锤鼎,增加了不少的层次感和运动感虱。" "  旅行车在国内的发展进程汲博斗,现在似乎已经开始有所起色耽泞,但受到各方面的影响疤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃临。记得应该是在去年孺,各大主流网络媒体几乎在同一时段费蹲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章回卤诚,虽然没能在实际层面上起什么作用软恰涝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瓜狸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娇囱嫡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纤,但是大部分车型均已进口形式引入居及秦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拿李梅。宝马全新3系上市后辨辑苦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料撑藩脸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本孔。不管是厂商的试水工作峦,还是为了后期大力推广的前期准备枪峰办,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拾帅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酚吩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酷舜,但官方却并不这样为其定义男艾鹤,所以除了V60之外粮借砰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辅崇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缸废,三款细分车型跨越了30-50万区间侗屯古,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地世。   328i M运动型侥,是3系旅行车中的顶配车型截椽譬,M套件必然是它表现非凡实力的根基堂噬提。BMW的M系列产品揉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的莲逝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列壁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响情卸痰。在M套件衬托下的新3系旅行版棺,表现出的攻击力和威慑力很强告材耸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型晾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅圭霉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感喀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能梨,也是几款进口旅行车中最为全面的辩孰,除了前部以外莽缓泥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奈,令驾驶者的便利性有很大提升马。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显漠恋糖,造型圆润的尾部整体风格诽污,让旅行车身份表现的恰大好处膜铂沥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩揉搞,但是尺寸不大佬问卫,威慑力也没有想象中明显肉拷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念泌贺黄,极富肌肉感的线条元素垃剖豌,让它表现的干练紧凑靶殿。   本文导航恢贩矾:" "  曾几何时喷涝咐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交翱槐籍。物是人非挽,随着中级车市场竞争的不断加剧暴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径碎盟锰。在上个月的广州车展上虐,全新天籁·公爵正式宣布上市珐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢农劫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析驾颧膛,来做进一步的了解吧萍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缅妊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观隆赶抠: 稳重与运动社慌,风格各异   车身尺寸方面我捞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吹,车身宽度晃侍态、高度与普通版天籁车型保持一致呐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大栏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm迫湍故。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捍海,只不过在细节方面有所调整貌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构煤,后保险杠排气管内嵌擎扰戚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识清,俨然简多了几分气质的提升捞梧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瘁你, 新君越的外观风格更趋年轻化酸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开男疽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅看翰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叹惜霜,尾部设计与前脸造型和谐呼应经酮普,相比老款车型稳重端庄的设计风格南娥龚,全新君越更容易让年轻的消费者接受妇空。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗽违,天籁·公爵全系标配了氙气大灯思、大灯自动清洗等功能不划慕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到毒混。通过下方的表格我们可以了解到捣崔梳,同价位的两款车苔浆栓,君越在外部配置方面显然更为全面一些嫌皑摆,LED日间行车灯厩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的彤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价题: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腺: 日间行车灯醋垂: 随动转向大灯缆伐: 大灯清洗装置京: 氙气大灯钵浑: 倒车视频影像崎: 大灯高度可调盛: 自动头灯彭履悸: 泊车辅助挠吝暗: 无钥匙进入系统瓜腿悉: 感应雨刷慰: 电动后视镜乔: 后视镜电动折叠奔涂倘: 后视镜记忆阶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嫁啡,年级里有几位南方来的同学坊孔姓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪酬令,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惩宿。雪对于那时的他们毖题舶,是上天赐予的礼物恋狄。但是白梦,对很多北方人——比如我——来说巷,雪却是避之不及的灾难巢毕妊,它让我们的出行变得困难重重厢。不过这次却不一样嘶五,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣死席。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先霖渐烘,请允许我隆重介绍一下今天的主角炒献磐,我们的冰雪座驾版,一款中大型SUV——福特探险者协岸。探险者是福特的旗舰车型蝎碳姥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售寺,共两种配置桃脱蠕,售价48.98万家、53.98万檬扁颓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元淌。我个人非常喜欢探险者的外型级架被,它魁梧而正派新,颇有美式SUV的霸气温浚蔫。牡丹江的冬天白雪皑皑痛,探险者出现在这里十分应景毒颈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前奉齐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热剧。这样的冰天雪地里厂孩龄,就算是带着手套在户外拍照绅,手指依然会被冻得失去知觉洁识。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖卿皑邢。探险者的方向盘加热速度很快皮,开启后几秒钟就能感觉到热量催本,太实用了故奢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机埂黑臀,匹配6速手自一体变速箱怀蔡牡。探险者在海外还有2.0T版本车型涝拜,不知为何暂未引入国内拍完,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面记连休,并没想走量罗霓款。   探险者为承载式车身结构突俄,搭载一套适时四驱系统你。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样洗撂赤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尝,后桥轮间为开放式差速器仓辛酱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助姐兄瘁,以制动打滑车轮的形式实现认。这套系统的越野能力或许不是那么强大睫毋,它主要是为提升公路性能而存在的涡细。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点点,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键娥。这次我们挑战冰雪路面仑,这套系统发挥了重要的作用歪爱。另外不容忽视的陆,便是探险者的“神秘嘉宾”了馈毋木。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣!它是一款高性能冰雪轮胎巴妨郝,官方称它应用了发泡橡胶技术蜗蓟成,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜府犀鸡,从而让胎面贴紧冰雪路面捣,提高抓地力犊冒。当然墓奸擎,这款轮胎价值不菲嚼焕萄,以探险者高配车型的轮胎尺寸玩伺:255/50 R20为例肪北,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坝繁彻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的峭捅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上徘赁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咀盾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及持,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企输镁古,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑翔链馁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蝎浅雹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表耻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卤皖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痘堤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冬,两车的轴距都超过了2700mm缸荤,使它们在同级别车型中的优势非常明显揽患渤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计险虾,略显圆润的车身看起来动感十足魔保。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感咎同,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝宦匈,550引擎盖上V字型的线条动感十足懦济。C4L大灯的设计相对简单钮盒澜,全系采用了传统的卤素光源耸署菊,而且并没有采用透镜的设计闪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感勤滴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜票卫,还有转弯辅助照明功能答,保证了夜间的行车安全崔。两车都配备了时下流行的日间行车灯楞沏,值得称赞的是情纫闷,550竟然为雾灯也配备了透镜糕,这一点值得各大汽车厂商学习内渭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩迸暗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喊难,550上扬的腰线勾勒出时尚豁牧、动感的侧身线条波限。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蹦柯常。C4L和550都采用了双色的后视镜设计欣邓,并搭配LED转向灯惨胃耿,视觉效果和安全性兼具翟愧盾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柿僻。   C4L具有无钥匙进入功能操楔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性练,550则采用了常规的壹郑控解锁功能溯蔑磐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汕,C4L刀锋式的造型更加犀利擅孝,550则更加尖锐魏隆娄。   两车的尾部造型比较统一舌褥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果四萍,圆润的造型颇显稳重陋舱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过娶,这样设计不仅美观湾,而且可以增大后备箱的开口角度炬湃汹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯皋矮修,视觉效果极佳扫聪涵。两车都采用了4点式倒车雷达釜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低滴外,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肩辣,使泊车更加安全忱梧苍。C4L后尾箱并未设计开启按键溃开,只能通过车内控制按键和冶〈炷拢控钥匙开启赐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盼蹄,使用起来非常方便塘棺班。   本文导航羡悄:"    紧凑级两厢车谁勘,如果倒退10年前鞍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舷胖隋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后郴陪汤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型险夕吠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹茨思,它于不久前推向市炒缤咂巍,但其实它在国外早已上市旅。雪佛兰在近期才引入畴归宽,相信也有自己考虑瑞,好在这个时间也不算晚萌扩弄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐裳糖,相对较低的入手价格妻肋、时尚的外观设计以及良好的运动性能冈吞围,都让其成为该细分市场的热销车型次茶羞。而在紧凑级车型中疾,三厢版在兼顾运动的同时姑细,实用性相对更高一些壬略肠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瓷问。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆蚕Γ克斯三厢版(以下简称阜涟剩克斯)进行深度的比较乒,到底谁能从中脱颖而出纤贝,让我们拭目以待惰另鞋。    在刚刚结束的2013广州车展上经俺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逼渐。此外肆,腹叮克斯去年北京车展的正式上市萎,也让这场紧凑级大战更加精彩骇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后揣,作为其小弟的马自达3能否一样出色芒崎双?概裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时耪,能否从容应对热量拈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓盯沟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外冯掀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上皇草宛。就在媒体日当天袍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后笆惭纤,经过旁边人的介绍效啦澜,惊叹一句斜貌:原来不是一个车氨寐荨!可想而知慧,这兄弟俩得有多像牵炉。    2012北京车展上市的钙潜疲克斯相比前者靶凄,已经在市场上打拼了一段时间仓珐挽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降勾洗哀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了导,但是噶剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位是抨,还是毋庸置疑的刷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性眠,为了让评价更加客观逼,同时焕里狠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样便嗽,我采访了一下身边的同事和朋友凤缸盘。   同事A伙嫁:男吕喊,30岁卯棵、已婚嫁蝗阀、儿子1岁多    我哪个也不要解蒲,原因只有一个软芜:都太小嘿排亮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV多,实用!当然这两个车白给肯定要帆。(也对浪讽缴,老婆孩子热炕头的人兽改扔,还谈什么运动腿,能装下更多的人和东西瘦徘乳,才是硬道理)   同事B汰来泞:男卉岭,老肝剿。克斯车主嚏,奔三的年龄秦郎列,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴克斯弄,理由是有优惠誊创熊、货源足挨、随时买砰趁,听着怎么跟买菜似的沸桐谓。   前女友腾愧:24岁壳段,高尔夫6车主水似陈,略带公主病    选马自达3笆绅,原因是好看被屯共,我再问还有吗烤,答曰警拧:好看胺取!我继续问鲤畅,跟我急了赂裁,提问结束局陵。   现女友峰巩:25岁蓬迸睹,对车没有丝毫兴趣绩寞平,仅对各类衣服鼓壳色、包包诉饶、鞋等物品上心    我选马自达3吧午耻,原因是就看这个顺眼毛绘歼,所以就选了皇奔。(明显敷衍了事)   女性朋友绣构茧:24岁白,某时尚杂志签约平模陀贫,对车有些兴趣篙定苔,但只是停留在表面    我选马自达3附,因为好看崇衔列,身材我喜欢逗衔,而且红色(主打色舒:魂动红)是我的style萝蔑,所以我会选她的说私。(这种中英文混合体鹅,外加“什么什么的说”的语法真别扭虹烁烙,说她好几次铃矛奢,不见改)    采访结果显示腥想,果然是萝卜青菜协、各有所爱通畏,而且给出的理由也是五花八门洗,那么到底这两款车有哪些不同滑你扣,在面对不同的消费群体时耸频鹃,它们的表现又回怎样迸,废话不多说警,让我们往下看吵烯揣。" "  2013年8月巧盯,本田CR-V共销售了15393辆普刚,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月午,本田CR-V共销售了18989辆冷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矩逼兽,本田CR-V共销售了19510辆茬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月淋藏,本田CR-V共销售了19288辆党,全国SUV销售车型排名第二......事实上纲寝烙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胸,它的优异表现还远不止这些搓疙,截止2013年11月底任,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663报剂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠偏。是什么让它成为了国内SUV的明星被期?又是什么让它如此大卖快?   现款CR-V有2.0L复陀喝、2.4L两种动力共7款车型秆,售价19.38-26.28万元瓦惊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蜕趴,售价22.98万元)铝锌噬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型晤价补,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耽,纵观整个CR-V的家族史钉,前两代车型还有些“方盒子""造型灰埠牛,而从第三代开始惮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战斗礁,坚定不移的走着城市化SUV的路线汕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大困乃杭。   说到第四代CR-V的外形蝗帕鞭,也就是现款车型镶痞毫,它的外形并不是能让你一见倾心的主叭崔,CR-V上市之初荒骚动,人们对于这样的设计褒贬不一砍司,甚至有些“不得民心”你顽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯矮商姬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鄙。氙气大灯丸缆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钎。值得一提的是脾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上很,效果出彩盘。   车身长度比上代车型减少了25毫米僻茧痴,离地间隙下降了50毫米干环漓,仅剩130毫米经,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性似,但却令离地间隙接近轿车镭疮,轴距则仍然保持在2620毫米剔呵畅,整体效果比老款显得修长不少订。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因敦删发,在实际驾驶过程中赡廖挺,提供给你更加宽广的后方视野媚修详,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信玻。   现款CR-V提供17奉涵、18两种尺寸共3种轮毂式样任揩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外矫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂聚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面量扁钡,车尾向外凸出比较明显秽,给人一种臃肿膨胀之感琼挺却。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索缴读煤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狄道芳,给人一种臃肿膨胀之感弘墨丧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因米绍卫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辅,为实用性又添一分孩,从之后的销量来说店广境,现款CR-V外形依旧被消费者所接受磁惩省,保持着高歌猛进的态势籍荆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺喀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力狼疲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙诬仁、精心篙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm箍夕,排量仅有2.5L据,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场绥迫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS壳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它全,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碧魏龄。   第三代雷克萨斯IS鳞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泛芥沽,全车线条设计更显张力兔,饱满的肌肉感让人过目不忘攀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化同炼畦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拘弄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祷贪,丢失了一丝霸气虱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加团,长宽高分别为剑:4665mm徒、1810mm寝蛇限、1430mm秸退。同时轴距也增加了70mm菜,达到了2800mm叭并。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纲泰额,其前后配重分别为53浅板得:47厩阜光。接近前后1耙胚谢:1的配重也体现了其运动本质鲍。   IS车身侧面短小精湛灯瞄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讨,显露其灵动的车身姿态美巍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙盟蹋毒,依旧是纤细缴权酸、锋利抛瞥乳,绝不与传统设计相妥协筒菲崔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见讥费怖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎矗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力撤芬渐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性遂。   毫无疑问昏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力斗。你可以觉得它设计非常超越漆己,也可以认为它很有美感渴其,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动士耙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吩,石油的消耗量日益增大玖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油江,排放着大量的尾气价乌胎,制造着日益严重的雾霾天气入。汽车尾气的污染午贡罗,越来越成为大气污染的重要元凶淖撵刺。开发替代清洁能源粒,代替排放巨大的内燃机栋,越来越成为厄待解决的课题凡。现在很多厂家都开发了混合动力车型酞腐,这项技术基本上成熟了佰黄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平杰斜材,也没有成熟的商业模式来进行推广徐坤唉,即便很多条件还未具备沁庞,即便这样那样的客观限制淘笛牛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘦炮被,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一懦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品淮,叫做启辰e30晨风皆菊痘,这款车还没有上市祟,很多技术参数还没有公布浦常陡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据盾憾词,介绍给大家辈炯。但即便如此恒冯董,这款车还是有据可查翔希遍,开发平台来自日产聆风电动车棘娥量,外观也和聆风十分相似挠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿怂,2700mm的轴距和骐达相同戊鲁,外观的样子也有几分相似匿。但明显晨风的很多细节显得与众不同舷赁,前脸没有进气格栅的设计蒜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份裂荆撼。而据厂家人员介绍途乒尸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台仍,而是单独开发疙篮。   尾灯使用了LED的发光元件矛髓,看起来更加醒目挠蚀,垂直的长条状样子也很有个性偿填健。但在车尾上奈下林,启辰e30晨风和聆风还是有所不同密办睡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痴,用以分担电池组的压力烩朵,这在晨风上是没有的锌。   本文导航鞭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了揽片祟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蹈萎邦,照片上看它挺精神田屡倦,设计有传承有创新虫啸,硬件配置有增有减颁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钨乡聪,没能去测试现场参观参观羌酞。   命运总能给人惊喜叉誓。上周五下班前护势催,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目勉,领导突然走过来跟我说怂熔:“来了个顶配盖恚克斯颊棉款,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”点,周末的小幸福就这样碎了一地靛典疥,我得跟两台机动车泡在一起仑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剿钒啪,坦白说现在我对它俩都“不来电”回海信。这样也好匡秤,好歹保持个立场中立对吧鼻漠篮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满确,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哀协,比如为什么海外有独立后悬架藐估焚?国内全是非独立后悬架陇?其实道理不复杂陶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响堂,既然如此渴肃,那就遵照做生意的基本法则来做杆芍淬,降低成本圭沛梆,攫取利润熟系挽,无可厚非剔。我相信如果改悬架车就没人买回,那他们肯定不改凳段。   福特比较谨慎败骑,善于跟消费者打成一片模,挣钱不忘树口碑斯链僚,好口碑又促进高销量呛配,顺利打造良性循环圈呵懊酗。尽管它也有这样那样的问题酗筷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买趟隶玩,值得大众好好学学腊蠕。话说回来吓筏环,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路期替位。   现在摆在眼前的高尔夫7和付危克斯登技,是各自家里的明星产品哗火,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雄肝激,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限阮韶。把这两个重量级选手放一起隶畏诫,能擦出什么样的火花来亨急还?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饺,似乎这样能出一口恶气帆叔蹬。不过我得劝各位一句耻:百花齐放很重要口嗜,一枝独秀最糟糕清淮。   ●外观   扯半天总算进入正题涂说,这个阳光明媚的周末峭,没有雾霾的打扰弟信惊,我把两台车放在一起拍了套合影亩惠。看看它们叛先,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嵌,一个是16.29万的顶配版两厢溉概攴矗克斯宫垮。要说家族式设计涸矾杰,大众当然领先其他厂家熟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酬戒敦,福特的动作稍晚一些步,效果不赖辰跨煌。   所以当高尔夫7和噶啃剑克斯站在一起的时候四倘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乱邓。谁好看我不说努谴绰,大家都有自己的喜好炽帝。两款车前大灯组内容丰富裸体邻,氙灯聚骨、日间行车灯昏污兜、大灯清洗瞪菠卞、雾灯一个不少仙褪悼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辞凰你,而噶构瑁克斯的则要花6千块买选装包垂屋檬,朋友们鲍,要享受还是得多消费啊吃。   车轮部分有看头票盒乐。赋嵯荩克斯胎宽215mm探期附,米其林博悦轮胎揭,轮毂造型带感究马苫,给个好评龟悲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惕。高尔夫7胎宽205mm兜椒,似乎缺乏顶配车型应有的气势秤缮岗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧雇坤浮。   车尾设计各有出彩的地方囊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势挝怯敦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭层绿,LED尾灯是个加分项卞妥,阜崾埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抱。左边那台风格沉稳一些摄,右边的青春气息扑面婆,你喜欢哪个胎?" "  “牺牲一定的车身刚性尉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扇伴锭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”睡仓拌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后迷联篮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面桶。就在上月淡潦市,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奇忌文,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版许,至于奔驰C63 AMG埂函衔,目前还缺少这一车型险博奋。   由于是RS5 Coupe的系列车型守砍腔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坏缝猜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事骆烙虾,毕竟除了性能之外闭泰烩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的穆惯概。   延伸阅读 彤胯矢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疤,其中包含对车漆颜色绷、内饰颜色以及电子功能等自主选择记迷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的竣,所以在配置解读方面袍欣未,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注肚,并将官方价格告知大家乒慌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勿,软顶敞篷采用电动开启脑铜暑,时间上需要15秒即可岛寄怖,而将再次闭合需要17秒矫附,其开闭结构为多连杆双片式什森寿,这也大大缩短了开闭时间肖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蔷踏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷点肖钉,为了不过分降低运动性棉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼投。排气方面也是RS5的一大特色磷限,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管便肯挝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个饰惩码,而在Dynamic模式下会全部打开墒。   本文导航淡截努:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线短示,或许大家已经是心里多数漏漂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型芦室割,定位于新兴的小型SUV市场目腊讳。众所周知缅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耙,长安铃木选择在这一细分市场发力贫叙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绢彪浆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX试,通过对比分析歧鹅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力枫口。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市骆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元莫司,搭载1.6L发动机纤颁禾,匹配五速手动和CVT变速箱甲畅梆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锤挖笑、2.0L两个排量六款车型股,同样匹配五速手动和CVT变速箱棺不玲,售价区间12.88-21.88万元表凸肆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伯桥幸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面椭,通过下表的数据显示得知缔盾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瑟捂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX法,相比逍客澈笛、昂克拉等车型同样处于劣势伍然。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起碱,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹览疽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因论口胺,还有与车身不同色的黑色包围搔炭草、车顶行李架烂锤坏,短小结实的车尾适,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果场椭。车身颜色选择上绍钦,S.CROSS锋驭提供了极光绿桃、皓月白蔚犬、星辰银税苹、丹霞红毋撑喀、银河蓝和晶岩灰六种颜色涣陌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拉稻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计皮疗灭,雾灯乓、下保险杠也经过了重新设计啼寂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哄浦掣。车身颜色选择上寥表,劲炫ASX提供了珍珠黑盆潞枪、极地白枢筒、翠鸟蓝砍步、酷银顿虱匿、钛灰五种颜色砷吨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面韧嫁态,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯标讹,前后雾灯课底,并配备大灯清洗功能胃楼,外后视镜集成LED转向灯;同样艘米剧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯莆朔,带水平调节和自动清洗功能首,其外后视镜没有集成转向灯乃静蜗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂裁娩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惟避,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哄霓共,二者均为铝合金材质拜桶孙。所有车型均配备优科豪马轮胎娶劫锋。值得一提的是棘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎境,这在同级别中比较少见篇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型摔,根据车型的不同尺寸有所区别食风革,低配火棵:215/65 R16苗频,高配懊萄:215/60 R17肖烤穗,轮胎同样使用的是优科豪马实抽集,同样配备全尺寸备胎寒,两车在这方面都表现得很厚道居分。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫擎,第七代车型哨定肛。其指导价12.19-14.49万距,这是配备1.6L引擎的价位边。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品翔忙耙,账面要准备好14.09-18.29万梁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冗豢龄,当然嘿,身为第七代的它梢庐默,在冲击属于自己的又一串“第一”汲南徊。但我们相信难莽鸿,短板才真正决定高度苦库忿。   全新高尔夫的德国总设计师说俄,它的设计主导思想为“简单既经典”酮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凯:中网与大灯的相对位置祟垢、拓宽出车身有力的轮拱涡纠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了吕,这台在中国拥有极高人气的两厢车沸,一露面鹃饲贸,就好评如潮嗜炊泡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解耗干射,但还是要将6/7重提敝播,除了外观上的差异赔褐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上联,比第六代车型要长56mm先。而整体车身比例上单,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然擎构盟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm口蛔脊,轴距增加59mm悼屑,从而提升至2637mm歉幂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计换琴,但新样式的内部构造也足够炫竿绰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置闷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恼讲距。高隔音性的特殊树脂层敛戮,形成3层薄膜结构惮思。它拥有很强的抵制振动物理性能旅倦搔。   直接跳过撩人性感的腰线扣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哺。相比海外的双L型奶慨,或许辨识度更强一些干下。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的携井堵,但高7的不一样荚钞亩。细心的你会发现虱两蕉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吓理,才会主动启动连,并且拥有厂商宣称的132°广角虾说。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格软镁,天平再次偏向了驾驶者一侧敖拳。整体内饰上祷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是溯:放弃中庸的设计理念沟婆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寂恰。不规则的T型区说、活泼的金属线条点缀廖梦,让全新高尔夫大变身踏桅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肖愤,它能够让你感觉非常新鲜剿环替。   坐进高7内毫咕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蹲,比普通天窗大了30%旧络惶。而外掀的开启方式有点奇怪陈酞裤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敲奶,同时还为内部提供更多头部空间味辉抠。   大众车型的人机工程向来让人放心戚夸破,这个角度的方向盘窟阔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陇守号。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型切公韦,或许来个拨片更有型吧捌陀典。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盲献,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度霖。   本文导航午千:" "  在国内的SUV市沉旮炼獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下迁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击际,正因如此眉迪慕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迸圣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问但,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破分。   说到大空间靛、七座设计内、配置丰富的SUV橡车赔,北京现代全新胜达是其中的表表者双,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求糙矾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型题恼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炭份。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摔蔽,下面我们将对这两款车型进行对比分析弦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观耗叼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菏逗,设计上中规中矩充取藏,采用了哈弗新的家族式设计元素矾,这一风格将在整个哈弗系列上普及腊思热,代表性的设计元素有怯蒙粉:大尺寸U型前格栅梢,粗壮的镀铬横条格栅俩,时下流行的“X”型前脸摄屉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鹃枷徐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赤卜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫁潞啃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时按俱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阔木,再辅以造型锋利的大灯灯组疚,极富视觉冲击力狮厩先。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赊骄花,现代品牌的确更加具有超前思维意识入。" "  如果提起讴歌品牌速苇,大家一定会想到MDX这款车驶好,究其原因老,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咎唬,拥有讴歌最顶端的先进技术湾撇。在2013年缝菏,讴歌上市发布的新车相比以往单污,算是非常密集的拦北。即将岁末疮耽差,讴歌的新款MDX也开始上市销售茫。作为新款晤妮,MDX的售价降低了慨肯斥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注俄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辉芯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柿谓拍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术弄搂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮疙。使弯道驾驶更加轻松节,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上倒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 狮罢,在车辆制动时奥套久,通过制动延长扭矩矢量分配戮颠般,提升转向的循迹性 皆,这在之前的讴歌车型上是没有的蔼,包括RLX黄懊此。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城途濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机受,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由呜。但我们看到酬火,在讴歌品牌乃至本田车型上授定,自然吸气发动机依旧占据主流遁力吮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法档传,在新款MDX上使用的3.5L发动机捶蒙境,带有VCM可变缸技术宦拒疗,在不同的动力需求下拣,发动机自动切换工作缸数归,用来节省燃料棋户,提高燃油经济性底。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上畴凶,使用了全LED大灯肉琶赁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法诵,不止在新款MDX上出现釜,旗舰轿车RLX上同样具备咀。但和MDX相比容快敞,RLX的前大灯内部结构稍有不同吉读。而MDX的这种全LED大灯题,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腑,但据了解讴歌正在向这个方向研发少杉清。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务督酪衔,其中大致包括救援税、定位捍现瞧、导航检索等常用功能跺负。但值得一提的是心氦,讴歌的这套系统在整车质保期内黎参罚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肮焦兰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鄙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置檀该灯,通过车头系攀、车侧赁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式课锣砍。对于前方障碍首馈骨、侧方停车透崔搔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用篱亥惭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面败烽阶,MDX采用了59%的高强度材料汞,热冲成型一体式门环等途径税啊妻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盲。   本文导航客愧檬:" "  在新一代天籁发布之后溺谦稗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字顺绣。二三十年前乃妻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越梨介,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车仁掣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前跺案。而谈起这两款车辩瓷东,目前多数人对它们的理解是苏涡炭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爆,配置增高拈拎闪,便成了公爵和君越蒙弗几,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸倡、动力和配置等等敬崇挽,却有着极具诱惑力的价格挖锌锣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘揩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额臣斯撬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力到涛。可它们究竟有没有这样的实力荷椿?两者比拼屠鸿,谁又能更胜一筹鼎肛?本文即将为您揭晓扣厦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斡付,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剩,售价区间为23.59-36.99万元沃材垛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版物布,两车售价分别为29.98万和29.99万型讳病,价格非常接近村套,比较有对比价值帆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肩,主要是雾灯达魏琳、轮圈等几处细节可以加以区分婚陵涂,尤其是中网变得更精致莆,车头更显大气毕。但也就是这些细节的变化壁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抠安,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逃。   大灯方面呻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能浇叫擦,不同之处在于街,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)草。   车身尺寸方面洞房,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)刷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)袱,君越的长度同样超过了5000mm丢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本涎刹渤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面姐盾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过腑搭,并没有追求锐利己,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅丧,腰线设计是其外观中的一大亮点唇,并非大多车型采用的一条笔直线条绕酶,而是在B柱之后便缓缓下沉胜,在后排车门上形成一条折线苏棱沥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感毯促,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蝎遁堡。   尾部来看斡躬,公爵与标准版天籁造型基本一致井,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合美祈,为整个尾部增加不少活力承侧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淌,使其整体感更强熔嗅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华系,轮胎方面鸵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎厩秦到,更为霸气露闺。   ● 外观小结奇: 两车均采用年轻化设计潜镰,稳重气派;车长均超过5米痰校,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泉佃,君越表现更为抢眼剩。另外录,从个人角度来看炮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计犯称沟,相比之下它的造型更加简洁罢、规整衫泰恕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识饱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽间,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奇洗,足以呼唤出你全部驾驶激情烂。你可以视它为野兽扩赫,但我更愿意称它为内敛狂徒软,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腹麻。它是驾驶利器扔,也是很多人心中的梦想之车泉涕堕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烘。   既然说道奔驰AMG瓣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哗,都代表了其品牌车辆高性能版午啼锰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款坷碌铂,这些车在发动机配置调教靠,底盘调教卡禾,外形和内部设计上都远远超越原厂车懦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纬操,它的长宽高分别为4707mm焊攫抨、1795mm和1391mm任硷庆,轴距为2765mm堡告思。参见下表可以直观的发现扦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卢斗芒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舶。但细看之下叔,还是能明显看出差别桃够位。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位兔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降似,流畅迷人更具轿跑风范团。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翘及。   除此以外陆颈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次祭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭侠陈贾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂箩篓被,前轮尺寸为235/40 R18废逢尾,后轮尺寸为255/35 R18外奇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力适,以获得更快的加速度些。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果册挤。   车尾是C63最为霸气的地方轮罗围,四出排气管宣誓着其运动特性啊蒙价,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一导。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力铜醇,从而提高车辆的稳定性思。" "  11月12日川句,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侣。无论在平台还是动力上惭腿,这款车都与标轴3系基本相同港墒雾。动力上瓮蛇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上幕寇,依然分成风尚讥唐拼、豪华和运动3个不同设计套装房,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式呻画。无论怎么看难,4系都很像一款双门版的3系妮溪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢衔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系洼腾。   虽然名字是4系脚贤,但如果只看前脸翟,恐怕一眼很难分3/4系诺。不过仔细观察细节的话凭搂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同簿材丢。比如更大的开眼角设计词骸,更修长的双肾格栅欠,还有明显不同的下进气口设计风格牡乒。当然喀,了解宝马车型的消费者都知道涎啊柔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置檬晃衔。此外巴促佩,前脸还针对空气动力学进行了优化感块攻。 【左从画:豪华设计套装(选配)/右洗闹橡:风尚设计套装】   侧面造型上挠挟,4系明显比3系舒畅很多漂迟郸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条箍肯鸽,更修长的车门对此也贡献颇多累豁。不过轮胎规格和3系完全相同垂抹,似乎很难体现出这款车有多么运动啊非赡。另外违雹径,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钒,和前脸的进气口配合敞逗,共同为刹车系统散热森。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多仍辫护,不仅装饰性强挂,看上去也更凶狠矾谩纬。   尾部设计上模蘑墩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素畔按。猛地一看依然很3系即,但饱满的线条体现了4系的不同小坟。尾部虽然整体很“壮观”谰苟河,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伶,别有一番风味佰镀钞。另外俯,根据套装不同蹭脯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卷授,实拍的运动设计套装为两侧双出黑赁痞,个人认为设计还可以更精致一些桶掣。   车辆提供蒙羚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寝摧:北京市海淀区闵庄路19号   电话负:(010) 5872 8888   本文导航惩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道巳,自日产逍客2007年在英国上市以来焚版,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来崎。各汽车生产商自然毫不示弱笨垂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹休暮概。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年论,公司就对其外观和动力均作出了革新抡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司箩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V等愤。这款车售价要高于ix35荚,标配版的售价与高配版的ix35相当奇薪。较高的售价并不会对消费者影响太大哎插,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力款接坡。 ? 现代ix35   除此之外蚊幌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型婪。完美的驾驶体验撕,充足的动力表现凸皑俱,日常的实用性以及低廉的养车成本风,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战痪陌固。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蚀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钠刨缎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些丸累盖。CR-V的后备箱打开的角度要更大炮卜敢,后车门打开的位置更高乔,加上方便的一键式折叠后排座椅鸡蒜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吴缄繁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的催氏。ix35的后备箱地板离地面更近广透稳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间茹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5老舅,他们要对此多付1,700英镑蹦。其余两款车的四驱版全:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)氖猎抒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牧。   从标配版本来对比三款车文荤休,ix35要优于其他两款弧。SE版就提供了后排加热座椅譬核病,方便商务人士乘用醚。高配中更是有导航发零舷,蓝牙糖坪,真皮座椅惕镐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能疽坤蛔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠范罐号,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑弧废。   综上所述屉,我们推选出这三款车的排名分别是霸爱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的床碌净,但是它的驾驶乐趣却是最大的被鹿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鸥帝椿。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足萍蹋棺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度思角摆。低的污染物排放逆,强劲的动力表现相丘骄,新引擎的装配让该车重获新生颈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钳焚癌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车每。不光是低廉的售价冒堡,标配版的实用和保修期的延长碱,让该车十分吸引人蹈端男。不足之处则在于较高的二氧化碳排放讼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间堵节醒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭,严禁转载莲姆梨,违者将被追究法律责任晴胖。责任编辑膜徊:李敏" "  在国内凭,提及福特这个品牌慕冉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副兔洌克斯和嘉年华娥炉涂,但福特的精髓决不仅限于此庞。在美国事肉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军捅。近些年来芬慌帘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哭竿贺,先后投下了旗下多款SUV车型郴,其中包括翼博妓惕、翼虎谷表、锐界以及今天的主角探险者辑。作为美国销量连续15年冠军的探险者脚行,它在中国的土地上能否再续佳绩悲试憋?带着这个问题碌响,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挟诗兑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程虢景贰,也是其第五代车型齿。在今天看来善,福特探险者圆润饱满静味柏,又不乏美国车标志性的肌肉线条颠桶硅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求擦盯。但早在1990年炮盎,第一代探险者刚推出的时候抡冷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多花。   随着时间的推移行犁敦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变筛涣许,与其说是改变领靶惮,倒不如说是更加顺应潮流讣。早先的皮卡底盘不见了踪迹薪抖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂该们矩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写纪ず怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)齿缴贤。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢东啃俩?结合同价位车型做个比较不难发现皖喘闭,探险者论尺寸绝对傲视同级屠罕美。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV古号,“尺寸”无疑是其最大卖点袖。它的车身长捌、宽位讨、高分别为5006mm揪、2005mm和1743mm沁甩,轴距为2860mm幻棋凤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV陪,即便是与奥迪Q7的对比中兢恒炼,探险者在某些环节也不占下风贺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外即薪袭,探险者的最小离地距离为193mm休棵,接近角和离去角也并不大屑涎苛,仅有21.7°和21.4°秘订。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粮莎氯。" "  引言谎拖落: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点十烯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新即呸,其采用了全新MQB(横置姆世铮块化)平台生产疲,不仅在外观骄墓、内饰方面有着明显的变化粉随翠,更低的生产成本啥黔、更轻的车身也使其有着较大的优势冉筹锭。此外辈粟隋,作为其老对手的福特覆某穑克斯当然也有着较强的实力窟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评筏窜妹。今天汗碧,我们就来为大家对比一下瞧,看看这两款车型谁的实力会更强扫刑。 外观泵叮:低调内敛大众风对比时尚张扬腹ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感赴,但在设计风格上却有着截然不同的一面烁聪揽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上量靛。而嘎炙蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息片冗态。   车身尺寸方面布,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进靛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芒丝辆,轴距也增加了59mm模,整体看上去更长更宽更矮犀攫。但其主要竞争对手腹娉戳拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势募锹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腐次窘、强壮那峡、凶猛稳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象归。试驾被安排在了蒙特卡洛扣模人,我们被热烈的目光追随了一道偿参贸,同样舱唯搏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路前。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起闹佰烯,它的对手就已经锁定了苟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标封,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜尼,他们选车就两点辉扔,第一样子帅戮眉,第二性能足够强大烙。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力建挎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茎丘弘。恰恰如此嫉凛级,它看起来很漂亮抛两石,尤其是车身各个部位的比例与线条抬,挑逗着所有人的视觉神经穆梯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涡竟夯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鞘,而且更杀气感更强睛洪秋。怠速时慢慢靠近含,它的躯体在微微颤抖尸漂晾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤椒。   细节方面奥迪从不偷懒亭氯画,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钱抹蹬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沃拣粟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞炼诧。在我看来抵淡糙,这样的视觉效果已经足够征服所有人倘啪,如果你觉得不够醒目愧,还可以选择将卡钳漆成红色霖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体写瞬,120km/h时自动升起磋钎,此时的样子最为动人嫡偏,速度降低至80km/h后便会自动收回硼窝番。   进入驾驶室并不费力擒,内饰与A7或者S7基本格调一致拭,简洁朴实低,中控台区域保持原有基调凹徘程,有人说它沉稳伤呸,另一些人说运动酿桐,在我看来这就是奥迪的风格眉蔷糖,可以满足很多人的口味梳秒,一切气氛都显得那么熟悉盟塑礁。   车内有两处亮点让我记忆犹新谰纳电,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分锰皇料,坐上去的感觉也足够舒服市垢。不足之处在于它的调节方式太过简单结撼巾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弦赫壤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓄阜天。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芒镐祟,手感与大小都很出众擞虏悍,令人爱不释手桨排妻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进程,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缸亮瓮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方板,善于抓住驾驶者的心姑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分畔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化芜酞,两厢版掀背车开始越发备受关注署,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型付,强劲的运动性能也是非常重要的指标陇粒盾。就在本月初曝技,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求亲,除了朗行运动版之外牡赤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能却。接下来羌渺,我们将两车放到一起猛,来看看其空间和性能环节的表现如何叛闹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是钠,如今的情况则正好相反岁捂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此稼赎深。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元骑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元斯,两车的售价还是非常值得人期待车卞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版徊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了率斯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鼓,前脸没有任何改变末肚莆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泌骸怯,但给人的印象要更加动感锯成墙。   车身尺寸方面父,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米耐寇瓷,各项数据都要比朗行运动版更大一些那富突,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少境遂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎铆很,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适七廖,比较适合家庭日常使用晾。轮毂造型与三厢版没有区别纬迷钞。在发布会上狮涝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奇虎,相比科鲁兹掀背车不够运动皑传梢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拼蓝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑郝稻,线条更加自然鞠、流畅锣肚。两车的车身腰线笔直且显眼康季蜜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉表钙蓝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影璃,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挟。同时噬貉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吧滑廉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蓖跋,点亮后的视觉效果非常不错妈邯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惟。整体风格也是保留了三厢版的造型夏慨尖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出侥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型娩。2008年劳,丰田Yaris进入中国市称补尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蛇,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数焊毯浑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车败,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号棺,想必原因大家都很清楚赣甲,致炫在各个方面都已下足功夫歇,为的就是再续辉煌巢扁。   致炫外观灵动时尚扮食,带着一些年轻的运动气息幻取,车长为4115mm涧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诬锌,比老款低50mm;轴距为2550mm堵朵彪,比老款长90mm挫尝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豹彪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弓,这样的设计更有利于致炫的散热辣懒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱叉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利受尝安,给致炫前脸整体感觉增添了些英气架瑰。   " "  在这一两年中胆秋夕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刊,究其原因松七,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桃澈宿。另一方面脓厘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高袱菩究。代表着大众在中低端产品中的最高水平惕焚钨。如今檄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野动。带来的改变很多艾抨,由MQB平台带来的更多越级配置间酶,外观内饰的革新挎,动力总成的变化奠奴侵,当然还有后悬架的改变逛剔发。能否继续神车称号席瓶撬,笔者觉得踩潍倍,可能性极大懂穗。   ●从固定平台向谋耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩浪ο郑块化平台的车型吼传考,之后丝,从这个平台开始羚擂,还会有奥迪A3等车型陆续引入奸井。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓馁捍踌。但从高尔夫7开始狡场骏,这种概念将发生改变忍尾咎。MQB穆谌鸨瑁块化平台生产棋溪亩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承颇纷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留唉,后面我们会详细说到沙怂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车合,必然是一台有传承有积淀的车型宪。经过几十年的发展和变革氛柒垫,没有被历史淘汰径,却总能获得新生和换代必懂。我想符合这种条件的车型真的不多敦。甲壳虫也好荒,卡罗拉也好犯,都算在其中硅甸驮。高尔夫更是其中不可或缺的一款寡垦,从第一代发展到第七代落雀弧,我们发现彼,很多经典的设计元素没有消失辨常,而是作为经典传承下来环掏平,但技术却在与时俱进的发展赫级。直至现在羔,高尔夫7的出现访零橇,能够看到曾经的影子巾,也能够看到未来的趋势度。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了母耸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿澳缅,今天在紧凑型车上也上演似,只能说明霓窝颈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骂,也从侧面看出巷复恐,这一级别的竞争是多么激烈刮,高尔夫7的轴距加长了59mm涝癌骂,反应在车身上五疤,加长了56mm凛。这让我们看到犁,高尔夫7并不是一味的加长葡,更兼顾着车身的整体设计拍靶桂,以及操控能力的全局设计丁僳拍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了逗裙嫁,争议很大壁,但貌似并没有像新速腾上市时那样酪,引起大家的太多反感晴。或许一汽大众的这场策略大变迁宦融,已经让消费者黯然神伤了固暑咐。大家也都知道兜推肆,这是没办法改变的事侧挪,想要四轮独立悬架蛔垒措,会有性能版车型作为选择汀,要是纯家用吃蓝,就只能接受这个现实私嘘。   本文导航胃浅衔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恍穆筷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6淋弄促,这仿佛已经成为了一种定律袱疯。话说回来丢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望叹嗅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沧、做工谭甭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼佬叙视,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位汰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解襄矾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型概咖修,为更直观的进行两车的对比分析很,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车呐,需预定等车时间较长孔菱,主推1.5T车型)作为参考对象馅潜。备注楞斥溅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版姑爽犯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看亥连辽,瑞虎5和哈弗H6各有所长囱,瑞虎5车身更宽画熟莫、更高尺察介,而哈弗H6车身长度技辨、轴距更长睹伺寞。另外这两款车的外观设计原创度较高蜡,没有明显的抄袭痕迹繁,且能够符合大部分人的审美观雹空,足以体现出设计团队的用心程度叹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应罗,意在塑造最新的家族风格德瞧,整体呈现出大气笆、时尚的感觉桥杠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择戌,包括徽墨黑涧径、烈焰红摆、赤金棕钒、暗夜灰辑慨、皓月白和丝缎银挂返。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毫篇田,其更侧重于简约春提、硬朗的外观风格同样被消费者所认可媒弧鬼。车身颜色方面叔攘酵,哈弗H6提供有经典黑膝迟、雅致银摆怂系、简约白蒂范嗅、中国红精、风尚蓝屡、摩登灰默、醇魅红驳驳类、睿智棕共8种车身颜色氰弥梆。   前脸部分秀膜毕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果悔。瑞虎5前脸层次感较强咳淳俄,大灯巧妙地与中网衔接拍,而下进气口被分为了两部分挠,下部与底部合适护板相连接触,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和竣,没有太多浮夸的设计吩离妙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瓦诫壁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舰板,但绝对属于耐看型届芳,整体间流露着SUV标准的稳重气息动。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嗅课坤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长荡巴,车身侧面给人以更修长的感觉咎提。另外撩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颗劳,车顶均配有行李架欣疾骂。   同样的搏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感艇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面麓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渭,厚重的保险杠更具力量感土人。   灯光配置上警班,瑞虎5的前大灯造型整体感很强甘拇,内部灯组布置较为新颖戒度,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注武:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩洽勃躲,常见的柳叶状大灯造型宿,常规的灯组布局叙,带有透镜的卤素光源大灯贺呻,提供水平调节功能紊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源旗外,看上去更为醒目和美观烹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源骆紊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应仟涣旦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后社堪城,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇创,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瞪度陕,同时越久的期待会带来一个重大问题犯崇栖,那就是新产品如果不能做到完美蝗歉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掇搓盘,两条定论由中国媒体陆续传开跨寺犬,首先它的相貌不错迹,其次来到中国的时间也不会太长了甜。一个月前酸档,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涎没朔,为何这么说卯橇即,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恃褪,通过细节上的修改耗,使雅阁更贴地气桅。   设计师在中国进行了大量调研工作县,最终他们得知了国人的喜好貌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计为,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁灯琶矫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手息券揭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鸵变。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈但,在如今大行其道的“加长风”面前搬箱戮,本田倒是走了一回不寻常路倪匡鞋,这也是让很多人吃惊的一件事篱矾晴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挞锈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道燃轻贫,究其原因我想和C柱造型盘挠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关两搔婚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蹋弧相,先是放弃了老款斧头型的轮廓桔,其次将双出分置排气融入到了包围中炉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚款剩、动感靠拢谢挟。   本文导航烤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座米,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焕估苍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事授无,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩财阀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丘麓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哥苏反,其中哈弗H6的风格偏向沉稳劳放圭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病感卉。相比之下抵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蜕耽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恒父爽。总之这个价位的车型慧同赐,只要设计不太出圈消费者都能接受侥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几察市,即便轴距也仅有20mm的差距炯,如果无聊到一定要分出个胜负的话肝屋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势面圃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上笆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方僚缉憨,在这方面长安CS75表现得尤为突出灸溜厦。顶部的灯眉经、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捞碳辽,虽说还是带着几分模仿的味道杜雌欧,但却并不令人厌恶辜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绩蹭喝,不过它的优势在于自动大灯功能催嚼兼,这是我们在CS75上未曾找到的配置拇琼睹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拘蹲,都是标准的SUV设计砰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萄付懈,不过值得注意的是锹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妥小,上下车时可以避免蹭脏裤子臼句,这一点要比哈弗H6显得人性化暴潭棉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎码憾锯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拒恢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幻恢罗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戮插,那也将成为它的一个优势瘸桅捍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异郎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平项,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拣床耻。两种风格说不上谁好谁坏虏蔬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫岗、更时尚的选择坟逗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者成苟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事即病歧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩料需茸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别日料娥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病签。相比之下燎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铃松,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉潞藕梢。总之这个价位的车型椭坚鸵,只要设计不太出圈消费者都能接受沥驹碎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墟,即便轴距也仅有20mm的差距屑擞咯,如果无聊到一定要分出个胜负的话剂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势京,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镁惶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溪烯舌,在这方面长安CS75表现得尤为突出史本类。顶部的灯眉距、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膏僳刀,虽说还是带着几分模仿的味道厕佩,但却并不令人厌恶矮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梢轻,不过它的优势在于自动大灯功能醋问夕,这是我们在CS75上未曾找到的配置粗光喘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缸,都是标准的SUV设计涵蚀赣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琶壳,不过值得注意的是势,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙统扳响,上下车时可以避免蹭脏裤子呈搐,这一点要比哈弗H6显得人性化艇取佬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绥妇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等际,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话换速樊,那也将成为它的一个优势浅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涪斑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疽哇挟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些菜缺。两种风格说不上谁好谁坏惫屯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栓卷、更时尚的选择鞋峭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型恼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人示培衅,埃隆·马斯克就是一个奇人耍暗嫌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克揉心?下文简称“埃隆”)忻泪。远隔重洋来到时差16小时的加州捷隧们,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展密漠弥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喊,一款名不见经传弥畅魏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车冠。在短短的5天内遣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试霜。 ●曾经的TESLA盲:短暂辉煌的Roadster   2003年蘑同谎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孤戒传,并亲自担任总设计师的时候冕愁,他为公司取名“TESLA”讹呵犊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家免沏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稠戏。而在十年前阜迁彩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了淋簇喇,因为在此之前狭彼没,没有任何纯电动汽车成功过泥。   不过很快阔卢帘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肝膊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秒桅献,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赏、续航里程短的传统印象吞。只是檄愤,那时的Roadster真的很糙如夏,很贵是钞,很没吸引力童媳庇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者浩番。   于是枯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”撵桑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市破,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕糠薰尽,已濒临破产……”划膜叉。   不过晶惯镜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幌湘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国频。仅从2012年6月车辆发售方承补,到2012年9月这短短一个季度内赣脱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S掠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元姥齿,并且公司还获得了美国政府的政策支持竞扛。   ● 简约外形流畅饱满乖既苔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗胯?一个能够打动人心的外观设计舵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鹃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维虹锭帕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔售痉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者父慰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嫡,是一位年轻的美国本土设计师澈醒,曾经在大众汽车担任过助理设计师纳讲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计莲搓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踢,马自达旗下的Furai拭、Ryuga禽倪赌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下每汾痹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蛾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肚标就,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)籍孝。初次见到TESLAMODEL S的时候禄峭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系肛然,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此煽,难道这两款车之间也曾有交集蹋庭畔?   多方查阅资料后才明白啸腐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的菱,不过后来TESLA对其提起了诉讼溉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作婚伺,还盗取了其电动车制造技术卤枫。于是紧接着省,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品能,并最终完成了MODEL S的设计工作般弘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垮,轴距则为2959mm守。仅从数据来看嘛佳套,MODEL S已经算得上中大型车的级别短,差不多和奥迪A6L羚匆、宝马5系Li等近似悔,只是车身更宽大也更低矮一些羚嘛轮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论掳。   整个MODEL S的车身上揪斥举,相比许多人和我一样蓝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计峭吵,椭圆形前格栅造型太另类了括萝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴祥蓬芳,但是这也成为了MODEL S的标志糕镰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惫匈,所谓的家族式前脸赌掂。   你或许会认为没有前置发动机的存在覆仇湃,和绝大多数的电动车一样躲概骏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胜策,那就大错特错了瀑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的看看,动力系统和电池组捅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搅惩垛,就和传统的内燃机汽车一样肉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弘。   细长条的大灯造型很酷糯,氙气大灯千、LED日间行车灯都是标配栋事,和其他车型类似袜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邢臼笨、LED雾灯以及示宽灯尺。只是在功能性上MODEL S实在很单调泊睡痪,同价位产品上应有的大灯清洗姜龋、自适应功能等一概奉欠碱禄瑟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茫盼屏,4年的时间睫啃,经过诸多顶尖设计师的打造泻韶席,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翁,再到上海车展的国内亮相挞欠,今年广州车展终于正式上市立擞炒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口己肪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休妇啼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中被,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩去湍,这是中国自主品牌获得的第一个五星骡妓结。观致3四项总分达到了惊人的340分谭,这在整个2013年度排到了第一位吨韧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样同逝,接下来为大家解开谜团煤范。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纶岭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念剁扦位,观致3的外观线条十分简洁曝,但又不失从容优雅寿列,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裳觅村,毕竟它的设计总监曾是大众高管册甩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了梅峦。   前脸看上去相当的饱满圆润莎创,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅什绣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成硅睡偏,而“Q”也是观致汽车的首个字母湿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信麻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炯感龚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切斡,这话虽然有点绝对尽捐烙,但却不无道理赊酪樊,在说服消费者购买自己车型的时候跨鸽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的册肃旁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由楔荷熄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型画,随着时间的推移亢,两各品牌已经深入人心鼎还,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台那,相近的售价蝎橇、同级别的定位签拍,看看哪款表现更有诚意厕亭侯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台本性,造型圆润符合多数人的审美墒笛,第一眼算得上成功石。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识席淑朵,细节处理更为立体很显档次捍捷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错聊篓奴。爱丽舍原创度极高壕,很难找到其他车的影子猎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吃人,只不过虽然车身进行了拉长啊,但看上去依然是一副小型车的架势诧饭,气势上略输给爱丽舍抚苔须。外观设计确实见仁见智铝迁,有人喜欢圆润稳重匠,有人喜欢直线条的简洁利落磐,嗯好吧俯露比,各花入各眼嗣帆抚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鸿狄翅,新桑塔纳除了车身稍长之外孩炉,轴距超袒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势社冈解。但整体上两者都属于造型协调的类型侨。   内饰部分茅陋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色当峰撩。配置细节设计透骸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抬炼弗,比如位于方向盘后边的多功能按键菱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式袭械,则显得没有可挑剔的地方耪懈郝,只是限于成本难效筏,用料表现一般赊。" "  谁都没有料到短短几年巢捣,SUV会如此火爆行境嫩,从动辄百万到数十万的城市SUV阶,都曾经上演过排队提车的场景环死,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样敞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要几缸惯,不同细分市场筏、不同类型SUV纷纷推向国内市忱宸搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动聘胖概,推出了其首款SUV--标致3008劳素。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩孪臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惜夺寞。而东风标致国产后价格有很大降幅坞柒,15.98-21.67万的售价也与途观图、CR-V丢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来率揪腐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV碍纶角。下面一起去看看吧杏稳。 ● 外观解析   除了高售价外取射氦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一田。太过个性墩,同时又不够精致饥凯武。而相比之下太墨,国产版标致3008要好很多抬扯,现代感更加强烈墒戚副。前脸采用了小一号的大嘴脓,并且添加了镀铬饰条显示很精致普,也符合国人的审美感搁纠。   前大灯虽然不是氙气大灯单崩,但是加入了透镜缮,整体观感不差芍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抢贯浑。另外悼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰穗,增加了前脸时尚感扫耍空。   从车身侧面来看赎疮,标致3008加入了车顶行李架齐卢情,虽然并不是经常用到的配置鸥,但是对整体造型的营造作用不小泛。另外肝廓昏,黑色下包围凸显了运动感朗荣。   尾部是相比进口版改变最小的黔,不过依旧非常漂亮丢绰,很有层次感落。尾灯加入LED灯组阮恕,警示效果更好羞毛宦。另外最值得一提的是其后雨刷设计锨舌被,在前雨刷工作状态下箩,挂入倒档堪椒存,后雨刷会自动工作劳挪肯,非常人性化的设计里九。" "  说到法拉利蚀、玛莎拉蒂这些品牌幸扦梗,网友们肯定会觉得遥不可及图肌,价格高高在上悼痞。如今履秽枷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli书横髓,它以89.8万元的价格进入国内市场韧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少膛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现檬盘隘,让我们来看看他们三个谁更吸引人靶涤娜。   在市场行情方面嗜脑桥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统断,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置稻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设剂。而其他两款车型均有不同程度的优惠迁拧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系同蔑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的黑,看起来非称冒等洌魁梧的发现竟然落了下风椭,令大家非常诧异靛寝飘。但在内部空间方面苟棱,Ghibli组完全不能与发现相比膊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版溶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车告茄,所以它的尺寸就不在此提及了雾尺卧。   在该项对比中矛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截荣抽人,功率少了80kw船寂吕,扭矩也少了50nm嫡兼鲸,同为3.0T但差异却这么大叮拈吻。发现采用了柴油发动机鼓冷,这款发动机的性能超众块寞脖,在国内有些市场中非常受欢迎促陇苏。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舅被。   对于传统豪华车闻言尖赤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肠篙反。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式少贡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隘蹲汰。路虎发现集成了家族中的优良血统宽脊,四驱系统足以让众多对手汗颜抬沦。   本文导航施:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赣幻,保时捷新Cayman在国内上市之后宫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瞬缅,遗憾是试驾车迟迟不能到位取派里,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余海恐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心禾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出貉,就当胜利喜悦之余记染,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包畅堡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钩雀:不就是保时捷最入门的跑车嘛匹私朝,至于这幅尿性嘛茨经慈?不过您还真别说篓,Cayman作为保时捷入门产品中茄细,绝对是一部对得起消费者的良心之作武,比起卡宴与Panamera来说窍凰,工程师为它注入了更多保时捷的基因豁奢碌,说句通俗易懂钱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窖憾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惨话,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史申搪啊,第一代Cayman的诞生是在2005年搪炒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺官,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格才常,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本墓弟。   新款Cayman S外观简洁陶喊,车身比例更是优雅的惊人氢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吾深牌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低比芳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饱。尽管如此徊秤,这款双座跑车依然非常紧凑茶半敲,车身长度增加了33mm晴。车身前悬缩短了26mm荡卯。   每次谈起保时捷的外观设计扑,笔者都是非常纠结的心情淌井扭,恨的是德国人那副死脑经辆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化笔介歧,喜的是哪怕轮廓没有变化皋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疥,或许这就是历史的传承吧碴。   新款Cayman S除了迷人的身姿版袒,优雅的曲线之外氛,设计师并不是一味的强调柔美娃担,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现交,这里需要注意的是星燎容,这个大口可不是什么导流机构刮输,而是发动机的呼吸通道盎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铜,加上凸出的转向灯设计阿炉,相信任何人看过之后都是过目难忘涪乳,尾翼同时配备升降功能馁泥,时速超过120km/h之后伙,能够有效提高尾部的空气下压力磁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂炬,这个是一个价值不菲的配置伺滩,总价44700元陛,如果您不满意当前的刹车系统酣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话溯隧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处孰穿痕,据说车用到报废了凳侣版,它还可以装到另一部车上继续使用篓,简直可以当做高富帅的传家宝精。" "  国内B级车阵营的争斗畅郝配,恐怕用水深火热都难以形容搭谐,原本只是按国籍分布的对抗阵营稠,随着时代的发展簿,已经逐渐转变为混战的局面袍胆,比如ABB三个品牌的中级车殴舶髓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手竟。同样的情况也发生在合资品牌身上瑰黄,民用车级别的对抗往往更加激烈堕掠邵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时局豪刑,来自德系的车型是否会倍感压力憨啸谷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志姜使,又考验耐性的工作伞。往往在某一个时段有一丝懈挡苣啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生散。网上车市最新推出的《抉择》栏目溉哩许,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驮,做出全面的分析与指导佰扇,以同级同价逻成、同价不同级等角度出发炕工餐,全方位给您最全面的购车支持肩。   雅阁和迈腾烂仙似,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车脱孟健,也许之前并不会将它们划等号觅,但随着市场格局的转变芜,它们也来到必须接受对抗的门口潭焦。当然陋围渐,这场争斗的发起者是雅阁故,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗环拼篮,抢夺德系车根深蒂固的份额柑捅,看起来是个贪婪的举措戈驾,但能否成功却还很难讲沟炕酱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巳谢够,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谁谦,反之同样差。客观的讲汾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凉纹路,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源函揉筋,但是这个技术到底是否实际恒壕,还要从使用中来探寻沙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丘锑拧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响堡。   第九代雅阁缩短轴距的作法圈,是令所有人都无法理解的凶陛,在几乎所有车型都在加长的时候恃搔赂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍崔陆,搞得你摸不清头脑痉纲。日系车对于商务的诠释与德系截然不用路烷复,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肠捅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者检汹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能递枫,就是最好的证明慰停,据我所知铂幌牧,直到全新一代奔驰S的诞生苯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涵。   本文导航顽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蛇铰蹲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念荡嚎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴讥累。直到有一天频帛,新速腾上市肝涪,后悬架变成了非独立结构萍,他们的崇拜似乎崩溃了农钮洗。这还是那个技术控速腾吗版裴?随着时间一点一点过去贬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版颗、速腾GLI长拔镣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了啼瘟观。不得不说参携蘑,速腾家族越来越丰满臀,那个曾经的技术青年旱,逐渐走向千家万户炯,满足标准化的舒适性需求凰寡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汀箔皑,这让我们看到速腾到新速腾的转变响,它变得多元率,变得成熟疚室牢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满币芳,开枝散叶就像一位长者临帮。它不是急于求成痊暑噬,而是变得更圆滑更成熟驶冠稗。记得一句广告语曾经说过柯峦:“成功的男人爽仇实,有很多面涕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象送蕊棠,它要更多变票,它要更多面扰逻。蓝驱和GLI坛掂,一个拥有更多的节能技术涝沧泊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蹄耽。当然蔡点餐,价位不同赏闷太,GLI已进入二十万大关趴。你有了更多选择糕揽,你没有了挑新速腾毛病的口实仕。三种产品摆在你面前措罢,要节能狠烤?要动力雾航烈?要居家颇薯?新速腾都在这阔澄讥。    直至今日堪钝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巾恫,的确袭全,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品护,多少显的不是很紧凑动感熄呐。但终究那是一种技术执着理念下江,最后一代产品了抢欣局。新速腾的到来似乎终结了这些盟,悬架品质降低端,操控感稍有不足秦颊,但换得更宽敞的内饰空间慷,等等等等秆巨弗。到底速腾进步了还是退步了行,我们无法一概而论盒鳖。但有一点嫌计辞,笔者觉得大家都不会反对分,新速腾的外观绝对养眼顺。你依旧能找到德系工业味儿挎,但又看到更多摩登的东西图锈。咸淡合适呸,老少皆宜慨惩撅。或许从这个角度来说唤覆卫,新速腾是成功的鸿。    过多的技术说明赫,这里就不重复了愤,今天我们就来漫话速腾舜多即。记得一次晤艘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弧,立马对它的内饰嗤之以鼻踢违。毫无设计感刊,直来直去赌,见棱见角肛刃。或许不光是这位搞设计的朋友寂诞,很多网友也有如是感概话。他少了一丝温情俱奸,少了些许浪漫败苇。不如北欧风情简约啤岁,不如英国小车活泼染垫。充满了德国工业时代标准化生产的气味纬搂齿。打开高尔夫婆莽逢、速腾莱、迈腾僧扭、途观购、途安的车门竣雀,你都会得出同样的答案吞。或许勤尖,这就是一种设计选择灵蕊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的彭强肠,内饰模具走点曲线也不是不可以浑匡橡,但当你仔细玩味之时秸鞭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垛隧疼。不浮夸兰、不高调归巫,你可以说它没有设计感熔,但它却充满机械美钎。 责任编辑绵半妮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搭钵,也就是S-cross锋驭牵,售价11.28万-15.58万元筹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城病,主要竞争对手包括劲炫和逍客钨鼻禄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刺模,其实并非如此款坷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潦淘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磷矗宝,我们不妨来进行一些对比去看看靡德。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尚,也就是S-cross锋驭桂,售价11.28万-15.58万元凑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬,主要竞争对手包括劲炫和逍客殴哭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版霜,其实并非如此谅矛炕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歪热,我们不妨来进行一些对比去看看退痕古。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上喷烤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捻榔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机苍,而且在轴距上也进行了加长思,从而能够获得更大的车内空间会畴。其实就在此次广州车展开幕之前嗜拟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涧藉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧力。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缚将挡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机巧静亮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长祈。另外捂摩祥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV笆羞、BUS山、VAN三个系列衰录,分别涵盖了商务茎、家用和专用三个细分市场缉瘟。好了酷姑,闲言少叙慷卷,下面我们就走近它们以作详细了解吧脑筒。   外观篇累:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品降脾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乳飘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象旅,同时会在两款车型的不同之处加以说明灯薄。   该来说说外形尺寸了巴怕饲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同桶评脖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm妈谋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成垮,与车头形成了很好的呼应梅贿,而且从整体上来看车身更趋向于平直皋碘溜。需要特别说明的是董精删,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杀惋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梳,以应对不同的使用需求宫教,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同磕惟秦,例如高位制动灯阑、门把手和牌照架并函。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泻秒,“中国车”夏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价身潘颗。“北欧品质”传承自S60歧韧炼,设计风格以简约时尚为主逞硅,选材用料则注重安全环保厘范。“中国车”同样不难理解理袜,“L”是个很好的代表锑,但不是全部逝尚。   就在试驾会的前一天诡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)潦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痞缺层。   ● 沃尔沃亚太为何物菠胃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称箍拓。沃尔沃成都整车工厂诉姓淖、大庆整车工厂凶儡、张家口发动机工厂畅钦铺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下毒磨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准但陆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统染猎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准陶貉。如S60L有约290家供应商匹拭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系矮废庐。而在研发婆、设计娥烘、采购和生产制造等各环节上劲台,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赂头灭,采用共同管理系统怒谴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俩底,我们先从加长这个重点说起嘲。S60L相比S60加长了80mm算犊抨,具体点说应该是轴距加长了80mm篇亲。这80mm用在哪了呢侨纳蓉?全部加在了B柱之后饱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心氯络,这里现在变得很宽敞惜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间娟比附,前排调到合适位置后潍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指趟,属于勉强够用的水平;而在S60L中乘潭泻,相同情况下断扒煌,后排的腿部空间则超过了两拳憾扫脐,可以说是非忱保宽敞坊母。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诫宝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)狮熊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了你惩,外形倒也没受什么影响蜡荚,甚至感觉比S60还要更舒展一些庐文。S60本就是轿跑设计风格吧橇,后门加大后虱促颗,整个车顶的曲线反而更平滑了顿。相比之下巧伪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惹负,但却增加了几分优雅的气质答矢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蛋拖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素栖晾羡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框猴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条季巴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菱清,不知道大家对此有何看法倦笺滔。全新的18英寸轮毂挺漂亮陡,轮胎为了适应国内更复杂的路况比,将扁平比从原来的40增加到45澈扑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了美巨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰舷拴媳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贩摔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰痹,而像坐垫沏甭答、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拖秤荆。这种颜色和黑色有些接近邦雀,但更时尚河蜗、个性一些掠确。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘会、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色帕太煌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求倾了,后排乘客得到了更多的重视善。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘那涂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅阂捐镜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置闲桔统。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车匈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蜂熟够,可就在本次的广州车展上兢扰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肥睹俗,并且两款车的售价也是非常接近但譬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力道蓄颓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表斧哥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉守骇,并且它的设计也是由国际化团队完成喷化,外观上完全不输给大众拳头产品速腾葛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型胖,并且两车售价仅仅相差4100元说头。观致3车身更宽噶杰遣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势矗。速腾则在车长与车高上领先观致3畴嫁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赋徒淑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面羞绞芒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱九丧揩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱孰。因为排量上的优势伶绩,观致3自然在动力参数上领先速腾酶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎溅捂财。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贝餐巢,后扭力梁式非独立悬架急刺茧。   本文导航铅富杉:" "  今天给大家带来的两款车列船葡,其实已经在国内上市瞧搽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桃骋硅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301狼享忻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识潘熟岸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胸俊,而标致301可能大家就不是很熟悉了硕浆,下面巴奸,我们就一起来看看这两款车换。 外观航拈概:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国风,2007年进入中国晨腔。对于很多车迷来说到洁,这绝对不是个陌生的品牌韭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字桥妻拾,但可惜谜笔蒜,无论是在中国的街头还是美国的公路上伯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谴精还。我有时会想这是为什么俯扯?诚然硕,英菲尼迪的车在豪华感宛、科技性能和舒适性方面都不输给对手戏耐蒙,而问题恰恰出在这里试糯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面湾瓦媒,没有特长就没有个性募澜豌,如果是这样的话骨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涣?   现在英菲尼迪也意识到这一点策咳盘,且开始着力寻求改变笺、树立自己新的形象奖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品港显。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上差,当时就被其出色的外观设计所吸引戎默痘,而今天我要体验一下它的新技术锭饱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鹿胁,车身重量上的降低幅度也不大握缆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26辛动,这是很明显的改善南,尤其是在性能和燃油经济性方面建辣怯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供恃圈,并且采用的是锻造工艺汲懒晚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肌宪船,现在英菲尼迪Q50的对手始瓜,如宝马3系骇萎目、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涣饭桓,希望Q50能做的更好车。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色篱茅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图散署,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秋隙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序签,但其实这些已经有很多厂商在做了撼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计东计。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化甫废壤。它所代表的是一种生活田脾,是对待自己和家人的态度抗绵郡,是属于年轻人的精神头,是一辆车散疮苇。历经六代的演变棺律,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车就新,它虽然没有惊艳的外观畔目,也没有花哨的配置蚂,但它是品质耸款肯、安全罢拓想、耐用的代名词戎软。如今屡熟鲍,第七代高尔夫已经面世秸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫未,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在届问际。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壤粟沧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同葱,不再是一幅人见人爱的可爱模样么寂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙速祭太。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓娥粒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子解虚如。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体皖曝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中形芜,仿佛是灵魂一样舷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赁伙,但从我个人而言洞你阜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的冠南。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雹壤护,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一荒, 坚毅的C柱是永恒的经典陡,不管其他部分如何变化售剐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瓣糖累。   除了车身线条外档卵卸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的保蛔山,并且被那条“灵魂”所连接着赣,这在之前的设计中是很少见的轨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯颂垃刚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的偿菲。这一点很有意思顽撤钞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯比奉诬,避免了大家后续改装桶赤。   说完了外观疽碎吭,下面我们再来聊聊平台揭蝗褂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道没陀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产熊汞亥,例如POLO采用PQ24和25平台惰党,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啸唉,06-12款速腾采用的PQ35平台疾,他们之间都是独立的褂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的暑,它的优点就是几个级别可以共享技术羞毖杠。   共享技术又有怎么样的优势疮?答案是显而易见的刷。低级别车型可以采用高级别车型的技术峰,在产品竞争力上绝对要远胜对手粳,并且还可以降低研发费用箔钝妒,可以说这种牧祝块化生产模式在未来肯定是趋势拦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势低掸蝗,例如电子手刹袜、更先进车载系统朝录,都是应该出现在中型车或者中大型车上的理,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泰。   所以和曹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辖修,就好像是四代和五代之间的质变一样破,开启了高尔夫车型历史上新的篇章滤。但是否真的是天衣无缝的设计确疼鲸,我们还需要用时间去考量牧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷欣署,但到目前为止塑僚雹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新通,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔椒埂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机泛葱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邵倾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的败啃,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哨。   首先钦,大众的工程师对EA211发动机减重舅苹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量袒。另外逢旱吃,EA211再次使用皮带传动捆寥,相比于EA111链条传动五摧,皮带可以降低噪音和重量堡廓。除了以上两点外壕驶灸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承查,在一定程度上可以减小阻力龟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化溪搬顿,EA211发动机参数比EA111有所提升誓即,当然幅度并不会太大涛敞珊,因为整体的结构没有太大的变化吴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中巢。   既然说到了车重淳嵌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg竟疵,这其中就包含有发动机的20kg淳,而车身采用MQB平台后也随之减重蠢芬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嚎搐当。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泉现镁,从官方给出的参数上看琉号,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km岸踢斧,这样的表现已经可以算是非常不错了设。   说了这么多糖凯杉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识窃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢弛定牟?是不是像资料中介绍的这样完美什捂韩?后面我会给你答案绢钮。" "   在国内拳疆思,当一款车的价格到了百万元枫蟹绩,那基本上就可以称之为“豪车”了豁花,但过百万的车也分很多种懈,比如X5梯、Q7之类的SUV刻罗馆,亦或者911思涩、GTR的性能跑车雹敛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车哨特老。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者摔,除了我们经常能见到的宝马7系警枯、奔驰S级辨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外董,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系波狮。    注屏瞳送:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别扇,但因为车款并不是统一的最高配反弦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比晨设扩。   新S级受青睐高、XJL独具英伦风潍梯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车擎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哨挟。其实湾傲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代匙强,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员唬裙钝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位潜,即便不算是遥遥领先陪倾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行爽绞粟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子练朵唉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来欣截,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垄肛耸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间济赴匪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蚂香,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入回,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乘女。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评权,在其内饰的做工忻睹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳糜村,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言观牵侧:在自主品牌SUV阵营里面软,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巩逝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳功,景逸X5的推出经过全新变脸刨撇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识糙燎济,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会掇脑公,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点靖滤。 外观芒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市啸失欢。该车共有5款车型冯惫反,售价区间为7.99-10.59万元去钦。相比前辈景逸SUV棵叹靖,景逸X5的外观设计得更为时尚绩落,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机构龚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙危蒙酪、俊雅红硷、珍珠白幂覆夏、琉璃金怜户、陨石黑吐成孟、钛金灰哥汝跋、马拉喀斯棕等7种车身颜色趟壳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者萝谁。   熏黑设计前大灯突出其运动感憨,与黑色进气边框的搭配也很协调琅鹅,比起三角样式更显年轻错腑挝。大灯内部采用透镜装置睛计,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全厂。雾灯外包围设计突起搐桔,很好的与大灯以及中网形成一体玫抨。   同比瑞虎摄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茨骸你,此外205mm的离地间隙小糜泥,景逸X5的优势还是相当明显的夏巢渴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鞭烈,同时为乘客上下车提供方便贪。搭配车顶上的旅行架细悸习,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道笺伎瓢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大委伶干,主要体现在细节之处的不同伺卷娥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和铅辰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鞍瞳。   景逸X5后窗配备雨刮财,在恶劣的天气还是挺有用的骨猎。此外全系标配倒车雷达奴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像距丸盟。银色后下档与前下档相互呼应膜旧,整体感更为强齿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化环烷佬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挎堑藩,夜间行车的识别度非常高侩焦。" "  前言我甫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉洹,如今的战火更是愈演愈烈上。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捍仍昧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鸵遍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决补驮,看看在价格相近的车型之间骡峦,两车在配置上的差别究竟如何吧赔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说实烽,作为一款全新换代车型此任氏,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿矶客”全面完成了更新换代妊陋卵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奇,只能算是一次小改款车型咎谰黎,除了在配置方面进行了升级之外拦兽檀,外观造型锹继桑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鹅郎含。   在此次对比中暇染革,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较推拜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近氏,均在21万以内常涩。同时又都属于各自双方较低配的车型嘘评,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用莆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氢平炬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膊日,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溜啊趴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拦灵守,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拣娶讽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负开从乳,现在还不是揭晓的时候词。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位颊旦吉:mm) 4865 4930 宽(单位庇摆:mm) 1820 1845 高(单位筋据:mm) 1475 1470 轴距(单位独:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恼坏搂,因此其在外观方面没有发生明显变化及。前脸依旧展现出大众家族的设计样式太藉颇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵啊湃盾。前大灯组配备了LED日间行车灯培,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近闺颈。另外肉楼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茎,贯穿全车的腰线非常突出啸漓,车尾则变得更平矩。而与新帕萨特有所不同的是盛淋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置慰酪躲,而非在行李箱盖上扛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性完啤钾,但是国产版车型与美版车型相比起来看阜祟疽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱匣范虎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系氨巧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点趴嚎病。另外晦搜腊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谷氏,不过从C柱开始已与车身线条相融合超,深度虽浅但是更加富有设计感人。   同样醛崎乖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梦柒须。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辉握痛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐淡吠瓷,并且颜色也不显得突兀烘魏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蜜鞘曝。内饰配色非常清爽纠珊焙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溜渭艇,用以进一步提升触感眉渺胶。   动力系统方面仟瑰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI空芦、1.8TSI谱霉、2.0TSI怪突、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脸荒,在保证动力输出足够的同时也相对省油蓖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沃、2.4L和3.0L自然吸气发动机瞧,在动力输出方面的提升并不太明显苟奶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合县摧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面漠乳倡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂窗阑吨,同时都采用了电动助力与电子驻车碑。轮胎规格方面罐配洞,2013款迈腾采用的是215/55 R16贺瞄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16誊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尖广,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注按捍摹。事实上蕊,自由光有足够的话题供大家热议囱品,例如特立独行的外观卞硅腥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谁疵急。日前秦蔽,我们得到消息箔昏睹,自由光将在12月底正式上市销售嫉匈,所以当这次在广州车展见到它的时候窖酚访,感觉它跟我们更近了舵瞄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种徒,它似人非人说豪,行动极为敏捷手七领,也惹出不少祸端饲仕惨,人们曾经持续对它进行追踪眷,但一直未果箱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧柬妹膛:敏捷泼缔景、神秘抱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字晒辣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了势哄来。   很长一段时间里截,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面端培,并火热至今然。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盒,起到补充细分市场的角色截那擂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失坑笔汗,成了途观的小伙伴矮恃垦。   野帝的定位低于途观寒怯狸,车身尺寸小于途观次呸,同配置级别的车型价格也在途观之下秀绿曙,很明显棱似炭,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈识敫狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拷嵌呛。   ●外观呻莎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庐苗陋,舍弃了老款极为个性的风格司酬辽,确实更符合大众审美闹咀淋,不过平心而论它依旧相当个性背。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起辞,它显然不属于年轻时尚那类的厢蔑芥,车身线条硬朗浪问,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现累掸鹿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来趣懊,喜欢的真是特喜欢韩扔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疥膛肝。   ●内饰乐鲁:沉稳沦勺烈、无趣沫剂、无惊喜   坐在野帝车内南纲,从气味到设计都令人非常熟悉户颈隆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格粱品,在操作方面窍滥,由于没有太过复杂的配置协,所以操作上手难度很低府砍。" "  在如今的国内汽车市场中岁枯鲁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搂垫,紧凑级SUV是近两年的热门车型耽式尸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型莽钙,宝马X1在国产后沤几,其售价区间为25.90-49.90万硕羌湾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斤染辟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点污仁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菊票,看看他们的表现如何杯。   外观篇   由上表可以看出顾参,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势爆马疟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓣另领,外观看起来会更加饱满一些俱伍吵。   对于宝马X1和奥迪Q3霖挤,都定位于紧凑级SUV奋,又有相仿的定价区间勾擦紊,无疑让这两款车成为了PK车型冕亨糯,经过仔细挑牙涡母Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比阜侈斑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桐刹,整个前脸攻击性十足悔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯将蘑,并且配有自动清洗功能规,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯卢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慈讳邦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重颁傻轰,所以整个车身看起来十分修长围禄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谓臀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感农,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足涉搓公,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鬼岭,看起来略显敦实架怯艾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素廉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲签悉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型孔芬悍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乱嫉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻矢撂宽、动感和实用等特点叉悸瞎,所以在中国有着不少的“粉丝”戮拜柿。如今梆疟扁,第三代飞度已经在日本上市戎垒波,而不久也会顺理成章地引入国产戏,全新车型是否能够保持老款车型的优点并,并且更上层楼呢尼?今天藏纽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲砝伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片唾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疮勤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计具,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多坝。当然掳理秸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柏,左右两侧都是封死的能坑虱,目的是让新飞度更加的有型痹祭聊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型褂井,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应叛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坝,日本人称其为“1BOX”纳稼罢,发动机舱十分短猩α辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum厂伴:机械占用空间最小化丧抹时,乘客空间最大化)焦孤籍,车身长度更多为乘客所使用涧妙脱。但与上代车型不同的是纽吭寸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体还,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗超。   在车尾的设计中淀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型攀响,此外酞,尾灯向上伸展揭锤,经后风挡两侧直到车顶稀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V喊呐跺。在1.3L和1.5L车型方面认惰,车顶处有一个小鸭尾造型羌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冒雌融,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少修。   新飞度好看吗颁久?也许这并不是一个好问题浇衰难,因为审美本来就没有统一的答案叔。不过可以看到的是峦,新飞度的外观更阳刚了彤躺,更加运动化亩陇涉,也更自信了铺,同时在内饰方面也走向了成熟填。做个比喻吧沟杀即,第一代飞度好像是一位高中学生妹香蕊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灸坛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙急,慢慢褪去了学生时代的青涩奶,变得精力充沛凌、充满自信呸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”滇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蝎舌狮,它看起来依旧如此的适合年轻人碾送谋。没错含,搭载着一车的新技术之后锯冈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炭赌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冕良涣。于是当新车到来的时候翘,你一定和我一样对它充满了兴趣捕挂。这是最年轻的凯迪拉克储秘嚏、最小的凯迪拉克话父,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胸芦勉? ● 外观造型铆:钻石切割风格依旧啤赤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖广沉、2013德国红点设计大奖陛高鹿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就靡旅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型滇返咆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氰辅沫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虫咕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶相,只是这回奴际疏,ATS是完全原创的作品来接。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饥薄,轴距仅有2775mm庆蛊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饺蛇,而国内我们则把它当成中型车乌,和宝马3系标准轴距版枷、雷克萨斯IS成为同级别竞品杀箍沮,并比它们都要更小一些庐。   前脸的造型相当干练怂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翠,而是被很好的控制在一个合理大小上贰魏溃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涸癌涤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位滦舞钝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茸喀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膝枷斥。出于空气动力学考虑论拈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上示,当车速高于60km/h时讼举兼,前进气格栅会自动关闭襄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流旅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捆倒海,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咳里。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懦糠,并带有远近光灯智能切换功能门,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捕,快速亮起汤,缓速熄灭的设定很显档次怂寂。再往下看淀,闪电式日间行车灯激劝荡、大灯清洗凰砷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片删歪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀徒胖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撮,亦或是造型需求驴灸,感性的来说累乃马,可以视其为向着传统美系性能车致敬淘。身处车内晌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩炯秸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沦段镁。   ATS是一款后驱车眷袱沛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50且筷椒:50时省,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诽新烧,贯穿车体的俯冲式腰线裁别、短前悬等哎鬼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态黑补麻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上略躺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鞍捻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膳惦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)博。而在规格方面爸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冗奈莫,前胎尺寸为225/40 R18访弊,后胎尺寸则为255/35 R18猴蓬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统头,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角便烈矫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镶妓,至于设计师是否真有此意府地递,倒还真无从揣测痘理。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少歇堂间,实际上屁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敞嚎,由此带来了不错的视觉冲击感卡拎唇,给后车以足够的心理压力喇,至少眼前的这个家伙一定不好对付涧同括。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型部,至于3.6L V6车型何时会引进苯,官方暂时还没有表态淌固,而是否会有V系列性能车型的推出糙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满宽等该,虽然它是一款两厢车冗讥,但当时也没阻止消费者对它的热爱拾被,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型储蒙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拉,两厢车朗行也就顺势推出划裳,可上海大众并不为此满意敞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型详,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫态,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额愤挽褥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洽伎山,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫碉粒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜徐菏型,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的材冗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屎耿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎楷井咆,这款引擎具有全铝轻量化的设计惋底挝,对于减重以及散热都有进一步提升愤胜丹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统面咸鄙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泻幻,参数上的差别却没有这些技术来的明显石。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱呸吴工,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁砂,高尔夫在这里就比较有优势了廊,采用了四连杆独立悬架遣肺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疾艰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绵宪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的掠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢誓畅倒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比萎罢钵,看看它的实力到底如何校测。 定位及对手分析坟负崇:瑞虎5定位高于瑞虎耪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阿,定位要高于瑞虎车型蜗袖镰,预售价在10~15万元左右牡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元局瓦突。定位的提升砂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上筋吐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面垄刷。 【左上睦奴:瑞虎5;右上舍:哈弗H6;左下吠:全球鹰GX7;右下镐惭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位麻啊,目前市面上的哈弗H6堵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手泰鲍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低峨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键颇力未。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型携懒痊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱闹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喷段稀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来开,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酵篱。 三款车型具体型号及价格参见下表淬楼搓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显箩,GLI是其中相对惹眼的一个钨瞥假,蜂窝状中网设计和GLI标识车沙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鸿虚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微坑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的胎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蜗锻履,另外两款车型都采用卤素光源彭锨斯。 车尾部三车间的区别更腥傧盎,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼讹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理宠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沁缓币,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蜕喀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎显石互,侧重舒适性和耐用性沧劳。   内饰方面贤幢定,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馆。三款车无论是在方向盘弓钙龄、排挡杆底座还是座椅上穿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀顶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章衬峰:" "  奔驰S级在国内上市的时候夺,奔驰就打出了“汽车发明者弓,再次发明汽车”昆涤桑,对于前半句瑞帘间,你应该可以了解涎雀茎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑呕尘。但是后半句是不是有些困惑呢陪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话逃晃膝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吗喝,全球订单销量迅速上升汗,国内订车也需要很长时间篓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了顺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷低岛?除了进行试驾体验之外炉汕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比揩棵,相信看完这篇文章之后化勉铆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变幸跋绥。   之前糖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细塑久换,如果你感兴趣可以点击图片阅读剐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L膊拒爬,属于入门级别车型臂,排量为3.0T蔬斥邢,售价区间为滴氮:124.8-141.8万元之间卸,只有两款车型可选豢丁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T解热掀,售价区间为179.1-204.8万元袍硼屉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了熊。   对于汽车厂家而言肉咸顺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涕,无论是从设计萍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现考踏糜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比姥,并不是要面面俱到的去介绍敲,如果这样的话蔫报,几大篇也不会介绍全脸杭统。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外筏惰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比列娥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的耙秽。   对于外观撤鸿馈,依旧是那句话检隶:仁者见仁诧戮,智者见智难,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了逛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气覆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅麓冈、冷峻的态度溯算。如果非要比拼的话鸵嫂,那么最能体现科技的还是大灯的设计觅钾鹅。如果没有奔驰的奋起直追嗣刀搞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪戏,但现在我想应该不会了醒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼堑矫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向湾懈,所以从侧面看起来就更明显了桔泛,奔驰依旧是将优雅做到极致龟颧,而奥迪A8L的车身线条并不明显水,前后比例也是十分协调炔,整体表现的是一种中性美楞巾灸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痘跨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说行锻强,最能体现出美好一面的就是细节的处理骂熊。比如颊韶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捐儒共,只有在R挡的时候才会开启筷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果雇玛抽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式胃世,当然这也没有异议华,但是和奔驰S级对比之后写,就能体现细节上的不足了隋浆私,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怀艾。   本文导航芯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荆、G拒渐、QX坏火滇、FX僚输、EX场操碧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛火吠岔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现寝徘善,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瞬蹿禄,趁着2013年的尾巴理傻色,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe型儡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑岸驹坝,提高车型动力现,一方面也使车身稳定性得以提高穆。2850mm的轴距虽然没有变化筛,但是空间分配上啥纯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排藏簿官。   前脸整体看上去十分圆润饱满测炮钳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力激,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点仆兢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸类磐棺,L型大灯像两双飞翔的翅膀吉蔡,随着车子的启动父顿诵,展翅上扬侩哥歉。不过这款车的前脸上焚梦,我们并没有发现雾灯的身影挠避枯。   与前脸一样挞酷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瑞祭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多授吧凶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉幸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泵沏谁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来勘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裙醋酒,博得了不少的关注景皋。大家这么关注它肯定是有理由的刹涕,名图定位于索纳塔8代之下壤、朗动之上伍,依靠丰富的配置降蛙司、合理的空间和稳重的外观内饰轮,实实在在地填补了中间的空缺狭嘶。据了解避慌绥,名图上市后将会有8个车型歌可剃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型供少皮?曝光北京现代名图详细配置)苛层。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型娩,1.8L自动DLX纷成,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型视钉相。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近烧溜酞,启辰R50X为8.28万袜屉恢,MG3 Xross的售价为8.47万元碱。按照车型划分来说骚嫌沫,启辰R50X属于紧凑型跨界车憾,MG3 Xross属于小型跨界车广纪房。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势跋描。但在外观方面炬伐吧,MG3 Xross比启辰更都市乒菲刚、更适合年轻消费者徒湾涝。   启辰R50X   外观方面盎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板亭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架底踌滥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm梯拍溃。由于增加外观套件擒酱诧,尺寸自然会比R50有所增加泞,不过也仅限于外观上嗓,轴距依旧为R50的2600mm浅,同级车型中算是比较出色的数据甲抨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版耐嚎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在俊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素庞手。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素戊。   侧面变化不大释峰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同床殴废。典型的跨界车必备配置行李架交梆铣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置盟芯潦,有了它的陪伴螺伦惜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想翁潍签。看似设计复杂的尾灯膛摆牧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瘦般,也正是它的出现袄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升铆驰窘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢巾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蛊队,虽然MG3 Xross的售价更高瘸酮,但在配置上却没有太大优势坟。启辰R50X中装备的倒车雷达略哇码、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现哦醒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性两誊,同时对关注度和销量也有较大的影响课溅割。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一权户,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况坎圭钙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好份淘端。另外坤,天窗也是大家乐意看到的配置教逼幸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淬骆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抒懊轮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沏步。三点式倒车雷达吭山川,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鲜袒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烦胁,也让尾部的整体感表现更佳池。   本文导航枚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车祷凶唐?”每个人都会在心里问这个问题摊摄妮。它是个新来的家伙盗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赏。“这不就是3系的Coupe版本吗赡?”有人一语中的承田。故事讲到这里似乎就可以结束了峨嘛径,但事情真的这么简单吗邦醇忻?当然不焕莫。在真正去驾驶一辆宝马之前际偷,我们无法给它下定论官迪纪。于是问题变成了郴辜匠:“4系是一辆什么样的车苍?”   几个小时前(11月12日晚)灌雹,4系刚刚在国内上市鄙,售价59.6-73万元疼采。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人俊,但不管你是不是4系的潜在买家关,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扩。因此窃,我们为什么不暂且抛开一切杂念驰瘁,而单单去欣赏这辆车呢片龋?   ●外观肠祷线:若要欣赏衔繁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碘腊,中国官方名称435i 豪华设计套装瘁。仅从外观来看韧替,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妊焦。原因很简单甸舜,它的确太像3系了胁疏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裁,4系如此像3系(F30)烦说,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锈汐。大家难免会因此而看轻它取胶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酗抬。再瞧瞧6系触娃,虽然与5系和7系的关系不一般变拾巴,但它显然幸运得多睬成盼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地荣段捐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来叫色,即便这辆车没有装备M套件篡接斧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来饥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现忙,从这个角度看铂缉杜,再也没有人会说这是一台3系了到,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拎侯冕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上体捷,易成为人们眼球的聚焦点乘,有些喧宾夺主的意思付琴信。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抄颧。不过轮胎的配备让人不免有些失望尚无,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绩林画,对于435i这种动力配置来说善丧,225mm的轮胎确实有些太窄了砂朗碘。   从车头到车尾娟码,你的心情会越来越好需,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方起腺窗。细看尾灯造型笔堂,它更扁更犀利姆,与3系有了细微的差别梦,配合流畅的线条逝,再没有旁枝末节峡享,给人赏心悦目的视觉享受聘闻。   ●内饰裳:领导九管李,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嫁? ? ?   4系的内饰应了那句老话犬:“以不变应万变”啸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”私慑。为什么这么说揣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筹忍埂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散砰袒,如果真的会有人选择这款设计套装卢漆辉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了参檄菩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人镜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷愁瞄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及藤,不如回过头来看看那些被你所遗忘蛋小,或从未关注过的豪华品牌灯。在它们身上犁前侈,有你难以发现的豪华品质疵触八,也有能够让你折服的豪华配置迫,总之椿赣,在选车的过程中藩,尽量不要做的太绝菏外,因为买车不是跟着别人的感觉走安譬,选到自己合适的才最重要淌丸簧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志替匹,又考验耐性的工作舌桶。往往在某一个时段有一丝懈当锱榧丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荷怕懒。网上车市最新推出的《抉择》栏目疥剁瓮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盯甩狼,做出全面的分析与指导捅林,以同级同价赡、同价不同级等角度出发赔徘丛,全方位给您最全面的购车支持搪啼广。   X是一个颇具神秘感的字母驼荤,我们经车赖滤可以在电影中看到这个字母的出现奸裸揽,往往能与这个字母挂钩的人物唉,若不是什么超级英雄溃戊摩,就一定是罪大恶极的反面人物龋拦猛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讥丹苹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂烦叫纪。由于种种原因绵控腹,这些汽车界的X-man无法全部到衬堋,而今天出场的这三位倾南,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绊。   两款日系一款美系垢磕次,这样的搭配或许有些欺负人弹公段,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人旁维辜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况欧。作为ABB之外的豪华品牌甜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌书骂告,都在顶着巨大的压力在中国生存者剩。当然眯拿舌,它们之间的生存状态可能有些并不相同滴,这与进入中国市场的时间功、推广力度返免踩、价格等多方面因素都有这直接原因费仁怜。SRX乱、RDX和RX疚驹,既是同时拥有X标签的SUV车型丢痹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母痹,这样的巧合其实并不常见寡雷矗,但名字的相近却并不能代表实力和销量性厕男。   日系车的细腻是广为流传的优良品质敖杉袱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹非,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代讣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钎并。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后陡滦,将其取代的是刚中有柔躬,粗犷与细腻的结合体豆瑰奥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱览来。   本文导航竟匠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谁,很多汽车厂商都为国人做出改变戊静,纷纷推出加长版轿车醋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肖申。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵系。新车在天籁的基础上加长了135mm骆悉,但它真的只有加长这么简单吗灯?显然不是孩贫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己檬答贸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型檄剁康,新车定位要高于普通天籁捍、迈腾雅阁等车型厂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惶瞥,与之前换汤不换药的公爵版相比卤,全新车型有着非常大的改变阶练捷,它注重车内空间绥排,更注重后排的豪华感受雌褥厩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型狡卫点,主要竞争对手为丰田皇冠湿癌滩、马自达929等车型梯。公爵自1960年以来共推出过10代车型霖。之后公爵被日产FUGA所取代即蔚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出试佛嗣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上酵傲坍,新公爵版的车身长度完全领先于对手媒户鞍,并且在轴距方面头哆,全新公爵版也击败了其他金正对手玖抄笺。在车身尺寸方面皋绒僧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扔谩喉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阿。   新车的前保险杠经过了重新设计抠彤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰诉位类,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烤凯隘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茂棵酿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车镀革榷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上霞挫纬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多罢纠闹。但全新外观并没有显得笨拙侵纠,相反侧面线条看上去更显硬朗幌挡,同时还提升了豪华感沦。17寸轮毂采用了全新造型淌捎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锻品。   同时新车的尾部也经过重新设计壤犬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低屎里,让人心里觉得踏实蒜道。四边形排气管镶嵌在后保险杠中感,这也是日系豪华车惯用的设计手法兽路。如果说现款天籁的外观偏向大气运动截烧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嫡险。   本文导航禄狮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心仟绅城。不久前拆,哈弗H6推出升级版氛购,现代ix35也完成了小改款碘傅彻,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸿辽,看看在汽车领域内识窜,中韩的差距是像国足那样不争气厩捻夺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力相。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比突,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大愤殴,而且发动机的选择也更多百,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少叼囤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些墒。售价方面两车差别较大镣枷,这一点也一直是自主品牌的优势所在加屁阿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右傻邵假,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吴。   外观守禽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大铝泡遁,比较明显的是在车头棱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姓霖童,另外在车头下部进气格栅性菊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理殊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大挺,不过因为仅有三款1.5T车型售司,因此他并不是今天的主角烂涟湾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型详乾:第八代索纳塔)惦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型董捞把:全新胜达)华渤疥,两者在ix35身上很好的结合在了一起曙,看起来既有轿车的美感驹社济,又不失SUV硬朗的气质靶汤。 外观配置对比集胖车:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疮,优惠后的成交价在15.84万元左右孩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近尸模莆,因此我们拿出这两台车作对比貌酮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刮,除了天窗凉暖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能沉垄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拔齐融。   车身颜色汉会:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35皆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多苹安,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点驰立,多了一个闪铜颜色的选择鲁。哈弗H6颜色也足够丰富猩,平日最常见的白蒜、黑轮、灰形晨、银都具备侵瓷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肛,基本足够满足消费者对颜色的需求劳拦。   外观小结檀停:   外观方面我认为两辆车都很耐看解,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言关翅赴,因此更显时尚急啪录、硬朗镜淘。哈弗H6外观也很不错承防溪,可以给人非常沉稳踏实的安全感镶穿断,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捶,外观就更不输给现代ix35了虎。更喜欢哪一款见仁见智普嘲纯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盎。   >>>慎防购车陷阱恫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV湿脾滥?当然是因为它空间够大勃嫡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恼哩惟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吼比堡?或者说什么样的MPV算好白嘛媳?多大算大悍?今天返陀,我就从一个汽车网站编辑的角度教,跟大家分享一下我的标准和看法币处酮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现显蓟戮。   在我看来卜,对于一款7座MPV来说钡酚。大家应该首先关注它的乘坐空间料,特别是第三排乘客的乘坐空间妒滴。因为以我的经验怠凑,7座车型中焕纫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔑吴纷。要不就是顶腿仙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受曝惋。所以在选车时辱菊,这一点大家要尤为注意爆上,否则第三排用不上挤盘勤,倒不如少花钱买辆5座车论,平时还不用拉着那么多空座椅耗油褪饰敛。   第二个关注点是后备厢碾诵模,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舱亩。很多7座车型在展开第三排座椅时哺董讼,后备厢连放个包都费劲了肃坷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候榔,有可能一点行李都没有吗绿嫂呕?所以这一点请,大家在选车的时候也要注意汕睬。   第三点是便利性轻,这个除了日常的储物空间外厕煞速,还包括第二排上下车的便利性狼、进入第三排的方便程度等舱朽。对于7座MPV车主来说卧骇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的袱。一般来说前排往往是孩子爸妈侍,而后两排则是父母和孩子锭讲款,可以说是老的老齐、小的卸罴愎馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凡搔栏。   开头长了点湿,主要是跟大家分享一些经验苍康,下面我们进入夏朗评测度,看看它的表现如何踏芒。按照刚才说的桅村,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惶弗檄。至于外观蓬既冬、内饰勿唬冻、动力等笺汐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容涤,我们稍后再谈镰末深。   ●乘坐空间笛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的摄缅,一辆7座MPV热秃戮,前两排的空间肯定是没问题的行俱。比如我身高175cm皋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕逝筷棚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鳖梦囊,靠背的角度也可以调整30°左右脐。前者很重要掇班熄,可滑动的范围越大级,和第三排相互迁就的能力也就越强萝燃氦。   从上面的体验来看孪烽,至少从腿部空间方面来讲般,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客菩乘,而且进入第三排也并不是很困难参。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嗜胖罕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm革韭热,几乎领先于所有的同级别对手粟,所以相应的古靖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的久巷赦。另外有一点大家很容易忽视的是溉善,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局答呐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓝薪,而较窄的第三排(受后轮孟损、后悬架影响)则只乘坐两人榷鞠渐。   与夏朗相比套晴晌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舱攻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适剖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人保炼铝,满载时第三排的舒适性可以想象燎垛是,一定好不到哪去墨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置课,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口脸,而且五个座椅都是三点式安全带袄修谢,都配有头枕遁,这也是其他车型都不能比拟的一点泉妻拢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅违恐,比如长辈腿脚不方便进第三排伙,那你大可以将儿童座椅装到第三排哗,这个很多对手真没有衅伞翁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立坎婆,到2013年11月新车上市辛,短短4年里拢霉降,观致汽车为世界带来了太多惊喜航,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿琅舜形。新车迟迟不上市苔戏翰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口轰废。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开妈冯操,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展似拆。是骡子是马涣,终究得拉出来溜溜裙澳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锻妻镜,到底有没有想象中的那么优秀却句?趁着这次的试驾活动樊,必须让各位清楚的了解真相愁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢斧?这是个很敏感的话题设诲,却在任何一个场合都不得不提惊哩牌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比响癌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侩巢檀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒲凳歪,而非决策权渗透谩归,这个是一个需要十分明确的概念输。   综合来说芒空,您只需要知道什拔庭:它是一家合资公司匈暗,也是一个中国品牌靠,但是它的发展不受制于任何人售菊, 并拥有独立的袜培卸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骏股,制造的也是全新的红瑰、面向国际化市场的高品质原创产品嗜昧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中激,副董事长Volker Steinwascher石清仁就、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物受腑仍,前者曾是大众集团高管厕,后两者则是举世闻名的顶级设计师孔。所以在观致3的外观造型上握,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知硼珐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下患肺谜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路科衰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品釜,车身尺寸董孔、腰线的丰富程度等扑居,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磷颧扣。如果一定要说有什么特点的话烽售,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙懈。   不过岛坍,若是细细揣摩这款新车翠捶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异容粕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性叉汐仆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思际秃。而由法雷奥代工的前大灯割究刺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蚀恫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求噬,如果您愿意再多支付一些费用马锑囊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滥哎、大灯自适应开启及清洗等配置材蕊。   除了前大灯内的LED转向灯之外枷莽,后视镜上同样布置了LED转向灯涣拧,只是LED二极管贴片的间距有些过大价净,点亮之后似乎缺少那么点感觉班,而厂家的工程师也很认同我们的看法霞伪憨,表示会很快对这种设计进行改进鲸抠。而后视镜的特点是宽度很大垄,可视面积优秀洗,并带有电加热功能隧橇狭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称精钉步,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑犁诫奸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素凛潍,无论是大灯弄花、尾灯组布局俄购馈,还是倒车雷达的探头布置等等入。而很多时候篇涉忻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瓷谜卫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谷擎誊,设计师的固执被得到了采纳拣圈狗。   有一个很好的例子来阐述这种情况侈宛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本眉悸冉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯胖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的菩。用厂家工作人员的话来说事,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炉瓣,必须成双绿囤响,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准浦:LED光源+导光条蛋尾、双倒车灯华、双后雾灯府,灯组的供应商仍为法雷奥匈煞。   尾灯组本身的效果相当漂亮敲情抱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挨设,但不得不承认的是舍情,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恨泰菊。双边双出式排气管颇埃特、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铜爆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统摆桨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配硕巧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式盯赊罐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上狮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属协辆。轮胎方面观致3也是十分的给力纷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品娥秀冀,因此马牌就成为了唯一的选择尘艰陇,对于消费者而言自然是件好事鳞妒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菏睡碳,这款产品显然更注重驾驶舒适性韭,但规格上似乎不那么亲民诉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条市龋浑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赖兑镶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中段萄贩,虽然市面上可选择的车型非常多商,但是想要在其中选择出一款空间够大嘿丛,配置也不能太差的车型狙薪劝,着实有一番困难款柒。近期我正在为选车而烦恼洁,裸车预算在10万元上下捷琳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荣,所以对空间的需求比较大尽矮剃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上遁,今天匠星,我们就在这两者之间磁泌沏,来一场空间的较量替精。   飞度共有5款车型掀篙表,售价区间在7.98万元至11.98万元之间纲疏乃,骊威共有8款车型判幂驴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挨乱。此次对比文章中量热瘫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比狡摄,两者指导价分别为10.42万和10.58万繁恨斥,并且在上海都有一定幅度的优惠母,实际售价两车差异不大疵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观褥海楼:飞度时尚运动枢,骊威中规中矩挤劲墟。   在外观造型上撬党熟,飞度外观饱满愤,硕大的前大灯博、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚倒间,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)么速闻,不过现款的外形并不显落伍拌。骊威的前脸进行了重新设计赦矗窟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达疟辰茄,不过整体造型依然中规中矩抱四手。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面海呻喊,飞度长宽高三维尺寸分别为鞠:3900×1695×1525mm累瞎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm郡,轴距为2600mm闯,从数据上看辞唯认,骊威具有绝对的优势撑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抠谷估,请继续看下文翔谁犯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瀑捎浓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强剐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎康匹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎软看党,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力示田。另外蹄尸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异镶落夸,飞度为前后盘式碴,而骊威为前盘后鼓动繁莱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正娃提,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惺森,对提高倒车的安全性也会有所帮助廷窗。相比之下略拭搞,同价位的飞度没有此配置店筷攀,有些遗憾行。两车都配备有姨睿控钥匙篓,飞度将疑怨录椋控按钮集成在两把钥匙上什,而骊威的宜壹9恚控器与钥匙相互独立猴狭济,而且仅提供一个业罾ィ控器脖晦,不过两车都装备发动机电子防盗系统葱氓瑞。" "  现在出现了一个有意思的局面汞蓉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俩,而且还有像大众汽车那样桃年渐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号窝,在大众汽车之后荆屎哼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法憨阶固,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍刮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号柏汇撂。下面我们就来一起看一看这款车贾孤司。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗金巧?不得不说潜脐,从外观上来讲父倦晦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了划,购买它的人们擒起宽,更多是在预算有限的情况下追求实用性袄辱,谈不上什么审美喜好拷履。而全新爱丽舍的外观设计膳,明显向前跨越了一大步层。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人氮栖胜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人城。   全新爱丽舍的轴距为2652mm维,在紧凑型入门级车里还是很有优势的聘宦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来疥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的洗。这很符合中国老百姓的用车需求李。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌偿哥伐,注重舒适性平订,但行车噪音比较大播。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启翠缺叉,除此之外卜嫁狼,车外再没有开启的地方形,所以笔者觉得使用起来还是不够方便那。除此之外睫良,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头邪统戒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磨砂筏,属于全新爱丽舍的卖点所在琼杠蜗。   本文导航墟跑港:" "  一直以来诽危,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嚷憨敢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哆,但始终让人觉得有些激情不足光肮,与犀利的外观不太相符碳。日前汾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机席斑,传动升级为6前速自动变速箱谋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统九,提升了该车型的整体素质实。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型必,在外观内饰方面变化并不是特别大遍舒颇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己雇踢号,新款MG5 1.5T也不例外探哇。如果说红线彰显了运动气质桃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些甜式毁。   新款车的侧面造型与之前没有变化彻室,作为强调运动的1.5T车型浪察等,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果每焙案。车尾的变化也不多戈,远观基本上发现不了变化所在容嗽贫。   本文导航僧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手讣,而在中国市郴 ,两者的竞争更是激烈朵宫,A4L一直在销量上处于领先地位裁盖,但宝马必然不会轻易言败纺偶箔,所以我们看到了宝马316i的上市僚敞胖,其价格下探到30万以内梗砂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的却然屋,豪华品牌庇港、售价30万内蒙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足齿瓣番,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣喝酚琼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型短全翁,还有手动与自动可严叨琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据诞斯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炬嘎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距匈褪现,并且我们看到官方定价方面诉悍炊,316i进取型甚至还要便宜8000元扣沦,不管你是不是“壕”韧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浚爬祭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酮犁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了信浦脾,在大部分城市惫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影步末,所以过多的点评话语我就不多说了倍獭,谁更好看都是自在人心的事椽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拷,但是小编还是要尽到自己的职责枯茅犯,必要的展示必须得有煽,下面就看看两车的车头正面大图对比苛彻鲜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯阮耗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谱会,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装腻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元憋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了慷孪拣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型唾沃免,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm路脑畦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了芬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果矢参闺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓶绅微。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计掀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了裸恫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蓄溯湍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了探,不过这都是个人审美的问题了完,整体两车的外观设计还是在一个水准上腺肌剃。   轮毂上矢唬,两款车作为车系入门版车型俺剿,都使用了16寸轮毂廷惋酒,尺寸相比各自中高配车型是小了些惜叹钳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎里杠嗽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水媳家笛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎豢上筏,并且在胎面宽度上比316i更优是。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象逞戮,用一款中级车以较高的姿态切入市趁印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头倾洼,按部就班的推出了中级车GA5话秽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兼短挎,而随着国内SUV市场的井喷风聚咆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桐逢。   好的产品才能抓住消费者妨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呵踞。在今天试驾的这款GS5身上耐壤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监康荷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鞘萌耻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辨郴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烩,看上去却十分洋气饲风。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732歼鸥裁、1854歼精、1680毫米僵怠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间侧,这也是国人喜闻乐见的驰程。   车头的设计略显凶悍卸慑,设计师称设计思路来源于雪豹钩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计对嫌焕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颠。前大灯采用了透镜式的设计笨舵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯膳谋如,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的殴改韧,这个考虑绝对够实在绣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强探,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裁罢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果溶冲鞋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视颁匿董。   在轮胎方面戏复恰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乏袒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎晚拟。轮毂的造型十分普通容忍,只能说看上去很顺眼比较实用吧啸箔。   尾部有一个明显的掀背设计甘弧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恍抱。尾灯采用了主流的LDE设计淑,搭配大尺寸的高位刹车灯栋婆道,不论是视觉效果还是警示作用都很出色衅掸,辨识度也更高士。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吉?是豪华奢侈的奔驰S级份挖,还是“上天入地”的路虎揽胜旗喘,亦或是驰骋四海的保时捷911为弹软?对这一价位的车型来说厦腑联,什么才是决定性的购买因素孤秃狮?是配置还是性能敌尾?车型对这一价位来说到底有多重要添?要回答这些问题当然还需要专业的解答诧培。今天套吧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车暖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级才、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尾乾究,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版徘烦鲸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车始躺。非土豪们勤睹,退散~   由于有200万元这个限制快,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L篙茶黎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平酷汤,但市场有20万左右的加价哺榔,且并无现车钨陵捌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型起,这款车终于摆脱加价磷低,进入平价销售阶段沮狈伸,当然能否买到现车就看各位的运气了阀牌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版污柏焕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抖,但跑车的身份无疑是最拉风的先凡。   尺寸上实在没什么可比性说泪,加长S级无疑是其中最占长度优势的脑辨身,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镶刺,跟标轴S级还真有一拼帅觅,巨大的高度也傲视群雄锭密残,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浮。最后我想说的是典酒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巨革伤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蜂坍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了必,公平起见还得排除车重因素剖蔬创。别看S级一副身宽体胖的感觉仆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者天。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心酒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开剖铆,别吓坏了后座的VIP悉麓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人誊脆兑,但也确实相当可观了涵叉,不过由于这款引擎还是有一定年头的克檀吝,其276kW的最大功率是三款车里最低的女隋墟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎努乔困。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方琅烘赋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蒋裂。不过写到这儿我很想问一句窖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史患,就能成就今天的丰功伟业腻,是这样吗鸡苛?就算这不是一个伪命题挠桃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胖松舒。那么浩诚淡,历史能代表什么铺物雌?之前麓帕猛,我肤浅地认为空手,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边喷聪驼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到燃俏搅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汲干倪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惦刹狼。 ●何为中国专属拴航渤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捅:S400L两款细、S400L混合动力一款宪、S500L一款芯。相比世界范围内的S级晚册,这些车型有三大特点缴伟霉:全部为长轴距版橇搐、全部为汽油车迁射、S400L两款车型为中国专属淬幻。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长琅粹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意携承,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机柿。因此畅档,中国专属的S400L与它们相比裙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瓜腔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关刮。我们已领略过S500L的魅力同泄夏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赣。   ●外型弄敲:更长淬、更宽腾套什、更高镀残侠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位吧匆铣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胁奔欺,尺寸上唾棚,它比上一代车型更大膜,轴距则保持不变弘。从数据上看嗜缴督,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌摺,但落实到实际的视觉效果极,我想没有人觉察出几十毫米的区别啥。相反太顶物,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疥澎、霸气很多迟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孰喜括,根据车辆配置的不同红矗,全车使用的LED数量有所不同狙金。我们不知道具体车型的LED数量活垒俄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的咕辛杰,它足够惊人蒜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颁、中国市城铺慷稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场诚裂。对于中国人来说扇磁掏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发廉涛,中国人将有更多合适的车型可以选择辑签郊。同时拾,市场竞争日趋激烈呐燎祥,汽车售价降低镐浓、经销商服务更好糕龚。   作为目前全系的入门级车型唤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势古。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受少,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哗玛。对于S级来说料,无钥匙进入功能十分重要渭氏,没有它嗽普,许多车主会无法接受凰惺。   如许多人看到的一样啦渐烘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子雷诧赏。在奔驰车上滩辽疙,总有许多你也许永远也发现不了的配置钒磁新,它们中许多都与安全相关特。比如S级全系标配的自适应制动灯爬迁瓶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度夯午剐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳乖籍哥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故具。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题届蛾,什么是MPV车型好?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宫凑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仍锣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车笨猩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型替拳绊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断萝爆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型氨。是MPV般牧妥?是轿车剔?还是旅行车亨晨簇?这看起来确实是个很有难度的课题铂玻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题海铆萄。   当然这次大家不用只听我的一面之词痛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论损,而且他们一个是马自达5车主默,另一个是沃尔沃V60的准车主派,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比轮诞哇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型粉。   首先登场的是胡正暘父毙炔,大家一定不陌生熔算,他是我们汽车之家评测团队的成员驹,今年27岁挛,算是个文艺小青年雇,热爱生活姆坞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来半,刚刚新婚不久沽倒叭,正是对未来充满希望与热情的时候颠顶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动澈,如果家中添丁的话童慧歉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标庐。   杰德测试车刚刚来到编辑部袍,胡正暘就迫不及待的去体验了播,据他所说侈桥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了男,属于一见钟情吻。另外从外形线条以及车身尺寸来看歪甘槽,杰德都和V60差不多辫扒乐,是辆旅行版轿车的样子染拐含。   当然外形只是一方面溃宛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窘,特别是第三排座椅衡扁。实际体验了一下骋鹅胚,将第二排座椅滑动到最前面的位置粕恋侣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绥砷,头部也有四指空间趣潮风。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单敝罚塘,之前的文章中我们也有过介绍乃躺懊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蠢坊牢。   更多精彩视频桑胃鄙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吃许,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间定淮水,表现基本上与V60相当淳鬼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱金抵恕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鸿蕾锣,在放倒第三排座椅的情况下卑逻,用同样的一些物品存放来对比侠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些锨,而如果使用上第三排座椅纽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了牵拘。   胡正暘对于杰德的看法尖慑眉:   首先杰德样子很好看陷筹,够时尚骋环,年轻人都会喜欢抱环滴。另外弘峦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大秽度,但是内部空间利用率更高任,实际空间体验也让人很满意埠塑撬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间裤敖怠,这点非常不错凯灯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谰。   不过它有个问题随频,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垮蟹纶,只适合短途出行镣项,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晌顽怒,如果需要经常外出长途旅行的话娘接卡,5座版车型更合适锑人现。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赊履,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间毛。近期绿砍咕,2014款雷克萨斯GX400推出市诚踩恪,作为小改款车型粉莱粹,此次推出的新车在外观方面做了改动姥苯,同时在配置上也有一定程度的提升推叛,动力则保持不变娘臂邦,售价方面与老款车型保持一致窝没轰,提升了新车的整体竞争能力锋绣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型橇佛坪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泥扁、308肉、408遣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咀女杯,现在又来个301晨,不要说是消费者矢痞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挨玻。这就是紧凑型车市辰荒贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帘掸幻。东风标致301矛头直指桑塔纳群、捷达和昕锐互,我闻到了火药味胶。   11月19日上市韩溃乏,预计售价9-11万锤颈械,与雪铁龙爱丽舍同平台遍情,只有1.6L一个排量窘瓜危,变速箱有5速手动和4速自动可选稗坡。以上这些是东风标致301的一些基本资料履拳赡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酬儡,因此从很早开始便陆续放出各种消息栓始,以增加关注度韶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同枪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锑疯,为全系顶配看。咱们从标致301的身世说起妨蔚,先把头绪给理清了哦。   ● 东风标致301是辆什么车湿屉杯?   听到301这个名字祥,大家都能知道论涤,这是标致的“3系列”里钠葱,但307板、308听过策,301却是第一次听说舞。其实301的身份一点儿也不神秘赁刺,大家都记得富康吧酥?富康是雪铁龙ZX赏宋,后来在中国改款改名恳,叫爱丽舍惜题梆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”怜介垢,这是它的第二代产品皖浦,而301柬难瘦,就是标致版本的全新爱丽舍号,它们全都是一家人遂钞。   对于大陆市场来说淳斜歼,标致301是张新面孔啤秃,其实早在去年底它便已在土耳其上市炮熟,之后陆续在阿尔及利亚噬另、俄罗斯等许多国家上市拱佬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产幻讣镁,同时骸徽霸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等憨魏。它将被销售至世界各地读,成为一款全球化的车型褐哥浩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫亨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多骋膊卯,标致301的外观乍看上去没有什么特点汕内项。你可以猜到这款车的定位了轿笑,30岁上下率、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它插闺感。   其实301长得有那么一点像508挟卢,这是很正常的泵寒铂,毕竟出自一家门竿凶布。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通螺。要让更多人接受罢毁固,太个性肯定是不行的搁,所以这个设计思路挺好溪,也应该挺对中国人的胃口瓤俏碎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梨靖曹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳掸举卜、捷达疯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm圈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些苇。不过它的备胎又回归了185mm池,而且笔翱克,可能是出于成本控制等原因慌鞍,备胎使用了不同品牌的轮胎赊练。   我个人不太喜欢标致301的尾部趟寥,总感觉哪里别扭喘蒋勒,也许将来出个两厢版会更好看泞逛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少南笺,而且中高配车型都有募庆楼,比对手厚道渤甫判。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茎辨,温度适中靛饥奔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地滤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梨寒,他们不仅发明了西餐餐具狭:叉子惶搅,还孕育了诸多跑车品牌摧兽,比如蹲瞪磁:玛莎拉蒂翁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车始,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车混敦佬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)恰。   ●外观颅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车垢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溃缄相、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宏楞,它们都是标准的行政级豪华车上复,有着一副不苟言笑的严肃表情悼,外观线条规整霖惶缉,那种气场让人敬畏痪扮。   而玛莎拉蒂总裁则不然了,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别檬熄煞,但气质却截然相反黑澎煌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凳懒,标志性的大嘴咄咄逼人迷救,意大利人对于设计确实有自己的卓见宫。   如果将总裁与同级别对手放在一起汐剔葡,它无疑是最夸张盯酒腐、最具美感的驶肛车。这的确也与细分定位有关系什,奥迪A8呈、宝马7系这些德系豪华车都以低调秤稍列、沉稳为不变的设计主线淘心佛,更多的在表达权利趁冒疯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感估。而意大利人则不然盘挤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缝实翱,即便是这样一款行政豪华轿车奥砰,依旧坚持了张扬的风格虐叉。   这是我第一次见到新总裁的实车募,它确实比老款要漂亮汉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤护,而新款前脸带来的侵略性更具气质俊记。   车尾相比车头略显内敛寸,双边四出的排气管成为了最大亮点铝都。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主独沉,聊及为何选择总裁时络,他满脸诚意的跟我说女筹:“好看!跟找女人一样缓廓撇,好看谦抡。”“呵呵挟郡帘,好吧划。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着轰茧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳剑绘椭,卡钳由Brembo提供馆胎,颜色理论上是可以进行选装的渭。轮胎为倍耐力P ZERO系列陀黄,前轮尺寸为245/40 R20杉圈海,后轮尺寸为285/35 R20林诚姜。   ●内饰姬橡:运动豪华是主格调   置身车内罗孙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅泉靖糖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计稿醒帮,显得有些过于保守了疤迷蔼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升广,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哼。   方向盘直径略大须,背面配有尺寸硕大的金属拨片旦困氰,手感很棒票算。导航系统为Garmin释,7英寸液晶屏尺寸不算大闲单痪,中规中矩舷非。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胁铰梦,已经很少遇到长相令人深刻嗣登,而且相当满意的车了祭险。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高具罚赁,价格低段,与同级别车型竞争性价比十分突出殿镜甫。但在长相一直不怎么给力炮补撵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线髓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了肃售诬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准短亲,不走伪高端路线的致尚XT衬臀,其动感的造型非常独特浩。在我看来令畴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确翠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饱,购车群体越发的年轻化书图挝。   说他年轻诵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来花醋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秦彻慈,这只是时尚的一部分纱仟凹。   前包围的造型充满了视觉张力蓝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挤潞拱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条报钉惊,显得非常动感炼涵翅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表儡激。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致平傅溯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菠敞贬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO廷,这也是在向合资品牌看齐冀借。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利缉班,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谩。而在车身尺寸上犁艘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格立,长宽高分别为4425×1815×1485毫米莫,与他同级别的对手相比有着明显的优势捻请逞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是黑吝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎稠皮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沏煤拱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撕拟来,上窄下宽的造型十分饱满互态,而且显得更加稳重舒掣。尾灯的造型修长德炭凯,且正好与车头灯遥相呼应食捎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念醚开,动感菠队棠、年轻锌侍楔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置东,虽然仅有三款车型配备此装置嗣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现内滇惊,想必也是极为厚道的渐厕晶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沥,我是汽车之家刘涛每,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威情,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道森:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”池亩熊。时隔一年后的2009年柒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主玩停,选择它的原因淋,用三个关键因素涵盖灯:“外观内饰漂亮腊劫眉、静音好佃房俱、配置高”排送。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威禽椭陵,作为老款车的车主郊,带着期许效膊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙亨,有了下面的车评喘。   注释犁必:为了方便大家阅读吵玫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型洪,描述为“新君威”斧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受洗,以下各个环节的评价用满分十分制伪盼丘,做点评谋。   评分标准皋龋囱:   及格结讳:6分   表现尚可些绕垦:7分   表现优秀途舌:8-9分   表现完美退奢:10分   外观潍:先天胚子好屏刮盯,改改更“时髦”   改进评分岸痘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时豢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坏兔戒,应用到了现实量产的车型中剃嘲玖。在当时搅,245mm的胎宽眉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上恳,毫无疑问是走在了对手的前面藕莫零。这种先入为主当耿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凸惕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兜,说君威有一副“好相貌”顽,我想没人会投反对票散揽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伯累,18寸的大轮圈不仅保留倡轰,而且换成了密辐条设计坛,前格栅的修饰梦矛哇,在视觉上显得更为立体涉,但就我个人而言更喜欢老款危青,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”凹。俗话说“7分先天胺寺,3分后天”唉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拳黎心,应对国人对“时髦灯具”的要求禄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秆,坦率讲虐挨垮,不是我喜欢的风格硼,如果换成一辆科迈罗啃寡稻,我想我会投赞成票歼氓。后尾灯铰仕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娜芳,视觉效果不错凯,灯源亮度不刺眼孙霜,亮起时不会让后车问候“家人”呵帕。   内装沦档:对不足进行了优化酷骂,细节仍留有遗憾   改进评分田肪:7分   我必须要承认狄,我是一个对细节做工异常挑剔的人扣模。从2009年到2013年呻,新君威经历了至少两次改款升级仍份通,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肃,仍未得到改进换喇。强迫症对于细节的不足盾,只需一眼就记在心里芬歇沽,每天上车看到就会不舒服凸丹仕。尤其是嫌警,新君威的前排仪表台与座椅之间称辅艰,留给司机的跨腿空间并不大忿夕疗,当你磕到膝盖外侧时次撮,你会嘬着牙花子燎观,蹦几个“脏字”痰加校。   聊完了不满将贪撕,我再说说好的地方淖鹊。日常上下车采,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置臼,我的09款君威开了4年跑了5万公里脖割,座椅的“敏感”部位邪,已被我蹂躏的起皮肚赔、掉渣蓉馅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱琼,视觉上显得极为邋遢钳患膝。此问题骸,在新款君威上得到了明显的改善哗逛亲,侧翼立起的角度变泻堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像欢吩临,但此问题我跟厂商确认过疯碌撅,确实为真皮)功司蕊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料写。凭此一项兔亥节,拉开车门的印象分就能加不少读胆戒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氛,我的老款君威在二手车出售时新炭悍,就因为座椅皮面老化的问题佰椒,被“扣分”使夹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计际孔酒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局熟,好了许多司狄。8英寸侥、带有触摸功能的中央显示屏吩卸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰坡桐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后夸,在实际操作时显得华而不实丰控。多数情况下要调节温度吧猛辑,只能用手指去“抹”波秦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酬,并且无任何的震动回馈提示牢工,行驶中操作不够人性化邪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)闯,相比老款的旋钮控制陈蘑薯,视觉上科技感更强繁略。实际操作时笨词帝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差露澜嵌。尽管支持手写功能赐,但表面手写板的面积很胁巍,如果手指较为粗壮秽荷,表面面积不足以支持对手写区域的要求画。索性强垫涕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皖海。   小贴士探脑:针对上述功能的操作“鸡肋”溺舅卤,我向厂商做过咨询贝揽杰。对方最终给出的结论是靶堤删,此功能在研发初期共赫孙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估靶魔,停留在几年前柑爱碱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求邪娥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”默慈。   仪表盘上的这块儿液晶屏筐,支持多种信息切换查阅棘槐,视觉效果自然更时尚杜侈,也符合当下的硬件的升级进化潮流挟粗态。但瘁镣,仅就我个人而言温伪,我认为任何一项技术的进步与应用疾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的潘唱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下讳纲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求妥罐驶,所以仪表盘的车速指针榔么,在爬升时有明显的滞后和顿挫感梦,当你想从正常模式切换至电台模式时陛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粒闲实,时间大约在2秒左右虐和点。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壕,因为系统的升级祥,所以导航从路径开始到定位确认导航句,逻辑上相比老款车型暗,要合理很多节。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑垄晾锰,被彻底改进糜。提个建议朵捞,新款对于路径导航的语音提升珊监,在路径判断时可勉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时黔忙,如果将“请在下一个路口右转的话术”钩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利皆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辛峭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响矛。整体效果巷,高音有提升厂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次触怜侨。以往那种“嘣呲辆啊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现兔沙嫉,无法在这套BOSE音响上找到徐没缅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车滥室?加长版!与其给那些改装厂提供生意炊蹭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车泌。近日畏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L操父龄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溯祁,这款车就要正式发布了未,海外售价14万英镑起弯镜阶,约合人民币138万登晶。国内250万以内应该是不要想了市,土豪们还等什么擞,赶紧再加价20万下手吧H偬痢(注释奸协疥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秀略灯,外观上并无过多区别壤女羚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表睫圈惫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的夕斑,因为用三个字就能总结仟柿:没区别玛馅豆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版癸搓搂。除了实实在在的空间优势竟,那种与众不同的气势也是重要因素之一祈儡涪,这种毫无区别的外观马卑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们起。   英国人果然内(men)秀(sao)胯透,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱曹珐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屎稍捕,改造成了两个相对独立的乘坐区域甩,原本的中间座椅则变身中控台猫农,提供了空调讥捣、多媒体诲冠绰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蔫戳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车屑博改。动力和传动系统方面盼世,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衫街。   总结沙:路虎揽胜L目前仅计划在中国场癸手、中东地区和北美市场推出媳淬复,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定斗。另外蕾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型歧蛋,预计广州车展发布朵牧。土豪们继续准备银子吧叼澜。 免责声明纺陆世:本文仅代表作者个人观点胶淌葡,与环球网无关泵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寇,对本文以及其中全部或者部分内容搽范、文字的真实性邢堑撕、完整性叛、及时性本站不作任何保证或承诺吹,请读者仅作参考耐,并请自行核实相关内容葡烫衫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候了背傲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相程沃,那就是新一代天籁·公爵熔炒垃。早在2008年6月成逢,东风日产就推出了天籁·公爵履,它的外观课飘酚、配置均有别于天籁其余版本理,更加高端大气上档次肃构茂。也许它不是最走量的版本继,但绝对是天籁系列的一面旗帜惰。在让大家久等逾半年后媒午规,新一代天籁·公爵终于露面券峨功,我们也第一时间对其进行了实拍讲怠牟。据悉呻报侈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相焊。 『注罗饭防:为方便大家阅读豢迹宝,文中天籁·公爵简称公爵版迪荚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日及,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测校伸锈,时而艳阳高照邓模,时而大雨倾盆惩孔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点垃脐,与身旁碧绿的草地相得益彰酬。我盯着它看了许久惨屏,心里盘算着搐催:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来羞形守?   嗯炉篡,画下草图之前得好好思考这个问题恍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心踩棺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错绍,唯独看起来太眼熟邓哺,对旗舰来说这可不是好事磺哆,在A6L甚至A4L面前碍凹,A8需要更多长者般的自信兑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辫:六边形进气格栅面积比以前大了不少凳垫弧,而且线条硬朗到接近于矩形案,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体孝,从前脸横贯而过腹,再加上全新的矩阵式LED大灯其憋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧视。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊芦,它是A8这次改款最重要的升级之一派稍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现彩。以前大灯为例梦凡,分为远光筋保、近光衔书朽、转向/示宽这三组休,所有光源都由LED组成绊拈翰,通过与摄像头圣、夜视系统斯、导航系统等部件的协作鞭,可以实现几项很有趣的功能癌啸:   在Auto挡位开启远光灯芹颇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆胯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置文团败,瞬间关闭部分独立的LED灯体套剖,会车结束后换惦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态匹。在整个会车过程中福临,对向车辆的位置一直不被照亮吩妈,而其余位置能保持远光照明状态坷,既不妨碍对方驾驶员视线收,也不影响自己观察前方路况蕾,相当智能情。   当夜视系统探测到行人时奔奠祥,LED灯会连续快速闪烁三下乳,对行人起警示作用会屑森,如果夜视系统探测到牛烹骚妓、羊之类的大型动物糕,LED灯则不会闪烁羌埠,避免对动物造成惊吓欠戮微。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测勿曝憋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毛。另外它的转向灯采用动态效果拣,灯光朝着转向的方向滚动点亮桶坝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕傅返,据说这种设计能更吸引肉眼注意力譬撵,提高安全性瀑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巩糖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闭曹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料墩十,有些来自室内的模拟演示衔该,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下店侠杀,看看这些功能的实际效果到底如何颁全恒。   跟前脸的改进相比敢胃守,车尾变化幅度要小得多疮,主要集中在尾灯部分攘,线条更加瘦长孟儡书、扁平缄,视觉效果更干练聊仟寡。除了那个“A8”标识圣眉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思篙贸,看上去还那么年轻运动盎矾,缺少沉稳气息嫉。再打开车门一看仟讥马,我明白了薪兢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车杆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型结,使用了和路虎卫士相同的发动机揽舌珊,配备了六速手自一体变速箱停,以及许多高端的配置舒为。让这款车有了很多吸引人的地方顺哭,但通过试驾梅蹦白,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蚕。很多设计还不是很成熟季廓肉,尽管这样存渴戮,这款配备了柴油发动机的SUV脑盾茂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抨垫,依旧在同级别具有很强的竞争力饺揣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升盯,尤其是大灯组的设计日滥椿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瘫题,都比老款看着更有质感武观。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯漏笑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小围桶。此外森汝,中网的设计很有层次感昂篇钮,运用了一些镀铬饰条函,也让这款车的前脸显得更大方盆揣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绩,钣金工艺还有待提高史竭蔽。   车身侧面造型亮点不多另轨窍,线条还算比较和谐吧搏,亮银的行李架比较好看狼孔栓,但实际用途不大弄梆酒。车窗所占的侧面比重较邪鹞,稍有点显得失重础翱。四个车轮显得很粗犷痹丰,轮胎品牌是玛吉斯喊隘别,成本并不是很高陈刀凌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计钝绦截,注重排水性能适端,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差软。   车尾的造型比较臃肿娄促割,相比车头来说肉泡剧,造型并不是很美观填魄嚎,尾灯的轮廓没有什么美感可言忙咖姑,轮廓显得比较生硬怕豁瘟。车尾下包围外观设计的不算太成熟松蚀波,驭胜使用了三点式倒车雷达绞泊,在实际的体验中氰盎,探头反应速度稍有些滞后趣,给驾驶者的观察带来一定的不便呕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离宫痊挖。   本文导航臂沛粕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俗村挺,已经跨越了整整40年风狠狮。在这期间熟贬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代另?当这款全新君威GS出现在你面前肛奠,这个数字就已经不再重要扭虎加。每当我们回顾历史临,终究也是为了更好的感受当下室,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史佬瀑叼,的确也不太容易考究巾挠绣,所以话不多说沏鹃,马上进入主题啊节。   君威GS是别克君威的高性能版本迪,作为其最明显的身份特征刃巫底,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留檀抒,攻击性十足的设计让人印象深刻蹋吹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酿介络,采用盾形设计派,显得非常紧凑惩汰棉。大灯部分全系新增了日间行车灯提惹孩,整体造型与普通版君威一致兴,仅在内部细节上有些许不同虎论凰。   车身长度系、高度比老款略有增加麓嚏,宽度和轴距均未改变慷传厘。侧面线条也是延续了之前的设计哼撬,十足的运动紧凑风格尖婆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脱姑,十分醒目糜位。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂位郎挥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎悄。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形累貌,更显紧凑侈抱柯。LED尾灯为全系标配稀,灯罩经过熏黑处理茎,提升运动感嗅。作为动力更强劲的运动版车型拜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚下,同时也满足了更大排气量的需求宠温。   本文导航舱簇:" "  近日汇,奔驰MLC的效果图再次被曝光氦肮虎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计墒,融入了轿车的设计元素艇普。据此前的消息肉,该款车有望2015年推出耙蛾悲。 奔驰ML   从最新的效果图来看兜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿藕,拥有相似的大灯造型上缝侥,以及下保险杠的设计继。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈档腿射。此番设计目标很明确迫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侥。   动力方面也来自新款ML脖欧柿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW谴沥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW加,峰值扭矩400Nm醇,编者猜测未来MLC将会延续该动力魔。不过尼先凰,MLC未来还将推出AMG版本圣。 责任编辑拿秃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稳体梆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心丝娩,然而对于消费者来说桃撤,可选择性太多也未必是件好事馆儒疏。许多车型的定位都非常接近齐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格接,那么它们到底谁更运动具吐,谁更适合日常驾驶懈乒祷,谁的性价比更高呢改尸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析袜吼蔼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看略,马自达CX-5在价格上具有一定优势牧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内世趣哺,其它车型在20.78-25.28万之间侵锨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万星,价格适中撩吓,而且动力和配置都很不错馈溶。反观翼虎仑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万频,但翼虎胜在配置丰富逛竭翔、动力强劲玖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定缮落。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万京洽夸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色猾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比谭唬诡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压仙荒,这听上去有点意思剐定,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垫谐涵,那么结果显而易见窃反,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势宏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米峨缆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蓝淮。然而消费者大可放心窗皋渴,CX-5的动力也绝对称不上弱台娜,尤其是市区行驶面,它的整体表现很轻盈叫顿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性怕,没有涡轮发力时的突兀感拔词为,这让它驾驶起来更为轻松夹惫戊。   无独有偶膝幸簿,两款车都采用了6AT变速箱节,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蚕睡茨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣覆爱。可惜的是宿放社,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片枚。另外怖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凶,常规的形式很容易操作魂喝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胃猾,并不易于操作叛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骗橙彭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磕,与翼虎也有将近3米的差距鞋参囱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响参,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斧鸥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瓤伸。   油耗向来是日系车的优势所在骚,CX-5的发动机压缩比高达13:1钢贸,并且装备了i-stop启停系统频徒,这让它的节油表现比较突出虑老。在气温32℃闪、全程空调挛掏勿、车载一人的情况下玫等,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试疼,其中经历了畅通和拥堵等路况槐窝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纯芭。同样路况下伪粒图,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右墒,尤其在开空调的状态下技,翼虎的油耗表现实在令人担忧邻蕉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显俏理目。   作为一款城市SUV材,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拼河沁,都采用了多片离合器式中央差速器徐,并带有四轮电子辅助制动绒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抡。从我们之前的测试来看菏富,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显棵琼,所以脱困相对轻松一些郸稼凹。不过在这里我们要告诫广大消费者蜕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统躬朵,但两者的定位都是城市SUV目,越野并不是它们的强项频。   除了动力和四驱性能这些硬性指标骂肉,油门踏板的脚感捣翅裳、方向盘的转向手感仍汰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要板殴咆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的菲惧。值得肯定的是途啊腥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手干,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准季。然而相比之下公挡,CX-5的整体感觉更加轻盈扯跋,它开起来并不像SUV暇道实,车头的反应更快煽挝,油门踏板的调校也更加线性坛感,而翼虎整体感觉更加沉稳腔干馆,底盘扎实盎,但或许是由于整备质量更重的原因亭盾镐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显降烙。   就驾驶方面而言蓬,CX-5给人的整体感觉是动力够用戌匿雹、油门线性剧、操控性出色奸,可以用“好开”来形容妹染糕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情淘筒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感策,但翼虎的发动机输出并不线性柏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度臼。另外僳景,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纯,加速难附、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显剐疟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车哥。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑竟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质裙,放眼整个市嘲账埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伐郝魔,基本上5个手指头就能数过来锋夺昧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者访该。   有关于新款E级外观许虹、内饰及空间方面的介绍嚷羡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 脱。在我的这篇文章中囤沏瓜,主要关注E260L动力方面的表现膏捍屡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机抚休,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狈贩,最大扭矩则达到了310N.m吕。虽然排量并不大颓,但是通过加大增压值寝箔新,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涵揣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用粉课,对于这款变速箱纱边传,我想大家已经很熟悉了尘。只是我想再说一次嵌亨巫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型窟,但在日常驾驶过程中构腥虚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子府迪。大多数情况下温和撵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坦。   只有在深踩油门的情况下适熊俺,E260L才会爆发出他凶悍的一面杏脐鳞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话毕,你也可以说他动力输出不够平顺幂鲤。   一直以来钦,我都极为中意E级的悬挂调校氰汤边,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心得侨戒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感凑掏尝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候阑,我挺惊讶的奖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布温,想不到这么快就即将在国内正式上市销售椽。可是仔细一想立廖唤,也很难怪宝马会这么着急挛氏韦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”暴陈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品躬。据悉堵拐,宝马4系Coupe将在11月12日上市朵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影秸猜。(注艾放:为方便大家阅读潮码乱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车堤,在你初见时赎郸,很难相信自己会喜欢上他叹粹褐。因为你花痴于帅气拉风的外观晦蹋丰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冗,那么他的表现自然不会入你法眼反匿畔。但时间久了桥劣口,你发现再帅的外表也会看腻莽啪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鳖欺空,放松不下梦臼海。这时桶愧矾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看燃僚、运动但不难受的座驾眷额。而伊比飒旅行版就是这样的一款车旦澜,除此之外脚,他还是一台很顾家的车苯桶荚。   没错茨,他没有特别帅气的外表搓持,没有特别强悍的动力爽侮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拱秘伍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻线。下面交嫩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解退矮簧。   ●车头造型犀利泪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挽卡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌替店,定位低于大众膘围。现如今薯赶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妇捌掇,而伊比飒便与POLO出自相同平台疤肛。因此在车长等诸多细节上捌够,两者都十分类似潍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型煽淋句。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长盒献、1.693米的宽度室,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大奠攀鹅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车性甸,这点确实让我感到吃惊腾阑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寝。可以肯定的是纠蓉隙,你无须对他的实用性产生怀疑撂。   你有没有发现寿哎嫌,他的日间行车灯拾课,很像同集团的老大哥奥迪A8密温础?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份猩厂。但毕竟孪频唾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂诽,他的目光也需要这样嚣张慕违枫。   从车侧过渡到车尾垒恐,顿时觉得蒙脖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格藩巫袖,从凶狠瞬间变成温顺潮高。我揣测不出设计师如此分裂的思路楔卢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品稼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力殴,而在我们的制动测试中梆,他的表现也确实不负众望韭。我写这段话的时候署,一名同事从我身后经过说了一句耻拣:“哎裸稳,这轮毂挺漂亮的”人。确实接,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话湍墒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名藐非委,在我看来另外两位应该是300SL和964叮伟热。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100兰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间朔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机铣。   直到1949年庞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功厩轮沽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时欠歇,速度竟达到每小时 132 英里嫡,不仅完成了试车仕,还一不小心成了世界上最快的量产车型扑省搔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type勿奖,正当捷豹稳步发展的时候词,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惶匪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失潞毁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺虹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中乖,英国国宝涪脯?人类想象力的结晶含?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美儡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷米秤阂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他安氦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type码瘫蔑,正当捷豹稳步发展的时候吴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怀渐狠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身沦汲,自内而外散发出优雅迷人的气质哗厢,在这份自信与优雅之中斡,还蕴含着极强的力量感秦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典练蛇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咆邻茄。   作为E-Type在21世纪的继任者肖玫熊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感噶钾,他更是一台纯粹的运动机器皆司苛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瑟然乌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冷鲜惩,刚刚我试驾的是一台量产车杜钎。即便是用再前卫的眼光去审视皖拼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型将宝,不过现实就摆在我的面前镰,它的的确确是一台量产车朴搔玫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蹦静。所以托,还是让我们先合隆下巴讽煎、收起惊讶埂擎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙棠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年剔害星,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念闲侈凭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发提事凛,而等待总是值得的灯,十年之后的今天宫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廖。   ● 外观扰:旨在降低风阻   关于XL1的外观毛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疵协咎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球晒,他们的心中只有一个目标卿叼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解幸唾,也皆源于此温糖库。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梳赔陡,轴距也只有2224mm扫揣靖,如果用世俗的眼观去衡量阿邻掸,它甚至比一台大众POLO还要心坛蓟ⅰ,不过也正是因此琶,它才做到了POLO永远也做不到的售茎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命断妹哗。   出于降低风阻考虑铺氮涛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嗓灰盲,面对这样的设计螺闹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入橡朝事,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案佛玩涵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茸拍矗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮械琉,大众XL1的目的只有一个腹祥饥,那就是降低风阻茎湘。而为了达到这一目的慰汀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代佳当,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脱论盎,不过相比于传统的外后视镜孝垢借,如何掌控与后车的距离是个问题阔殴。   ● 结构掸塘澳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痕苟膘,除了完美的空气动力学设计外形,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菊。作为一台重量仅为795千克的车型酬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蛊脸,约占车辆总重的21.3%渺非,除此之外汰胜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理弛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谩缺读,那么牧马人当仁不让的成为我的首训〕薄,复古而粗犷的外形夏嗣飘,彪悍的身姿蘑千,经典的圆形头灯奠缚高,这些都是我选择它的理由论。那么在我稍作白日梦之后靖轰搐,请各位看官赶紧打断我的妄想臣航将,拉回到现实里齐款渐,假如我的预算仅仅有二十几万的话响乳溺,那么好了赂福秽,牧马人买不成肛刃檄,自由客或许能让我望梅止渴栓娘。同样复古的外形裸,依旧是个好选择视。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奠辅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逻擅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀局驮哼。单就车头来说奸绊草,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子珐惶。简单中又透露着经典的味道瓷。另外虾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条来苫,突出了力量感容,Jeep的家族风格立马突显侠。   车的侧面造型同样如此风格窗唐,走向笔直使班,简单饱满钱荷遍。当然不能仅仅介绍外观设计峡,作为一款SUV必,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迟蘑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°昆频,离地间隙205mm燎耻宫,应对一般的越野路面足够了檄顾散。   车尾的设计十分简洁惕谢憋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抵山保,小巧又十分有力量感香愧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挟莱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看橡。从总体上看漆禄比,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似适。   本文导航亭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节绿们,而“侠”自古就有不同定义兄宽棘,“言必行炕,行必果疼叹峰,己诺必诚督建,不爱其躯输劣磺,赴士之阨困嫌期静,千里诵义者也谓之侠”读。他的形象亦正亦邪鞘,游走于主流与非主流之间自成一派词坟呈。随着近年来滑,国内越来越多的人们鲍趟谷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纯凳逻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卫荡秃,开始在国内市场发力钞监。其中康,路虎全新一代揽胜运动版吩,向无数消费者展现了一种精神袱茅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神公嘎。   路虎全新一代揽胜运动版交斡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瘸蛇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炕,它的独立特性被设计师完全释放筹策。如今刹苦揭,这款至今为止速度最快串侩聪、相应最迅速承娠、反映最敏捷的全新路虎窜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪券,冲入国内汽车市尘,夕阳下一人一车薪笨林,古道中悔,说的是情义无价练闲。谁人不为它心动煤惨倦?路虎全新一代揽胜运动版藏,驶入我们心中!   65年来裂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”琅考图。如今人窝坟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泻唱,再次席卷世界精搔队,那完美的车身比例呐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梳估祷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为茄逆贝:4850mm*1983mm*1780mm蹦侠卿,前后轴距2923mm裙茫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鞍,3.0 V6 SC汽油版HSL匡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版概描课、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吩劲禾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型婆携猩。   姿态万千的路虎揽胜运动版逞部帝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度浑宛醚,无拘无束的气臣,气宇轩昂的出尘之表蚀共钩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹竞勾怜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒弦,厚重的前脸搬,配合后倾式格栅设计脐,更突显了它的自信龟篱。发动机盖上两条凌线刚强有力辞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹擂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挟阿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妈舵。   车身侧面线条的风度也极不平凡呈透,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮录膘,带有亮黑色指状套件聚埂歇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口教,装有亮黑色装饰边的后视镜半,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致膘慕府。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂垫脱,这些铝合金结构的轮毂分为文:19英寸5辐式铝合金轮毂剐、20英寸5辐式铝合金轮毂掇鹅久、21英寸5辐式铝合金轮毂戮阶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂秘、22英寸5辐式铝合金轮毂读唇,无论您选择其中任何一款少帛,它都可以陪您乘风破浪含。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舷刃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联晨己础,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扦禄抨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯斯复灰,整个车尾看似简单却极不简单党。   本文导航讨:" "  1998年委痴,广州本田成立担柬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁探悲棵,而时光推移列鹤,今年9月12日农,2014款第九代雅阁在中国正式登陆库忿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户玩射素。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁窗,我们今天将穿越时空唤偶牛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啦。它虽然是日版右舵车型挫骨悔,但3.3L/100km的平均油耗划煞羞、双电机电动CVT挤堕、大容量锂电池八伐镭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧枢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叔晴。   外观更加原汁原味递咎:说到原汁原味故,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本磷舜忍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同精畏,更运动我。混动蓝色特征芥:作为混动车型陕兼喀,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乃。   在下保险杠处钎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻勃鲤呐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嚏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计姆。混动轮毂麻醒很:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颁购培。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盲萌欢,为节能更尽一份力喘款太。   本文导航捍门:" "  就在前两周燃踢,我的同事刚从上海归来筋豆,当时就是为了试驾上海大众的朗行信揉,而在不久后的今天茧,我来到了大理私鹃,依然是试驾一款来自上海大众的新车藐碑,虽然我与我的同事地域不同叼镭,但对于这两款车而言厕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来砷,我不得不从朗逸说起烯,由于现如今大众钠牵块化的产品研发桑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丝舜,朗逸鲍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寡煞,它们的关系算是孪生兄弟芥,反正我是这么理解的春揭。   目前朗境的广告已经全线铺开曝蹄玩,消费者的关注度也很高茫,虽然我个人比较抵触幕鹿啡块化的产物(感觉个性不足)囤骡停,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑必缚茶,其次在10多万的紧凑级车里失,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了骏捻反。所以销量方面自然也很喜人鼎履,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息痊擞扩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匙洗驳。   从英文名来看患,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沃淬,朗行的英文则是Gran Lavida蜂翰,其实如果从相似度上来比较柿傲韭,朗境与朗行更加接近谁骇钮,因为它们均属两厢车临虑。我想对于这样一款车来说士谅净,大家都不会有什么陌生感竿敢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍撅邯塑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章歪,我在上面也为你准备了延伸阅读尾尉,可以先行了解一下头屋起。   说实话泼犀,朗逸廉荷、朗行莫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸寥航,让我来区分一下腺荚,估计我也需要片刻的停顿糙烤慷,因为它们实在太像了!就朗境而言临磋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条屏蚂,并将内部更换为蜂窝状造型涕竞同,包围下部使用了黑色塑料孤碱铃,并加入跨级风格的银色护板顿磐驹,此外前雾灯变成了圆形煞疆,以上就是全部它的特征了公谋。   既然定位于跨界车淖擅酒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙思席,同时为了更加配合Cross风格眠,车顶还加装了行李架潘珊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙柯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绞。粗犷的风格也体现在轮毂上矗己,样式上很难用语言准确的描述出来持,总之很复杂衡妹奠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理欣涟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)眉。   尾部的变化几乎与前部一致杜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法断材,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蜂返,说实话就车尾而言趁上哭,我感觉朗境比朗行好看了不少僻价。其它方面再无不同仁么,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的漠坏市,转向灯校、倒车灯蜕、刹车灯还都是卤素的泛囱蹦。   本文导航茶屏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掇炼,所以无论是合资屠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胺教。今天的购车主角是一位40岁左右的女性邵多,白领阶层芦怜仓,夫妻年收入有50万元左右轿,有房珊爆霜,老公有车弄残。实际上盼爸,女主角目前也有一部老速腾车日毋,开了已经7年准备换一台豪华SUV暴浮扯。这位女车主喜欢玩编,追求年轻惠,注重外形善寇厩,并兼顾户外黔渤酮,不喜欢纯越野车型萍悲,而购买价位瞄准了40-50万元领域暑定。所以我们直接选择了宝马X3高乒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较渐馁。   为了公平竞争炊茹燃,我们选择的车型如下怂都坟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沸燎馁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赦驹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哭奥,三车的价格虽然有些区别时味膝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠权陪,所以三车实际购买价格差异较小素廖。   对比项目一布: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的爸绞,特别是女性遁实涂,希望自己能买到一款好看的汽车剧,就如同提包还有衣服一样草朽,特别是成熟女性峦,尽管喜欢标新立异斜莎埂,但也更愿意接受时尚动感的类型短吉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸娘钱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯粉谈,相比以往方头方脑的设计汰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少举掂。更让人动心的是读幂龚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嫌氦稍,同时形象也不乏干练紧凑渭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瀑,线条流畅辈烘,稳重而且动感枯巷,因此吸引了不少消费者无锌虹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性篮,但2013款并非全无变化腊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鲍,此外还有大灯形状怠、前后保险杠捆、尾灯兴褪、排气管方面都作做了一些细节上的调整拜仿垫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些低筏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计末翱,锋利的腰线颂,近乎方形的前后车灯脾梯棵,甚至连轮眉的造型都是方的换报彻,虽然它是一部纯粹的城市SUV谓,却似乎在它身上找不到什么曲线亲魔,因此在奔驰车型中也算是有个性的氖。对于女性而言次溪额,可能奔驰GLK风格过于硬朗了褪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面似,三车都不约而同配备了氙气大灯僧搐,区别就是美,宝马X3采用了远近光分离设计傲是,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撼。另外和惠逞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能普锹攀。另外睫匪师,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伐脓辱,而宝马X3大部分车型则无此装备嫉烧瞧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面敲,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呐,都50万元的车型眯,自然都是配备比较好的轮胎品牌蒜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的渐陇吧,这些方面倒也不用纠结挤炊。另外需要说明的是睛匹,宝马X3是没有备胎的抗嗅,因为他采用了防爆轮胎爱限签,可以零胎压低速行驶一段距离闪十亮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脚哄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹轻节,所以基本打成平手袖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型速虽,从两款车型的厂商指导价来看舱,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略昏伙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)等烈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盾思:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拐尘稗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呐旱,这一点奔腾X80的确做到了暑捅类。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凛健,X造型的前脸具有很强的立体感哄弘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息彤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上购,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用我茧且。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升局绿碗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扮尽陡。轮廓清晰的六边形进气格栅啊,中网上三辐式的金属饰条本啡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度厕配希,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式起高。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奔盾墙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计欣实,只要消费者能欣然接受缴潭,似乎一切也都无可非议蹄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兄蹈疙,除宽度相同外昂,X80的长闪性袭、高及轴距均占有绝对优势醇,反映到辆车的侧面造型上闪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形少臀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态释。两车的尾部都采用了溜背的设计样式滔,上扬的角窗结合扰流板的装配粗陌,使两款车型都增加了不少动感的元素闻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色膜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感储,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔手弟。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气剑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化撬,饱满圆润的风格依然占据着主导察枷谱。与X80的刚劲有力不同蹋,ix35的线条运用更加柔和萝编令,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力性湿投。没有尖锐的棱角羔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素外边。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象枯芹未,飘逸的灯带向后延展爽洞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神首虏。同时倒车灯的独立设计佃蝎膳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一售鞘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变德,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下抢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目虚频。同样的手法也适用于尾灯吩捆,在原有基础上绰痕敢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入陕枷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蓄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂欺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色萄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17节挝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17患嘶抡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响悔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汕,在此提出表扬昧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒猛类衔,或许在两年前界,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准僳勒陆,然而随着技术的进步赣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内霖斡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力欢痴面,其中就包含奥迪R8号罗。于是沪舅思,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱肝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒撬,然而它的提升还不止这些迹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亮,更换了全新样式的LED前大灯泥,眼神更加犀利泥枯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化凄劝撩,但我依旧很怀念老款车型的设计酪,目光凶狠又容易让人接受色柬伶,新款车型的大灯尽管科技感更强步,但略微缺乏眼前一亮的感觉郊卿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师苏射琼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠渤骂,如今又恢复三道杠的设计蓬闪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响分,大多数人并没有注意到这一微妙的变化陷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事请练扭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果材妻炼。此外膏讨,尾部排气管的造型也有变化焦秤掸,新款R8采用了圆形排气管悉锤现,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调奋谷惫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成确手,排气声浪十分震撼垃香。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鬼,加入了红色的菱形块设计盛眉藩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份咐。" "  作为自主品牌中的翘楚寇杭添,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高趣橙殊,凭借可以比拼合资车的出色品质坊,以及丰富的功能配置色,上汽荣威品牌获得了更多的关注奴。而旗下最为畅销的车型550燎噶秃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蛋,进而发力推出了新款车型微玩。涡轮增压与双离合的搭配组合牢邦镐,现在已经不再是合资品牌的专属优势兰圈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗落铣。   全新550在设计上的改变撮们,其实并没有达到颠覆性的地步挽律剔,很多熟悉的元素仍旧得以保留考疆,但对于细节设计的改变穷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液孔别处。对于这款相对年轻化的产品来说赣仓举,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素贩浅础。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯婆刀,就是对于这个问题给出的最佳答案锌胆。   至于尾部的改变非似,全新550同样给出了相对应的答复勺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计仿忙碘,相比之前的分体风格猴抱,这样的设计就要顺眼了不少奉绥,并且所营造出的动感效果也大幅提升奶揽。圆润的造型设计澄帕凹,让全新550在视觉表现上平易近人惟,没有浮夸的线条勾勒凯苏虏,也没有复杂的部件布局透吹醛。   本文导航腊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力丘梨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题荷号秋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据备划负,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据备廉,但在上海汽车眼里祷跋,以上的内容似乎已经成了陈年老调木冀,一款足够智能赴济,智价比够高的车袱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车库秦。随之诞生的冠匣炊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本圃,在经过近4年的进化过程中庆韶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锹,如今呈现在我们面前的珊搽蔚,已经是具备国际水准的一线产品瑟碾。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0摆。相较之前的系统馆咳北,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慰,操作也更为便利商疼,相信会给我们带来全新的行车体验难。 本文导航摆挨簇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷囤颇天,会看到各式各样的旅行车喂很,但是在国内旅行车却成了稀有动物戎赊该,由于对汽车文化的不同诬,国内的旅行车市场比较有限饭钮巷。在记忆中楷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车灭瓶,比如桑塔纳旅行车壤菩麻、马自达6 旅行车佛、凯越旅行车等等崔阿襄,但是它们都遇到了相同的问题文淌芭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虐揣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”烧乌毁,根本不符合国人的审美标准奇缮。其实绦,从功能与实用性的角度来讲活且倦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美归胶。为了证明这个观点蛊虾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称徽:A4 Allroad)狼递,与它直面对话的是国产奥迪Q5锈闯憋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈控箩,作为SUV 车型距啥刊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实哎帮玛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”杜橇穗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”考,但是现在还未引入